Reprise du message précédent :

 
Pour les trains, c'est quand il y a deux (ou plus) rames ensembles. Ce serait marrant avec les avions

Première fois que je prends LH demain (pour un CDG-MUC-BUD). On verra ce que ca vaut
 
Sinon toujours pas de réponse du service client AF, 7 jours après ma relance et 3 semaines après la demande initiale malgré les accusés de réception de la demande. L'art du voyage à la française

Justement j'ai fait TLS-MUC a/r cette semaine, bah c'est du standard pour ce genre de vol, un sandwich +boisson, ras...

J'ai rien pigé. C'est quoi un CCP en GP Business ????!

Bah justement, tu peux leur dire de se la fermer sans que les parents ralent parce que tu oses parler à leurs enfants.

Ah oui, je suis vraiment cruche.  

En l'occurrence dans le poste que tu cites il s'agit du Grand Prix...  

Ok, c'est bien ce qui me semblait. Du coup on a pris LH, meme prix mais la connection a FRA un peu longue a l'aller

Non, j'ai arrêté de poster d'HFR+

Ah c'est donc pour ça que l'appli est morte maintenant

MEC-UIO-(GYE)-AMS-CDG-MPL Today avec AME puis KL

Ah, suis un habitué du UIO-AMS

Je m'intéresse à l'optimisation de l'utilisation de mes miles, c'est technique  
 
 
J'ai des Miles Flying Blue. J'essaie d'obtenir des escales de plusieurs jours qui soient indolores en terme de miles (stopover), comme par exemple ce que fait ce monsieur sur un trajet Nairobi -> Amsterdam -> Atlanta avec ses Deltamiles :
http://milevalue.com/delta-miles-open-jaw/#more-17151
 
Son écran de sélection donne ça :

 
J'essaie de reproduire de choses similaires sur le site Flying Blue, en vain  
Quand je vais dans le menu "Parcours multi-destinations", il m'impose par défaut comme aéroport final le même que l'aéroport initial Et j'ai pas trouvé où ajouter plus de segments.

 
Des gens qui s'y connaissent sur le sujet ici ?

Tu peux toujours tenter par téléphone.
Mais c'est aussi possible qu'AF soit plus restrictif que Delta sur ce type de billet

J'ai lu qu'on a droit à un stopover par voyage (round trip) avec AF, mais effectivement peut-être à organiser par téléphone.

J'ai toujours fait mes bookings de billets prime au téléphone, ça se passe toujours super bien (et le site est mal foutu )

Habitué de ça alors?

Car moi non

C'est à uio ça ? Jamais vu (et j'y étais en juillet la dernière fois !)

Air france quelles merde putain    
 
Jusqu’à présent lorsqu'on recevait sa carte d'embarquement par mail 30H avant le vol, il y avait la section: Changer votre siège.
 
Visiblement c'est finit:
 
Un siège vous a été automatiquement attribué. Vous pourrez le modifier à l'aéroport sur une Borne Libre-Service.
 
C'est pas grand chose mais aller à la borne pour ça alors que ça marchait très bien de la casa  

Passe chez EZY.  
 

 
Départs de province je suis foutu, obligé de rester fidèle à ces cons  

garde tes insultes pour ta rombière ...

Mowans plz

Cette ambiance  
Y'a de la vaisselle de pétée à chaque page

Morans rage tellement que je me demande s'il voyage pas sur Air Koryo par moment

Ptain Morans, tu bosses chez AF pour être aussi sensible ?  

 
Gardez vos réflexions pour vos rombières  

portello plz  

stop  

Je vous demande de vous arrêter

pour allez à RUN vous conseillez AF ou UU ?  
 
(no troll merci)

XL airways frèr    
 

Dites-moi, sur un CDG-PVG-BKK, (AF+china eastern) il faut passer l'immigration chinoise et donc demander un visa? Ou on reste airside?

si ton transit est inférieur à 72h, non, au delà oui il faut un visa.

Pour ce genre de questions, Emirates met a disposition l'accès à la base IATA sur les formalités d'immigration : http://www.emirates.com/fr/french/ [...] ation.aspx