Reprise du message précédent :

J'en ai eu un il y'a quelques semaines

personne n'a d'idée?

Je pourrais fabriquer une arme blanche redoutable avec mes pansements, la lame du taille-crayon, la pointe des ciseaux et les biseaux de la pince
Ou réparer l'avion en cas d'avarie, si j'ajoute ma pipette de Rescue à tout ça. Je peux même faire un feu si j'imbibe mon kohl au plomb de Rescue et que je tourne très fort dans le taille-crayon

Et si tu savais ce qu'il a dit sur Concorde!!  

Tldr lol
 
Non j'ai lu le debut, et ça me ferai plaisir oui de voir ces 70000 la à la porte, tous.
 
Remplaçés par des etrangers plus competents et avec un meilleur sens du service.

Je crois qu'on peut aussi critiquer le service dans une compagnie sans souhaiter pour autant que tous ses employés pointent à pôle emploi
 
Faut quand même reconnaître que le rapport qualité/prix chez AF est lourdement remis en question depuis quelques années, si bien que certains se demandent, légitimement je pense, où passe leur argent quand ils paient un billet...

Souhaiter la disparition d'une entreprise française équivaut à la déchéance de nationalité ?   On pourrait même envoyer ces déviants en camp de travail, dans les mines, ou pire comme PNC sur Ryanair ( )

D'ailleurs, les irlandais qui aimeraient que Ryanair coule devraient eux aussi être déchus de leur nationalité ?

 
Pics or it didn't happen...
 

 
J’espère pour toi que ta voiture a été conçue et fabriquée en France, que TOUT tes vêtements sont produits en France, que ton téléphone et ton ordinateur sont conçus et assemblés en France sinon, tu doit rendre ton passeport...
 
Et sinon, tu penses quoi de ça :  
http://jayharishshah.blogspot.in/2 [...] s.html?m=1
(Ce lien a été posté il y a 3-4 pages, et je n'ai pas vu ta réaction?)
 
Quand à ton "idée" de privilégier airbus par rapport à boeing ou embraer, tu diras aux salariés français des sous-traitants (et ils sont tres nombreux) de Boeing ou d'embraer qu'ils peuvent pointer au chômage car il faut acheter uniquement airbus?
AF est clairement à la traine par rapport aux compagnies asiatiques ou du golf pour les LC : moins de service, plus cher...
Et pour les MC ou CC, ils sont aussi concurrencé par les low cost qui sont moins cher pour autant de services. D'ailleurs, tu penses quoi de leur filiale low-cost?
 
Quant aux impôts dont tu parles, tu crois qu'air france ne fait pas d'optimisation fiscale à tout va, comme tous les grands groupes?
Etre patriote c'est bien, mais ne pas avoir d'oeilleres, c'est mieux!

Ca serait donc la nationalité qui dicte la qualité    
 
 

J'ai pris l'avion ce week end:
 
Depart US: enlever chaussures, garder ipad dans le sac
Correspondance Europe: on peut garder les chaussures, sortir ipad du sac

 

Flo14 tu veux pas mettre un sondage sur AF?
 
Ou par exemple on donne des notes sur 10? (sondage à 10 choix)
 
 
Sauf si loglouis est cardiaque  

 
Tout comme sur la navette Orly-Toulouse, je dois systématiquement enlever les chaussures à Toulouse, jamais à Orly...

Un peu d'animation  

Hello !    
 
Ma sœur a voyagé sur Cathay Pacific entre Hong-Kong et Paris (13h35 de vol en A340-300) en classe éco avec un siège qui ne se rabattait pas. Le siège ne bougeait pas, apparemment le mécanisme n'était pas fonctionnel. Bien entendu elle n'a rien osé demander et l'avion était blindé. Savez vous si elle a une chance d'avoir un quelconque dédommagement si je pose une réclamation ?
 
Merci !

Payer un billet plein pot et ne pas oser demander...à mon avis c'est mort
S'il était blindé en éco, elle aurait été surclassée

 
C'est bien ce que je lui ai dit mais c'est trop tard maintenant...
On s'attend pas à un super confort en éco mais un siège qui s'incline ça reste le minimum surtout pour 13h30 de vol.

