Reprise du message précédent :

 
arf , même sur ta 1080 Ti  ca passe pas au delà de 45 fps ?
faudra que je teste mais c'est vrai qu'à 45 fps , ca va pas le faire pour moi
(surtout qu'il n'y a pas une différence de ouf non plus entre 1080 Ti et 2080 Ti    )

ss à 1.8 aussi

en effet , c'est pas faux  
mais comme le dis oliviermdvy , ca doit envoyer du lourd à ce niveau de paramétrage !

Oui c'est beau par contre le réglage graphique en MID c'est vraiment le max que peut supporter ma 1080Ti en SS1.8 autrement pas possible de tenir les 45fps

Et avec ma 970 et mon écran en 2560x1440, je dois clairement faire des compromis, je ne peux pas me permettre de SS.

Après quand j'avais acheté le premier AC j'avais une GTX460 et déjà du 1440p, donc les compromis je suis habitué.

Etant passé d'une 1080 ti à une 2080 ti j'ai trouvé que la différence de performance était quand même bien prononcée (environ 20/25 Fps) et cela alors que je suis cpu limité.

Sinon je pense avoir mi le doigt sur un problème d'affichage des rating : il me semble que le chiffre 100 ne s'affiche pas. En effet je suis à 99 de SA et après avoir clignoté plus d'une dizaine de fois en vert il ne réagi plus du tout comme si j’étais à 100 mais que le jeu ne l'affiche pas. Le youtubeur Borntoplayracing à lui un TR à 99 donc je me pose sérieusement la question sur l'affichage. Est-ce que quelqu'un à un des rating à 100 ici ?

Non moi il est tout pourave ^^
Forcement, pas de multi et pas de mode carrière, seulement de l'essai libre
 
Petite vidéo, 1ere partie du test de toutes les voitures d'ACC sur Monza par temps couvert, et avec le setup agressif.
Soyez indulgent, je ne suis pas bon pilote loin de la et je ne maitrise pas encore l'art du montage vidéo
 
https://www.youtube.com/watch?v=sw_vpKvZ6Bg&t=318s
 
edit : la 2eme partie est en upload, 2eme partie avec d'excellentes auto ^^

j'ai testé en ligne en essai libre, SPA sur route mouillée avec une audi
 
injouable, j'ai pas compris, je veux bien que ça glisse à cause de la route mouillée mais faut pas abuser ...

Tu as bien dans ton setup les pneus pluie?
Je dis ça, parce que je me suis planté 1x et franchement c'est injouable en pneu slick sous la pluie.
 
Partie 2 de ma vidéo test de toutes les voitures d'ACC :
https://www.youtube.com/watch?v=pTPPlzPXHgU

L'écu map y joue sous la pluie ?
 
Il faut que je retrouve le détail sur l'écu map.
 
Si vous trouvez le détail pour tout les véhicules, je le posterai en 1ère page.

Huracan 8 levels
1-4 dry maps.
1 fastest high fuel consumption
2&3 a bit slower, normal fuel consumption 2 different throttle maps
4 slowest, less fuel consumption, same throttle map as level 3
5-7 wet maps
5 fast map, normal fuel consumption with slightly wet throttle map
6&7 a bit slower map with less fuel consumption and 2 different wet throttle maps
8 Pace Car very slow map and low consumption for Pace Car situations
 
Ferrari 488 GT3 12 levels
1-4 dry maps.
1 fastest normal fuel consumption
2 a bit slower, less fuel consumption
3 a bit slower, normal fuel consumption
4 slowest, lowest fuel consumption
5-8 wet maps
1 fastest normal fuel consumption, wet throttle map (less linear more gradual)
2 a bit slower, less fuel consumption, wet throttle map (less linear more gradual)
3 a bit slower, normal fuel consumption, wet throttle map (less linear more gradual)
4 slowest, lowest fuel consumption, wet throttle map (less linear more gradual)
9-12 Reserved and Pace Car levels very low power maps and low consumption for Pace Car situations
 
Bentley 2016 8 levels
1-4 dry maps.
1 fastest high fuel consumption
2&3 a bit slower, normal fuel consumption 2 different throttle maps
4 slowest, less fuel consumption, same throttle map as level 3
5-7 wet maps
5 fast map, normal fuel consumption with slightly wet throttle map
6&7 a bit slower map with less fuel consumption and 2 different wet throttle maps
8 Pace Car very slow map and low consumption for Pace Car situations
 
