Reprise du message précédent :
ah ben va falloir se remettre au gout du jour monsieur

Bonjour messieurs,
 
Un TR de mon A/R aux US...  
 
Trajet : CDG - JFK  
Compagnie : AF
Avion : A380 (F-HPJA)
 
A l'époque où j'ai réservé le voyage, AF était loin d'être la compagnie la moins chère mais que ne ferait-on pour voler à bord du 380 (et pour moi l'occasion de voler sur un avion dont j'ai participé à la certif... )... Bref 650€ pour CDG-JFK et IAD-CDG en septembre...
J'avais bien sûr réservé les sièges sur le pont supérieur côté hublot, en téléphonant au service, le site d'AF étant toujours "momentanément indisponible"    

On embarque à l'heure (décollage prévu à 13h35), avec un léger bordel vu que la queue pour l'embarquement sur le pont principal empêche l'accès pour l'embarquement au pont supérieur... Bref, on se faufile, on embarque "par-dessus"    

et on s'installe : bon ça reste des sièges éco AF, avec un chouia plus de largeur, mais le pitch reste le même... On a quand même l'impression d'avoir plus d'espace grâce aux coffres à rangement latéraux bien pratique... Je ne sais plus qui avait posté les photos de F-JA avec le manque de finition (port USB mal encastré, bande velcro au-dessus de l'IFE) flagrant, mais j'ai retrouvé ces mêmes défauts...
20 bonnes minutes de roulage, avant d'arriver au point d'arrêt : sur le pont supérieur, il est d'ailleurs amusant de "toiser" les autres appareils qu'on a croisé sur les taxiways, l'impression d'être en hauteur est flagrante quand on observe un 340 d'au-dessus...    
Le décollage : on m'avait dit que ce serait silencieux... et bien ça l'est vraiment !! c'est impressionnant, on peut continuer à chuchoter, lorsque l'avion met plein gaz... c'est bien sûr toujours aussi vrai en croisière...
Le vol : tranquille pépère, on dépasse un 330 de Swiss...

IFE : mieux que ceux des 777 d'AF mais effectivement très lent à réagir...
Arrivé au-dessus de Long Island, notre avion commence à faire deux tours d'hippodrome, pour finalement que le CdB nous annonce qu'en raison du mauvais temps, JFK nous demande de patienter plus d'une heure, mais qu'en raison des réserves du 380, nous devons atterrir sur un autre aéroport afin de ravitailler avant de repartir pour JFK...  

Notre aéroport de déroutement fut Bradley - Windsor Locks (BDL pour les intimes) situé à un peu moins de 200km de New-york dans le Connecticut : atterrissage pas vraiment en douceur et freinage énergique, et découverte de l'aéroport de Bradley... Il nous a fallu 2h30 pour que le CdB puisse débarquer (ben oui il a fallu que la police d'état vienne vérifier son passeport...   ) et faire une inspection et qu'on vienne nous ravitailler (les pompistes se prenant en photos avec le 380, c'est clair qu'ils n'ont pas vraiment l'habitude de cet engin)... Bien que proche de NYC, à Bradley le temps était couvert mais calme...

Je ne connaissais même pas l'existence de Windsor Locks avant d'atterrir ici (d'ailleurs le 380 avait déjà fait une escale ici lors de ses essais en 2007 http://www.airliners.net/photo/Air [...] 1279561/L/), mais il y avait bien un décollage/atterrissage toutes les 5 minutes (AA, DL, US Airways, Southwest, etc...). L'équipage avait réactivé la caméra de queue, et on pouvait observer l'agitation autour de nous (police, pompier, avitaillement, etc...)
Ci-dessous des photos prises par un autochtone membre d'anette :




On redécolle pour environ 35 minutes de vol et on atterri avec une visi toute pourrie et  sous une pluie battante à JFK avec 3h15 de retard...
Finalement, pas trop d'attente à l'immigration (quasiment tous les postes étaient ouverts) et moins de bousculade que je ne pensais autour du tapis à bagages...
 
