Reprise du message précédent :
J'ai fait un aller retour CDG/KTM (Népal) ce mois ci, avec escale à Doha
Cet aéroport de dingue à Doha  
La verrière géante au centre avec le jardin et la rivière, les magasins Harrod's ou les Lambo exposées, ça change de CDG niveau ambiance Je compare pas avec KTM évidemment, vu la pauvreté du pays. Beaucoup de Népalais embauchés (ou plutôt exploités) au Qatar d'ailleurs

Par contre 2 croissants et 2 cafés pendant l'escale tôt le matin => presque 20 balles, on est bien au pays du pétrole
Première expérience avec Qatar Airways, c'est de la qualité, même en classe éco de pauvre (j'ai failli craquer pour la business à seulement 400€ de plus pour 2 pour le premier vol, mais on avait déjà bien dépensé pour le voyage)

Salut
 
Hier j'ai effectué un vol GOT CDG avec un Embraer 190 AF rétrofité : excellent, et le wifi Starlink est bluffant.
 
çà parlait précédemment des A220 AF et de leur maintenance à venir : c'est déjà une réalité.
Ils ont en permanence des 220 groundés.
Plus des problèmes opérationnels récurrents sur les lignes opérées par ce modèle.
Je peux en témoigner.
Je confirme aussi le bruit horrible lors de la poussée au sol et les pbs d'echo lors des annonces par les PNCs.
 
Bref quand on parle de la flotte régionale AF, je suis plus Embraer's Team pour le moment

Ça faisait deux ans que j'avais pas pris l'avion et clairement ça me manquait pas. Le bruit c'est ce qui m'emmerde le plus je crois.
 
Au menu A220 et B787 à l'aller, A220 et B777 au retour.

Pour les experts de CDG:

J'ai un vol qui arrive a CDG T2E:
 - ETA 14h55
 - En pratique 14h15-14h20 d'apres les historiques

Ensuite TGV depuis CDG
 - Soit 17h30 - soit 3hr de temps: tres tres large
 - Soit 15h00 - soit ~40min de temps: ric-rac voire impossible?

Sachant que je serai le 1er a sortir de l'avion, que je suis #teambaggagecabine et que j'aurai le pass No 1 etc tout ca:
Est-ce que le TGV de 15h est jouable avec beaucoup de chance, ou est-ce physiquement impossible?

Dans le doute je vais booker les 2 pour voir.

Si l'ETA en pratique est 30 minutes plus tôt que l'ETA en moyenne, ça veut dire que c'est un long courrier, donc passage du contrôle des passeports... C'est plus long qu'un Schengen où tu as juste à marcher jusqu'à la sortie.
Mais si réellement le vol fait le bloc à 14h30, c'est jouable, la gare TGV est à 5 minutes à pied du 2E.

Les temps d'arriver qui compte roues au sol et non pas ouverture de la porte...

Le 15h il est short.
Si tu connaît pas cdg par cœur sans lire les panneaux , bon courage.

Gaffe à sncf qui ne te vend pas toutes les correspondances dans leur app.

Les TGV pour Lille, il en as toutes les heures

Merci
 
Oui j'aurais du preciser, LC hors Shengen (Japon) - meme avec le pass no 1 et un passport FR ca peut etre la longue queue effectivement - mais avec un gros coup de pot ca peut aussi etre tres rapide.
 
Bon je tente le coup de toutes facons, au pire j'annule le billet depuis la queue de la police aux frontieres

Perso j'avais fait l'inverse la dernière fois, j'avais booké le tgv suivant et je l'ai changé en arrivant à la gare tgv

Des fois je me dis que je dois pas vivre dans le même monde. Pourquoi s'infliger autant de pression pour un truc intenable au lieu de prendre le temps de prendre le train suivant ?

Ou prendre un billet TGV+Air et juste monter dans le 1er train qui part

Pourquoi s'infliger de sortir son petit jugement de valeur à des inconnus posant une simple question logistique sur internet ? On est en effet pas du même monde.

Ouais

Ma compagnie aerienne ne propose pas ca, et il me semble qu'il faille reserver une place dans le TGV quoi qu'il en soit non?

Oui, tu choisis le TGV que tu souhaites par défaut lors de la réservation du billet d'avion.
Mais il est échangeable. Et les TGV Lille-Paris sont moins souvent complets qu'avant.

Je prends le TGV Est depuis CDG et il est souvent complet, si pas pris à l'avance.
Plus simple de double booker et annuler le cas échéant.

 
Comment tu fais pour échanger le TGV Air ?
Je n'ai jamais réussi, et au guichet SNCF on m'a renvoyé vers AF la dernière fois que j'ai essayé, qui m'ont eux-même renvoyé vers le guichet SNCF...
 
Pénible sur le sens retour surtout, heure d'arrivée du vol 2-3h avant le TGV et il faut poireauter si peu de monde...

Au comptoir TGV+Air, là ou t'en sensé retirer ton billet

Sinon tu montes dans le train et t'informes le controleur, des fois ils ralent, la plupart du temps ils s'en foutent. Jamais eu besoin de payer une différence de prix ou quoi.

 
Il faudrait que je retente, je suis peut-être tombé sur quelqu'un qui avait la flemme
Habituellement je télécharge mes billets sur téléphone à l'enregistrement, je ne savais même pas qu'on pouvait le retirer sur place
 
Bon à savoir

Je ne l'ai jamais fait car à l'époque où je m'étais renseigné, le supplément TGV air était genre 5 fois le prix du billet de TGV seul.
Mais on m'avait dit qu'il faut aller au guichet spécifique TGV air oui à l'époque. Mais je crois que depuis il est possible de faire ça par appli.