BMW M6 8 levels (no bugs, yes they are strange)
1-3 dry maps.
1 fastest very high fuel consumption, aggressive throttle map
2&3 a bit slower, normal fuel consumption, 1 linear throttle map, 1 gradual throttle map
4 Reserve engineers map, don't use. Very low power
 
5 Pace Car Fuel consumption map. Low power, low consumption
 
6-8 wet maps
6 fastest high fuel consumption, wet throttle map
7&8 a bit slower, normal fuel consumption, 2 different wet throttle map
 
Jaguar 6 levels
1-3 dry maps.
1 fastest very high fuel consumption, linear throttle map
2 a bit slower, normal fuel consumption, linear throttle map
3 slower, less fuel consumption, linear throttle map
4-6 wet maps.
1 fastest very high fuel consumption, wet gradual throttle map
2 a bit slower, normal fuel consumption, wet gradual throttle map
3 slower, less fuel consumption, wet gradual throttle map

Merci pour les infos Diomba
 
Vous avez déjà eu des courses sous drapeau jaune ou rouge avec "voiture de sécurité"?
 
J'ai l'impression qu'elle n'existe pas cette voiture de sécurité
C'est comme le ravitaillement, une équipe de fantômes ^^  (mais je chipote )

Même sur NES y'avait l'animation dans les stands  

2020 les animations
 
J'ai fais une course en ligne, je ne me souviens plus du sa mini.  
 
Qualification sous la pluie à Monza, je signe la pôle.  
 
Course par temps sec, 1er virage je me fais éclater par un gars qui freine pas
2ème chicane, une Ferrari par en taq à la sortie, je me decale sur la droite... Il fait une marche arrière au même moment
 
Ensuite, pendant la course, 3 tours en bataille avec un gars qui a le drapeau bleu... Il me laisse passer (au bout de 3 tours à le harceler). Puis il m'attaque à tout les virages il me passe pour ensuite défendre comme un porc alors qu'il est toujours sous drapeau bleu
 
Bref, cancer... Comme dans beaucoup de jeu. Et moins 8 sa...
 
La correction triple screen dégrade énormément l'image. J'étais à 20 mètres environ d'une r8... toute floue et j'ai que 0.3 de correction.

je pense que pour moi ce jeu va finir dans la corbeille à côté de DIRT 4  

Attend il y a le ffb !

J'avais pas de soucis avant la panne du ts-pc.

La j'ai juste un volant qui force plus ou moins, je sent très peu voir pas du tout la route.
Et j'ai l'impression que la voiture flotte et je la sent pas.
Pas d'informations, rien sur les transferts, légère glisse, limite de grip.

C'est quoi le problème ???

Je vais tester différent réglage ts-pc et in game.

Mais la le ffb est au fraise... Cette différence avec le même volant je comprend pas.
Je vais faire un fichier. Lut et des tests.

Edit. C'est jouable, mais je comprends pas cette pertes d'informations... (beaucoup moins présentes et perceptibles)

Et dire que même sur F1 2019 tu ressens tout ça XD

Test de 25 tours.
 
Panel thrustmaster tout à 100%, spring et damper se règlent dans le (les) jeu tout comme la puissance du ffb.  
 
In game:
Le gain; je l'ai réglé à 55% pour le moment, histoire de me réhabituer... Le g27 est tout mou à côté
 
Minimum force à 2% (pas eu le temps de tester autre chose)  
 
Dynamic damping et road effects.  
 
Les 2 à 100% la direction est lourde et j'ai l'impression que les informations sont complètement noyées.  
 
Les 2 à zéro la direction est plus légère et j'ai bien mieux les informations.  
 
Le road effects à 100%... La difficile à dire... Les Vibreurs semblent plus prononcés... Et c'est tout (j'ai roulé que sur le nurb)  
 
Dynamic damping seul, a 100% et 200%... J'aime pas du tout, il alourdit la roue et masque trop les effets.  
 
J'ai amélioré mon chrono avec dynamic et road effects a 0. Le feeling était mieux.  
 
Je ferai plus de test, sur des circuits différents... La c'était un test rapide. Pour finir j'utiliserai la méthode avec le fichier. Lut.  
Capture à titre indicatif (j'ai de l'orage)  

Vidéo de la 1ère partie du mode carrière, avec un poil d’humour ou plutôt d’autodérision  

 
 
Si le lien de l'image ne fonctionne pas, ici >  https://youtu.be/djNxBXx1qko
 
Bon visionnage

Je suis pas convaincu par le online.
 
