Reprise du message précédent :
pour l'hisoitre du pilage, il me semble que les constucteurson fait pas mal d'efforts en ce qui concerne les freins depuis quelques année
 
Pour ma part, j'ai un voiture qui freine que dalle et c'est bien chiant.... (r19 1.9 d de 92)  j'ai jamais essayé de voiture qui freine aussi mal ... ah si l'ancienne  4L TL de mon pere de 75...

 
on a inventé les limitations de vitesses et les distances de sécurité...

 
Freinage d'urgence tu connais?

oui,... ou freinage d'urgence sous la pluie...ca m'a valu un accident heureusement non reponsable mais si j'avasi eu une bagnole qui frenait mieux ben j'aurais pas percuté le gars en face et tout le monde aurait été content...
 

j'ai une R19 aussi (heu 1.4 essence 80cv de juste avant le restylage, par contre), et je trouve qu'elle freine plustot bien. heureusement, à paris yen a besoin
 
FtY

le freinage dépend davantage des pneus voire des amortisseurs, que de la voiture.
surtout sous la pluie, où n'importe quelle voiture est facilement capable de bloquer les roues.

vive l'abs

ce que je voulais dire, c'est que toutes les voitures ont des freins assez puissants sous la pluie.
ensuite l'ABS aide à éviter le blocage, mais la puissance de freinage maxi est limitée par l'adhérence des pneus.
a titre indicatif, avec mes pneus actuels (michelin pilot exalto), au démarrage je ne patine pas + en première qu'avant en seconde (avec des pneus de merde). Ce qui donne une différence d'adhérence de + de 80%.
je suppose qu'au freinage, avec le poids de la voiture sur l'avant, la différence est un peu moindre, mais ça reste énorme.
infiniment + important que les différences entre les différents modèles de voitures neuves équipées de pneus d'origine.
 
tout ça pour dire qu'on peut pas trop généraliser sur les qualités de freinage d'une voiture sans tenir compte des pneus.

yep
 
mais si j'avais eu l'abs j'aurais pas embouti un pote

tiens sinon, moi le seul accident impliquant d'autres voitures que j'ai eu, à l'époque j'avais pas de voiture à mon nom, donc c'était avec la R21 de mon père, en été, ya 4/5 ans.
 
ça s'est passé devant le stade vélodrome, sur la contre-allée, au niveau de la rue qui part en perpendiculaire dans le prolongement de l'entrée du stade (chuis nul avec les noms de rues ) .
 
ya un cédez-le-passage, pour que les gens qui viennent de la contre-allée laissent passer les gens qui viennent du boulevard et qui veulent prendre la rue perpendiculaire en question ...
la fille devant moi passe, et s'arrète 1 m plus loin pour regarder ce qui se passait sur le boulevard michelet, yavait un gars qu'était pas content et qui gueulait contre un gars dans une bagnole. (je sais pas pourquoi, moi je regardais la circulation )
 
j'avance, et sur le cédez-le-passage, je regarde de coté (les voitures viennent de gauche), et je commence à avancer (tout doucement en 1ere, sans accélérer) ... j'ai entendu ma passagère pousser un cri, je me tourne rapidement pour regarder devant moi, et je vois la 106, arrétée ... j'étais déja dedans dans ma tete - meme si le choc a eu lieu après mon coup de frein, j'imagine la 21 plus grosse qu'elle ne l'est réellement, quoi ... .
je freine, bloque les roues (comment j'ai fait, j'étais à tout casser à 10 à l'heure ? ) , et avec le transfert de masse, je passe sous son pare-choc ...
 
bilan : 3000 balles de réparations sur la 21 (phare av droit, calandre), une éraflures sur le plastique de son pare-choc. heureusement, la 21 c'est assez gros, donc la mécanique était intacte.
 
et c'est elle qui m'a fait une scène, "ouais ça s'est passé avant le cédez-le-passage, regardez où sont les débris de verre !"   ... alors quon avait déplacé nos voitures pour libérer le passage, et que moi et mes 4 passagers, on avait poussé les débris de verre dans le caniveau pour éviter les projections et les crevaisons ...
 
au final, mon père est assuré au tiers, et vu que ça fait ... pfff ... on va dire que depuis que je le connais (25 ans ), il a jamais eu d'accident ... donc il est au bonus maximum depuis pas mal de temps, quoi !, et l'assurance a accepté de pas toucher au bonus ...
 
