Reprise du message précédent :

 
 
Il n'y a pas assez de joueurs tout court  
 
 
Le but d'ACC c'était quand même de proposer un mode online similaire à iRacing, avec un matchmaking efficace, mais ça c'était avant qu'ils passent en 1.0 après avoir bien amasser notre pognon pendant la bêta.
 
 
C'est dommage car il y avait un bon engouement pour le jeu mais je pense honnêtement qu'il est déjà mort. J'attends de voir Automobilista 2, le premier est juste excellent au niveau de la physique.  

bon en fait soit j'ai un bug qui me fait disparaître TOUT le HUD sans prévenir soit j'ai un truc qui active un raccourci clavier sans que je le sache.

Je me suis de nouveau retrouvé, en prégrille ce coup là, sans le moindre element de HUD (même le compteur FPS ou les stats serveurs avaient disparues). Revenu en lançant une autre session...

bizarre

Sinon, ben j'my amuse bien moi sur ce jeu, avec là 2-3 courses en quick join avec une vingtaine de pilotes et ça roulait assez propre globalement.

Par contre j'aurais bien aimé avoir des infos sur la session en cours quand on fait un "quick join". On découvre (entre autre) la durée de course à la dernière minute c'est un peu pénible. Une fois dans le garage y'a ZERO infos... c'est pas top.

https://www.racedepartment.com/thre [...] cc.174366/
 
Triple screen dans les tuyaux

#Marco
 
So, triple users who were able to play Assetto Corsa Competizione on triple screens as single rendering, now will be able to play Assetto Corsa Competizione on triple screens as triple rendering. So, triple screen users who before had  to play Assetto Corsa Competizione on triple screens as single rendering, now are not forced anymore to play it as single rendering, because now they will be able to play Assetto Corsa Competizione on triple screens as triple rendering.
 
Sostituisce "Trentatré trentini, andarono a Trento, tutti e trentatré, trotterellando".

V1.1 sortie

https://www.racedepartment.com/thre [...] ed.174731/

Du contenu et du gros changelog (cf lien)

Le support triple screen fait plaisir
L'écran du milieu n'est plus flou à cause de la correction... J'ai eu un petit effet waouh enfin net !

Quand vous utilisez la vue Dashcam est ce que vous réglez le lock horizon et dashboard factor à zéro? Moi je mets un peu des deux car le décors qui sautille à l'écran ça ne me plait pas trop, et vous?

Il me semble que j'ai zéro de partout, j'aime pas voir l'image bouger etc

patch 1.2 sorti aujourd'hui
IA améliorée, testé et approuvé à l'instant sur Silverston et brands hatch, l'ia ne perds plus 2 secondes sur certains virages serrés pour les reprendre après sur des virages rapides comme si c'était des f1    
J'ai eu le droit à des belles batailles  
 
J'ai même l'impression que le comportement de la caisse est amélioré même si c'est peut être qu'une impression.

Au niveau de la caisse il y a le modèle de pneus, flex châssis (torsions ?) et 4 set de disques et plaquettes. Des modifs aéro aussi.
 
Il y a beaucoup de chose dans le change log

Quelqu'un d'autre a des freezes a la fin de course depuis la dernière MAJ ?
 
C'est lourd je me fous en l'air et ça arrive régulièrement. C'est en solo, pas testé en multi.

Non pas de freeze

Le DLC pack intercontinental GT arrive. (saison 2019)
https://www.intercontinentalgtchall [...] eason_id=9

Pour ceux qui utilisent la VR, extrait d'un post fb:
(HTC)  
 
J’ai un i7 8700k et une 1080ti
J’utilise aussi 2 petites modifs que l’on retrouve sur cette vidéo:
https://youtu.be/dQVv7P-NZ00
Et voici mes réglages in game:


 
Attention, la densité VR pixel est à 150.
Là c’est une photo de mon écran, donc casque VR éteint, mais en VR, il est bien à 150%

Salut les gars, j'ai un Logitech g29 et j'ai pas du tout de feeling sur le competizione, sur le premier du nom pas de soucis c'est niquel avec les reglages d'origine, quel sont les réglages à faire pour ce raprocher du premier assetto corsa ?! Merci !!

Je vais demander à Pierre Moulin (GSR) qui roule au g25 (pareil que g29)
Je te poste ça dès que j'ai la réponse.

Merci beaucoup !!