L'accès rapide (au milieu) j'ai eu que Monza ! Et toujours le même gars sur le serveur. Même en réglant les préférences    
 
Monza et nurb, strike au 1er virage, toujours 1 (ou plus) qui attrape le maximum de voitures.
 
Il y a moyen pendant les qualification ou avant d'avoir les conditions de course ? Au moins l'heure.  
 
Faire une qualification l'après midi pour un départ à 22h00 c'est pas cool
 
La température est plus basse, du coup la pression des pneus est mauvaise et bien sûr tu as 30 secondes avant le départ pour bidouiller le setup
 
J'ai eu le cas sur le nurb... Pneus froid et 23.5 psi toute la course
 
De nuit l'effet des feux est pas ouf, j'ai touché des réglages graphiques... Il faut que je trouve le réglage qui modifie les effets de lumières.
 
Il y a un open le week-end pro, j'espère que c'est mieux... Et je pense attendre les leagues fin août début septembre pour rouler.

J'ai enfin pu le tester avec ma nouvelle CG.
Mais avec les températures de la semaine dernière, je n'ai pas encore testé grand chose, seulement 2 courses dans les événements spéciaux (R8 à Silverstone et Porsche à Spa).
 
Il va falloir que je creuse la config du FFB.
C'est beaucoup plus souple que sur AC, mais sûrement trop, j'ai l'impression qu'il me manque pas mal d'infos.
Les passages sur les vibreurs ne provoquent quasiment rien dans le volant par exemple.

Je suis reparti de zéro pour le réglage graphique, c'est bien mieux.
Il tourne en épique avec le triple screen, 45/50 fps seul en piste mais l'image saccade trop, c'est pas fluide.  
 
Après les 3 tests du mode carrière, je suis silver en difficile... J'ai eu 3 médailles d'or pourtant à la fin des tests
Choix limité au caisse silver...  
 
J'ai pas eu de bug, sauf le texte un coup en français, un coup en anglais.

Je n'ai pas les autres voitures.

J'ai choisi L'aston pour le mode carrière... Pour le son du moteur   mais je suis super lent avec elle souvire vraiment trop.
 
J'ai recommencé 4 fois la course 2 de brands hatch... Après le virage 1, toujours la même audi qui change de ligne quand je suis à ça hauteur et qui m'envoie dans le décor...-10 de sa    
 
Niveau ffb, j'ai pour le moment un réglage sympas, je sens bien la différence entre les autos.

v1.0.5 Changelog:
 
GENERAL:
- Potential fix for failure to start the game with a particular combination of characters in the username.
- Added logs for autosave replay issue.
 
RATING & MULTIPLAYER:
- Minor changes to the server ping system.
- Fixed CP servers memorizing disconnected users in certain situations.
- Added 2nd results json file (via dumpLeaderboards) that contains more information.
- Enabled Lumirank display in Multiplayer.
- (Slightly) reduced amount of necessary netcode packets, especially while other cars are changing setups.
- Fixed server trying to connect to the secondary lobby backend first.
- Race weekend resets now reset the track grip as intended again.
- Added configuration option "randomizeTrackWhenEmpty".
- Added "forceEntryList" option for non-public servers.
- Fixed "maxClientsOverride" not working as indented, including the calculation for spectator slots left on busy servers.
- Improved "/next" admin command, which now always forces the end of the session instead of skipping to the next one.
- Race weekend simulation now allows to chain sessions, so the weather and track condition will just carry over.
- CP Servers will now chain the Qualifying session into the Race session, so the starting conditions are well known.
- Teleports of own car will now re-focus it in the last drivable camera.
- The initial CP Rating (until a certain amount of races/positions have been completed) changed. Winning points will move the CP Rating more directly to the target, while losing only gives a comparably tiny progress.
- Improved backend stability, moved one in-memory cache layer to hard disk.
- Server now creates the required folders if necessary.
- The Pitstop MFD can now be used in FP and Q while driving in a team, allowing swaps in all session types.
- Updated Server Admin Handbook v2 to cover: "Custom cars", "overrideCarModelForCustomCar", "customCar"; "forceEntryList"; "randomizeTrackWhenEmpty"
- Fixed setup and timing serialization in driver swap situations. The car taking over should now be able to use the Pitstop MFD as intended.
 
GAMEPLAY:
- Fixed tyre wear incorrectly resetting in pit stops.
 
UI:
- Fixed issues with rebinding an existing control and saving presets.
 
AUDIO:
- Audio scale improvements.
 
