a la sncf tu n'est pas embauché sur concours..........tu répond a une offre d'emploi (il y en a à l'anpe)
 

 
c'est bien ce que je dis......pour négocier il faut être deux........ensuite le syndicalisme puissant en france on en veux pas..........y a pleins de gens qui sont mis à l'index dans leur boite (et je parle bien du privé la) parce qu'ils ont des vélléités syndicales..............donc avant que les salariés soient fortement syndiqués.......si on veux que les syndicats soient représentatifs faut que les gens se syndiquent en masse c'est comme ca que ca marche et pas l'inverse

mais ils embauchent pour que les conducteurs actuels n'ai pas besoin d'éponger l'augmentation de productivité nan ?

enfin nous on se plaint pas au moins

Je ne répondrai pas à tes provocations de merde  

J'ai reçu ce mail au travail, dont voici le texte intégral.
qu'en pensez-vous ?
 
Restez calmes en lisant ce qui suit : SNCF
 
Recettes annuelles : 9 milliards d'euros
 
Budget annuel : 18 milliards d'euros
 
Subvention annuelle de l'état : 12 milliards d'euros soit un Crédit Lyonnais
tous les deux ans avec nos impôts !
 
Financement des retraites : 14 milliards toujours avec nos impôts
 
Dette à financer : 2 milliards (SNCF +RFF, l'équivalent du CDR au Lyonnais)
 
Situation d'un conducteur de TGV :
=> Salaire : de 2 200 euros net en début de carrière (2 smics) a 3 200 € (4 880 € net conducteur TGV) en fin de carrière. => Plus :
- prime de fin d'année,
- prime de travail (restons calme),
- prime de parcours,
- prime de TGV,
- prime de charbon (vous lisez bien),
- gratification de vacances (restons calme),
- gratification annuelle d'exploitation,
- indemnités pour heures supplémentaires,
- allocation de déplacements (non imposable) etc.
 
Horaire de travail : 25 heures par semaine (vive les 35 heures)
 
Pour un conducteur TGV de 40 ans le salaire net Annuel toutes primes et avantages confondus s'élève a 75 000 € (source vie du rail 2002) (là vous pleurez !!!)
 
Retraite à 50 ans (quand la France entière doit travailler jusqu'a 60 ans)
 
Soins : gratuits (sur leur temps de travail) auprès d'un des 15.900 établissements de soins agrées ou ils sont couverts à.. 100 %
j'ai reçu cette lettre,
 
qu'en pensez-vous ?
 
Attendez … ce n’est pas fini !!!  
Autres privilèges : gratuité des transports pour les agents et leur famille,
C.E. très généreux, ET L'EMPLOI A VIE... ET ILS OSENT SE METTRE EN GREVE ET PRENDRE LES USAGERS (le mot client n'existe pas a la SNCF) EN OTAGE …
 
 
Encore quelques petites dernières pour vous achever !
Pour les sédentaires qui n'avaient droit à aucune prime, la SNCF leur a créé la "prime d'absence de prime" !!! (texto !)
 
La SNCF représente 1% des emplois en France mais ses salariés cumulent 20% des jours de grève effectués en France
 
Faites suivre ce message à un maximum de gens autour de vous qui empruntent la SNCF régulièrement pour ne plus jamais entendre à chaque grève un " usager " à la radio dire : "Ils ont sûrement raison de faire grève... "

OK. Mais est-ce que la SNCF recrute des gens expérimenté parce que au delà du mode recrutement, c'est bien le profil des candidats qui est intéressant.
 
Pour l'histoire du syndicalisme, je ne te dis pas que la solution est facile et rapide, il reste nécessairement de nombreux freins. Je pense notamment au fait que le mouvement syndical soit encore très lié au communiste et que des syndicats plus coopératif ou mou (c'est selon) n'est pas plus de poids, je pense notamment à la CFDT.

pas tout à fait nan
t'es obligé d'utiliser tes stupides smileys là tout le temps ? tu es si peu sur de toi ?

