Reprise du message précédent :

Encore une réponse à coté de la plaque, on te demande des capacités brutes tu réponds en capacités opé pour les US.
Ils est évident que pour les ricains vu la pléthore d'appareils et de moyens de soutien dont ils disposent (les multiplicateurs de force) même un avion médiocre fera le job pour lequel il l'on dédié (et encore on verra dans le futur).
Mais la question porte sur les capacité intrinsèque de l'appareil et là le rafale est supérieur, que ce soit en terme de variété des missions, de capacités d'emport (le rafale embarque deux fois sa masse), de variété des armements (air sol, air-air, air-mer, nucléaire) sans compter que l'appareil est nasalisé (on attend encore la version PA du Typhoon et la Navy fait tout pour prolonger les F18) et que dans tout ces domaines il reste au top comme l'on démontré les différentes évaluations dans lesquelles le Rafou a été mesuré et ou il a fini régulièrement en tête.  
Avec le F35 c'est le même problème, les US feront avec, mais les autres qui vont l'acheter, vont de faire dilater dans les grandes largeurs.
Rien que le système ALIS qui peut clouer au sol à distance tout F35 c'est grandiose.

Navalisé peut-être, NASAlisé j'en doute

Les USA feront avec... Je trouve qu'il a l'air plutôt parfait pour eux cet avion.
Bon c'est sur que c'est du sur mesure pour une grosse armée et que des petit client vont la sentir passer. Mais finalement pour ce qu'il vont s'en servir sans les USA c'est pas un choix débile non plus.

Yes, c'est parce qu'en répondant à eugénius je pensai à pinochio  

L'idée était bonne pour les USA, le soucis c'est qu'il y a pas assez de F-22 pour l'air-air et que tout le monde ne peut pas acheter un avion air-air comme les anglais et le Tyhphoon.

Bah plutôt parfait....
Alors pourquoi des prolongements de vie pour un paquet d'appareils de l'USAF ont été lancés?
F16, F15 plein vont être reffités pour durer un paquet d'années, étonnant quand on va recevoir le meilleur appareil du monde, pareil pour la Navy qui continue à commander des F18 (de merde forcément).
Ils sont vraiment trop cons les généraux/amiraux US, le meilleur avion du monde jamais construit va arriver et ils continuent à prolonger/commander des appareils "obsolètes".

Sans compter que le typhoon s'est pris des tôles en AA face au Rafale et que depuis Solenzara (de mon souvenir, je peux me tromper) les Anglais refusent toute confrontation officielle contre les Rafale.

 
Nan mais ça on le sait que le Rafale est le meilleur appareil d'Europe, toutes les évaluations l'ont prouvé. Il ne lui manque que le viseur de casque.  
 
Le but du Typhoon n'est pas d'être meilleur que le Rafale mais meilleur que les Mig, Sukhoi et Chengdu.

Bah alors pourquoi tous les membres du consortium eurofighter n'ont de cesse que de tenter de refourguer leurs appareils à l'export?
Autriche pour l'Allemagne avec une enquête de corruption à la clé...
Amérique du sud pour l'Espagne, sans succès...
L'Italie veut aussi jouer son rôle de revendeur http://www.ledauphine.com/france-m [...] our-boeing
Italie qui a annoncé clairement son désengagement du Typhoon.
Les allemands pensent déjà à la suite http://www.opex360.com/2016/01/04/ [...] s-tornado/
C'est ridicule vu que le Typhoon va devenir un avion super polyvalent supérieur au Rafale.
Pourquoi changer?

 
Le Rafale est le seul avion d'Europe à disposer d'un AESA opérationnel surtout. Léger détail ...

Vous croyez que Lockheed Martin développe cette techno pour résoudre le problème de chauffe de son F35 ?
 
http://www.tomshardware.fr/article [...] 58876.html

 
AMHA, ça concerne (concernera ?) surtout les modules d'émission des radars AESA (et peut-être aussi ceux des Pods de Jamming ?) qui sont très énergivores (~10kW min) et en Nitrure de Gallium (GaN) pour les plus modernes . . . (Ceux de la génération précédente étant en Arsenic de Gallium (GaAs). Ex.: Il me semble que le RBE2 AESA du rafale est actuellement en GaAs et doit passer en GaN à l'occasion du standard F3R prévu en 2018)  

Un nouvel avion pour remplacer les Tornado ?  
C'était pas l'objectif de l'Eurofighter ?  

Egalité parfaite mais le Rafale a eu un glissement du calendrier décidé par l'AN, est ce que le sénat américain a fait de même pour leurs projets ? Peut être un peu le F-22, et encore.