PHYSICS:  
- Fixed Mercedes engine damage raising too much at engine limiter. Additional damage tweaks for Audi R8, Lamborghini Huracán and BMW M6.
- Fixed Honda NSX too high fuel consumption.
- Honda NSX AI tweaks.
- Fixed missing Porsche aggressive Nurburgring setup.
- Fixed astroturf grip level at some locations on Spa.
 
AI:
- Improved AI movement when they are on the outside.

Yep, elle souvire un max, perso la 991 GT3 R, j'adore  , pas la plus rapide et pas la plus "facile" mais j'aime beaucoup son comportement.

Depuis misano, en mode carrière (difficile) je fais que P1 avec L'aston
Mais je reste plus lent avec, mais pas de beaucoup.  
 
En faite L'aston des que tu la brusques un peu trop en entrée de virage elle souvire.  
La lexus est facile en comparaison.

Finalement après un bon réglage dans le profiler et jeu, le ffb est plutôt bon. Cependant je pense qu'il faut l'ajuster selon le véhicule.
Le FFB je l'ai réglé sur L'aston, lorsque je passe sur la lexus, la direction et plus souple et le ffb moins dur en courbe.
 
Ps: Quand j' approche de la limite de grip, j'ai une légère vibration dans le volant.

Open de 2h.
Plus de hud en course, même en appuyant sur f2.
Et pas de phares non plus de nuit visible par un spectateur mais pas par moi...
Encore le ffb du ts-pc qui faiblit il a 15h le volant... Et le ventilateur qui commence à refaire le même bruit que l'ancien... Un bruit plus aigu (limite sifflement) + un léger clac clac rapide mais moins fort que l'ancien... Il va reclaquer le volant.

Tu mets à combien le ffb ? La force général ? Parce que par défaut c est bcp trop.

Pour info.
------------------------------------
Aston Martin Vantage V12 GT3 8 levels
1-4 dry maps.
1 fastest high fuel consumption
2 a bit slower, normal fuel consumption, aggressive throttle map
3 a bit slower, normal fuel consumption progressive throttle map
4 slowest, less fuel consumption, progressive throttle map
5-8 wet maps
5 similar to dry 2&3 map, normal fuel consumption with slightly progressive throttle map
6 a bit slower, less fuel consumption and progressive wet throttle map
7 identical to 6 with more progressive throttle map
8 Pace car very slow map and low consumption for Pace Car situations
 
------------------------------------
 
------------------------------------
Audi R8 GT3 8 levels
1-4 dry maps.
1 fastest high fuel consumption
2&3 a bit slower, normal fuel consumption 2 different throttle maps
4 slowest, less fuel consumption, same throttle map as level 3
5-7 wet maps
5 fast map, normal fuel consumption with slightly wet throttle map
6&7 a bit slower map with less fuel consumption and 2 different wet throttle maps
8 Pace Car very slow map and low consumption for Pace Car situations
 
------------------------------------
 
------------------------------------
Bentley 2016 8 levels
1-4 dry maps.
1 fastest high fuel consumption
2&3 a bit slower, normal fuel consumption 2 different throttle maps
4 slowest, less fuel consumption, same throttle map as level 3
5-7 wet maps
5 fast map, normal fuel consumption with slightly wet throttle map
6&7 a bit slower map with less fuel consumption and 2 different wet throttle maps
8 Pace Car very slow map and low consumption for Pace Car situations
 
------------------------------------
 
------------------------------------
Bentley 2018 8 levels
1-4 dry maps.
1 fastest high fuel consumption
2&3 a bit slower, normal fuel consumption 2 different throttle maps
4 slowest, less fuel consumption, same throttle map as level 3
5-7 wet maps
5 fast map, normal fuel consumption with slightly wet throttle map
6&7 a bit slower map with less fuel consumption and 2 different wet throttle maps
8 Pace Car very slow map and low consumption for Pace Car situations
 
------------------------------------
 
------------------------------------
BMW M6 8 levels (no bugs, yes they are strange)
1-3 dry maps.
1 fastest very high fuel consumption, aggressive throttle map
2&3 a bit slower, normal fuel consumption, 1 linear throttle map, 1 gradual throttle map
4 Reserve engineers map, don't use. Very low power
 
5 Pace Car Fuel consumption map. Low power, low consumption
 
6-8 wet maps
6 fastest high fuel consumption, wet throttle map
7&8 a bit slower, normal fuel consumption, 2 different wet throttle map
------------------------------------
 
