Reprise du message précédent :

 
grave j'ai fait Montigny-Paris-Montigny en bécane lundi soir c'était chaud
 
par contre la batterie je consomme 25% de plus

C'est pas facile de comparer pour la batterie, il y a pas mal de paramètres qui influent..
 
Je fais tous les jours le même trajet et il y a toujours une variation assez importante sur la charge de la batterie au final (sans atteindre 25% d’écart, j'ai remarque aucune différence notable aujourd’hui par rapport aux autres jours)

quand il faisait 12-15° je faisait 7km avec 25-30% de batterie
 
la je peine à faire moins de 40% de conso. Mêmes conditions, trajet strictement identique. Par contre j'ai remarqué que je consommait moins avec le frein moteur sur weak au lieu de medium.
 

Top!
Ca me tente bien, pas trop galere à monter? Quelle page sur le forum deja?

Tu as mis les 2 parties? j en ai laissé qu'une et plus de jeu perso

Moi je n ai mis qu'une seule "aile" que jai scotchée avec du double face pour ne pas la perdre lors du pliage de la trott.  

Pas mal le double face. J'en aurais mis deux pour équilibrer la charge.

Mais pour la batterie c'est bizarre parce que sa température reste assez chaude si la trot ne dors pas dehors (à température ambiante et une fois dehors elle est en charge donc se chauffe d'elle même)

T'as qu'à mettre de la mousse PU dans le compartiment de la batterie pour l'isoler

elle reste chaude parce qu'elle chauffe et elle dissipe de l'énergie. C'est connu que les batterie lithium aime pas le froid. En modélisme aero, quand il fait froid c'est mieux pour les avions (air plus dense) mais pas pour les batteries qui fondent comme neige au soleil

 
Salut lienj
Tu peux envoyer une photo que je vois comment sa fait ?  
T'as donc coupé la pièce en 2 ?  
 
Merci
 
Ps : Je n'ai toujours pas réussis a enlever le jeu avec la pièce ( Car le levier ne ferme toujours pas et je veux pas forcer... )  
Ou est ce qu'on lime exactement lol ?

Compte 2 bonnes heures, car il faut bricoler pas mal pour faire un truc propre et fiable dans le temps.

Il faut desserrer le levier une fois que tu as mis la pièce.
Cf tuto serrage en première page

Bonjour je suis le nouveau proprio d une M187  
 
Je voulais savoir si c est normal que lors de petite montée elle chute très fort en vitesse ou si c est du au froid de ces derniers jours ???  
 
pour info je fait 74kg !!  
 
La M365 monte t elle les cote plus facilement ? car mis a part cela tout me convient ... moi 10km et 20km/h cela me convient !
 
merci

Attaché avec un cadenas U pour moi.

Oui la M187 est moins puissante, donc celà se ressent en cote.

 
Salut hrisson,
 
si tu parles de la vidéo page 1 je l'ai suivis, j'avais un peu de jeu et je me suis retrouve avec beaucoup plus de jeu.. J'ai donc utilisé la technique d'une autre personne sur le forum et maintenant mon levier est déjà plus sympa.
La pièce que j'ai est 0.8mm et selon certains il faut limer la piece ou la couper ( et je vois sa nul part en premiere page ).
Merci en tout cas pour le boulot que tu fais...

Des fois la M365 galère bien sur certaines parties ou même un faux plat avec un peu de vent en face, c'est parfois pas évident.. faut dire que sous les 18-20kmh tu as vraiment l'impression de te trainer.

Je n'ose pas imaginer ce que ce serait avec la youn..

EDIT: Je viens seulement de vois que la taille est marquée sous la cale, coup de bol ou pas, j’étais tombe sur une 0.6

ok merci a tous je vais me commander un vrai M365 alors lol !!!  

N'ayant pas vraiment trouvé de réponse sur la quantité de slime à mettre ( je m'y prend tard déjà plus de 100km ) j'ai mis 75-80mL par pneu.
Un coup j'ai lu 100, un coup 150, un coup 50... J'ai fouillé avec le terme slime dans les 50 premières pages rien trouvé de particulier... ( oui j'ai vu la vidéo page 1 j'ai l'impression le type si il pouvait remplacer l'air par du slime il le ferait ! )  
 
Au final ça m'en laisse encore 75-80mL dans la bouteille si jamais ça ne suffirait pas ( et je mettrais la BaC Kevlar a ce moment )  
Du coup un chiffre plus ou moins exact de préconisé ?