j'ai fait un truc stupide aussi, bcp plus récement, une manoeuvre pour passer de l'avenue d'italie à l'avenue de choisy sur le rond point de la place d'italie (à paris), et j'ai légèrement heurté une mégane ...
la mégane appartenait à un kéké, il m'a fait un caca nerveux pour son pare-choc que soit-disant il fallait échanger, j'ai pas voulu régler ça mano à mano, résultat, je me prends un malus qui me coutera beaucoup plus cher sur 4 ans que ce qu'il me demandait pour son putain de pare-choc (dont j'avais légèrement égratigné la peinture ...) ... en fait, le choc aurait très bien pu arriver en stationnement, et là, c'était DSC ... mais là, sur un rond point, je changeais de file, je le percute à l'arrière, c'est DMC, profond !
 
en gros, rien que l'année dernière où j'étais à 1.2 de malus (au lieu de 0.9 de bonus si j'avais pas fait le constat) , j'ai payé en surplus de prime d'assurance ce que le gars me réclamait mano à mano... et là, je vais payer encore pendant 4/5 ans des primes plus cheres que si j'avais pas eu de problèmes ...
 
ah oui, quitte à parler de tous mes accidents, autant vous parler également de la figure que j'ai faite tout seul comme un grand sur le bretelle d'accès de l'A86 en sortant de la N118. (dans le 92 vers le petit-clamart) : sans doute une plaque de verglas, il faisait super-froid ce soir-là ...
 
j'ai senti ma voiture partir de l'avant, je donne du mou à la direction pour rattraper, puis je me replace dans le virage ... et à ce moment-là, je fais un tete-à-queue, ya l'arrière qui part, je vois la bordure se rapprocher, je tourne le volant pour éviter, aucun effet, je continue ma trajectoire et je tape dans la barrière, et le temps que je comprenne ce qui m'arrive, la voiture était déja complètement en travers, le moteur calé, je glisse dans le virage et me retrouve en marche arrière, les roues avant bloqués par le moteur, je suis resté embrayé en 5e, je comprenais tellement pas ce qui arrivait, j'ai attendu que ça se passe (je me demande d'ailleurs si débrayé aurait été une bonne idée ) ?? ... quand j'ai enfin réalisé que j'étais en sens inverse dans un virage sans visibilité, j'ai débrayé, pour me remettre dans la bonne direction ... je commence à me remettre perpendiculaire (comprenez : bien en travers du virage, pour bloquer le maximum de monde ... chuis con parfois ), pour repartir du bon coté, comme on fait une manoeuvre dans une petite rue pour faire demi-tour, quoi ... et là, au moment de redémarrer mon moteur ... bah ... rien ... ²²²²²²² ... reeuuuuuh tik tik tik tik ... ... au bout de 2 fois, je me relance dans la pente (heureusement quele virage était en descente ) à coup de pied (j'ai ouvert la porte coté conducteur, sorti le pied, et poussé de toutes mes forces, vive l'adrénaline )
dans la descente, j'ai réussi à redémarrer le moteur, et je suis rentré chez moi comme ça ... le moteur tournait bien mais produisait bcp de vibrations ...
 
bilan : ma batterie avait 5 ans, je l'ai changée dans la foulée (de toute façon pour la changer j'ai du aller l'acheter et revenir avec à pied, pour vous donner une idée de l'état de la batterie. je suppose que le choc avait du l'achever ... )
et j'ai changé les cales-moteurs qui étaient morts (d'où les vibrations), le tout pour 200 euros environ.
ah oui, un cligno cassé et une aile un peu pliée, que j'ai toujours pas fait redressée (ce qui est très con, elle est en train de rouiller )
 
pour info, le virage est limité à 70, je le connais bien, je sais que j'étais plus vite que la limite (j'avais arrété d'accélérer depuis longtemps, j'étais sur mon élan, en 5e, mais avant le virage, ya une descente ), et que j'ai eu que ce que je méritais, mais j'y étais déja passé plus vite sans problème ... j'y suis repassé un certain nombre de fois depuis, et les barrières des 2 cotés sont vraiment dans un sale état . je dois pas etre le premier à qui ça arrive . depuis ce jour, je le prends toujours très calme, en 4e (et je me méfie des virages, désormais ... )
 
enfin, je suis athée, mais sur le coup, je me suis dit, après une acrobatie pareille, s'en sortir sans bobos, c'est déja extraordinaire, mais en plus avec une voiture toujours en état de marche, c'est miraculeux !. et en tous cas, j'ai pas tout de suite envie de retenter une expérience pour savoir si dieu existe !
 
