Reprise du message précédent :

ils ont bien raison!
mon dernier vol intérieur US la moitié des passagers était dans l'avion qu'il n'y avait déjà plus de places pour les bagages cabine.
Du coup il a fallu faire un check-in à l'embarquement des toutes les valises qu'il restait ça a pris une grosse demi heure rien que pour ça...
Ras le bol des gens qui veulent à tout prix être les premiers dehors de l'aéroport et qui bourrent à mort leur bagage de cabine  

Moi aussi je sais de quoi je parle, j'ai bossé sur le projet. Et puis partir de Grange Blanche c'est pas pareil que partir de Part-Dieu, il faut comparer ce qui est comparable
 

Faux, la desserte du Grand Stade se fera avec T3 : http://www.grandstadeol.com/acces-stade/schema-global/
 

 
Merci pour l'insulte, et t'as de la chance que je n'aie pas vu ton post initial. Et j'ai jamais dit que c'était bien, je ne fais que préciser certaines choses.  
 

T'inquiètes j'ai pas prévu de me présenter  

Ola je suis pas frequent traveler, j'ai à peine plus de 100 000 miles à mon actif ^^

Si c'est mis dans le 1er post, je détaillerai un peu + alors, mais effectivement un post "prendre l'avion pour les nuls" pourrait être utile à beaucoup.

Puisqu'on parle de miles, pour contacter flying blue le seul moyen c'est mail ou téléphone ? A un guichet air france il n'y a pas moyen de débloquer une situation ?

 
Heu, ça veut dire que pour les USA on peut s'enregistrer en ligne mais qu'il faut quand même récupérer une carte d'embarquement à l'aéroport ? ça ne sert donc à rien de l'imprimer ?    
En même temps si c'est ça, pour les Etats-Unis on part souvent avec un bagage en soute, donc il faut bien passer par un comptoir d'enregistrement...

Tu as toujours une carte d'embarquement normalement, au moins électronique (sur téléphone portable par exemple...)

Yup, parce que faut passer par l'interrogatoire (cf. la partie à BRU de mon TR BRU-EWR-SNA sur CO de l'été dernier)

Désolé de polluer le sujet du topic initial,
mais bon, lecastorlapon, vu que tu connais de près le truc,
j'aimerais bien que tu m'expliques pourquoi le prix du trajet entre Lyon et Airport prends 50% d'un coup ?
Si construire un tram est si ruineux, pourquoi n'avoir pas garder le bus qui est réellement très efficace ?
 
Ca ressemble à la ruine côté portefeuille contribuable, merci Michel Mercier, de la gare TGV de Satolas, qui voit transiter une bonne centaine de personnes par jour, et a coûté des millions avant les JO
 
C'est par contre une juteuse affaire pour Abdel Touil et vos copains qui vont s'en mettre plein les fouilles    
 
Peux-tu me dire qui a décidé de transformer le Satobus en Tramway, quand et pourquoi ?
 
Bonne journée,
Matrick (qui s'excuse du hors topic, mais aimerait bien comprendre)

Pour aller au Japon, il y a des compagnies à éviter ? D'autres à privilégier ? D'autres encore pas trop chères en partant de Toulouse ?

Concernant Lyon, il n'y aura plus que le tram à 13€ ou il y'en aura encore le bus ?

Il n'y aura plus que le tram

 
 
Voir le trip report du collègue Floflow, il avait prit KLM:

Trip report Japon
 
Pas de non recommandation particulière je pense. J'étais avec un japonais en début de semaine, il avait pris Air France pour faire Toulouse-de Gaulle-Narita, il en était très content.

Avec Air France je l'ai fait une fois, ça allait, un peu serré en classe éco, c'était dans un Boeing 777. C'est bien long comme trajet

Boarf, à l'automne Air France mettra le 380 sur CDG-NRT...

Mettra un 380 sur les 3 CDG-NRT, nuance.

 
Merci
J'enchaine sur 2 autres questions : ces fameux sacs transparents, il y a moyen de les trouver à l'aéroport directement, ou il faut les prévoir en amont ?
Par ailleurs, j'avais lu je ne sais plus où que la taille max d'un bagage en cabine était de 55 x 45 x 25, est-ce que c'est exact ?  
Rappel : mes questions concernent un Mulhouse - Nice pour samedi chez Easyjet

Dépend de l'aéroport et du stock. Dans le doute prévoir donc.

easyJet c'est 56x45x25. Attention, au centimètre près sur les 56 et 25.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
C'est le même pitch que dans un 777 en éco, non ?

