Reprise du message précédent :

Tu paris ? A ton avis, pourquoi est-ce que je dois prendre ma voiture pour monter sur paris alors que les places de parking, la circulation et la lenteur du procédé est si contraignant. C'était parce qu'il y avait grève

Alors là oui, rien que porte de Bercy - gare du Nord il faut près d'une heure un jour normal (ie sans grève)
 
et quand bien même tu saurais le faire, je veux bien que tu m'expliques par où tu passes...

Je rentre sur paris par la porte d'Italie et je me tape bêtement le périph.

 
Forcément tu ne m'as pas posé la question    

Ben je te la pose : réponds

 
le monsieur a surtout écrit "qu'il y en a peu 300 et des bananes de déservie de bon", pas très français et incompréhensible    
 
Tu n'as toujours pas compris qu'une fin de service classique c'est la norme et c'est pas ça qui met fin au service public. Le cheminot n'est plus au boulot mais un autre le remplace.
Une fin de service normal (journée de boulot terminée) n'a strictement rien à voir avec une grève (refus collectif de travailler) alors arrête de tout mélanger.
 
On dirait que c'est ce que vous vous nous préparer à vouloir couler votre boite    [/quotemsg]
 
Ben fait donc.
 
Attaquer sur la forme est signe de non argumentation ©
 
Non c'est toi qui essaye de noyer le poisson : Une fin de service et une grève à comme rapport la sessation du travail du cheminot et donc : Il n'a pas à assurer un service publique. Donc il s'en tamponne que tu n'ais pas de train dans les deux cas. Je te réexplique encore une 5e fois ?
 
Les dirigeants avec le plan "on coule le fret, on desert de moins en moins de gare, on vire du personnel" ?    [/quotemsg]
Ton argumentation à toi c'est: une grève c'est comme une fin de service. On n'ira pas bien loin avec  ça hein.

bah si c'est pareil, sauf que la fin de service est avancée de quelques heures

Exact et c'est pour ça que je prends plus le train. pas envie de me mettre à 4 pattes face aux grévistes

 
Sauf que le service n'est pas pris.
 
Si tu sais pas ce qu'est une grève, renseigne-toi avant de participer à un débat sur le sujet.

 
Tant mieux  

C'est bien, maintenant que t'as bien trollé le sujet, faut partir et laissez parler les grandes personnes.

vous parlez de quoi depuis 3 pages ? j'ai pas suivi désolé

perso j'ai pas capté l'histoire de la fin de service là

Moi non plus... il me semble que wendigo tente d'expliquer qu'un greviste c'est comme un cheminot non greviste qui ne prend pas son service

pas trop compris non plus où il voulait en venir avec ça  

Il me semble (enfin jsuis pas sur ) qu'il veut dire qu'un cheminot en greve, c'est comme un cheminot qui vient d'avoir finit son service : il n'en a rien à branler que les trains circulent ou ne circulent pas en emmerdant plein de monde, et que le service public, c'est plus son probleme.

Non Yoyopyop prétendais qu'un cheminot en grève devrait se préoccuper d'abord de la notion de service publique. Je lui explique depuis 4 pages que quand un cheminot est en grève il ne prend pas son service donc il a aucune obligation de se coté.
 
Mais il a la comprennette tellement longue que j'ai du déjà lui réexpliquer 5 fois (avec celle là ca fait 6).

 
 
ecoute, a cause de cette greve de bus j'ai du faire 45 Mn a pied aller -45 Mn a pied retour, je te laisse imaginer la quantité de nourriture  ( de calorie et d'eau) qu'il faut pour recuperer la totalité des calories et d'eau perdus.
 
c'est comme celui qui doit venir du 77 a Paris 1 en voiture, je te laisse imaginer la quantité d'essence consommée aller retour ( 1,36 € le litre) alors qu'il paye une carte orange pour eviter de prendre ça voiture

 
C'est le principe d'une grève : cessation de travail.
 
Après personne ne t'oblige à utiliser les TEC si tu as l'impression qu'il y a une grève tous les deux jours
 

ouais mais ça c'est pas une réponse de dire si t'es content tu prends pas le train, il faut absolument comprendre que c'est mieux pour la plupart de prendre ces transports en commun et c'est même obligatoire pour beaucoup !!
wendigo-> t'es pas content du budget de notre gouvernement ? ne paye plus d'impots !

