Reprise du message précédent :

 
Merci  

Bonjour,
 
nous partons au printemps prochain avec ma fille (qui sera âgée alors de 15 mois) à NYC et j'ai le choix entre AF (aller en A380, retour en triple 7 ou A330) et Openskies, en économique bien entendu.
Sachant que la petite sera sur nos genoux, quelle est l'optique la plus confortable selon vous svp ?  
 
Merci pour vos futures réponses.  
 

Tu veux aller voir les Rangers ?

Je les ai déjà vu.  
Puis en juin, c'est pas gagné de toute façon.  

Openskies, bien moins de monde dans l'avion.

 
Je te dirais ça pour l'A380, on va à NY dans 15 jours  

En parlant de ça... Avec un bébé en bas âge, pour du très long courrier, vaut-il mieux enchaîner les escales ou privilégier les longs segments... ?

(Pour mon cas, 11h45 + escale + 04h45 - voir même couper encore le 11h45 en 2... - ou 14h55 + escale + 01h15...)

Quoiqu'il arrive, je suis fais

 
 
Okidoki.  
Et l'espace aux jambes est supérieur je pense ?    
 
Pour l'A380, c'est mon trip de le prendre mais bon, je compte aller au Japon en fin d'année 2013 donc il me restera l'option AF éventuellement.
Par contre, dans 15 jours, mes billets seront pris je pense Srfcboy.  

Toulouse - Stockholm , c'est possible de trouver moins cher que 180€ A/R (Lufthansa)?

Départ le 28/29 Janvier , retour le 3 Fevrier.

Merci

Non

des feesbacks sur Pegasus Airlines ? Quelqu'un les a essayé ?

 
 
Arf.  
L'option A380 redevient tout de suite plus séduisante.  
 
Merci pour tes réponses et bonne année.  

Enfin pas plus, mais pas moins non plus.

Okidoki.  
 
Si c'est aussi confortable que la classe éco d'Oman Air ou d'Eva Air, ce serait déjà bien.  

 
Ca m'empêchera pas de te faire un compte rendu  

C'est sûr.  

Je n'en ai pas de mauvais souvenirs (sauf que j'ai oublié pleins de choses dans la pochette du fauteuil de devant, depuis je psychote et vérifie systématiquement au moins 4 fois avant de quitter l'avion ) ... faut pas s'attendre à grand chose mais ça reste correct.

Merci, je vais essayer : effectivement je mettais IAD..

Ça marche : En février, je peux avoir un CDG-YUL, 24h d'escale YUL-DCA, BOS-YUL, YUL-CDG pour 508 € (22€ de rabais en refusant les miles Aéroplan).

AF propose 37500 miles + 340 € pour CDG-YUL IAD-CDG.

Sinon, ma grosse crainte, c'est d'attraper un mal de gorge qui compliquerait la situation... ce que les assurances ne prennent pas en charge. Déjà que quand je descends la N118 en voiture à Sèvres je dois avaler régulièrement pour ne pas être gêné aux oreilles...

j'avais fait le CDG-YUL-DCA avec les quasi 24h d'escale l'année dernière, aucun problème (cf. TR). Prends la passe 1 jour de la STM, elle est valable 24 vraies heures (pas comme la passe 3 jours) et fonctionne dans le 747 (bus YUL-Montréal). Le prix est relativement correct, attention il est probablement basé sur une promo qui se termine demain.
Les miles que tu refuses valent plus que 22€, deux a/r Europe Canada/USA suffisent pour un aller simple en Amérique du nord (seulement 2.50$ de taxes à payer quel que soit le vol), à toi de voir.

Lachez vos bilans flight diary 2012  

2012, petite année pour moi :
4 vols (2x A380, 2x 738)
2 compagnies, (AF, TO)
18 280 km, 23h21 de vol.
 
Il devrait y en avoir plus cette année !

Il manque 2 A/R TLS-ORY que j'ai oublié de rentrer...
 

petite année aussi pour moi, pas très diversifiée en plus!

Tu vends de la cock et t'es en relation avec AQMI ?
 

 
J'ai fait un Bruxelles - Istanbul, pas de probleme, mais ca ressemble furieusement a Ryan Air. Pas de sandwich ni de boisson gratuite, magazine seulement en turc, sieges en plastique impossibles a pencher ne serait ce que de 5 centimetres ... mais voisins turcs super sympa, tout le monde était content de rentrer au pays et taper la discute avec un touriste.

Très petit joueur cette année :

2x 777 (Air Canada), 2x 737 (Southwest, Westjet), 1x A320 (Air Canada)

A venir pour 2013, un CDG-NCE-CDG, un CDG-SVG/ARN-MUC-CDG, probablement de l'Amérique du Nord, et sûrement un PAR-TLS-PAR si je suis pas en vacances le jour où...

Je vais éviter de poster le mien.. y a que du ORY-SXF

Petite année pour moi aussi (ok, par rapport à 2010 et 2011 )

Petite année ouais...

Comment vous faites vos maps ?  

j'ai fait qu'un CDG-AGP (malaga, espagne) cette année

Pas de map pour moi j'ai pad fait le tour du monde
Essentiellement des LYS <-> BOD en A318 AF A319 EZY, LYS <-> TLS en E190 AF et en A319 EZY. Et un aller retour en 738 sur Casablanca CNN (en période de vacances scolaires, plus jamais )

 
Grosse année pour moi par rapport à d'habitude... Un vol en business AF (CDG/IAD), le reste en éco chez XLF, Icelandair/Alaska et AF (CDG/AJA).
 
 
 

Non mais vous faites quoi comme activité pro pour avoir tant de vols ?

Grosse année pour moi

14 segments
45115 km
2 days 11:58
 
Dans l'ordre :
CDG - Cracovie - Beauvais
CDG - SIN - Hanoi
Hanoi - Luang Prabang A/R
Ho Chi Minh City - Hanoi
Hanoi - SIN
SIN - SYD
SYD - Brisbane
Cairns - Gold Coast
Gold Coast - SIN
SIN - KUL - CDG
Beaucoup d'A320 et de 777, et pour la première fois l'A380 avec Singapore Airlines Et aussi l'ATR72
 
Je pense pas faire mieux en 2013

 
Pour mon cas, à part l'A/R Paris/Chicago (exceptionnel cet année), tout le reste c'est du voyage perso...

Année légèrement décevante pour moi (je comptais dépasser les 30 vols) et assez monotone.

Les points marquants:
- 9 compagnies, 0 nouvelle
- Nouvel avion: Embraer 145 (Regional)

On notera toujours l'excellente performance d'Airbus en Asie pour moi et de l'A330 en particulier (en même temps, c'est pas par hasard qu'ils sont #1 - et oui, j'adore ce logo vintage )

Toute petite année pour moi  
D'ailleurs je vais perdre mon statut FB Gold en avril