Je reviens de décathlon pas vu ton compteur à 2€ j ai pris un sans fil à 16€ je vais monter Ca selakn

Salut je t envoie Ca ce soir

Non à l'inverse, si tu met la pièce, il ne faut pas serrer mais desserrer :-)

C'est sur Aliexpress, le lien est en première page.

 
Voila ce que ça donne : je n'ai gardé qu'une partie (en noir), que j'ai scotchée avec un double face, ça tient très bien. J'ai enlevé la partie centrale et limé le contour.
 

ah mince, trop tard...

 
Le lien de la pièce à 0,4 : https://www.thingiverse.com/thing:2436676/#files

Des aventuriers qui ont pris la trot ce matin en région parisienne ? ^^

Yes et elle se débrouille franchement bien.  
 
10kms et ras, tant que la route est pas penchée de coté ça va.
 
Entre ça et perdre 1h sur le trajet (ceux de ma classe viennent en transports en communs) le choix est vite fait

bon j'ai passé le cap des 100km hier (110km au total). Mise à part le moteur que j'ai du ouvrir pour des soucis de couinement RAS.
 
Pour info, au bout de combien de cycle avez vous "rodé" votre batterie ?

 
Je dois être aveugle, parce qu'en première page je ne vois rien : une recherche sur vitesse, compteur, velo, aliexpress, ne donne rien !!!

 
au bout de encore 100 voir 200 kms après toi

Génial, ma nouvelle fourche est arrivée au Hub de roissy, je vais pouvoir reprendre la trott avec la remontée des T°

Autant pour moi, il n'y est pas, je le rajoute...
https://fr.aliexpress.com/item/Digi [...] autifyAB=0

Je vis ds un pays qui ne se fait pas livrer par GB & co pour la trot (grrr).
Par des raisons inconnues encore, il se trouve que sur mon LBC-like, il y a une m365 à vendre à un prix correct.
Si vous deviez checker la trot d'occasion, vous feriez attention à quoi ? est-ce que l'appli peut tricher sur le nb de km parcourus ? Vous démontez la batterie pour voir le voltage ? Le garde-boue pour voir l'état du fil ?

Je regarderai surtout de quand elle date et son firmware, je fuirais les modèles qui ont quelques mois (avant juin ou juillet je ne sais plus)

Bonjour a tous,
 
j'ai ma trot depuis septembre mais je ne l'avais pas encore beaucoup utilisé, j'ai monté des pneus plein et fait quelques tour dans le quartier .
 
aujourd'hui je l'ai utilisé pour aller au boulot (houilles --> Levallois) 9km .... il faisait pas chaud mais le plaisir de trottiné m'a réchauffer le cœur
 
pour une première j'ai été un peu effrayé de voir qu’après 4km j'étais déjà a 2 led sur 4 ... du coup passage en eco je pousse un peu dans les faux plats .... et a 2km je remet en mode normal pour finalement arrivé avec 25% de batterie .
 
par contre pour le retour , a pleine puissance tout le long et je suis arrivé avec 1,5 led ! je sais pas si c'est le froid matinale, la neige ou mon pilotage qui m'a plombé ce matin !!
 
je suis vraiment content de cette journée, une autre façon appréhendé la route !
 
j'ai vu qu'il y'a des nouveaux pneus pleins perforés, certain d'entre vous les ont déjà testé ?

J'ai reçu mon pneu v5 ce matin. Je le monte dès la première crevaison

m365 ou m187 ?

Je comprend pas trop le fait d'attendre la crevaison avant d’être tranquille, vous faites quasiment tous ça (ça éviterait la petite galère de se retrouver avec la trot qui ne roule plus et la crevaison arrivera tôt ou tard de toutes façons)

C'est juste qu'elle roule très bien en l'état. Aussitôt la crevaison arrivée le pneu sera prêt  pour le remplacement, sans attendre le délai de livraison, c'est juste ça Crevaison ou pas, là j'ai l'esprit tranquille le plan B est là