------------------------------------
Ferrari 488 GT3 12 levels
1-4 dry maps.
1 fastest normal fuel consumption
2 a bit slower, less fuel consumption
3 a bit slower, normal fuel consumption
4 slowest, lowest fuel consumption
5-8 wet maps
5 fastest normal fuel consumption, wet throttle map (less linear more gradual)
6 a bit slower, less fuel consumption, wet throttle map (less linear more gradual)
7 a bit slower, normal fuel consumption, wet throttle map (less linear more gradual)
8 slowest, lowest fuel consumption, wet throttle map (less linear more gradual)
9-12 Reserved and Pace Car levels very low power maps and low consumption for Pace Car situations
 
------------------------------------
 
------------------------------------
Honda NSX GT3 8 levels
1-4 dry maps.
1 full power, progressive throttle map
2 full power, linear throttle map
3 full power, aggressive throttle map
4 full power, very aggressive throttle map
5-6 wet maps
5 full power, progressive throttle map
6 full power, more progressive throttle map
7 less power and consumption, progressive throttle map
8 Pace Car very slow map and low consumption for Pace Car situations
 
------------------------------------
 
------------------------------------
Lamborghini Gallardo REX 4 levels
1-4 dry maps.
1 fastest high fuel consumption
2 a bit slower, normal fuel consumption aggressive throttle map
3 identical to 2, progressive throttle map
4 slowest, less fuel consumption, same throttle map as level 3
------------------------------------
 
------------------------------------
Lamborghini Huracan 8 levels
1-4 dry maps.
1 fastest high fuel consumption
2&3 a bit slower, normal fuel consumption 2 different throttle maps
4 slowest, less fuel consumption, same throttle map as level 3
5-7 wet maps
5 fast map, normal fuel consumption with slightly wet throttle map
6&7 a bit slower map with less fuel consumption and 2 different wet throttle maps
8 Pace Car very slow map and low consumption for Pace Car situations
 
------------------------------------
 
------------------------------------
Jaguar 6 levels
1-3 maps.
1 fastest very high fuel consumption, linear throttle map
2 a bit slower, normal fuel consumption, linear throttle map
3 slower, less fuel consumption, linear throttle map
4-6 wet maps.
4 fastest very high fuel consumption, wet gradual throttle map
5 a bit slower, normal fuel consumption, wet gradual throttle map
6 slower, less fuel consumption, wet gradual throttle map
-----------------------------------
 
------------------------------------
Nissan 2016 and 2018 levels
1-4 maps.
1 fastest high fuel consumption, linear throttle map
2 a bit slower, normal fuel consumption, linear throttle map
3 slower, less fuel consumption, linear throttle map
4 fuel saving, linear throttle map
------------------------------------
 
------------------------------------
Lexus RC F GT3
1-4 maps.
1 fastest high fuel consumption, linear throttle map
2 identical to 1, aggressive throttle map
3 identical to 1, progressive throttle map
4 fuel saving, wet throttle map
5 Pace Car very slow map and low consumption for Pace Car situations
 
------------------------------------
 
------------------------------------
Mclaren 650S GT3 9 levels
1-4 dry maps.
1 fastest normal fuel consumption
2 a bit slower, less fuel consumption
3 a bit slower, normal fuel consumption
4 slowest, lowest fuel consumption
5-8 wet maps
5 fastest normal fuel consumption, wet throttle map
6 a bit slower, less fuel consumption, wet throttle map
7 a bit slower, normal fuel consumption, wet throttle map
8 slowest, lowest fuel consumption, wet throttle map
9 Reserved and Pace Car level very low power maps and low consumption for Pace Car situations
 
------------------------------------
 
------------------------------------
Mercedes AMG GT3
1-4 maps.
1 fastest high fuel consumption, linear throttle map
2 a bit slower normal fuel consumption, linear throttle map
3 slow, low fuel consumption, linear throttle map
-----------------------------------
 
------------------------------------
Porsche 991 GT3 R
1-9 maps.
1 normal power&consumption least progressive throttle map
2 normal power&consumption progressive throttle map
3 normal power&consumption aggressive throttle map
4 normal power&consumption linear throttle map
5 Qual power, high consumption, least progressive throttle map
6 Qual power, high consumption, progressive throttle map
7 Qual power, high consumption, aggressive throttle map
8 Qual power, high consumption, linear throttle map
9 Low power, low consumption, progressive throttle map
10 Pace Car very slow map and low consumption for Pace Car situations

Vous avez quelques setups à partager ? Ou connaissez vous un site référençant des setups ? Car je pense qu'il y a pas mal de boulot sur les bagnoles.  
 