FtY

Bah moi aussi je suis athé, avant dans mon AX j'avais pas de saint christophe j'ai eu que des crasses, maintenant dans mon Ibiza j'ai un saint christophe (et je l'aime un peu plus que mon AX l'ibiza ) et ben j'ai jamais rien touché

D'ailleurs ça me fait penser.
Une fois au début où j'avais mon Ibiza (je l'ai depuis fin aout 2003), j'arrive dans une bretelle qui déboulait en descente sur un cd le passage, mais la bretelle commençait en montée.
Bref j'arrive et je me lance bien (110), et avec la descente brutale ma voiture a pris de la vitesse, les pneus avant étaient sacrément usés, la route était mouillée, la voiture a eut un mouvement de flottement incroyable car les amortos sont morts aussi (bah j'ai pas beaucoup de sous hein) et je suis parti léger en travers.
j'ai simplement laché la pédale d'accélérateur, remis le volant légèrement plus droit et j'ai attendu. Heureusement que la bretelle était longue.  
Bref la route mouillée je l'ai en horreur. Et heureusement j'étais tout seul, bon tu me diras personne double sur une seule voie avec 2 murets mais bon...

Tiens tiens

quitte à parler de sauvetages à la dernière seconde
 
un soir en repartant de chez une copine, je prend une route que j'avais pris une seule fois. en gros, c'est une 2x2 voies qui mènent au périf (à toulouse ). donc j'arrive sur la 2x2 vois (pas de voie d'accélération, ça commence directement après un feu), je me dis "c'est bon je suis sur la rocade, je peux envoyer la sauce : 1ère a fond, seconde à fond, je passe la 3ème, je dois être arrivé à 100 (c'est limité à 110 la rocade toulousain) que je vois un panneau : (rond-point) "vous n'avez pas la priorité" ...   je me rend compte qu'en fait il y a encore un rond-point avant que la rocade commence . bah évidemment, je pile (ça va, c'était du sec ) et j'ai pris le rond tout en dérapage (en gros rond-point quand même ) : un coup à droite, un coup à gauche et c'est bon, ... pfiouuuuu . le "tout droit dans le rond-point" était pas loin.

Y'avait un panneau 110 avant ce rond point

Ben c'ets pas ce qu'il dit.. Simplement il se croyait sur la rocade qui elle est à 11km/h

Manque de concentration, donc.

11kmh...
meme le master de mon pere av plus vite...

 
A c'était chaud hein!  
Je suis déjà arrivé vite dans un rond point mais en sachant qu'il était là quand même  
QUand t'es surpris ça doit faire un choc

 
Tu post des news à minuit, tu post des messages sur le forum à 5h du mat, t'es branché en intraveineuse sur hfr ou quoi?  

Commis :
Si vous vous souvenez bien, il y a 2 ans pour noël il y avait du verglas partout...
Moi comme par hasard j'étais en pleine campagne, pas de verglas jusqu'à ce que j'arrive en haut d'une côte précédant une belle descente de 200mètres...entièrement verglacée!  
Pöur tout arranger, étant donné le contexte, j'arrive en haut plutot au milieu de la route qu'à droite, et une voiture arrive en face.
Mauvais réflexe, je freine un peu...ma caisse est partie en vrille, a percuté le coté de celle qui arrivait en face, et a fini par se défoncer l'avant dans une souche sur le coté de la route et s'arrêter en bas de la descente à contresens.:sweat:
L'autre caisse avait juste un peu l'aile abimée, rien de grave, mais quand la dépanneuse a voulu bouger la mienne les roues avant restaient sur place alors que le reste avancait!
Bref, plus de peur que de mal, mais une caisse épave et du malus...pour ma défense je dirais que c'était tellement verglacé que même à pieds c'était difficile de tenir debout (je me suis vautré comme une merde en descendant dema caisse), alors en voiture...

 
bah c'est comme si tu voyais un mur au dernier moment    
 
j'en ai quelques autres des histoires comme ça, de sauvetages a la dernière minute, puis des fois des sauvetages loupés
mais depuis 3 ans rien de rien, même pas un coup dans un trottoir. je croise les doigts parce que j'ai pas une conduite très tendre mais réfléchie

 
ca depend de tout un tas de parametre notamment etriers de freins, flexibles, (du systeme de frein en general je suis pas specialiste) enfin bref meme sous la pluie il peut y avoir de grosses differences entres les voitures je te le certifie  
 
Je me demande souvent pourquoi ils mettent pas des freis de F1 avec des disques ventilés, troués, de 5 cm de large et en carbone ...

 
simplement paske ca freine hyper mal a froid et que ca tiens pas la distance, ca s'use extrement vite. en plus ca coute hyper cher

 
T'as déjà essayer de visser une vis dans un meuble avec une metabo BST15+?  
 
