Reprise du message précédent :

 
Tous les nouveaux avions LC plus petits sont egalement moins bruyant donc c'est juste une question de generation pas du fait que ce soit un 380

 
Sur une ligne tres long courrier ou tu entasses 500 passagers comme des sardines avec un flot de passager garanti, le 380 est plus economique je pense (moins d'essence, moins d'equipage, moins de creneaux dans les aeroports). Mais l'experience passager devient miserable (10 passagers de front, faible pitch avec siege super fin, embarquement super long, la recherche du bagage du passager qui n'a pas embarque interminable, queue a la douane, etc etc).
 
Mais finalement, le nombre de lignes ou cela est rentable est assez limite d'ou le faible nombre de commandes pour Airbus, surtout que pas mal de companies gardent leur vieux 747 deja amortis et ne voient pas l'interet de passer sur 380

T'oublies le Mercure

A propos votre vol inaugural du A350 va peut etre repousse: Qatar a refuse la livraison du premier avion ce week end

 
C'est bon mon vol cdg>Naples va partir, ouf !
 
Un vieux a319 pas de toute fraîcheur (y compris les reposes tête) avec le réacteur gauche qui fait un bruit de vieux ventilo qui frotte    
 
Bon l'exit row Ca va m'aider à dormir avant d'affronter la grève des transports napolitain.
 
Merci pour vos conseils de Backup, on sait jamais pour le retour.

Donc visiblement, tu penses tout le mal du monde du service client d'EZY, quitte à avouer que tu trolles... et pourtant:

Donc même si tu trolles pas explicitement, difficile de croire que soudain tu as tourné ta veste, et que ce conseil est sincère, et selon toi plein de bon sens...

Donc, même si pas de smileys, oui, tu trolles. NAMéHO.

 
T'inquiète ca va se régler à coup de capture Flight Diary dans 15 jours.

Tu te prends pour Morans?

 
Ce gif  

787 rulessss

 
Faut distinguer rentabilité et ressenti client...
Ceci dit sur AF, je fais peu de différence entre la config 777 et 380, dans tous les cas t'es 10 de front (parfois bien sardinés, cf conf. COI), dans tous les cas ça prend des plombes à l'embarquement et au débarquement, dans tous les cas le pitch est idem...
 
Sur un point de vue rentabilité, le business plan du 380 est clairement le hub-hub, c'est juste complémentaire des dessertes point à point... mais il faut pas tout nier sous prétexte qu'on aime pas l'avion! (enfin, c'est mon ressenti quand je te lis !)

 
ya bien plus de place dans le 380 que dans le 777 .... franchement je me sens moins serré dans l'airbus.  
 
Et pourtant le 777 est mon avion préféré.

Bonjour les gens.
 
J'ai plutot l'habitude de voyager entasse dans RyanAir ou EasyJet, mais ce week end je vole sur Austrian Airlines et Lufthansa, sur du tres court courrier (en economy, hein).
 
Et j'espere pouvoir en profiter sur les boissons L'internet dit qu'il y a bien des boissons alcoolisees dans ces compagnies.
- Est ce que c'est open bar/quelques verres dans la mesure du raisonnable/un seul ?
- Est ce que c'est juste de la binouze de base et de la piquette, ou alors on peut aussi demander du vrai alcool (parce que j'en ai jamais vu de propose).
 
Ouais, je pourrai aussi leur demander le moment venu, certes

sur des courts courriers c'est pas open bar non ...  
 
Et tu auras de la bière (bofferding sur luxair, Heineken sur KLM, etc etc...), et du vin (rouge/mousseux) généralement pas top quelque soit la compagnie.  
 

Mais c'est quoi l'interet des vraies compagnies alors
 
(Dredy, hein, pas la peine de repondre )

 
 
Bof hein..  

AAB est vraiment le pire casse-couille de la Terre. Qu'est ce qu'il a trouvé comme prétexte, cette fois ?

Il me semble que Austrian a des bretzels assez sympa (enfin avait, la dernière fois que je les ai pris c'était en 2008, ça fait un bail ) et de la bière plus ou moins de base.

Ouais enfin si c'est ENCORE la moquette, c'est Airbus qui fait de la merde la parcequ'ils ont pas compris la premiere fois
Au prix du bazar et vu le nombre d'avions commandés, je trouve ça légitime de pinailler, il est dans son droit

Qatar c'est quand même une sacrée image de marque, au prix du billet, le client ne doit lui aussi rien trouver à redire

 
Les hublots ne s'ouvrent pas

 
Haha putain j'ai entendu une personne demander ça l'autre jour à un PNC, que les gens sont bêtes quand meme parfois..  

Cross topic aviation : Espace aérien de Londres fermé jusqu'à 19h GMT

Panne de courant générale  
 

Vol retarde

Non pour slasher fun
 
( dédicace )

danger

Tu peux nous dire à combien de degré du décrochage on est? (A une vache près quoi).

Gné ?

Stun running gag

Awé

Grève ATC, aucun vol au départ ou à destination de la Belgique de dimanche 22h à lundi 22h.

Quelqu'un saurait si'il faut s'enregistrer deux fois en ligne pour un vol avec escale via British Airways ? (notamment pour le choix des places)

Une chose est sur si c'est avec Brussels airlines, il faut s'enregistrer, une fois.
 

et c'est reparti pour les blagues douteuses ...

Danger..

Pour les gens qui voudraient aller chercher ou déposer des proches à l'aéroport mais qui n'ont pas de voiture, il y a les solutions d'autopartage qui sont compétitives vis à vis des TEC  
vous pouvez scroller à partir de là si vous voulez pas de 3615 mylife

En l’occurrence, mon calcul pour Orly sur la base d'un combo métro ou bus + Orlybus pour aller chercher 2 personnes : 4*(8.25+1.37) = 38,48. (ou 19,24 si ces personnes font le trajet sans assistance.)

Bon, vous aller me dire l'Autolib ça coûte la peau du cul
C'est là qu’intervient les concurrents non électriques :
- Hertz on Demand, à partir de 8€/heure pour une clio III. En l’occurrence en pensant aux bagages en soute j'ai réservé une Mégane, à 8.50 soit 25.50€ pour 3h. 4€ de parking à Orly, ça fait grosso modo 30€ au total. Moins cher que de réserver un VTC tel que Marcel cab (par contre oui faut conduire et avoir le temps de le faire).
ps : carte essence et 100km de trajet inclus pour toute la durée de la loc.

- d'autres concurrents, genre Keylib ou Zipcar.
Certains proposent des abonnements à la Autolib.
(A titre de comparaison Keylib sans abonnement ça donne ~33€ pour 3h d'utilisation et 60km de trajet.)

Voila c'était mon petit partage du soir. C'est sur, c'est pas le même prix que le combo T7 + bus 2xx, mais c'est un autre confort la voiture 10h après avoir passé la porte de son hébergement (pour seulement 4-5h de vol avec escale, je le concède).
Tip : il y a des code promo avec du crédit offert pour ces services, notamment 15€ par exemple pour Hertz 24/7.