J'ai roulé essentiellement avec la BM mais elle manque énormément d'avant en entrée de virage.

90% dans le profiler, et de 60% à 75% selon la voiture.
En passant de L'aston à la r8, j'ai augmenter le ffb, sinon c'était tout mou comme un g27.  
 
Merci lionelk, je vais faire un tableau pour la 1ère page.  
 
@arnros, peut-être sur racedepartement...
 
En cas le CC (car control) est un peu bizarre dans son fonctionnement.
 
Aston Martin @ nurburgring.
 
Quand je roule en 1'56, donc proche du temps irl le CC augmente.  
 
J'ai chassé le chrono (avec Setup maison) en hotlap, je suis descendu en 1'54'8 et régulièrement en 1'55'1 /2/2/4
 
Mon cc a diminué. En 1'54 j'ai souvent le message 'trop agressif' alors quand 1'56 tout les voyant sont verts (good, fine, perfect)
 
Idem en r8, je suis passé de 84 à 81 en roulant en 1'54 1'55
 
Je vais testé avec d'autre voitures.

 
 
J'ai déjà renvoyé 3 Ts-Pc en sav : un pour ce même soucis de bruit sur le ventilo intégré au moteur, un autre pour la carte électronique défectueuse et un pour un bruit horrible quand je tournais le volant. Apres pas mal de discussion avec le mec du sav et analyse des dysfonctionnements de mon coté, il s’avère à mes yeux que le contrôle qualité chez Thrustmaster est un peu trop "made in china" et le mec m'a clairement dit que pour le prix il ne faut pas trop en demander...De plus il m'a dit qu'il n'y a quasiment pas de retour avec cette base à cela j'ai répondu qu'avec déjà 3 retours de mon coté je ne prenais pas cette affirmation au sérieux.

Ne pas trop en demander pour le prix il est gentil.  
 
Mon g27 a plus de 1000h et il est impeccable... Pour 300€ de moins avec une boîte h et un pédalier
 
Le 1er volant j'ai pas su le problème, sûrement la carte électronique.  
 
Admettons qu'il me l'échange une nouvelle fois, je ne le déballe pas et je le vends.

Il ne faut pas comparer le G27 et le Tspc car ce sont deux volants très différent dans leur conception : le premier fonctionne sur la base d'une simple crémaillère et l'autre un système beaucoup plus évolué à double courroie d'ou le meilleur ressenti etc...Cette différence de complexité technologique explique logiquement pourquoi l'un est increvable et l'autre aura plus de chance d'avoir des dysfonctionnements. Mon ancien T500RS avait plus de 1500 heures et n'a jamais bronché d'un poil mais c’était la dernière version vendue avec toutes les petites erreurs de conception corrigées quelques années après sa sortie. Malheureusement pour nous concernant le Tspc toujours d’après le mec du sav pas de nouvelle version prévue pour celui-ci mais un nouveau pédalier haut de gamme pour concurrencer le CSPV3 de Fanatec.

Bref comme toi j'ai voulu vendre la dernière base Tspc que j'ai reçu mais pour quoi d'autre ? Logitech ? Fiable mais pas au niveau pour du vrai SimRacing. Fanatec ? Bien mais cher et vu mon utilisation intensive ça tiendrais pas le choc et le sav est loin d’être aussi "cool" que celui de Thrustmaster donc je garde ce qui est à mon avis à l'heure actuelle le meilleure rapport qualité/prix.

INTERTEAM  
 
Voici la présentation des prochains opens, l 'open de mercredi prochain est déjà bien rempli, il reste encore des places !
 
https://www.assetto-interteam.com/les-opens-acc/

1er essai

 
2eme  

Déjà sur les skins ?!
J'aime bien le 2ème.

Pas tout à fait.
 
Pour le moment, je peux modifier le fichier saveSettings.json dans mes documents. Cela permet de changer le skin de la voiture utilisé en mode carrière.  
 
Et les lignes du fichiers sont utilisables sur un serveur privé, avec pré-booking si j'ai bien compris.  
 
Le fofo officiel https://www.assettocorsa.net/forum/ [...] ids.57877/
 
En attendant le vrai support pour les skins, on peu déjà faire des courses privées avec une couleur par team
 
Edit: je ne sais plus où sur le forum, un dev à lâché une petite infos "more contents announcements will arrive' mais il ne peut pas en dire plus.  
 

Ecu map (directement affiché en 1ère page)  
https://docs.google.com/spreadsheet [...] =405020249