Reprise du message précédent :
Il est plutôt vieux son TR, depuis le temps j'me disais que c'était complété. Par contre, c'était censé concerner que les courts-courrier donc vol en France, non?

?

Tu parle de ce TR : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0 ? En un an, Air France a eu le temps de mettre à jour la flotte non?
 
Et ma seconde question, porte sur mon second vol qui semble être un moyen courrier (vol "Europe", supérieur à 1h30), or d'après les news Air France les nouveaux sièges ne concernent que le court courrier.
 
J'ai vraiment pas apprécier ces sièges lors d'un Toulouse-Paris (mal au dos...).

Ah tiens oui je voyais ça plus récent. Mais donc seulement flotte "la navette" apparemment faut croire.

Bonjour, bon je zyeut le topik depuis quelques jours, moment est venu de  

Attention, ce qui suit est un long récit de mes expériences en avion, je ne sais pas si ça a sa place ici  
Suivi à la fin d'une demande d'aide pour booker  

Première expérience de vols en avion, janvier 1999, "tempête" de neige à Paris, enterrement d'un grand parent en Turquie.
Achat des billets à CDG le jour du départ, un A/R CDG-ZRH-ADB sur SwissAir.

Vol CDG-ZRH, si je me souviens bien l'avion est arrivée en retard de sa destination précédente (je m'en souviens plus, peut-être le japon) en raison des conditions météorologiques, départ en retard.
L'avion ? J'ai aucune idée du modèle, mais je me souviens d'un "gros" coucou, avec au moins 3 réacteurs (le 3ème au niveau de la queue de l'appareil), une idée du modèle ? La disposition des sièges ça devait être quelque chose du genre 3-4-3.

Arrivée à Zürich en retard, correspondance loupée ... go comptoir .... on a obtenu un ZRH-MUC-ADB avec le vol MUC-ADB sur la Lufthansa et une escale ridicule... J'ai souvenirs d'une loooongue attente à ZRH, le truc bien ennuyant quand t'es môme  
Bon alors on embarque pour le vol ZRH-MUC, sauf que là ... l'agent d'escale qui a garder les billets (une feuille A4 de mémoire) à l'embarcation ....

Résultat arrivée à Münich sans billet en main, pas de billet => pas de transit, des gens qui parlent une langue inconnu qu'est l'allemand  
Je me souviens juste qu'on a loupé la correspondance, on a eu la chance au comptoir Lufthansa de se faire aider par un agent de l'aéroport qui parle turc, au final on s'est retrouvé avec une nuit à l'hôtel, et un vol le lendemain matin, tout ça parce que cette abruti d'agent a garder nos billets à ZRH   Sans compter qu'on était attendus pour l'enterrement ...

Concernant les vols, je me souviens d'avoir eu un "jouet" distribué par l'hôtesse
Et le retour pas eu de soucis, avec un avion d'AOM pour faire le ZRH-CDG (peut-être aussi à l'aller).

Première expérience de l'avion qui ne m'as pas rebuté  

Eté 99 : A Istanbul, Air France nous propose de passer la nuit à l'hôtel et de partir le lendemain (ça existait déjà le surbook à l'époque ), heureusement que mon père a refusé ... la même nuit est survenu le grand tremblement de terre ^^"

J'ai depuis fait pas mal de vols A/R PAR-ADB en charter (Onur Air, Pegasus, Sun Express, Atlas Jet, Corendon, Transavia), avec le service à bord qui s'est dégradé depuis 2/3 ans avec la restauration à bord payante (mais bon sur un vol de 3h/3h30 ça pose pas vraiment souci, sauf peut-être niveau boisson avec la réglementation qui interdit les liquides   ) et la place pour le passager qui s'est réduit avec le temps ? (ou moi qui a grandi / grossi ) Ainsi que des A/R PAR-IST-DNZ (avec Turkish Airlines sur la partie domestique (où il a le "monopole" ) et voir des fois le tronçon entier, Air France et Onur Air dernièrement pour PAR-IST).

Eté 2009, j'étais personnel AF et je me suis décidé à faire un A/R PAR-IST-DNZ avec PAR-IST en R3 Air France et le second tronçon en TK, et une escale de quelques jours à IST à l'aller.
Alors je sais pas si c'est toujours le cas, mais AF avais a l'époque 4 vols par jour pour la liaison PAR-IST, je me suis rendu à CDG pour le premier vol qui était plein, et faute d'expérience, j'ai mal compris les paroles de l'agent et cru comprendre "le prochain vol est aussi plein, c'est pas la peine de venir", sauf qu'il ne l'était pas et que j'aurais pu partir  . Au final je ne suis pas déçu de ma bourde, je me suis retrouvé à prendre le dernier vol du jour sur un jump seat, avec la grosse surprise d'être placé en cabine sur le siège située au "milieu"

