Reprise du message précédent :

Bonne question. Je dirais que oui.

#CDB2025

Nouvel appareil
Aucun

Nouvelle compagnie
Aucune

Nouvelle cabine
Aucune

Nouvel aéroport
- NRT
- BCN

Nouveau salon
- NRT : China Airlines Lounge
- BCN : Pau Casals lounge

Vol le plus long
YVR - TPE et retour (5967 miles)

Vol le plus court
CXH - YWS (61 miles)

#CDB 2025
 

 
Nouvel appareil
A220-300
 
Nouvelle compagnie
Aucune
 
Nouvelle cabine
Aucune
 
Nouveaux aéroports
- DAL
- DFW
- BWI
- SVQ
- BHX
 
 
Nouveau salon
Birmingham (Aspire Lounge ?)
 
Vol le plus long
AMS - ATL (7082 km)
 
Vol le plus court
AMS - BRE (284 km)

 
Il te faut un casque avec ANC , c'est invivable sinon
 
Je me souviens d'un retour de NYC avec un 777 , cette purge , le bruit étais bien plus fort que dans l’Airbus de l'aller.

Ouais ce sera sûrement dans les achats envisagés un de ces quatre.

Cette année est la première depuis 15 ans où je n’ai pris aucun avion. Depuis mon retour en France je ne voyage plus trop. Mais bon 2026 sera mon année, Japon en fin d’année!

#CDB2025
 

 
Nouvelle compagnie
- Austrian
- Alitalia
 
Nouvel aéroport
- LIN
- TBS
- VIE
- CTA
- PMO
 
Et aussi un no-show où j’ai raté l’enregistrement à deux minutes près alors que j’avais qu’un bagage cabine (60 min avant), qui m’a couté 2500 EUR pour un aller-retour à Istanbul.

Hello,
 
J'ai un crédit Volotea à utiliser avant le 10/01. J'ai regardé il y a 4 jours pour un vol A/R à 4 entre Nantes et Pise et cela me revenait à 450€ en avril. Je réessaie à l'instant, en navigation privée et non connecté au compte Volotea, et je tombe sur des tarifs de 900-950 €.  
 
Des astuces pour retrouver un prix plus "normal" ?  
 

#CDB2025

 
Nouvel appareil
Aucun
 
Nouvelle compagnie
- Air Caraïbes
- Bangkok Airways
 
Nouveaux aéroports
- Pointe à Pitre (PTP)
- Bangkok (BKK)
- Koh Samui (USM)
- Barcelone (BCN)
- Lanzarote (ACE)
 
Vol le plus long
CDG - BKK (9 448 km)
 
Vol le plus court
BKK - USM (467 km)

Pas trop de vols mais pas mal assez longs au final (+ le retour de Bali après les fêtes 2024). Pour 2026, un vol direct vers le Japon prévu pendant la saison des cerisiers pour le moment.

Edit : pour faire plaisir à true-wiwi et car 2 dans le lot étaient pas faciles à deviner...

Je crois qu'utiliser les trigrammes pour les aéroports fait partie des choses les plus relous de ce topic.

On devrait mettre les quadrigrammes OACI plutôt que les trigrammes IATA effectivement.
 

Bon et si certains voyageaient cet aprem, désolé pour les retards mais je vous garantis que j'ai vraiment tout fait pour que ça soit le moins pire possible.  

Quelle est ta marge de manoeuvre à ce sujet ?

Quand j’ai vu le givre et le plafond très bas en arrivant à Roissy je savais qu’il y aurait 2h de retard  

Faut pas prendre l'avion à partir de Paris demain :

Neige et verglas : 40% des vols annulés mercredi à Paris-Charles-de-Gaulle, un sur quatre supprimé à Orly
https://www.franceinfo.fr/environne [...] 23444.html

