Reprise du message précédent :
Comment je pourrais connaître l'itinéraire et notamment la course de l'altitude pour Toulouse -> Nice en ATR 72 ?
Et comparer à un Edimbourg -> Beauvais en 737
 
XaT

Radarvirtuel ou flightstats

Qui passera a deux d'ailleurs en hiver ; le CDG-Tokyo Haneda n'étant pas encore dans le GDS

Hello à tous
 
Je m'en vais vous conter ma petite aventure du mois d'Août
 
Départ CDG -> LAX le 1er Août avec AF. Vol de 13h55 coopéré avec Alitalia et Delta je crois  
 
Pax : Moi Fréquence + jeune, ma soeur, et mon père en fréquence platinium ++++ (ça a sûrement son importance)
 
Bon déjà on arrive bien en avance au terminal CDG 2, mais vu la queue monumentale on arrive à s'arranger pour passer à l'enregistrement première/business grâce à la carte de mon père, ça passe.  
 
La gentille hôtesse enregistre nos bagages, jusque là normal et ce n'est qu'à la fin de cela qu'elle nous annonce (....) que le vol est surbooké et que nos places sont "en attente".
Il est donc possible que nous ne partions pas ce jour (car AF n'a qu'un seul vol par jour ou celui ci est le dernier de la journée) où ils nous proposeront une correspondance où une autre date.    
 
Heu comment dire ?    
 
Donc d'abord surprise, aller à l'agence AF 1 mois plus tôt pour réserver les places et s'assurer de ne pas avoir ce genre de soucis ça ne sert à rien  
Bon ensuite on creuse dans les explications vaseuses de l'hôtesse "vous savez, le surbooking c'est courant maintenant, chez les loueurs de voitures, les hôtels toussa toussa....C'est fait avec des statistiques de correspondances manquées, absences toussa.." Ouais bof. Nous on a pas posé nos jous de vacances avec vos statistiques    
 
Bon elle se rattrape aux branches maintenants : "Mais suivant ma simulation informatique vous êtes dedans hein..." d'ailleurs vous Monsieur (mon père en platinium) Seule votre place est confirmée, vous verrez tout ça à l'enregistrement c'est là qu'ils décident"..
 
Bon je caricature un peu, elle a été pro, mais le système moins.  
 
On s'en va donc vers l'enregistrement 1h en avance pour être certain de chopper le personnel AF au guichet et d'être admis dans CE vol. On arrive donc les premiers, mais pas pour longtemps... En effet, un bonne vingtaine de personne arrive avec le même soucis    
 
Vol à 13h55, il est 13h45 toujours rien. Ha... 13h47 vol retardé à 14h20, et le personnel arrive assailli de toute part par les surbookés du vol. Surprise ils arrivent avec une liste longue comme le bras de voyageurs en attente !    Et commence l'embarquement des PAX confirmés (on ne sait pas comment ni pourquoi ils sont confirmés comparé à nous) par le système.  
Dans un bordel proche de l'émeute, une hotesse glisse à un voyageur "ils nous ont mit un 772 au lieu d'un 773 ce qui explique le manque de seats."
 
Arrivé au 3/4 de l'enregistrement, toujours pas d'hotesse AF pour s'occuper du soucis des pax non confirmed, devant la grogne qui monte, une daigne enfin s'atteler à la tâche. On se met dans la queue derrière le guichet. 10 personnes devant  
 
Puis d'un coup une responsable surgit par derrière et prends nos billets pour aller voir ce qu'elle peut faire. On embarquera bien sur ce vol, sûrement grâce à la carte de mon père qui nous a fait passe en prioritaire, beaucoup devant nous ont différé leur départ à coup de chèque cadeau, nuits d'hotel offerts par AF.  3 pax on même voyagé en jumpseats   (donc quasi debout)
 
Bref tout ça pour dire qu'on a moyennement apprécié (et surtout pas bien compris) leur système. Etant arrivé dans les premier on aurait du même en cas de surbooking avoir des places confirmés (billets pris depuis 6 mois) Or personne ne semble maitriser le système et l'affectation se fait manuellement à la fin du vol avec une liste en papier. Pour un vol CDG-LAX ça semble sur-réaliste

Bah non c'est comme ça que ça se passe quoi : priorité à ceux qui ont payé le plus cher, à ceux qui sont plus galère à rerouter, etc.
 