Décollage de CDG avec le casque sur les oreilles pour écouter les conversations avec la tour de contrôle, le ciel est partiellement "couvert", l'avion prend une trajectoire pour éviter les turbulences, et manœuvre des pilotes pour passer entre 2 groupes de nuage   Droit à une vue sur Venise en vol (sauf que sans lunette je voyais rien ^^"
Atterrissage à IST de nuit, avec si mes souvenirs sont bon une file d'attente, où on a croisé des avions en contre sens qui s’apprête à atterrir puis atterrissage tranquille avec toujours le casque pour pouvoir écouté la tour de contrôle et les conversations des pilotes  . (bon par contre j'ai pas osé demander à sortir mon appareil photo, je regrette    et je conseille pas non plus cette place sur un long vol niveau confort ^^)

Le vol retour toujours en jumpseat, cette fois-ci au fond de l'appareil, avec un autre passager GP, et 2 steward, ben franchement moi qui faisait le voyage seul, je me suis pas ennuyé, puis c'est priceless d'avoir un steward à ton service et qui te divertis  

Concernant l'aéroport de Denizli (militaire converti en semi-civil) ça me fait marrer, t'as une flopée de comptoir d'enregistrement avec 2 ou 3 qui sont ouvert, 2 arrivée de bagage, pour au final accueillir 2 rotations quotidienne  

En avril dernier j'ai fait ORY-ADB avec Transavia (la nuit à Orly sud c'est cool   et le mec qui est occupé de démarrer les escalators le matin et qui se déplace en segway   ) et retour avec DNZ-IST-PAR, avec escale 5h d'escale à IST (le terminal international est pas trop mal).

--
End of my life  
--

Je suis en train de rechercher pour book un A/R PAR-ADB (entre le 16/07 et 07/08) :
charter Onur Air en vol direct : 451€ pour 16/07-06/08
lufthansa avec escale à MUC : 371€ pour le 18/07 (escale de 6h) voir 330€ pour le 19/07 (escale de 45min) avec retour le 06/08
sympa le 330€   mais ça me fait "perdre" 3 jours à Paris

Alors avec Matrix search je trouve un vol Lufthansa + SunExpress CDG-MUC-ADB le 16/07 et ADB-DUS-CDG le 7/08 pour "366€"  qui me convient parfaitement mais ... comment le booker ?
Y'a un an Edreams me proposais des combinaisons Lufthansa/Swiss + SunExpress, aujourd'hui il ne ne le fait pas et je ne sais pas comment par où passer, si quelqu'un peut m'aider  

Spa un charter

Faut-il toujours éviter eDreams ?
Ils me proposent 20€ de réduction sur un vol à 50€, ce qui me tente beaucoup mais j'ai vu passé sur ce topic quelques feedbacks négatifs... est-ce toujours aussi déconseillé ?
 

Toi qui voit, mais j'ai vu passer pas mal de "ah bah mince votre paiement est pas passé et maintenant le prix a augmenté" après qques jours... M'enfin ça peut bien se passer aussi

Ok merci je vais quand même prendre le risque  
 

Ah merci, je ne savais pas que MD ont des avions aussi grand  
Je suis aussi monté dans un MD 80 ou 90 je ne sais plus ... mais c'est pas aussi rassurant  

En fait c'était peut-être bien un R1, on oublie vite ces trucs là quand on y a plus droit ^^"
edit : non un R3, pas d'erreur

Ah ? C'est un vol affrété par Marmara/Mondial/CaféTur, je pensais que c'était du charter. Enfin ça reste du lowcost en tout cas.

Hum, je me souviens qu'il y a des frais de dossier sur leur site, qui se rajoute au dernier moment quand tu va payer.

Ligne régulière, les TO doivent juste certainement acheter leur quota de places dessus.

Oki, par contre le vol n'est pas réservable directement chez la compagnie, c'est ça qui me faisait penser à un charter.
 
Donc si j'ai bien compris, il y aurais moyen de retrouver les info d'un avion à partir du vol ? Par exemple le AF2390 / 1 Août 2009 / CDG-IST à 19h05    (merci d'avance)
edit : quoi que peut-être trop tard pour avoir un historique ...

Anéfé au temps pour moi, je l'avais comme ligne régulière... Charter régulier quoi.

J'ai pas.