Bon t'es pas censé connaitre, mais c'est une perceuse avec un sacré couple, bah c'est pas adapté au vissage  
 
Bah pour les freins c'est pareil, on adapte le matériel en fonction de la voiture. De plus, ca sert à quoi que tes disques soient super-méga-chouette si y a pas l'ABS derrière pour éviter le blocage?  
+ les raisons citées par eraser17

Bijour les accidentés
 
Ce matin j'ai decouveret qu'un connard a heurté ma bagnole garée pdt la nuit... evidemment sans laisser de mot (sinon je dirai pas connard)
=> aile + pare-choc + protière        
 
Je suis assuré tout risque, je fais une déclaration comment à l'assurance????  
dites moi comment faire si vous avez connu ce genre de truc siouplé      

 
Ouaip, j'ai connu ... à plusieurs reprises
 
Faut déclarer si :
 
* Le coût des réparations est très supérieur à ta franchise (ce qui doit être le cas)
* Tu n'as pas eu trop de sinistres récemment
 
Dans tous les cas, n'hésite pas à appeler ton assureur
 
Edit: Tu vas sûrement devoir passer au comissariat.

merci bcp!!!    
jvé appeler

Up avec la neige il y en avait surement non?

pas de neige a toulouse mais de la pluie pendant 4 jours
resultat : roue avant gauche qui se bloque sur un freinage un poil appuyé (mais pas pilé), ça suprend quand on arrive sur un ralentissement

ya quelque temps, j'en ai vu un très con. j'ai pas compris exactement, un croisement en T (enfin en |- ), 2 voitures qui se suivent en arrivant du haut (moi j'arrivais du bas, mais je cherchais un truc donc j'étais quasiment à l'arret, et c'est pour ça que j'ai pas tout compris, je regardais pas ), donc une clio II et une kangoo. la clio II, qui est devant, ralenti pour tourner sur sa gauche, le kangoo essaye de le doubler. résultat, le kangoo est dans l'angle mort (ou le gars en clio a meme pas compris qu'on le doublait, de toute façon le gars en kangoo n'aurait jamais du doubler à un croisement comme ça ), la clio commence à tourner, et PAF, le kangoo vient faire la bise au rétro de la clio
 
je sais pas comment ça s'est fini, à priori constat et pas trop de bobos. mais un bel exemple de connerie à ne jamais faire
 
(malheureusement, les gars dans ces petits utilitaires, ils sont souvent TREEEES pressés...)
 
ça s'est passé du coté d'ivry sur seine.
 
FtY

la clio avait mieux le cligno ?

me semble que non (je regardais pas trop), mais bon, quand tu ralentis au niveau d'une intersection, en général, c'est que tu veux tourner ... (enfin, le gars en clio aurait du mettre le cligno, c'est clair )
 
FtY

De toute façon c'est interdit de dépasser sur une intersection il me semble, non ?

 
exact

bah clairement, c'était l'archétype de l'accident par accumulation de conneries : pas de cligno , le gars trop pressé à l'arrière , le gars à 2 de tension à l'avant , une intersection à angle droit, endroit accidentogène par excellence ...
 
j'aurais eu le truc en vidéo, j'aurais appelé ça "tout ce qu'il faut savoir pour provoquer un accident"
 
FtY

ils ont d'ailleurs du bol que ça ait pas fait plus qu'un pet de rétro
 
d'ailleurs ça me fait penser que j'ai un pote qui s'est planté en moto comme ça (il doublait), la voiture avait a peine commencée à tourner quand il l'a doublé (la voiture devait aller a, pfou, 10km/h, lui a plus de 130, il l'a a peine effleuré mais ça a suffit pour qu'il tombe et fasse une glissade sur presque 100m. 1 mois d'hosto (il a faillit y rester ). au moins il sait qu'il a fait une connerie c'est déjà ça

 
intersection prioritaire, c'est bon je crois

 
un peu en excès de vitesse aussi

En France c'est un peu l'anarchie !

En Belgique aussi, mais c'était pour voir si celui qui dépassait était plus en tort que celui qui n'avait pas mis son clignotant