Reprise du message précédent :

si tu voyages HFR compliant t'as pas besoin de ça  

Pour moi une escale de 2 heurs est parfaite, ça permet de laisser un peu de temps pour que les bagages soient transférés correctement, de se dégourdir un peu les jambes dans l'aéroport et surtout de profiter d'un autre cycle décollage/atterrissage

Je suis d'accord (cf les résultats du sondage )
Mais en même temps on a quand même pas mal de gens qui voyagent pour des raisons professionnelles sur ce topic et du coup, l'aspect prix est moins important.
Par ailleurs, certains posteurs ont quand même indiqué être prêts à payer un supplément pour avoir une meilleure expérience.

Repris dans le FP:

Aussi ajouté les parties suivantes :

Corrigé

IMPORTANT: Sinon, encore un dernier appel aux posteurs ayant écrit un TR à partir de la page 439: merci de reposter le lien de votre TR et ses détails ici (j'ai perdu la moitié de ma liste à cause de la limitation de taille du premier post )
 
Le format à respecter est le suivant :
 

 
Merci d'avance !

 
Peut être que le mieux serait de préciser dans le FP les critères à donner lors d'une demande d'aide, pour éviter d'envoyer avec la plèbe un mec qui chercher la meilleure classe N possible!
Genre:
-prix trouvé/ prix max
-nombres d'escales
-alliance
-classe
-distance au lieu de départ/arrivée max  
-...

les questions sont surtout de où à où, quelle flexibilité (dates, escales,...), quel point principal (prix,...)

bon je dois bel et bien aller aux philippines à la fin du mois de septembre...
 
Je pense prendre KLM j'ai un AR départ LUX à 1000€ en 777  
 
18h aller, 20h retour.
 
Sinon y a Etihad aussi qui est pas mal mais bon ca fait un peu un détour.  
 
Il est comment l'aeroport de MNL ?

T'as pas trouvé moins cher ?
J'étais parti à Cebu pour bcp moins avec Qatar airways.

Bordelique En travaux partout en ce moment

 
C'est encore pour ton taf?    
Arrête de prendre les vols les moins chers, et fais toi plaisir en miles bordrl  

Salut,
 
Si on fait CDG-LAX  à l'aller et SFO-CDG au retour 10 jours plus tard, est-ce que ça pose des problèmes administratifs ?
 
Merci !

Question pratique: je vais acheter en ligne chez UIA un billet pour une pote avec ma carte Visa. Mais ils ne proposent pas d'assurance annulation (raison médicale principalement).
Donc dans tous les cas, son billet ne sera pas couvert par ma carte.

L'assurance voyage prise par elle chez un assureur lambda saurait couvrir l'annulation ou c'est encore un autre type d'assurance ?

Merki

 
Qu'appelles-tu des problèmes administratifs ?  
 
A priori ça ne pose strictement aucun problème, non.

 
T'es pas rancunier, t'avais déjà frôlé la mort avec KLM récemment...
 

 
Qu'appelle tu couvrir l'annulation? Pour raisons médicales valables? Dans tous les cas, les assurances couvrent rarement plus que l'hospitalisation... Après faut éplucher les conditions générales de vente de l'assurance que tu envisages... Regarde du côté d'Europe/Mondial assistance...

Je parle uniquement de l'annulation avant le vol aller, pas en cas de pépin sur place, qui équivaudrait à un rapatriement du corps

 
OK, et annulation pour quel motif? C'est surtout ca qu'il faut regarder!

 
Juste le plafond qui te tombe sur la tête, à part ça RAS    
 

 
Je me demandais vis-à-vis de la douane ou autre. Mais effectivement ça me surprendrait que ça pose problème.
Merci !

La douane, ce qui l'intéresse, c'est les produits que tu fais entrer sur le territoire
L'immigration, ce qui les intéresse, c'est que tu aies quitté le territoire dans le délai imparti prévu dans ton statut
 
L'aéroport de départ et d'arrivée n'a strictement aucune importance.

C'est vraiment une catastrophe les vols transatlantiques d'AA: http://flight-report.com/fr/report-7837.html

Pour les cartes d'identités périmées, mais toujours valable (prolongation), ils cassent pas trop la tête avec ça sur les vols intra-shengen ?

Ca me rappelle Iberia, sans les horribles PNC
Tu m'étonnes qu'ils soient alliés

Ne me faites pas peur avec AA, j'ai un CDG-MIA avec eux dans un mois et demi

Bah si t'as du bol en 777 ça a l'air plus confortable

Non non, c'est du 767 bien vintage comme dans le report au dessus !

Ca dépend de la compagnie

 
Et du pays d'après ce que je vois
 
On voudrait aller en Pologne/ Lituanie, mais ces deux pays ne se sont pas prononcés sur l'extension de carte d'identité, et la mairie veut pas la lui refaire    

Passeport alors

Il en a pas non plus  

L'âge varie de 11 à 26 ans
http://www.airfleets.fr/flottecie/ [...] e-b767.htm

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
J'ai un peu de mal à comprendre ce que viennent faire les photos touristique dans un FR... ça doit être une tradition ou un truc du genre  

Au pif

Le futur siège classe affaires sur British Airways, déployé a priori initialement sur A350

http://www.ausbt.com.au/photos-bri [...] -prototype

 
J'ai fait CDG-MIA et JFK-CDG avec eux, c'est exactement comme au dessus, quelle horreur    
 
Pourquoi tu crois que je veux pas reprendre cette compagnie, même en business ?

 
Sympa le concept

 

Du coup faut te méfier, vu que tu poses la question comme si c'était déjà prévisible: la plupart des assurances élminent les cas de maladies déjà connues au moment de l'achat il me semble. bref, comme je disais précédemment, RTFM

Les US et les changements  
3 changements d'horaires reçus en une semaine pour des vols en octobre.
Dont 2 avec des changements de type avions. Or (contrairement à la masse ) je choisi mes vols principalement pour... l'appareil   .
Au lieu d'un CRJ-900 et d'un 737-900 (les derniers de ces gammes que je n'avais jamais fréquentés à l'exception du 737-100 !), je me retrouve avec un EMB-170 et un.... 737-800.  
En plus je me farci les horaires à la con...  

Réclame coco, réclame...