Reprise du message précédent :

Quand je pense que y a un temps on proposait du champ et caviar en éco.

/LL

AirAsia X annonce que finalement, ils vont revenir à Londres.

 
Oui j'ai vu çà, nickel
 
J'ai un LA -> LV pour 69$ et pareil pour LV -> SF  

 
Han c'est beau !    
 

Prends Virgin America à la place sur ces trajets

Je prend Alitalia pour la première fois ce soir sur un Paris/Milan
 
c'est bien ?

Leur jus d'orange sanguine est pas mal

Je note, c'est pas mal (encore un a319, mon dernier c'était déja ca , je préfère le 737)

Sur un vol < 2 heures,  ca change pas grand chose
 
Bon courage quand meme

Et puis cette compagnie paie ses impots, ce qui lui donne +20 points LogLouis

Question connectée altialia:  
Une chance d'être surclassé en LC FCO-NRT en étant Plat chez AF?
 
(A l'attention des chiennes Loglouis de garde: C'est un billet payé avec mes pépètes, donc non Rx, donc pas de soucis pour lier mon compte FB avec le voyage)

T'es plus serré sur 737 (cabine plus étroite)

 
Trop tard pour cette fois mais il parait qu'ils sont top en effet

Du coup je relance mon appel : j'ai toujours 25$ d'avoir chez Virgin America

Interview de MOL dans le JDD
http://www.lejdd.fr/Economie/Entre [...] ise-729656
 
- Il ne volera jamais vers CDG
- Probablement jamais vers Orly, parce que c'est géré par ADP
- Ryanair n'aura pas de base française avec le droit du travail actuel

 
Et dire que ce mec remplit toujours son réservoir dès qu'il passe sous les 3/4  
 
Merde je pensais pas si bien dire      

http://www.irishmirror.ie/news/iri [...] gh-5295827

 
J'hésite à réserver un A/R Vienne-Helsinki en octobre, mais c'est 320€ l'A/R ou 560€ l'aller simple (en économique ), ça les vaut vraiment ?

Cette haine contre Air France  

 
C'est un mélange de libéralisme et de troll... mais sur certains points, il n'a pas tort.

Cette raclure vide quand même les caisses des régions/collectivités locales !

(Par exemple vers chez moi l'Aéroport Dole-Tavaux (Jura), c'est environ 16€ de subventions publiques par passagers... )

Encore pour ceux qui partent en couple et sont obligé de l'afficher    
 

Aer Lingus me propose de leur faire une offre pour upgrader mon billet eco vers la business. Ils proposent un slider qui commence à 390USD et monte jusque 1040USD.
Pour un vol BOS-DUB, je me tâte à proposer le 390 pour voir.
ça fait quand même doubler le prix du billet...
Des avis?

Mets le cran juste au-dessus des fois que quelqu'un aie la même idée

À toi de voir si tu es prêt à sortir cette somme pour quelques heures allongé (de nuit)

 
je me souviens.... au T2A.... il y a 7/8 ans... ce vieux machin qui servait d'avion à la Rossiya  
 
Rossiya etait au T1
 
je confonds avec Belavia... enfin ca change pas grand chose  

Belavia est pire je crois...

ni sur de partir, ni sur d'arriver

http://www.airliners.net/search/ph [...] =year+desc
 
j'ai retrouvé le Tupo de la Rossiya. Il est au cimetiere  
 
Celui de Belavia, pas trouvé

Ils en ont plus, remplacés par des 737 BBJ

 
Je dois partir à Milwaukee en septembre et revenir en décembre avant le 24 Décembre.  
 
 
J'ai 2 contraintes:
 
1) 90J sur place max (visa touristique)
2) Budget: le meilleur rapport Q/P. C'est à dire que je ne veux pas un vol à 1100€ avec un confort *** mais sachant qu'il y a 8h du vol, j'aimerai un "minimum" de confort.  
 
Bon alors j'ai un petit peu geeké la chose même si je ne suis pas aussi bon que vous et j'ai retenu quelques infos:
 
1) Pas de vols directs Paris-Milwaukee
 
2) Chicago est à environ 150kms de Milwaukee et c'est faisable en bus pour 10$.  
 
3) Je cherche donc maintenant un Vol Paris-Chicago et j'ai trouvé ça. Tous les vols Paris-Chicago chaque jour, c'est assez limité
 

 
4) Et en utilisant skyscanner je tombe sur ça

 
Je tombe donc sur un nombre bien plus important de vols et de compagnies; et surtout je ne comprends pas pourquoi les vols Finnair et Lufthansa sont opérés par american airlines ?
 