C'est peut-être différent ici à Bruxelles. Tu peux prendre n'importe quel tgv/eurostar du jour mais les sièges ne sont garantis que sur le trajet initialement réservé.

Donc la solution à "les tgv sont souvent plein en avance" c'est de faire plusieurs résa parce qu'on est pas foutu de prendre un train adapté à ses horaires ?

Une résa abandonnée au dernier moment c'est un heureux expat de passage qui n'a rien prévu, ouvre son appli moisie et trouve un billet dans le TGV dans 1hr

Il me parait tres bancal ton pro-tip. La derniere fois qu'une pote a fait ca, etant proactivement allee chercher le controleur des le depart, elle s'est prise une amande direct de sa part + plein tariff du billet

J'ai fait ca 5 fois par an pendant 10 ans jai jamais eu de soucis sur la ligne Cdg - Lille

Ecouteurs Sony WH-1000MX4, avec eux le réacteur ne devient qu'un petit bruit de fond, même assis au bord des ailes   (le mode réduction de bruit suffit)
On s'aperçoit du volume ambiant quand on les enlève
Très compliqué de dormir sans ça dans l'avion désormais

Casques sony ftw en effet.

Les WH (over-ear) ont une meilleure isolation réduction de bruit, mais pour dormir les WF (earbud) sont nettement plus confort.

Perso c'est WH en général, IFE etc. et pour dormir je switch sur les WF. Mais en vrai vu que les dreamliner/A35x font nettement moins de bruit, et que maintenant qu'on a des IFE en Bluetooth je commence à faire juste WF en vrai et ça économise pas mal de place.

C'est un casque dont je me sers toute l'année pour l'écoute de musique/jeu instrument, l'avion reste rare
Effectivement pour dormir sur le côté c'est pas top niveau confort

Et je confirme pour les A35x beaucoup moins bruyants

Je note
 
Après on avait pris des places justement près des ailes pour avoir personne dans le dos qui tape dans le siège.

je dois prendre des billet pour le japon pour mes enfants. Ils sont assez flexibles sur les dates. A leurs dates on trouve des A/R à 650/700 là maintenant tout de suite. Ça me parait pas cher déjà (c'est le double cet été)
Mais mardi prochain c'est le Travel Tuesday. c'est une vraie opportunité en général ou c'est du bullshit marketing ?

C'est clairement pas cher

Ça dépend quand en fait et si y'a des escales ou non. Si ce sont des vols directs depuis Paris, ce n'est pas cher.

Oui, je pensais pas aux fameux bons plans de Voyage Pirate avec 3 escales et 32H de voyage

évidemment, les vols de crevard avec 3 escales de 8h de nuits en chine j'en parle pas. là c'est avec Etihad, 1 escale de 1h45 donc pas un truc de crevard.
en direct c'est 850.

C'est pas très cher en tout cas, même pour un vol direct. Perso je préfère les vols sans escale, en cas d'emmerde c'est plus simple à gérer.

Pour la diff de prix je choisis le direct aussi, car 1H45 ça peut être court si retard au démarrage

 Quand c'est la même compagnie sur les 2 segments y'a pas des masses de risques.
J'ai déjà fait des correspondances de 40 min easy, si l'aéroport est bien fichu.

Petit retour pour info: j'ai bien eu mon train. En speedant et grâce à un aimable de CDG staff qui m'a fait passer la queue du contrôle de passport (bien que très courte) ça m'a mis 20min porte à porte.

Ce sans compter un retard de 15min du TGV

Hello, je pense avoir une réponse ici ^^
 
Lorsqu'on part à l'etranger, on n'a plus besoin de convertisseur electrique ? pour les equipements electrique, juste un adapteur de prise ?
 
Si le transfo est exterieur c'est toujours du 110v/220v ? (Canada)
 
Par contre mon seche secheu c'est mort je présume vue pas de transfo.
 
Ai je tord ? Merci

Faut pas confondre la prise avec la tension délivrée
Même si tu as un adaptateur, un sèche cheveux qui a besoin de 220V va probablement mal fonctionner en 110V (tension délivrée)

Mais qui emmène son sèche cheveux en voyage (à part ma mère) ?

Oui, la tension.

#CDB2025
Bon pas d’autres nouveaux vols pour moi cette année, c’est donc l’heure du bilan.  
Enfant qui grandi = reprise des voyages. Pas beaucoup de vol mais des destinations sympas.  
2025 :

 
Ça faisait longtemps que je n’avais pas pris d’A343. On a voyagé avec le plus vieux de LH : D-AIGL sur FRA-CPT qui va bientôt fêter ses 30 ans  . Cabine évidement retrofitée mais les plastiques sont tous dans des nuances de blanc/gris différentes qui trahissent bien son âge avancé.  
Testé Edelweiss également sur A343 sur CPT-ZRH, pas grand chose à dire, si ce n’est que le silence de l’A340 est toujours super agréable    
Et le décollage en A340 full PAX avec 11h30 de Kerozene, on se demande toujours si y’a pas un réacteurs sèche cheveux off a la rotation tellement ça monte lentement (ça permet en tout cas de bien profiter de l’environnement incroyable de Cape Town au décollage   )
 
Autre vol sympa : Anchorage-Barrow.  
Atterrissage par -35 degrés sur un mini terrain (le point le plus au nord des USA et une des villes les plus au nord du monde)
Et une des « salle d’embarquement » les plus originales que j’ai vue    
 
 
Pas sur la carte mais petit vol en Alaska avec atterrissage sur un glacier avec un DEHAVILLAND DHC 2 MK III de 1965 :


 
 
 
On se rapproche tout doucement du million de km :

 
2026 rien de booké pour le moment mais a priori il devrait y avoir à minima Namibie et Japon.