Personellement, vu que ça rapporte 600€, j'aurais pas craché dessus
 
PS : Ça fait juste 5 ans que Fréquence Plus s'appelle Flying Blue
PS2 : C'est Flying Blue Platinum, pas Platinium

Surbooking c'est de la merde ça
 
XaT

C'est arrivé à ma copine l'an dernier : elle était volontaire pour ne pas embarquer, et une fois l'enregistrement terminé, on lui annonce qu'elle peut quand même partir. Et empoché 300€ au passage

Ah pas mal ça, elle a pris la crémière avec, et le truc pour faire le beurre quoi
 
XaT

J'ai encore l'étiquette fréquence plus sur un de mes bagages    
 
En 2008, j'avais peut être fait 8 a/r vers LAX sur Air France et je n'ai pas souvenir d'avoir eu de problèmes de surbooking. J'étais vite passé platinum, ça explique peut être.
 
J'ai refait un aller vers LAX il y a deux semaines, un LAX-BOS sur Virgin america la semaine dernière et retour en France la nuit dernière par AF. J'avais un billet business pour l'aller, surclassé en première. La bouffe est mieux qu'en business, le dessert en particulier était à tomber. Le fait de pouvoir s'allonger à l'horizontale (et avec un vrai oreiller et un petit matelas) est appréciable. Arrivé et sorti du terminal vers 20h local avec encore près de 2h de route ensuite, je préfère être un peu reposé. Les hotesses bien plus attentionnées, demande à quelle heure on veut manger, ça fait moins cantine. Mais la différence de prix ne se justifie pas amha en regard de la différence de service. La vidéo reste moyenne (à peu de choses près la même chose qu'en business).
 
Par contre ouais, Virgin America est sympa. Un peu surprenant de voir des films en VOD à $8. Les écrans sont pas mauvais mais ça reste petit pour le prix. J'avais bouffé avant d'embarquer, je retrouvais à l'arrivée une collègue qui avait préféré décoller de San Diego donc j'ai pas testé la bouffe. Le design de la cabine est beaucoup plus chaleureux que celles d'AF, qui font un peu bétaillère du coup (au moins en éco). Les annonces du commandant de bord était un peu à l'américaine, un peu à la déconnade, loin des AF qui se sont faits pomper par la SNCF.  
 
Mais retour en éco, j'ai un peu mal au cul et bien sommeil là  

Ah ben ça va, tu te fais pas chier Sont sympas à ton boulot.

Si le vol fait plus de 10h, ouais  

Bah ça reste une low-cost quoi.

 
Oui ok ok Vous zavez compris quoi

Mais y'a une clause lors de l'achat du billet, en ligne ou non, régissant le surbooking ? J'ai jamais vu ça.

Le 261/2004.

Je parle d'avant achat, donc je suppose de l'acceptation d'un contrat.

ça doit être là-dedans
https://www.airfrance.fr/FR/fr/comm [...] mbule1.htm
pour AF par ex.

voila

le droit en vigueur étant les articles 5,7,8,9 de
http://eur-lex.europa.eu/LexUriSer [...] 61:FR:HTML

Je n'avais pas vu le topic, faudra que je vous raconte comment on a largué 40 tonnes de fuel au dessus de la Bretagne sur un A343 d'Air France en juin sur un Paris-Chicago. J'ai même des photos du vide-vite en action et de la trace GPS

du 261/2004 quoi

juste pour donner le liens. , au passage on remarque que le site AF est codé avec les pieds.
 
J'ai l'impression qu'aucune carte de fidélité n'assure une place en cas de surréservation du vol  

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Si elle embarque pas, non seulement elle fera ch*** les 450 pax de l'avion parce qu'on va essayer de la retrouver, mais en + son billet sera bien évidemment annulé puisque pas embarqué finalement.

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Pourquoi simplement ne pas aller voir le site de la compagnie http://www.qatarairways.com/global [...] edonboard? ?

Je vous mets mes péripéties du mois de juin dernier, sur un vol CDG-ORD en A343 avec Air France.

Ça a plutôt mal démarré. Le vendredi, à 4 heures du matin, j'ai reçu un SMS plutôt laconique me disant "Changement d'horaire vol AF664, nouveau départ 1140, arrivée CHICAGO ORD 1345". Pas très inquiet, je pars à l'heure prévue et poireaute sur place deux heures, avant que le panneau n'indique:

En fait ils n'arrivaient pas à faire le plein sur l'appareil prévu. Je passe sur les heures un peu longues dans le terminal 2E, et sur les sandwichs du midi Au moment de repartir, l'A340 de remplacement a également connu un soucis technique qui nous a coûté une autre heure, ce qui a contraint Air France à mettre les repas à la benne pour respecter les règles d'hygiène... et à reperdre 20 minutes le temps que de nouveaux plateaux arrivent. Le décollage aura finalement lieu à 15 heures.