Et pas d'idée pour book un vol trouver sur Matrix ? :-/
 
Pfiou qu'est-ce que ça change vite la dispo des "Economy Saver" chez LX -_-

Vous savez si Londres Gatwick ferme la nuit ? On arrive le soir à 00h30 et on a le vol pour Lyon le matin à 7h... donc je sais pas trop ce qu'on va foutre en attendant (mais tant que c'est ouvert, spa grave )

La navette entre les terminaux fonctionne h24, donc j'aurais tendance à dire qu'il est ouvert la nuit  

Liligo te dira qui les as... si le tarif n'est pas périmé. Ou sur le site compagnie directement si c'est du monocompagnie.

 
Je n'arrive plus à remettre la main sur le lien où j'avais vu qu'il était possible d'obtenir le tarif de matrix en agence de voyage car ce sont apparemment des tarifs officiels enregistrés auprès de l'IATA.
 
De ce que je me rappelle, il suffisait de donner la construction du tarif comme ici et c'était bon

 
Maintenant est-ce qu'il y a des frais d'agence qui se rajoutent, j'en sais rien
 
edit: le lien en question : http://voyageforum.com/forum/dois_ [...] _D4122206/

@slasher-fun : nope la combinaison LH + XQ (qui appartient à moitié à LX) de Matrix est invisible nulle part, ni sur les sites des compagnies ^^
elle est connu d'eDreams mais n'est pas proposée pour ces dates ...

@Casco : j'y croyais pas trop qu'une agence de voyages me cherche ça, mais vu que ça a l'air de marcher je vais tenter le coup la semaine prochaine, ça serait le pied  

 
tu nous diras quoi parce que je demande aussi à voir    

Voir mes derniers posts, j'ai booke un LH+SQ trouve sur matrix mais pas chez LH via une agence de voyage. Et ça m'est même revenu moins cher! Genre quelques dizaines de dollars australiens sur 2500 de base!

en effet    
 
Mes interrogations portent surtout sur si certaines agences refusent ou alors décident d'appliquer des frais supplémentaires.  
Histoire que la super-affaire à 700€ ne deviennent pas 750€  

J'ai acheté deux billets de cette façon et je n'ai eu a payer des frais qu'une seule fois qui étaient en fait des frais de "retenue" du billet.

J'ai cherché, pour voir, des vols : Paris - New York - Los Angeles - Auckland avec des escales de 5 jours à chaque fois. J'ai trouvé pour le moins cher un peu moins de 1000 € en prenant Icelandair, Jetblue, Air New Zeland, ou Air Pacific, ou Air Tahiti Nui (ce qui rajoute une escale en Islande, aux Fidji ou Papeete).
 
Vous pensez qu'on peut trouver moins de 1000 € ?

Mon petit frere vient de booker un vol Paris-Seoul-Auckland A/R pour fin octobre à fin novembre par korean air (avec l'A380 sur Paris-Seoul ) pour 1100€.

Je comprends rien, en cherchant un vol pour Montréal, depuis Paris, je trouve des Air Transat à 650.- eur, et des AF au dessus de 800.-
 
En cherchant depuis Genève, AF à 650.- (avec correspondance à Paris).
 
y'a moyen de prendre le billet depuis Genève et rater le Genève Paris en les prévenant ?

 
Oui j'avais vu, c'était plutôt ironique en fait.
 
Je pense plutôt qu'au retour par contre, je n'emprunterai pas le Paris-Genève, là ils ne me forceront pas à monter dans l'avion

Évite juste d'avoir un bagage en soute alors

Tes bagages par contre ils les forceront

Ben s'ils l'appellent à l'embarquement et qu'il ne vient jamais, ils virent pas ses bagages de la soute ? Ou c'est une LU ?

Ils les virent, mais
* Bon courage pour les récupérer
* Tu fais chier une à plusieurs centaines de voyageurs selon le vol

 
A l'embarquement là on peut demander à les enregistrer sur une partie seulement je crois. En tous cas souvent ils demandent jusqu'où on veut les enregistrer.

Bonjour à tous,
J'embarque avec l'Aeroflot la semaine prochaine. J'ai vu sur le billet électronique que le poids de bagages autorisé est de 23 kg. Vous savez si cette limite englobe le bagage à main avec ?
D'avance merci.

Non c'est le bagage soute seulement.

Tiens, vous parliez de refuelling avec les passagers qui embarquent. Cest ce qui de passe en ce moment même! Annonce de la chef de cabine: switch off mobile phones and unfasten seat belts!
Par contre d'où je suis je vois pas la porte arrière. Ya pas 10 personnes sur lescalier mais bien 10 au pied.

Et l'apu fait pas mal de bruit effectivement.
Les réacteurs sont a l'arrêt total.

Et donc toi tu...

Toujours, ils ne sont démarrés qu'au pushback (ça consomme ces bêtes-là)

Merci    

Bon, je vais aller prendre mon vol (presque)  quotidien NCE - LYS sur EZY. Un pari sur le retard que j'aurais? Moi je dis 20mn