 
 
A ton agression caractérisée, profondément débile, je réponds par mon non moins profond mépris

ça te gène de voir les smileys  
désactives-les

moi je dis que ces 4 posts résument bien le niveau de ce topic qui devrait fermer

non j'aime bien connaitre le caractère de mon  interlocuteur en même temps...

mais si t'es pas content ne le lis simplement pas

mais si t'es pas content ne le lis simplement pas

non, ça tire la qualité générale de HFR vers le bas je trouve

Ca c'est d'une logique implacable

merci de confirmer

j'aime bien ces smileys c'est tout
 
et en général c'est quand je suis de bonne humeur

non, ça tire la qualité générale de HFR vers le bas je trouve

je ne confirme aucunement, c'est juste que c'est un brin humoristique de dire qu'un topic sur des 10aines de milliers tire vers le bas un forum

je ne confirme aucunement, c'est juste que c'est un brin humoristique de dire qu'un topic sur des 10aines de milliers tire vers le bas un forum

[quote] (et puis dis moi ou tu va trouver dans le privé des gens ayants le profils de ce type de métier?......tu  peux pas arriver et dire j'ai de l'expérience dans le domaine)
 

Note que ce n'était pas le mien.    
 
Même si fondamentalement je suis plutôt d'accord avec ton analyse, je pense qu'à présent c'est malhreusement plus une vision de l'esprit qu'une quelconque réalité.  
 
En gros, le système est pourri soit, mais faut bien faire avec.

Ben oui et c'etait pas a toi que je repondais
 
Et en quoi c'est une vision de l'esprit ? Le systeme est injuste effectivement. On y voit 80% de la population se faire exploiter. Alors pourquoi s'en prendre a ceux qui se defendent plutot qu'a ceux qui amenent a cette situation ? Quelle autre moyen de defense ont ils que la greve ? La petition ? La greve de la faim ?
Les responsables de ce systeme font tout pour monter les plus demunis les uns contre les autres. On s'en prend aux chomeurs, aux immigres, aux fonctionnaires et aussi aux grevistes. Est ce vraiment l'interet de ceux qui subissent que de rentrer dans ce jeu ? J'en doute fortement.
Ou en serait les retraites du prive sans la resistance de 95 ? Je pense qu'on s'approcherait des 50 annuitees.

 
l'expérience extérieur à la sncf ne sert pas a grand chose dans la plupart des cas......parce qu'il faut que tu te forme à tout ce qui est afférant au fonctionnement de la boite.......
 
un example....moi ....je suis électricien (passé par le cursus bep electrotech puis bac F3).......et ben j'ai les bases......mais je peux te garantir que c'est pas suffisant pour qu'on te lache comme ca tout seul au bout de deux mois (même si t'a déja bossé 10 ans dans le privé)
 
déja tu arrive faut te taper 28 semaines de stage en école sncf (pas en continu) en faisant des aller et retour en unité et tu ne peux être vraiment autonome qu'au bout 1 an et demi ou deux seulement
 
et ca c'est juste ma filière
 
les mécanos c'est pareil (et puis dis moi ou tu va trouver dans le privé des gens ayants le profils de ce type de métier?......tu  peux pas arriver et dire j'ai de l'expérience dans le domaine)
 
les aiguilleurs pareil
 
et j'en passe d'autre
il y a des métiers purement sncf outu peux pas faire valoir d'expérience extérieur parce que ca n'a rien a voir avec l'extérieur tout simplement
 

 
oui mais c'est un syndicat est pas mou on dit qu'il est nuisible........et de toute facon quand tu est syndiqué tu est forcément catalogué rouge ..............non en fait tout ca j'ai bien peur qu'il ne s'agisse que d'une histoire de point de vue dans la majeur partie des cas (mais je suis d'accord sur le fait que pas assez de salariés sont syndiqué.....et je le répète c'est par la que la réforme du syndicalisme doit commencer et pas ailleurs)

 
l'expérience extérieur à la sncf ne sert pas a grand chose dans la plupart des cas......parce qu'il faut que tu te forme à tout ce qui est afférant au fonctionnement de la boite.......
 
un example....moi ....je suis électricien  

 
oui mais c'est un syndicat est pas mou on dit qu'il est nuisible........et de toute facon quand tu est syndiqué tu est forcément catalogué rouge ..............non en fait tout ca j'ai bien peur qu'il ne s'agisse que d'une histoire de point de vue dans la majeur partie des cas (mais je suis d'accord sur le fait que pas assez de salariés sont syndiqué.....et je le répète c'est par la que la réforme du syndicalisme doit commencer et pas ailleurs)

oi, un syndicat qui n'est pas dur n'est pas forcément mou
Ce que je veux dire c'est que le syndicalisme en 2005 ne devrait plus rien à voir à faire avec les partis politiques et que l'étiquette de "rouge" est à mon avis un sérieux handicap. Je milite pour un syndicalisme en accord avec la/les profession qui entend défendre et leur réalité du terrain.