 
Trajet : IAD - CDG
Compagnie : AF
Avion : A330-200
 
Il faut bien une petite heure pour rejoindre Dulles depuis D.C. : aéroport style année 80 mais propre avec un système de navette automatique pour rejoindre les différents terminaux...
L'avion : bon c'est un A330 d'AF, pas de surprise, petit écran IFE (mais beaucoup plus réactif que celui du 380), le décollage en A330 rend encore plus impressionnant le silence du 380, et quand même l'impression d'avoir moins de place en largeur... Par contre un mauvais point : on a décollé à 16h30, et les PNC ont commencé à nous servir le dîner juste après 17h00 : désolé, mais moi à 17h00 j'ai pas envie d'une brandade de morue  ... Des turbulences sévères au-dessus de Terre-Neuve pendant 20-30 minutes, mais le reste du vol s'est déroulé sans souci... Atterri à CDG à l'heure vers 5h50, et immigration/récup bagage/douane en même pas 20 minutes...
 
Bilan : ravi d'avoir pu voler en A380, le silence en vol rend moins "fatigant" les vols long-courrier, mais avec AF je n'ai pas eu l'occasion de découvrir une nouvelle cabine. A essayé avec une compagnie asiatique ou du Moyen-Orient... Et puis c'est pas tout le monde qui aura l'occasion de faire un BDL-JFK : c'est mon vol commercial le plus court jusqu'à maintenant ! plus court encore qu'Assouan-Abou Simbel...
 
That's all folks !
 
Edit Bonus : enregistrement de l'ATC de Bradley lorsque nous sommes repartis... http://www.youtube.com/watch?v=WY43g-3-8aw  

Ca a l'air fréquent les CDG-JFK dérouté.

Génial le bonus..."Can we watch the show?"

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Salut à tous,
Dans l'idéal je cherche à faire NCE-BUE-RIO-NCE en février 2011 (3 semaines au total, qq jours à Rio seulement) au meilleur prix.
Le mieux que j'ai trouvé c'est PAR-BUE-RIO-MAD pour 753€ avec TAM. Reste à faire les pré/post-acheminements depuis Nice... Qui dit mieux ? Slasher ?

Tain,
ça fait depuis ce matin que dès que je veux réserver un vol sur le site d'Air France, ça me répond invariablement :

   
 
J'ai cru au début que c'était juste les vols que je voulais prendre, mais même si je tente un Paris-Lyon ou Toulouse dans deux mois, c'est invariablement la même réponse, en fait j'ai du faire 50 essais et n'ait toujours pas trouvé un vol qui soit réservable    
 
C'est pas la première fois que leur site est planté, par contre là il semblerait qu'ils aient merdé sur une mise à jour,
Qu'un aurait-il des infos ?
Merci
 

Beuh RAS, j'ai essayé un CDG-AMS tout à l'heure, il m'a répondu sans souci.
EDIT : Mais là anéfé oui

Merci slasher-fun
sais-tu si des fois il y a des informaticiens d'astreinte le WE, ou si c'est foutu jusqu'à demain ?
   

Ouais le site est un peu à l'ouest là, mes réservations pour la semaine prochaine ont disparu depuis quelques heures.

Bah s'agissant d'un système critique, j'ose espérer que y'a des gens qui sont dessus oui...

Oui y a des gens qui suivent l'exploitation h24 des applis, mais bon, hum, quoi... Il me semble que le B2C est en partie géré par KLM d'ailleurs.
ça me dépite quand même que l'une des seules sources de revenus puisse être HS comme ça... Et c'est pas si rare que ça si j'en crois les différents échos que j'ai par les forums et réseaux sociaux...

+1 le site bug complet

J'ai testé Afriqiyah et South African Airways ces dernières semaines, je vous ferais un CR si j'ai le temps.