Je me suis mis à acc cette semaine, j'ai l'impression que les réglages de l'abs et du tc n'ont aucun effet.
j'ai raté un truc ?

Pour le volant Logitech.  
 
Dans le profiler :
puissance 100%
force recentrage : 100%
amorti : 100%
 
centrage du rebond activé
puissance du centrage du rebond : 0%
angle de rotation: 900°
 
En jeu :
gain : 75%
minimum force : 0
dynamic damping : 100%
road effects : 6%
frequency: 333
 
steer lock : 900
steer linearity : 1.00
brake gamma : 2.35
gearshit debouncing : 50ms

 
Oui sûrement
 
Sur YouTube il y a un comparatif de L'abs, frein jusqu'à l'arrêt de la voiture sur le sec. La différence est très légère.
 
Sous la pluie c'est plus visible.  
 
Le tc il y a bien une différence... Flagrante parfois.
 
Après l'état de la piste influence beaucoup (green, fast, optimum)

Pour la petite histoire chez nous les riches pigeons heureux possesseurs du volant fanatec mclaren GT3, réplique du volant par exemple de la mclaren 650S GT3, nous disposons de deux encodeurs rotatifs, appelés Multi Position Switch, communément abrégés MPS qui sont d'office attribués au réglage de l'ABS et du TC.
Ce sont les deux commutateurs de chaque côté du petit écran

A la sortie de l'early access, ACC était le seul jeu à les gérer.
Passons les détails, j'ai revendu mon volant mclaren après la sortie de l'early access, j'ai racheté le même modèle, et j'ai rejoué à ACC cette semaine et ça n'avait aucun effet, sur le HUD ça restait désespérément aux valeurs d'origine, pas d'animation des mains pour changer les réglages sur le volant ingame.
Bref, avant ça marchait, et là ça marchait plus.
 
Epilogue: ces MPS ont deux modes de fonctionnement réglables dans le driver: impulsion, ou continu (ou auto, qui passe de l'un à l'autre...ou pas).  
J'étais en auto, ça ne marchait pas, j'ai mis le mode continu et victoire ça refonctionne  
 
Bon, sinon je voulais faire un open rfr sur bathurst, en plus j'adore ce circuit. J'ai acheté le DLC et misère je suis lent comme une daube, 2:11 avec la mclaren 720S, dont le comportement me parait sain.
J'ai voulu testé la mercedes, et celle-là je n'aimerais pas être obligé de la conduire en vrai tellement j'aurais peur de me tuer. Manque de bol, je viens de commencer la carrière et c'est celle que j'ai choisi, ça va être moins drôle.

En parlant de la carrière ya vraiment une endurance de 4H à faire ou on peut accélerer ?
 
J'ai pas le temps de faire 4h en solo moi  

Au début de la carrière tu peux choisir la durée des courses. Soir la même durée irl soit plus court... Je me souviens pas bien, je touche plus au mode carrière depuis très longtemps.  
 
@Johnclaude la Mercedes est l'une des plus compétitive mais peut-être pas la plus facile à prendre en main avec sont gros V8 et son long nez.  
Avec je me rapproche facilement de mes meilleurs chronos fait en Lexus juste en setup agressif.  
 
 

Bon, j'ai commencé la carrière avec la mercedes sur zolder et finalement elle va pas mal. Simplement j'ai besoin qu'on m'explique les arrêts aux stands:
-1ère course du weekend de competition de la carrière, je fais l'arrêt ça semble se passer normalement, mais je passe de 4ème à 12ème à cause de l'arrêt  
 
-2ème course du weekend, je suis chaud je prends la tête dès le premier tour ça y est je commence à connaître le circuit et comprendre la voiture, je m'arrête au stand et là personne n'en a rien à foutre, les mecs ne veulent pas faire l'arrêt. Recommencé la course 3 fois, 3 fois pareil  
 
Donc là j'ai envie d'insulter les mamans des gens qui ont fait ce jeu, c'est incompréhensible ces arrêts: le premier coup ça a marché (en me faisant largement perdre la course ce qui est déjà bien relou, mais l'arrêt s'est fait quand même) et là pas d'arrêt.
Je lis qu'il faut arrêter le moteur, moi mon moteur est en démarrage auto et à la première course l'arrêt s'est fait.
J'ai besoin d'une explication, je suis trop con pour comprendre tout seul.

 
Sur ce, je vais lancer raceroom, ou rf2 faire du hotlap sans arrêt aux stand

Moi non plus j'aime pas les arrêts...