 
Les gens qui font du management pur sans tenir compte des réalités technique du terrain y a rien de pire..........ca te demande l'impossible sans te donner de moyens parce que ca n'a aucune idée du comment ca marche.........
 
et ca c'est un problème que l'on rencontre dans pas mal de boite autre que la sncf
 
 
donc oui au manageurs mais à condition qu'ils sachent de quoi il parlent (donc formation la encore)....autrement ca fera plus de mal que de bien
 
 
Oui évidemment, il faut une formation, mais de toutes façons je pars sur l'hypothèse d'un recrutement intelligent, que la personne choisit ait déjà une connaissance techique approfondie à laquelle elle peut apporter son expérience d'encardrement par exemple.  

 
 
pour ce qui est des commerciaux.......ben franchement leur métier (vendre des billets) est par définition assez limité (sans conotation péjorative aucune) et à part proposer quelques options sur les billets.....franchement y a pas besoin de trop d'expérience......juste d'un peu de gouaille......le genre de chose qui se détermine à l'entretien d'embauche
 
Pour les commerciaux, je pensais plus au fret notamment
 

moi je dis que ces 4 posts résument bien le niveau de ce topic qui devrait fermer

Ben oui et c'etait pas a toi que je repondais
 
Et en quoi c'est une vision de l'esprit ? Le systeme est injuste effectivement. On y voit 80% de la population se faire exploiter. Alors pourquoi s'en prendre a ceux qui se defendent plutot qu'a ceux qui amenent a cette situation ? Quelle autre moyen de defense ont ils que la greve ? La petition ? La greve de la faim ?  
Les responsables de ce systeme font tout pour monter les plus demunis les uns contre les autres. On s'en prend aux chomeurs, aux immigres, aux fonctionnaires et aussi aux grevistes. Est ce vraiment l'interet de ceux qui subissent que de rentrer dans ce jeu ? J'en doute fortement.
Ou en serait les retraites du prive sans la resistance de 95 ? Je pense qu'on s'approcherait des 50 annuitees.

C'est vrai que cette grève dure dure...  
Mais ce n'est pas la seule qui dure. Depuis quelque temps on se rend compte que les grèves durent plus que d'habitude. Et qu'elles sont pour la plupart supportées par le même syndicat, aux dires des médias et des radios trottoirs et autres émissions socio-économiques (qu'ils disent).
Vous n'avez pas l'air de vous rendre compte que nous sommes en présence d'un gouvernement qui met en place une politique libérale et détruisant ce qui reste des fondamentaux de la République. Les freins ? Les syndicats aussi bien sûr, alors haro sur le baudet, avec 95 % des médias...
La grève des conducteurs dure trop. C'est vrai... mais qui est l'interlocuteur des grévistes ? Pourquoi a-t-il contraint les cheminots à se mettre en grève ? Il a eu le temps de réfléchir pourtant, de négociations en négociations, de réunions manquées en préavis.
Au lieu de cracher sur les bientôt derniers qui ont la possibilité et les coucougnettes de se mettre en grève, vous seriez bien avisés de vous inquiéter du fait que tout le monde trouve naturel de partir en vacance par exemple. Ben il y a eu des sauvages avant vous qui ont fait grève pour obtenir ça.  
Rien ne nous est octroyé par pitié pour nos salaires ou nos conditions de travail, et c'est souvent la grève qui fait s'assoir à la table la direction qui n'entend rien.
Et pour la SNCF, voilà une direction qui préfère perdre du fric plutôt que de dévier de sa décision politique.
Demandez vous pourquoi maintenant dans le privé on gagne souvent moins que dans le public, alors que j'ai connu le temps où c'était le contraire.
Mais non : au moins 30 pages du niveau de la conversation de ma concierge qui se plaint qu'elle a mal au dos que ce sont ses accouchements et que c'est la faute à tous ces fainéants qui ne descendent pas leur poubelle et qui font pisser leur chien dans la rigole devant sa porte et que sa soeur souffre du même mal et que c'est de famille et qu'ILS s'en foutent et qu'ils pourraient quand même... cot cot codet...