 
 
Du coup, je suis un peu perdu et j'aurai vraiment besoin de vos conseils pour m'aider à trouver le vol parfait  
 
PS: ça devrait être faisable sachant que mes dates d'aller et de retour sont très flexibles

Ça me semble étrange pour Lufthansa, logiquement ça devait être opéré par United. Pour Finnair par AA, je comprends pas le problème.
EDIT : ah bah non sur ton image c'est bien United pour Lufthansa, donc je vois pas le problème en fait.

Le vol parfait c'est forcément un vol direct ? Même pour se taper des heures de bus ensuite ? Auquel cas j'appelle ça une troisième contrainte qui va fortement limiter tes options (en termes de confort sur cette route, AF = UA > AA, à toi de voir à quel prix tu évalues le surplus de confort) (et elle me semble un peu prise de tête cette contrainte pour être franc ^^)

Attention, 90 jours à Milwaukee juste pour du tourisme, ça peut sembler très suspect aux agents d'immigration...

Slasher:
 
Bah je trouve ça bizarre de prendre Lufthansa et d'être dans un avion United Airlines. Ca choque que moi ?
 
Bah Chicago-Milwaukee, ya 1H30 de bus pour 5$, c'est très correct et beaucoup moins chiant que faire une escale ? tu n'es pas d'accord ?
 
Edit: 90 jours pour aller voir ma copine
 
Sinon pour mon cas, tu proposes quoi ? Tu ferais quoi toi ?

T'as jamais réservé un billet SNCF pour te retrouver dans un ICE entre Paris et Francfort ou un AVE entre Lyon et Barcelone ? Bah même principe.

Absolument pas.

Je vire la condition "sans escale", et puisque tu es ouvert aux trajets pourris j'ouvre également les recherches côté aéroport de départ, en incluant Londres, Bruxelles, Francfort, Milan, Rome, Barcelone, Madrid.

D'un autre côté 10$ pour faire Chicago - Milwaukee, même si c'est 1h30 de bus, ca reste pas cher par rapport à atterrir à Milwaukee, petit aéroport, donc moins de desserte et potentiellement plus cher que le surplus de 10$ par bus.
 

Oui enfin sa volonté d'avoir un vol direct Paris Chicago fera largement plus exploser son budget que ce qu'il gagnera à rejoindre Milwaukee pour 10$.
Et Chicago-Milwaukee c'est plutôt 2h, sans compter la quasi heure de rejoindre le centre de Chicago depuis l'aéroport, et la marge conséquente à prendre (correspondance non garantie).

 
Pas compris    
 
PS: Tu es insupportable à éditer tous tes messages

Sauf que c'est pas ça mon choix.

J'ai le choix entre
1) Payer moins cher, avoir un vol potentiellement plus confortable, passer l'immigration et la douane tranquillement lors de l'attente en escale, et avoir un trajet correspondances garanties en cas de pépin

et

2) Payer plus cher pour avoir un vol direct, rager une demi-heure à deux heures parce que cette putain de file d'immigration elle avance pas, courir jusqu'au métro, rager une heure que le métro va pas assez vite, courir à la station greyhound, racheter le billet plein pot si jamais j'ai raté mon bus ou attendre longtemps si j'ai pris de la marge, et passer 2 heures serré dans un bus

Oui, je prends la première option.

EDIT : y'a eu de la suppression de message Mais ça répond quand même à ta nouvelle question.

Ok, tu m'as convaincu !
 
Mais avec escale je trouve des compagnies chelouuuu pour 650€ : aer lingus / SAS etc. Ca vaut quoi ce genre de compagnies ?

Comment ça chelou ? Aer Lingus c'est la compagnie nationale irlandaise, qui en plus te fera passer l'immigration américaine en escale à Dublin ou Cork, SAS c'est la compagnie nationale suédo-norvégio-danoise... C'est ton premier vol en avion ? (question sérieuse)

EDIT : sachant qu'aucune de ces compagnies ne va à Milwaukee, donc correspondance avec une autre compagnie star alliance à prévoir, Air Canada, United ou une de ses sous-traitantes régionales très certainement.

 
Ah oui, j'avais laissé Chicago dans le moteur de recherche
 
Yep, c'est mon 3ème voyage en avion. Le reste c'était: Paris/Londres, Paris/Lisbonne.