En fait, il y a plusieurs points d'action :
- le premier point c'est qu'il faut décider quelles pistes on garde actives ou non, quels taxiways on déneige, dans quel ordre on procède, on fait ça en collaboration avec ADP évidemment
- en plus de déneiger les pistes il faut aussi déneiger/dégivrer les avions avant leur décollage, on a dix baies de dégivrage, si on met vingt minutes en moyenne par avion pour le traitement (plus pour les gros et moins pour les petits), ça fait une capacité de trois avions par baie par heure donc 30 départs par heure... (contre 60 à 70 quand tout va bien), donc il faut veiller à ce que d'une part il y ait toujours un avion qui attend devant chaque baie pour être prêt à y entrer dès que le précédent a fini, donc qu'il ait quitté son parking suffisamment tôt avant le temps de rouler jusqu'à la baie... mais pas trop non plus, si on a tous les avions qui veulent dégivrer qui font la queue devant les baies, ça prend de la place et ça gêne ceux qui ont juste besoin de passer par là, et ça gêne aussi les convois de déneigement, donc il faut surveiller en permanence et ajuster les heures de mise en route en fonction des durées réelles de dégivrage des avions. Mais si tu sous-alimentes tes baies, tous les vols du jour prennent du retard par effet domino.
- tu négocies avec Bruxelles pour essayer d'avoir des améliorations sur les créneaux des avions

TLDR : tu ne peux pas faire de miracle mais tu peux limiter la casse...

Ca me semble énorme 20 minutes pour le dégivrage.
On parle bien de ça ?

A Montréal (ok ) ça ne prend que quelques minutes.

https://www.tvanouvelles.ca/2019/01 [...] al-trudeau

Et il ne faut pas trainer car le traitement impose un décolage dans les minutes qui suivent.

Non mais mec on parle de la France là.

Quand l'opérationnel te dit qu'il faut quatre mecs pour dégivrer un avion, le management comprend "il faut un gars qui bosse quatre fois plus vite"

Non mais  
C'est sur l'ensemble de l'aéroport qu'ils peuvent dégivrer jusqu'à 35 avions par heure : ils ont 8 baies à Montréal, ça fait 60/(35/8)=13,7 minutes. Nous aussi hein, quand il y a juste un peu de glace sur les ailes, hop hop il faut 8-10 minutes pour un moyen et 15-20 pour un gros.
Mais quand tu as de la neige qui colle, ça peut être trèèès long... jusqu'à une heure ou presque pour un A380  
Concrètement quand ça dégivre fort comme lundi aprem, je cale la capacité départ à 35 au total (20 au nord où on a 6 baies et 15 au sud où on a 4 baies). Aujourd'hui je pense qu'ils ont même mis moins que ça, des échos que j'ai eu les temps de dégivrage étaient plutôt longs...

Et pour les 4 mecs, c'est qu'en pratique on a la place pour 4 dégivreuses autour d'un avion, à Paris comme à Montreal les avions font la même taille  

Pas la peine de complexer de même
 

Drap je découvre seulement ce topic!
 
19 vols, 47000kms, 11 aéroports et 6 compagnies aériennes parcourus en 2025
 
avec en ce début d'année deux beaux vols de prévus, notamment SFO et Cancun avec Air France, l'occasion de découvrir la cabine densifiée Caraïbes Océan Indien du 777-300 en Business à l'aller, et éco au retour.
 
 

Moi j'ai déjà attendu très longtemps à Montréal dans la queue pour le dégivrage, je ne me souviens plus exactement combien de temps mais >1h  
c'etait il y a plusieurs années, mais je ne sais plus quand non plus. Je vais à Montréal 1 fois/an mais en général pas l'hiver  

La ligne c'est différent
Une fois installé, un B787, ça se règle en 8 minutes.  
https://www.youtube.com/watch?v=h1mb28jSM94
 
Après, en France, c’est sûr que ça prend plus long… le gars est tout seul, tsé    
 
Montréal

 
Paris

 

Tu pêches à la grenade là  

Pour les curieux, Tytelman a fait une vidéo sur un entraînement de dégivrage avion à CDG :
https://youtu.be/OSYXr4QACBA

J'ai pas regardé donc je ne sais pas ce que ça vaut  

 
Thanks  
"- tu négocies avec Bruxelles pour essayer d'avoir des améliorations sur les créneaux des avions"
Ca fait pas doublon avec le dispatch de la compagnie qui fait ça aussi ?

Théoriquement, on gère les créneaux après le bloc et la compagnie avant le bloc.
Mais parfois on peut obtenir des améliorations en négociant nous-mêmes si on ne réclame pas pour un oui ou ou un non ; le plus facile c'est quand c'est une régulation posée en France qui impacte parce qu'on peut contacter (via éventuellement un ou deux intermédiaires) directement le centre concerné.
Dans l'autre sens, on peut avoir des infos plus concrètes sur la raison d'une régulation et l'expliquer au pilote.

