Reprise du message précédent :
Il faut aussi faire une distinction LC/CC
Je voyage en short de bain quand je prends AirAsia pour un vol de 2h par exemple..
Par contre, ça ne m'arrivera jamais sur un long courrier

C'est comme être en tongs pour un vol LC

Observation typique en Asie du Sud-est Les plus mal fringués étaient souvent les Australiens  

 
Salut salut, même si vous vous en moquez, juste pour signaler que  
- - J'avais 23,9 kg l’hôtesse n'a fait aucune réflexion, je pense même que j'aurais pu laisser mon gros manteau d'hiver à l’intérieur (il faisait 33 degrés en arrivant)
- J'aurais du prendre la plus grosse, et ne pas en prendre une plus petite, je ne vois même pas quand ils auraient pu checker la taille de mon bagage
- A aucun moment on ne m'a posé des questions sur les appareils électroniques (peut-être que c'est que pour des vols intra-us ?)
 
Voila tout, je le saurai pour la prochaine fois

Dans un sens, les quelques cas que j'ai pu croiser avaient l'air de confirmer la règle

J'ai aussi voyagé en short de bain (mais c'était pour des vols intérieurs en polynésie, short de bain, tshirt de touriste et tong )

Je valide le premier

 
Jsuis déçu Loglouis, même pas un modèle du Slip Français!

Oh bordel, Southwest change de livrée.

Ils déménagent en Colombie ?

Y'a plus de miles pour les vols nationaux en éco avec AF (en Hop) ?  

Suite à la demande populaire :le TR de mon MPL CDG SXM EIS, surtout le SXM EIS en fait

Réveil 0440, départ 0515, à l'aéroport 0545, limite enregistrement 0600, départ 0630

Je pars habillé

Vol RAS, bien rempli, mini pain choco correct. Ah si! L'atterrissage a été brutal, ma voisine s'est réveillée en sursaut Je crois que l'avion est bon pour la casse Ou au moins une grosse révision

3 heures de temps à CDG, je reprend une chocolatine

Petite confusion sur la porte, ma réservation dit 2F, sur le ticket 2E, sur l'écran L45... Je suis le L45
Le moment vient d'embarquer, un collègue manque à l’appel, il était au F45... il rapplique en 10 minutes

Un A340-300 d'AF, avec des IFE d'une autre époque, 5cm de diamètre, sur lequel j'ai vu 3 films, mais m'en souviens plus, bref
A part ça RAS
Assis couloir, je guette atterrissage, je vois l'eau qui se turquoisiefie, le bar, la plage et pouf la piste!

J'ai 3h à SXM, mais en sortant de l'avion, je vois les collègues ont déjà passé le contrôle pour le transit, je les suis (J'aurais du leur en parler avant)
Du coup on se pose au bar à l'étage, bonne vue sur la piste, que des petits avions qui passent, je suis un peu moins deg
L'A340, reparti environ 2h après, il est pas monté très vite

Allez c'est parti pour le petit vol qui nous intéresse (peut être) : SXM EIS (Beef Island, Iles Vierges Britanniques) avec Winair en Twin Otter 6 300
L'embarquement (en bus)

On est 7 pour 20 places, je me place hublot

Pendant "l'embarquement" je demande la permission de photographier le cockpit

Secu

Espace au jambes, j'ai oublié de prendre mon mètre

C'est parti pour le décollage, je vois ce que font les pilotes. Il pousse la manette des gaz au plafond, et là le bruit devient tout de suite un gros bourdonnement qui ne s’arrêtera qu'à l'arrivée une demi heure plus tard. On décolle très court et on bank tout de suite à gauche direction l'ouest

Vue sympa de SXM

Aucun service à bord, pas d'IFE, pas de liseuse, même pas de PNC, que les 2 pilotes, je vais réclamer des miles. Ca va chercher dans les combien, 10 000?

Le mécanisme de l'aile apparent, c'est marrant

D'ailleurs on peut clairement voir qu'on était à 2.6° ou 1.9 kt du décrochage

Approche au coucher de soleil  

A l'arrivée à EIS

EIS toujours

A l'arrivée, passage de l'immigration, on nous trie dans 4 files (locaux, résidents, diplo, visieurs) pour finalement passer au même guichet...
Et là, sur le tapis, pas de valise en vue.
Bon, direction réclamation, ouverture d'un PIR, qui, malgré le sourire gorgé de soleil de la dame au comptoir, mettra une 20aine de minutes.
J'ai récupéré la valise 5 jours plus tard, heureusement que j'étais encore dans le coin.
D'ailleurs j'ai acheté pour 120 USD de fringues et broutilles, je peux me faire rembourser? Par qui : Air France (vol code share), Winair, mes cartes de crédits (amex af silver, visa premier et mastercard platinum  , que j'ai pas utilisées pour le vol ), ma boîte?

La raison de ce voyage?

Soyez indulgents, c'est mon 1er TR (c'est long à faire mine de rien)

pas mal ce FR
 
Belle komatsu !!

