Reprise du message précédent :
Les tarifs jeune d'AF sur un vol intercontinental peux faire descendre le prix du billet de combien de pour-cent ?

Ca dépend, ça permet d'accéder à la classe tarifaire N, qui est à vue de nez dans les 10% moins chère que la classe la moins chère accessible aux plus de 24 ans, et je dirais dans les 30-35% moins chère qu'un billet Y full fare

Euh nan un Y full fare c'est bien plus cher que ça
 
Les tarifs jeunes sur AF c'est avant tout des conditions d'échange un peu plus flexibles, mais à part ça...

Tu es sûr ? Quand je faisais des simulations, les -24 avaient la classe N, qui était certe plus restrictive mais aussi moins chère.

J'ai au mieux du Q en sélectionnant tarif jeune là, et on a la même chose avec le tarif adulte. J'ai bien l'impression que le tarif jeune n'existe plus que pour les vols France/Europe...

Bizarre en effet. A l'époque (2007) j'avais fait ce genre de simulations pour un CDG-SIN...

Un petit point sur le sondage :
 
Le critère de prix est de loin le première critère choisi (28.5% des votes). Ceci peut s'expliquer par la population essentiellement loisir du topic qui n'est donc pas forcément fidèle à une compagnie particulière (le critère FFP ne récolte que 4% des suffrages)
 
Trois autres critères plus ou moins ex-aequo se dessinent après le prix :
- Service à bord (15%)
- Cabine  (13.5%)
- Réputation (14%).
 
On peut donc regrouper les deux premiers dans un méta-critère "expérience à bord" qui figurerait en deuxième position tandis que la réputation serait en troisième position. La réputation est à mon avis un critère choisi pour représenter le taux d'accident de la compagnie.
 
Un quatrième critère concerne le type d'appareil, mais je pense qu'il n'est pas représentatif de la population globale. Sur ce topic (et celui de l'A380) naviguent pas mal de mordus ou tout du moins de personnes sachant reconnaître des avions. Ce n'est pas le cas du voyageur lambda.
 
Les autres critères ne sont pas suffisamment plébiscités.
 
Any comment ?

Qu'effectivement les sondés ne sont pas représentatifs (le chauvinisme Air France tient une place bien plus importante chez le français moyen, même si cela tend à changer doucement )

"Réputation", plus que le taux d'accidents (supra faible quelle que soit la compagnie), c'est plutôt le "qu'est-ce qu'on dit sur eux", de gros clichés bien gras : les low-costs on est mal traités, les charters sont toujours en retard (quand on ne confond pas "charter" et "low-cost" ), etc...

Au niveau du programme d'exemption de visa pour les USA:
J'y ait été l'été dernier, et avait donc fait une demande d'ESTA sur internet. Le système n'étant pas encore opérationnel, j'avais quand même rempli les papiers dans l'avion (le papier vert qui est l'équivalent, et celui sur ce qu'on transporte).
Je projette d'y retourner cette année. Celui que j'ai rempli l'an dernier est-il réutilisable en partie ?
Selon le site, on peut le récupérer en indiquant nos nouveaux numéros de vol etc, est-ce bon ?

moi je les refais à chaque fois (c'est pas très long) et tu es encore obligé de refaire le papier vert (et ça me saoule à chaque fois )

L'ESTA est valable 2 ans, donc te suffit de mettre à jour numéro de vol & co oui.

Celui pour savoir si tu as été dans une ferme te recouvrir de germes ? Me semble que c'est le blanc celui-ci, le vert étant celui qui est agrafé dans le passeport.
Parce que mêmes les citoyens américains se tapent celui-ci à remplir.

Le blanc c'est si t'as un visa (I94), le vert si t'as une dispense de visa (I94W), le blanc/bleu pour la douane.

je dois refaire les deux (le blanc/bleu et le vert )

edit : remise des bonnes couleurs

Donc t'as un visa, donc t'es pas concerné par l'ESTA.

désolé je me suis déchiré dans les couleurs

 
Je continue donc à zieuter les prix quasi-quotidiennement et voici où j'en suis dans mes observations:
 
Les compagnies asiatiques en premier:
Air China est toujours (ou presque) la compagnie la moins chère mais j'ai pas vraiment envie de voyager avec eux parce que leurs vols sont plus longs (esacle powaa) et souvent ont deux escales. Sans compter que j'ai une mauvaise image et échos de cette compagnie, à tord?
Malaysia Airlines est souvent assez bien placée, 1 escale, durées de voyage correctes. Par contre, je n'ai pas d'avis sur la compagnie en elle-même. J'ai entendu dire qu'ils avaient un bon pitch?
 
Après, nous avons le couple etihad/emirates.
Pour etihad, c'est toujours une escale, de l'A346, des durées correctes et un prix relativement fixe au niveau ou un peu plus cher que malaysia. Niveau compagnie, j'ai testé et trouvé ça top.
Pour emirates, c'est l'A380 sur 3 tronçons sur 4 (juste un CDG-DXB en 772), durées correctes et un prix variable mais juste au dessus de etihad généralement.
 
Enfin, l'outsider surprise c'est AF/Quantas
une escale, temps record car via SIN et seulement 1h de transfert, du 773 et 744 pour un prix au niveau de malaysia voir juste en dessous. Quantas/AF ayant plutôt une bonne cote compagnie pour moi.
 