Si on veut trouver un vol avec des critères comme :

Lyon Tivat (Monténégro)
AR sur une période de 3 jours
Air France exclusivement
Le moins cher sur janvier février

On est encore obligé de voir jour par jour sur le site de la compagnie ou bien il existe un site à la sauce IA qui permet de chercher ?

t'as déjà google flights qui le permet

Skyscanner ? Google flight avec suivi des prix ?

+1
faire une recherche sur les destinations en question et jouer avec les filtres (par ex que Air France) et le calendrier/graphique de prix.

 
#CDB2025
 
38 vols, record de 2019 égalé.

 
 
Pas de bagages retardés (je prend quasiment que du carry-on maintenant ca doit être pour ca)
Pas de compensation financière, pas de vols annulés/retardés a part un retard de 2 ou 3 heures au départ de Tromsø (TOS) pour cause de porte avant gauche de l'avion  qui ne s'ouvre pas  
CPH qui a remplacé AMS comme hub principal cette année.
 
Nouveaux aéroports:
HTI - Hamilton Island Great Barrier Reef Airport  
SIN - Singapore Changi Airport
PMI - Palma de Mallorca Airport
 
Nouvelles compagnies:
Singapore
 
Nouveaux appareils:
Aucun
 
Status:
Silver SAS / Sky team.
J'ai pas pris le temp de regarder comment optimiser mes vols Skyteam KLM et SAS avec un seul compte frequent flyer, mais même avec ca j'aurais pas atteint Gold.
 
Vol le plus court: -
Vol le plus long: CPH-SIN
 
Pour 2026, rien de vraiment prévu pour le moment, probablement en Australie au mois de Décembre.
 

Bonjour petite question j'ai un vol national avec Air France demain soir.  L'application m'indique qu'elle ne peut pas m'éditer la carte d'embarquement et que je dois me  présenter à un comptoir demain. J'ai reçu une confirmation d'enregistrement par mail avec mon siège. Je dois m'inquiéter ou cela arrive de temps à autre ?

Etonnant en effet.
 
Alors ?

Je parie sur un siège en porte de secours

Normalement ça ne t'empêche pas de l'avoir. Tu bipes juste au moment de l'embarquement.

 
Des astuces pour trouver des prix plus attractifs sur un voyage ? Les théories de certains jours avant le départ, des jours ou horaires privilégiés pour acheter les billets sont-elles fondées ?

Ils voulaient récupérer les bagages cabine en obligeant l'enregistrement en soute. J'ai bien aimé la précision indiquant qu'ils le faisaient gratuitement en l'ayant l'air de nous faire une faveur.

J'ai eu la même chose pour un nice paris. Pour la meme raison

L'heure ou le jour de la semaine pour réserver, ça fait belle lurette que ça n'existe plus en France.

Ensuite, le meilleur moyen d'obtenir le meilleur prix est d'être flexible sur les dates de voyage. T'auras des meilleurs prix en semaine que le weekend sauf exception. Chaque compagnie a un outil de pricing différent même si en général, plus on attend, plus c'est cher, en particulier si on voyage en période de vacances scolaires. En période creuse, y a déjà plus un côté roulette russe...

La seule fois où j'ai voyagé avec Volotea, je devais prendre absolument un vol un samedi matin, j'ai regardé avec google flights l'historique des prix du vol du samedi matin sur les 8-10 semaines précédant le vol qui m'intéressait, il y avait une règle assez immuable avec une baisse de prix sur une période bien précise avant le vol où ça allait taper systématiquement le plus bas (du souvenir 2 mois - 2 mois 1/2 avant), j'ai réussi à optimiser un peu car leur algo était franchement basique mais ça marche probablement pas en période de vacances scolaires ou avec d'autres compagnies.

Normalement, je fais jamais ça, c'est juste que le prix me semblait particulièrement élevé 4-5 mois avant pour un Paris Lourdes-Tarbes... Le reste du temps, si le prix semble correct, je prends direct et basta. A ce propos, même si ce n'est pas parfait, google flights peut t'indiquer si le prix proposé est pas cher, normal ou cher pour la période.

Si on se base sur les réseaux sociaux, il y a des prompts miracle sur chatgpt pour avoir les meilleurs tarifs  
Ça n'a pas marché quand j'ai essayé mais peut être que je m'y prends mal