 
Petit rappel qui pourtant n'est pas bien vieux, si l'Egypte a acheté du Rafale c'est parce que les Américains n'ont pas voulu qu'ils utilisent leurs F-16 pour bombarder en Lybie.
Le niveau des avions américains étant à ce niveau là de ZERO.  
Oui, zéro, un Spad de la 1ère guerre mondiale serait donc plus performant quelque soit l'avion américain considéré (même un F-22 ou une étoile de la mort).
 
Quand on dit que sur ces questions là, la politique joue un rôle aussi important (minimum) que les perfs, ca n'est pas pour rire.

Pratt & Wintley a été choisi comme motoriste du B-21 . . .
 
Le Lt Gen Christopher Bogdan (Lightning II program manager) pense qu'il y aura assez de synergies entre le moteur du B-21 et celui du F-35 (le F-135) pour faire baisser le cout de ce dernier    
 
C'est possible d'avoir des similarités entre le moteur d'un chasseur et celui d'un bombardier ?    
Des entrées d'air spécifiques au domaine de vole de chaque appareil peut suffire pour ça ?  

Vu la taille du F-135 et sa poussée, je dirais que oui.

Tu as pas mal de moteurs qui ont ete utilises par des chasseurs et des bombardiers, comme le P&W J57

B-21 ? Encore un projet qui va remplacer tous les bombardiers B-52, B-1 et B-2 ?  

Le B-21 c'est le nom du LRS-B

Pourquoi pas B-3 ?
21, c'est pour le 21è siècle ? Le prochain, ca sera au 22è siècle ?  

Ils ont juste oublié un . : c'est un B-2.1, moins cher et plus moderne que le B-2

 
oui
 
L'avantage du moteur du F35 c'est la consommation de carburant , je pense pas que la super croisière soit primordiale pour un bombardier.

 
Et il peuvent "simplement" enlever le bloc post-combustion sans intérêt pour un appareil subsonique.

En effet, c'est possible ! Merci pour l'info  
 
Donc en grossissant le trait, le moteur d'un appareil subsonique peut très bien être issu de celui d'un chasseur supersonique, mais avec une entrée d'air différente (optimisée pour les vitesses plus basses), sans l'étage de post-combustion, et un réglage adapté ?  
 
Edit :
Pour la post-combustion, j'ai apparemment déjà une réponse    

Après info, le F-135 est plus puissant que le F-119 (F-22).  
Je suppose que le B-21 (probablement plus petit que le B-2) ne sera que bimoteur ?

 
Dans tous les cas ils repartent jamais vraiment d'une feuille blanche.  

Surtout quand tu peux mutualiser les coûts.

En recherchant sur Google, je suis tombé sur ce post datant du 27 Février faisant l'hypothèse du choix de deux F135 pour le B-21    
=> 2 Moteurs F135 de 12,7 tonnes de poussée, ce qui donnerait une masse maxi au décollage d'environ 136 Tonnes si le ratio poussée/poids du B-2 est conservé
 
Edit: le même auteur a posté ça aujourd'hui :

De là à imaginer un futur SCAF Franco-Britannique propulsé par un moteur issu d'un chasseur    . . . Mais s'agira-t-il d'un dérivé du M-88 de Safran (Rafale) ou du EJ200 de Rolls-Royce (Typhoon) ?  

Bof, on met 2 réacteurs dans le futur SCAF : 1 M-88 et 1 EJ200  

 D'un point de vue technique, le M-88 ferait mieux l'affaire. Il a été conçu pour avoir de bonnes performances quelle que soit l'altitude et pour être (relativement) discret.

 
SNECMA avait tenté le coup d'un moteur civil pour avion privé basé sur le coeur du M88, et je crois que le produit final (Silvercrest en est très très éloigné). Je vais tenter de creuser le sujet, j'ai pas les idées au clair.
 
Pour répondre plus directement à ta question, ca peut facilement devenir une fantastique fausse bonne idée.

Il gère mieux les basses d'ailleurs.

Plus cher que le B2, je veux voir !

Pour une coopération avec les anglais, ça serait pas étonnant   .

euh le EJ200 c'est pas seulement RR, c'est RR+MTU+ITP+Avio...

le retour des Bronco
http://www.opex360.com/2016/03/11/ [...] -en-syrie/

 
le résultat d'une éducation publique inexistante et d'une police/justice implacables?
http://www.opex360.com/2016/03/11/ [...] de-chasse/

71% c'est pas super élevé, je m'imaginait plus ...

3 sur 4 dans la meilleure classe d'age qui n'ont pas la condition physique OU un souci avec la justice OU un défaut d'education : pour un pays développé cela devrait etre un signal d'alarme :-/. Si tu compares avec la France par exemple... wait... non rien    

 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Idiocracy