Elle n'a rien à perdre à leur envoyer un email de toute façon...

Faux débat, en continuant a proposer du middle-gamme à un prix haut de gamme, elle coulera d'elle-meme.
C'est comme pour les bagnoles, avec renault & co.

 
U MAD BRO
 
Des étrangers plus compétents et avec un vrai sens du service travaillant en France ne payeraient rien eux?
 
Si, exactement la même chose qu'un français "travaillant" pour AF
 
Mais t'as gagné d'avance, personne ne laissera couler ce boulet national

Ce débat  

Ayons confiance au nouveau dirigeant et voyons voir ce que les réformes vont donner. Pour une fois le CEO semble prendre la concurrence moyen-orientale au sérieux (il est temps !) et devrait proposer une meilleure offre.
 
Plus une boite vieillie et plus sa masse salariale augmente.  
 
C'est drôle, mais chez Air France, du staff qui cumulent les heures de vols on en trouve à la pelle, chez Emirates - pourtant âgée de bientôt 30 ans - on dirait qu'ils sortent tous de l'école...
 
Il y a un juste milieu à trouver, AF va sans doute employer une manière radicale (pas le choix), mais ça devrait leur donner de l'oxygène.
 
Ce qu'ils vivent actuellement n'est pas une mauvaise chose, de temps en temps on a besoin d'être remis en place

air France...
2 fois sur 3 ils ont pas le menu spécial...
sympa quand tu te tappes + de 22h de vol
et pis que tu te fais limite engueuler par l’hôtesse en prime car tu es "chiant", mais quand t'es allergique tu fais quoi, tu bouffes le siege?  

PS: il faut dissoudre AF +SNCF et envoyer les employés bosser sur le chantier de la coupe du monde au qatar, ça leur apprendra la vraie valeur travail

Tu crois qu'un employé lambda qui travaille depuis 15ans chez AF sans aucune considération pour les clients va changer de comportement car il y a un nouveau PDG ?

Et ce fois 70000?

C'est sur qu'il peut améliorer le confort et le rapport q/p, à voir j'y crois moyen

 
Oui.
 
Ils sont en train de se prendre une claque et ça peut faire bouger les choses.
Espérons que le ménage soit bien fait. Ça va prouver à certains que leur petit poste n'est pas acquis et que ça n'est pas parce que la boite à 75 ans qu'elle ne risque rien.
 
Un changement de mentalité à la tête fini forcément par redescendre et impacter au final toutes les couches.
 
Après il y a les syndicats mais ça c'est un autre débat  

et pis s'ils pouvaient clouer au sol leur PNC vieillissantes ce serait pas du luxe non plus

La mentalité française va changer. Avec un changement à la tête ça va forcément finir par..  
 
 

Faut pas exagérer, AF reste au-dessus ( ) de la SNCF.
Mais il faut être honnête : je ne vois pas dans quel secteur AF arrive à être compétitifs par rapport aux autres compagnies.  

il y a quand même des limites au trolling

Après il faut remettre dans la contexte. En Europe, à part Lufthansa, Turkish Airlines qui monte en flèche grâce à une volonté d'État et Swiss peut être (jamais pris en long courrier), il reste quoi ?

KLM est du même niveau qu'AF, BA est encore pire qu'une compagnie US,  SAS même combat, Austrian, Finnair ?  Mais leurs réseaux sont incomparables...

Ce que je vois aussi, c'est qu'AF est obligée de faire le grand écart, avec d'un côté, des compagnies LC type Easyjet ou FR sur le moyen courrier (d'où la mise en avant de Hop!, des prix mini sans bagages, ...), et de l'autre les compagnies du Golfe ou du Sud est asiatique (SQ ) avec un service au top.

Ben justement, le soucis c'est qu'AF n'est compétitif ni avec les moins chers, ni avec les meilleurs...une vraie stratégie à la Renault