 
Non
 
Je dirais même que c'est rarement vérifié ?

 
Il parait qu'ils peuvent être chiant là dessus

 
Ok, je vais essayer de trouver ça, merci.
 

 
Ok précision importante effectivement j'ai une petite valise qui passe presque, mais à cause des poignées et des pieds, ça dépasse un peu cette limite, c'est mort donc

 
Les sièges ne sont pas un chouia plus large ?

Tu peux utiliser un sac en plastique de congélation, ça marche très bien

 
Sac congélation de type zip-loc
 

 
Ils ont un gabarit pour vérifier, si ça rentre pas dedans, ça va en soute

 
Je sais pas, je demanderais bien à ma femme qui a testé le 777 et l'A380, mais elle n'a pris que la business
 
Qui, pour elle, est identique sur les deux, sauf niveau bruit, bien plus silencieux en A380

En éco chez AF, 17 pouces de large sur le 77W, contre 19 sur l'A380.

 
Mais pour le Japon c'est pas des 777-200 ?

Ca dépend, il peut y avoir des -300ER aussi, par exemple le AF 278 d'hier

Si 772, c'est du 18 pouces de large (config en 3-3-3).

Nope, les 77E passent en 3-4-3 aussi.

Sauf sur les low-costs (sauf chez easyJet qui n'a pas de limite de poids de toute façon)

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Han
 
ça doit commencer à faire vraiment serré là dedans

 
Excellente idée, merci
 

 
Oui j'avais vu ça dans un reportage sur les compagnies low-cost

Et si ça va en soute, tu paies, évidemment
 
 
Et tu paies plus cher que si tu avais prévu ça et "acheté" ton bagage en soute en ligne

 
Jamais pour moi sauf la semaine dernière, XL Airways France vérifiait le poids de tous les bagages cabine (JFK - CDG).

Airbaltic vérifie presque systématiquement lors des heures de pointe.

Merci pour les réponses
 
En regardant rapidement sur opodo, les meilleurs prix (puisqu'il n'y a pas de compagnies à éviter), c'est aller sur Alitalia et retour avec AF. D'où quelques questions :  
  - si j'ai bien suivi, Aalitalia a été rachetée ou est partenaire d'AF, donc pas de risque de faillite à court terme comme c'était le cas il y a 2 ans ?
  - c'est simple d'acheter son billet sur opodo ? Parce que :
      - AF ne porpose pas l'aller avec Alitalia -> bonus de 300 pour faire l'AR avec AF seul.
      - sur la page d'accueil d'Alitalia, si je choisis le français -> "erreur vous avez fait une fausse manip". J'espère que leurs avions sont mieux entretenus que leur site web
 
  - enfin la question bonus : est-ce que je peux utiliser mes miles AF pour le retour ? Comme je suppose que c'est pas évident, est-ce que je peux au moins créditer le retour sur ma carte AF si je réserve avec Opodo ou Alitalia ?
 
 
Sinon ça parlait d'enregistrement en ligne 30h un peu avant, en réservant un toulouse paris aujourd'hui je me suis rendu compte que le site d'AF avait changé : c'est AF qui va m'enregistrer en ligne 30h avant le vol et m'envoyer le billet par mail, du coup je ne pourrai pas choisir ma place (amusant quand tu pars avec une autre personne qui a aussi payé de son côté -> pas sûr de voyager ensemble)

Fusionnée avec Air One pour la partie qui valait qqch, liquidée pour l'autre. À la Berlusconi.

Yup, t'auras un billet combiné.

Tes miles ? Nan.

Les deux sont Skyteam, donc oui.

Tu peux quand même te replacer en ligne.

Je ne vois pas de quoi tu parles    
 
Clair, concis, efficace, avec en "praim" la réponse aux questions que je ne posais pas, merci

Comment je pourrais connaître l'itinéraire et notamment la course de l'altitude pour Toulouse -> Nice en ATR 72 ?
Et comparer à un Edimbourg -> Beauvais en 737
 
XaT