40 minutes plus tard, en passant un coup d'œil par le hublot, je vois ce qu'on appelle le "vide-vite" en action (photo de gauche). Le commandant de bord nous indiquera quelques minutes après que nous connaissons un nouveau pépin technique qui nous oblige à rentrer à Paris. Trop lourds pour pouvoir nous poser, nous sommes en train de napper avec délicatesse Bayeux et Saint-Lo de près de 40 tonnes de kérosène pour nous mettre à la masse max admissible au toucher des roues à Roissy. J'ai pu prendre en photo la trajectoire de l'appareil, avant qu'ils ne coupent les écrans...

Retour sur Paris à 18 heures, et hébergement/transport sur place plutôt bien gérés par la compagnie, qui m'enverra passer la nuit à l'Holiday Inn. Fringues de rechange et chargeurs de portables sont dans la valise que je ne reverrai pas de la soirée ;-)   Nouveau départ le lendemain matin, en doublon du vol du samedi. Accueil très sympa et procédure hyper rapide puisque nous n'avions pas de bagage en soute. Et cette fois voyage sans encombre...

Les seuls vrais emmerdements, je vais les avoir au boulot lors du décompte de mes frais de mission. Il va falloir que la fille qui s'en occupe comprenne pourquoi j'ai du payer la nuit du vendredi au samedi alors que le check-in n'a eu lieu que le samedi et que mon hébergement à Paris a été pris en charge par AF...

Le bon coté des choses, c'est qu'AF va sûrement t'envoyer un mail avec un avoir !

Je ne sais pas. Ca date du mois de fin juin et je n'ai toujours rien reçu.

Je me suis posé la même question et j'attendais éventuellement quelques miles en cadeau, mais j'ai lu hier la réglementation européenne qui est passée ici en matière de retard/annulation. Sauf erreur de ma part, ils l'ont respectée à la lettre en m'envoyant à l'hôtel avec tout payé.

Je l'avais raconté ici l'an dernier, mais ma copine a eu un souci qui ressemble à ça en juin 2009 : départ pour Bogota, mais soucis techniques sur l'avion (un 340 aussi ), l'heure du départ était sans arrêt modifiée, pour être finalement repoussée au lendemain matin. Elle a passé sa journée entre la cabine de l'appareil et la salle d'embarquement à CDG, pour finalement avoir un taxi aller retour payé pour rentrer passer une nuit de plus à Paris. Et quelques jours après, AF lui a envoyé un mail avec un avoir de 170€ , sans qu'elle n'ait rien à faire.

Ma femme a eu une panne d'IFE sur A380 Paris-Johannesburg, elle a râlé, résultat : 12.000 miles

Bon, on verra si je finis par recevoir quelque chose. Je vais peut être râler "pour voir"
 
Par contre, comme j'ai passé la journée dans l'aérogare, j'ai entendu plusieurs annonces pour trouver de volontaires "victimes" de surbooking. Ils proposaient de tout payer, avec un dédommagement de 1000 (€ ou $, je ne sais plus) pour partir le lendemain. Ca commence à être rentable si on est pas vraiment pressé

Sur des longs courriers, c'est 600€ et tous frais payés
Un (presque) cas un peu plus haut : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t23557239

 
Imagine un peu ce que ça a coûté à Air France (plateaux repas, nuits d'hôtel, kérosène). D'un côté, ça t'as embêté, mais est-ce que ça vaut la peine de réclamer des sous à Air France ? Négocie plutôt des miles. Si on fait le compte de ce qu'ils ont perdu à cause de ce vol, ça risque d'être énorme.  
 
Par contre, s'ils avaient géré comme des ploucs, là j'étais pour.

Oui, enfin bon, d'un autre côté, ils ont des assurances pour gérer ça financièrement

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Ben ça m'a quand même supprimé une journée sur les 3 disponibles pour visiter, et j'ai payé l'hôtel la première nuit alors que je n'y étais pas (en plein Chicago c'est pas donné).

Alors bon, je réclame pas forcément de l'argent, mais un effort sur les miles, quand même... à 2450€ le billet A/R en classe éco ça me paraît pas de trop

'tain je rentre en France en septembre, impossible de chopper un vol SIN-CDG le 1er septembre, ni sur AF, ni sur SQ Je suis sur liste d'attente... J'ai un peu les boules, je comptais tester l'A380 ; j'espère qu'une place se libèrera d'ici une semaine...

 
en même temps, payer ce prix la....

Au fait, c'est moi ou bien Seatcounter ne fonctionne plus correctement ? Ca me fait systématiquement un "query failed"

C'est les subventions déguisées de l'Etat aux compagnies nationales, on paie tout la peau du cul, c'est délirant. C'est pareil avec nos pleins d'essence chez Total
 
Le même siège, peut être moins flexible, était 2 à 3 fois moins cher quand j'avais regardé sur le site AF pour prendre les horaires qui m'intéressaient...

 
Je connaissais pas mais j'ai le même problème

+1 ici.
Ça me le faisait aussi la semaine dernière, j'aurais cru que ce serait réparé