Pour le premier, combien de temps à duré ton arret? De mémoire c'est 30sec quand tu changes les pneus, mais si tu as des dégats ca peut rajouter beaucoup de temps à ton arret.
Pour le second, ca ne m'étonnerait pas que tu étais trop avancé par rapport à ton stand vu que ce n'est pas très clair ou il faut s'arrêter, mais sans video c'est dur à confirmer.

Il me semblait pas avoir de dégâts, mais c'est possible pour le premier.
Pour la deuxième course j'ai recommencé plusieurs fois la course, et à chaque fois rien ne se passait, j'ai essayé d'avancer plus, de reculer mais rien n'y faisait. C'était vraiment frustrant, alors qu'à la base j'avais une petite heure devant moi à m'amuser. J'ai enchainé quelques tours sur kartkraft avant de partir, là tout a bien fonctionné ça m'a calmé.

Ça ne serait pas une course avec Pit window par hasard ?
 

Oui, j'ai bien eu le spotter qui me dit que c'est ouvert, le compte à rebours n'était pas terminé.
Bref j'ai pas bien compris. Et pour enregistrer ça me gave un peu le logiciel intégré aux pilotes nvidia ne veut pas parce que j'ai le hdr activé, et si je le désactive ça me fait des couleurs dégueulasses il faut recalibrer l'écran et j'ai un peu la flemme.

T'as du tomber sur un bug, je ne vois que ca.

Ce matin à même pas 7h j'ai repris la carrière, l'arrêt s'est fait.
Passé de 1er à 8ème à l'arrêt ça fait plaisir.
J'avais 4 secondes d'avance sur le 2ème je crois, je suis le premier à m'arrêter quand la pit window s'ouvre et deux mecs me passent au stand ça fait zizir.
Du coup j'attaque comme un damné je fais un spin dans le tour de sortie des stands (pneus froids ou excès d'optimisme) et je finis 4ème alors que j'ai enchaîné les meilleurs tours.
   
Je vais prendre ça comme une sorte de handicap/défi lancé par le jeu: "sachant que ton équipe met une heure trente pour changer 4 pneu, que l'arrêt au stand est obligatoire et que la course dure 20 minutes, tente de faire le meilleur résultat possible"

Honnêtement le mode carrière n'en vaut pas la peine.

T'es pas obligé de changer les pneus non ?

Si t'es justement obligé de changer les pneus et de faire un changement de pilote.

Annonce de la sortie sur PS4 et Xbox One : https://505games.com/assetto-corsa- [...] kzxcoFHbF8  
 
À la fin du communiqué ils annoncent aussi le contenu du patch 1.4 et de 2 DLC:  
 

Facile, les 3 circuits seront Oulton Park,  Snetterton et Donington

Exactement.  
 
Et 10 gt4 en plus, sûrement les caisses du championnat so British    
 
Ça va être sympa des courses (ou endurances) avec des gt4/gt3

Le pack British c'est bien un track pack uniquement, donc les 3 courses citées.

Par contre le GT4 c'est le championnat Européen

Donc normalement les 11 (12 si tu comptes Ekris qui est une BMW M4 différente) constructeurs engagés en 2019: https://en.wikipedia.org/wiki/2019_GT4_European_Series

Aston, Audi, AMG, BMW/Ekris, Alpine, McLaren, Ginetta, KTM, Porsche, Chevrolet, Maserati

Par contre on a pas encore d'info sur le multiclass.

Le British est multiclass, comme d'autres courses,donc logiquement il y sera directement. A moins qu'il le sépare un temps pour la bop ou je ne sais quoi mais ça semble peu probable.

Bathurst en 2019 était multiclass aussi, mais pour le moment ce n'est pas annoncé.

 
 
J'ai un PC récent ( ryzen 3600, 16G DDR4 3200Mhz et full SSD )
Malheureusement, j'ai un écran 32/9 ( 3840*1080 ).
Pour faire marrer les enfants, je voulais leur installer un jeux de voiture mais j'ai besoin d'une carte graphique pour ça.
Je suis tombé sur forza horizon mais qui à l'air gourmand, je me demande si asseto corsa ou les graphismes ont l'air moins poussés serait pas moins gourmand en GPU ?
 
Pensez vous qu'il soit possible de jouer correctement avec cette résolution avec une 1660Ti ou une RX5600XT ?
 
Merci d'avance