Reprise du message précédent :

heu t'as vu les pourcentages de grévistes ? d'électeurs aux représentant du personnel ?
 

c'est en années de cotisations en fait, donc ça fait 60 ans ou plus
 
je ne comparais absolument pas les cheminots à la retraite à 55 ans, des salariés du privé en pré-retraite, je dis juste que l'age, ou le nombre d'années n'est peut-être pas judicieux

Depuis mon histoire?
Oui, je dois avouer que j'en ai été assez soulagée, je flippais toujours quand c'était une de celles-là qui entraient dans la station

 
Ben, je ne sais pas bien quoi te répondre ? Je suis salarié statut cadre.

je sais pas si c'est lié
 
 
et pourtant ces rames inox était fun à conduire par temps de pluit, ou on rattait la gare pour enrayage ou ça patinait et on arrivai pas à avancer

bha faut lire ton % de ta feuille de salaire , c'est tout
 
par contre je sais plus si les cadre du privé cotise plus pour la retraite
si je te demande ça, c'est pour comparer les retenu du salaire entre moi et toi
 
 
 
 
edit: ps, j'aime pô les cadres (surtout ceux de la sncf)

effectivement on côtise plus que les non cadres

si je comprends bien ici ceux qui critique les agents sncf sont tous cadre

et alors ?

ça ne m'étonne pas, les cadres font toujours chier les travailleurs  

 
LU

 
Ben c'est justement ça qui est complètement anormal. C'est en autorisant ce genre de facilité qu'on en arrive à un point ou les gens font grève pour un oui ou pour un non. Demain je veux prendre une semaine de gongès, paf je fais grève, le cout m'en sera étalé sur une année. C'est vraiment n'importe quoi !
 
Même si ça a déja été dit, cela n'est pas pris en compte, donc faut répéter jusqu'a que ce soit intégré comme une des causes principales de la multiplicité des mouvements.
 

 
Oui enfin, l'état finance les retraites de la SNCF à hauteur de près de  3 milliards par an (qui viennent en plus des 900 milliard. Chiffre à vérifier plus haut ou j'avais cité une source). ce qui représente 56% des retraites (en clair, les agents ne financent que la moitié de ce que coutent leurs retraités). Si tu veux un point de comparaison, à EDF, ou les avantages sont égalements conséquents, s'auf qu'eux ils font pas grève à tout bout de champs), les retraites sont financées par l'entreprise à hauteur de 80%.
 
Je passe sur le reste des subventions accordées pour ci ou pour ça, et qui dépassent allègrement les 3 milliard d'€
 
Je te propose également de jetter un oeil au Projet de loi de finance 2006 (dont les chiffres ci dessus sont issus). Il est calculé qu'en 2050, le solde technique des retraites de la SNCF serait de -3,5 milliards supplémentaires.  
 
A part ça, les cheminots sont des pauvres malheureux, et la SNCF est une entreprise qui gagne de l'argent et distribue des participations aux bénéfices    (avec tout de même un résultat d'exploitation négatif   . On a pas du aller dans les mêmes cours de comptabilité eux et moi...)
 
 Y'a franchement pas de quoi être fier !  
 
Donc, que les agens SNCF ou autre aient des régimes  ultra favorables financés par l'état, donc nous, je m'en fous, mais au moins qu'il essaient de ne pas trop la rammener quand même......
 
Si il reste quelques encore quelques véléités de Ouinage, je propose de regarder ce rapport : http://www.observatoire-retraites. [...] _quand.htm
 
C'est édifiant !!!
 
Résultat de la compensation :  
 
Qui verse ?
 
 
Régime général
Fonctionnaires civils
CNRACL
RATP
EGF
CNAVPL
CNBF
 
Qui reçoit ?
Salariés agricoles, Exploitants agricoles
Fonctionnaires militaires
Ouvriers d'Etat
Mines, Marins
SNCF
CRPCEN, CAMAVIC
ORGANIC, CANCAVA
Banque de France
SEITA, CAMR
 

Vous nous les avez refilé sur Paris-Est, c'est ca ?

pour les faire flambé
 
parrceque les inox de la ligne c comme la ligne D sont des rame uniquement en courant continu de 1500 Volts, alors que sur paris est c'est du 25kv alternatif

Ah désolé. On a pas les mêmes rames alors

GIMLY9> le jour de greve ne sont pas étalé sur 1 an
 
juste 1 voir 2 mois c'est tout
 
 
 
pour le financement, toi tu detiens une info qui ne peux etre verifiié et qui m'a l'air d'etre sortie des anti sncf, comme le jolie mail à la con
 
et puis meme si c'était vrai, nous on cotise à la csg a un fort taux alors que l'on fait parti d'une caisse à part ²
et puis c'est pas une raison pour nous laisser nous faire enflé à chaque changement de service

les inox sur le 1.5 kv sont des z5300 alors que sur le 25kv, ce sont soit des z6100 ou des z6300

 
Tous les chiffres viennet soit du projet de loi de finance 2006 (qui est comme chancun sait une des sources les moins fiables), et du lien donné.  
 