Ça remarche pour moi

Pour moi aussi, merci lordtomaso
 

Bon ayé, candidature chez Finnair partie. Plus de 3000 candidats au 16 septembre, disons une chance sur 1500 quoi puisqu'ils en prennent 4...

Si c'est rapport au calcul ton "fail", c'est parce que je suppose qu'il y a eu deux fois plus de candidats à la clôture des inscriptions

   Mouais tu m'as pas convaincu la, surtout via ton utilisation audacieuse du "puisque" dans ta phrase explicative
Mais bon, je croise les doigts pour toi. (Apparemment tu ferais mieux d'acheter 2 méganes, t'aurais plus de chances de te faire rembourser !)

Où ça un "puisque" ?

Ah oui 'temps pour moi. M'enfin bon on va pas débattre là dessus indéfiniment ^^

Bon, encore des galères....
 
J'ai réservé le bruxelles --> venise --> berlin pour ma compagne, 267$
Je veux réserver un genève --> venise --> berlin sur le même vol venise --> berlin, plus de 900$  
 
Ma question étant désormais :
Est-ce que je peux me booker un xxxx --> venise --> berlin, et ne pas me rendre à l'aéroport à xxxx, mais seulement utiliser le billet depuis venise ?
 
Je prendrai un autre vol pour genève --> venise ou je le ferai en train.
 
C'est vraiment n'importe quoi ces tarifs

Réponse dans le 1er post, et ici : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t21789334

Ah oups, oublié le premier post, merci
 
Bon c'est la catastrophe en somme

Tkt tu rates rien, Venise c'est surfait

Ah non, j'y vais et c'est tout
 
Mais visiblement on voyagera pas sur les mêmes vols. Sauf à ce que je modifie mon planing de vacances et que j'arrive à paris le 23 et qu'aille directement à venise à ce moment là, mais je voulais passer quelques jours en suisse.
 
Bref bref bref, c'est désespérant.

Non, décembre

J'ai une questions pour vous.  
 
L'an dernier j'ai payé à peine plus de 900 francs suisses mon vol Genève - Guadeloupe (avec escale à Paris) et retour sur AF. J'avais réservé 2 mois avant.  
 
En regardant maintenant pour le même type de vol à la même période en 2011, j'arrive à ~1400 francs suisse.  
 
Le cours de l'€ a passablement baissé par rapport au CHF, le cours du carburant n'a pas considérablement augmenté il me semble.  
 
Donc qu'est-ce qui explique cette différence d'une année à l'autre selon vous  

 
Grèves à répétitions, l'année dernière, tous les hôtels étaient vides ? ... et donc les avions étaient vides aussi ?

Ca dépend aussi de la période de voyage et de réservation : début septembre, on trouvait des A/R ORY-PTP pour moins de 400€.

 
Bah à l'aller avion vide effectivement mais pas au retour. Sur place pas mal de monde quand même (considérant c'était pas forcement une période de vacances en métropole).  
 

 
400€ l'ORY-PTP    
 
 
L'an dernier réservé en janvier pour fin mars.  
Là je regardais maintenant pour mars 2011.  
 
Est-ce que le prix pourrait baisser dans le temps ?

Hum je trouve effectivement des ORY - PTP a/r dans les 500€ pour cette période avec Corsair.  
 
Ca vaut quoi comparer à AF pour ce genre de vols ? Pas trop pourri ?  

Bah t'es un peu plus serré (et encore) et t'as pas d'IFE, mais sinon...

 
Plus serré que dans un 777-300ER ?  
 
Pas d'IFE par contre je sais pas si je tiendrais pendant 8h  

En ce moment, il y a bien une promo chez AF :
http://www.airfrance.fr/cgi-bin/AF [...] ection=PAR

Corsair détient le record du monde du nombre de sièges dans un avion exploité commercialement

Avec la différence de prix, tu peux t'acheter un lecteur DVD portable ou netbook, qui pourra même te resservir plus tard.