Bref, que conseillez-vous? Quels sont les éléments que j'ai loupé dans mon comparatif?
Vaut-il mieux passer par une agence ou internet? (Sachant, que j'ai sous la main un devis pour 100$ de moins par l'agence que sur internet)
J'ai une amie qui a été surclassée en business sur emirates car il restait des places dispo et apparemment son agent de voyage avait mis une mention spéciale pour cela. Vous avez des tuyaux là-dessus?
Pour AF/Quantas, les vols sont affichés comme "compagnies diverses" ou complètement badgés AF. Quel est l'impact sur les billets (billets spéarés/escale loupé=galère)?
 
Merci de vos retours

Oui MH a un bon pitch (34" sur les 772 qui font CDG-KUL) mais le service à bord est pas terrible et la bouffe est horrible.
 
Je choisirais plutôt Emirates pour voler sur A380 mais le couple AF/QF est un excellent choix aussi ! Le vol tronçon SIN-SYD du vol CDG-SIN-SYD est opéré par QF en partage de code, mais on t'édite bien un billet de bout-en-bout et ton bagage est enregistré jusqu'à la destination. Pas de souci à avoir

Salut Flo,  
 
J'ai presque toujours choisi Cathay pour voler, mais il n'y a que ma mere et moi qui aime autour de moi (les autres critiquent la nourriture principalement)
 
Quantas est souvent tres bien mais ca fait qq années que je suis monté a bord.
 
La semaine derniere j'ai pris un vol ANA air - j'etais bien surpris, pas de probleme pour choisir sa place a l'avant, la nourriture est sympa et on peut meme pochtronner du vin (bon c'est du cabernet sauvignon du pays d'oc de surcroit x2 ) les hotesses sont tres sympas et ne font pas poireauter.
 
etrange : pour une raison qui m'echappe quasi tout le monde autour de moi etait super nerveux mais au moins c'etait super calme

J'ai toujours eu d'excellents échos de Cathay. Un ami qui voyage au moins 4 fois par semaine m'assure que c'est la meilleure compagnie d'APAC.
 
Tu as pris ANA d'où à où ?

TPE a Narita seulement 4h ( )  
 
Cathay c'est habituellement FR > Tw ou FR > NZ/AUS

Vous avez des échos de la compagnie Afriqyah ?
 
Sur le net j'ai l'impression que les avions sont en bon état ( sauf ceux "loué" par une autre compagnie dont je ne connais pas le nom ), mais le service et l'acheminement des bagages sont plutôt catastrophique.
 
Bref, l'essentiel pour moi étant la sécurité, je voulais savoir si on peut connaitre à l'avance si un vol se fera sur un avion Afriqyah ou sur un avion loué ?

J'ai vu que l'on pouvait le lire sur les panneaux des terminaux affichant l'heure du vol mais connaissant qq un dans la maintenance et avec les soucis de derniere minute je pense que cela soit tout de meme assez imprevisible (peut etre y'a t'il un facteur de regularité ? je demanderais a l'agence de voyage a ta place)

moi j'aime bien ANA, je trouve toujours le service top : hotesses charmantes et serviables, avions bien entretenus, etc..
Par contre, le pitch est un peu etroit comparé aux compagnies occidentales
 
mais sinon c'est du tout bon de par mon expérience (j'ai leur mileage card faut dire aussi , je suis peut etre pas objectif ..)

Oui, le service ANA est assez réputé je dirais. Ne trouves-tu pas le service un peu robotique ? Et quid si tu leur parles japonais ?
 
Dommage qu'ils soient si biaisés Boeing, mais c'est pour un autre topic

Grève Lufthansa repoussée de 2 semaines.

robotique ? Pas vraiment, je dirais tres policé oui et tres poli.. En tout cas c'est régulier et attentif.
Apres, comme je leur parle en japonais, je pense que ca casse une certaine distance vis a vis du personnel japonais peut etre..
Mais il parait que Jal ca plus loin le genre traditionnel japonais.  
 
Oui, ils pourraient dumper leurs 747 pour des A380 sur longue distance

en voyant un de mon passeport francais ils m'ont meme parle francais - rien a redire pourle service, je ne dirais pas robotique, elles sourient et sont cools les filles. je prefere ca a un tas de hippies.
 
arf je voudrais bien troller sur airbus, mais j'avoue etre d'accord avec vous

Les Japonais ? Commander de l'Airbus ? mais tu es fou

Le site web d'AA a annoncé que Kingfisher rejoignait OneWorld avant de retirer le CP...
http://www.google.fr/search?hl=fr& [...] =&aq=f&oq=

Grève PNT AF 26 février - 1 mars.

 
Merci Flo.
D'autres avis?

Salut les gars,
 
Je dois rentrer de Londres à Bruxelles le 9 au soir ou bien le 10 au matin. J'ai le billet Eurostar à 42,5€.
 
Avez-vous mieux à proposer ?

De quel mois ?

mars sans doute non ? fevrier c'est un peu tard...

Alors pas mieux, l'avion est au mieux 2 fois plus cher.

Qantas se dit que finalement ses A380 ne transportent pas autant de passagers que ça
 
Ils prévoient de reconfigurer leurs avions (retrofit+ceux en FAL) en 550 pax contre moins de 500 actuellement.

Non c'est plutôt que c'est moins rentable pour eux de faire voler des A380 en configuration moins dense que d'autres concurrents, du fait de la crise (plus de personnes en Y qu'en J ou F).
Les compagnies arrivent très bien à remplir leurs A380 actuellement alors qu'on est au plus bas du trafic. Ca va remonter donc les taux de remplissage augmenteront, pile poil quand la production se stabilisera (on croise les doigts )

 
Oups, j'ai oublié de préciser. Il s'agit du mois d'avril.

Pareil, avion à partir de 84€ (BA), donc Eurostar l'emporte.