Si tu remonte dans le topic, tu verra que j'avais déja posté des chiffres équivalents issus du raport de la CFDT cheminot (sauf que eux trouvent ça normal, expliquant la compensation par les gains de productivité (sic)).
 
Ces chiffres sont connus et disponibles.  
 
http://www.senat.fr/rap/a05-103-3/a05-103-30.html
 
Va chercher bonheur  

de toute façon dès qu'on parle de quelque chose qui fait mal on nous traite de menteur

spece de cadre
 
 
mon j'y connais rien en finance et ça ne m'interresse pas, c'est tout juste si je gére mes comptes
 
de toute façon, l'etat a une ardoise vis à vis de la sncf
 
qui c'est qui a financé les tgv, la recherche, les divers renflouement à la demande de l'etat de diverse boites ds le besoin ????
qui c'est qui a été obligé d'embaucher plus de cheminots alors qu'il n'y avait pas de besoin ?????
 
la sncf
et tout ça a un cout dont on attends encore le fric

suffit de virer ceux qui ne servent à rien

cool on vas virer tous les cadres      

 
Ben non, les cadres ils font pas grève, eux!  
 
Alors que les roulants...

Ah donc, pour toi, servir à quelque chose, c'est tout simplement ne pas faire grève?

 
 
Clair
 
Si on pouvait faire de même des non cadre par la suite, et on réembauche par la suite suivant les besoins

 
 
Plaisanterie inside (d'où le    )

rhooo ct une connerie

 
Non mais alors là, je pense qu'on atteint le summum de la mauvaise foi (ou de la connerie, au choix). En clair "Moi j'y comprends rien, mais c'est vous qui dites n'importe quoi"    
 
Dommage qu'il soit 14H00 et que je doive me remettre au taf, parce que j'aurais encore bien pu m'ammuser là  
 
En tout cas, ça represente très bien l'état d'esprit du truc.

toi aussi ds le genre tu en dit pas mal, deja tu ne quote que ce qui t'interresse, à la sncf on paye la csg , pourquoi
 
allez t'as raison vas bosser le pays compte sur toi

Pour la retraite, dans le privé, quel est le montant en % de la cotisation patronale ? Pour comparer avec celle de l'état ...

 
Toutes mes infos ont des sources fiables et fournies avec le texte. Ce n'est pas ton cas !
Pour la csg, je ne pense pas avoir dit le contraire, si ? à ta question, je répondrais pourquoi pas ? (revoir le sens du G de CSG stp)
 

 
C'est certain, mais ce n'est pas le même que toi  

 
ouai le G c'est pour le regime généraux, la cp n'est pas un regime général
 

seul différence c'est que là j'ai accepter de me faire deboutiquer pour assurer un train alors que j'ai rien à y gagner
heureusement que l'on reste conscienceux malgré ce que l'on nous fait subir, et ce que l'on ettends et lit ici par ex

   
non vraiment là

Ah. Et c'est donc pour ça que tu as balayé d'un revers de main son argumentation en disant juste qu'il racontait n'importe quoi ?
 
Donc tu penses avoir prouvé et argumenté comme cela ?  
 
Vraiment  

boaf il faut bien qu'il revasse un peu dans ce monde injuste et brute

tu oublies mon précepte jeune padawan : Sur HFR c'est du tout atout, tout ce qui est dit est vrai jusqu'à ce que l'on dise le contraire...

 
Parce que tout les arguments contraire à son propos se trouvent dans le projet de loi 2006 dont j'ai mis le lien et que ce Monsieur refuse de lire sous prétexte que la finance ne l'intéresse pas. Je précise, vu que ce n'est visiblement pas clair que la phrase entre guillement etait une paraphrase de son post précédent, et non un argument que je fournissais.
 
De toute façon, le coup du "G" montre bien le niveau du personage    
 
 

tu as raison, tu es si inteligent et plein de bon sens

il est cadre je suis sûr

http://abcdtrains.com/asp/FicheHor [...] rnSetIdx=3
 
en gros demain entre 9h30 et 17h30 impossible d'aller à paris

 
Et pour moi c'est un train par heure   .
 
Ca va durer encore longtemps ?