Je valide le choix 2 s'agissant de suprememaxpayne    (par contre je désapprouve les pseudos aussi longs )

CR très sympa sinon, je crois que c'est le premier sur les Iles Vierges Britanniques

@suprememaxPayne excellent!

Salut tout le monde!

Je projette de faire BRU-MIA fin mars mais mon horaire de cours n'étant dispo qu'en janvier, je souhaiterai réserver quelque chose qui serait éventuellement modifiable/annulable si j'ai cours obli/examen/autre. (Ce qui n'est pas couvert avec les assurances je crois)
Pourriez-vous me guider ?

slasher-fun m'a conseillé de réserver en janvier, pourquoi?

Merci

edit: j'ai déjà comparé les vols et bien qu'en passant par opodo/edreams/govoyages/etc. ça reste moins cher de commander sur le site de la compagnie directement

Oh punaise, ce CR Sup
Le vol en TwinOtter, le rêve de mon frère

Bonjour à tous, dites je viens de faire l'enregistrement en ligne avec la compagnie Corsair, qui m'a donc envoyé en PDF à imprimer ma carte d'accès à bord pour mon vol de ce soir (RUN > ORY).
 
Or, sur le PDF il est précisé ceci:
 

 
Mais je n'ai reçu aucun SMS, est-ce normal ? va t-il venir plus tard ?
 
Edit: j'aurais F-HSEA, celui-ci étant en cours de vol vers La Réunion en ce moment

Joli le CR avec les références qui vont bien
 

 
Hum... plus difficilement je pense.
Les agences sont payées à la commission, leur but : vendre. Tu vas leur faire perdre du temps et je ne suis même pas certain qu'ils ont les accès pour traiter ce genre de demande. A l'inverse le call-center est spécialisé dans les requêtes spéciales. Les personnes sont entre autre payées aux nombre d'appels et à la rapidité de traitement. Ton cas est relativement simple : tu agis de manière préventive sans leur hurler dessus à réclamer des miles. A moins de tomber sur quelqu'un de mauvaise volonté, la situation devrait être rapidement résolue (explique bien les complications que ça peut engendrer avec ton travail et que tu es flexibles sur la ré-accommodation). Puis ça leur fera un cas de moins à gérer durant la grève

 
Bah ta carte d'accès à bord est plus intéressante pour eux que le SMS
Comme indiqué "at least" - c'est pour être certain que tu as bien booké sur ce vol est que tu n'es pas un touriste qui se promène dans l'aéroport

 
D'accord, donc le SMS osef ? faut que j'arrete de traduire avec reverso, le résultat n'était pas très clair...

Merci

Regarde les vols les moins chers d'abord, regarde ensuite les règles du tarif en question puis essaye de sélectionner un vol plus cher mais plus flexible (pour un changement/annulation sans frais ou frais minimes).

 
Bonjour copain ALUien  
Ton TR est rajouté en première page

Le câble dont parle suprememaxpayne: http://www.submarinecablemap.com/# [...] ystem-pccs

Winair c'est une bonne compagnie?
 
 
 

 
Et demander à ta future fac/école quel est le dernier jour de cours officiel, ca suffirait pas? Ainsi tu prends au lendemain, quitte à poireauter quelques jours parce que ca a fini plus tot ? Généralement même si les horaires exacts de cours ne sont pas figés, le calendrier global l'est...

Petite question pour les pros du dédommagement:
mon vol CDG-GIG AF442 du 29/08 (23h25) a été "repoussé" au lendemain matin, 10h20, sous le numéro de vol AF442A.
Du coup en terme d'indemnisation, ca s'inscrirait dans le cadre de quoi? Retard >5h ou annulation de vol?!
 
Merci d'avance!
Je sais que vous allez me suggérer de réclamer, coco. Mais c'est un voyage en R1, donc j'aurais droit à queudale, je me demande juste à quelle sauce ont été mangés les autres passagers de mon vol...

Ca passe un vérin électrique dans une valise en bagage soute ?  
 

 
C'est pour aller en Chine je précise  

 
Pourquoi ca passerait pas?

Destination danger

 
Merci
 

 
Inutile, je pars en pleine année donc je zappe des heures de cours d'office. Mais je suis susceptible d'avoir un examen d'une semaine à l'autre...

 
Je sais pas, douane, restriction en soute de ce type de matériel ...

Sex toy?  

 
Tant qu'il est pas autonome en énergie, et vu le fil qui en sort ca a pas l'air, ca craint rien je pense... C'est si il se met à vibrer/bouger tout seul que tu peux avoir des soucis...

Non ça bouge pas du tout, ce qui me fait peur c'est que ça soit pris comme étant un mécanisme louche aux rayon X ...  
 
Il est complètement inutilisable dans l'état

Après à toi aussi de savoir s'il y a des restrictions douanières sur les échantillons commerciaux dans le pays dans lequel tu te rends...

Bon CR plus haut

 
C'est ma 3e fois en Chine cette année à chaque fois j'ai ramené des échantillons divers et variés mais là c'est la premiere fois que je prends un truc aussi massif qui peut potentiellement être déclaré dangereux (excès de zèle).  
 

A toi de voir avec le service exportation de ta boîte.