J'en paie pas je te rassure. Après qu'on vienne me parler des cheminots payés grassement.  
 
Se plaindre des gens qui essaye de faire bouger les choses pour conserver un service publique, tu trouves pas ca contradictoire ??

c'est aussi simpliste que de les envoyer chier je suis d'accord  

oula tu confonds de pseudo, c'est pas avec moi que tu "discutais" depuis 3 pages
 
mais je note quand meme que tu confonds les motivations personnelles d'un salarié (comme tout le monde, quand il arrete de bosser, il n'en a plus rien à cirer de sa boite, normal) et les motivations de l'entreprise a qui l'on a confié une mission de service public et dont de nombreux forumeurs pensent qu'elle devrait l'assurer un minimum, meme en temps de greve

mauvaise comparaison.
 
l'obligation de l'escalier c'est pour t'eviter un accident a cause qu'il est en panne.  
 
ce qui n'est pas les cas des greves de la RATP qui defendent uniquement leur aventages sociaux et non pour la securité des passagés

 
c'est facile de dire que personne ne nous oblige à utiliser les TEC.
Pour beaucoup de personnes c'est le seul moyen de transport pour se rendre de leur domicile à leur lieu de travail et ceux pour des raisons economiques et/ou pratique
 
 
 

ben commence par ne pas les envoyer chier pour montrer l'exemple

 
exacte.
 
il croit que se garer dans les rues de Paris c'est aussi facile que de se garer à la campagne

 
SIR, YES SIR !    
 

 
Surtout quand le mot d'ordre de grève est le maintien du service public
 

question greve RATP ca change de ce qui etait prevue.
 
 
47, 125, 131, 132, 162, 172, 180, 182, 186, 186, 286, 352, 580, n31
 
 
 
 
ce qu'il y a reellement
 
quatre sur les lignes 84, 172, 182, 184, 340, 390, 394 et t-IGR.  
Deux bus sur trois sur les lignes 47, 114, 120, 124, 131, 162, 175, 180, 190, 235, 289, 295, 379, 395 et 396.  
Un bus sur deux sur les lignes 116, 127, 143, 186, 189, 195, 212, 213, 220, 221, 294, 303, 358 et 520.  
Un bus sur trois sur les lignes 54, 113, 140, 211 et 320.  
Un bus sur quatre sur la ligne 135.  
Trafic interrompu sur les lignes 291,
 
signe que le m'enfoutisme des passagers est de rigueur comme vous l'avez indiqué

Tu confonds toujours :  
En temps de grève, ce n'est pas le gréviste qui assure une notion de service publique, c'est les non grévistes et l'entreprise.

Et oui, donc il faut s'en prendre à la SNCF qui ne fait pas le nécessaire pour éviter la grève, et pas aux grévistes

 
Tu défends la sécurité du réseau ferroviaire, (cf anglais avec ses morts) C'est une situation qui se dégrade et dont faut stopper.

 
duh?
 
rassurez moi, ce que j'avais ecrit etait compréhensible ou pas?

donc le service public c'est bien qd c'est un motif de greve mais pas qd il faut l'assurer ?  

 
J'envoie chier personne. Quand tu te plainds d'un service, tu l'utilises pas. Ou tu te plainds pas des gens qui cherchent à l'améliorer.

 
Et ou donc ? cite donc moi un poste ou j'ai dis ca
 
Parce que je peux te citer un poste ou je dis le contraire copain.

 
Je te rassure, tu n'est pas clair depuis le début
 

 
Quand t'es en grève tu n'es pas en service, sinon t'es pas en grève.
 
Toi dans ta boite, si tu te mets en grève pour surcharge de travail (exemple), tu vas l'assurer tout en disant etre en grève ?  

 
le reseau ferroviaire anglais etait le refus de l'entretien des rails.
 
c'est comme si FT refusait de reparer les lignes telephoniques individuel ou Collectifs ( cable dans la rue) sous pretexte qu'il y a eu le degroupage total, histoire de justifier la concurrence au degroupage