Reprise du message précédent :

mercredi TLS-ORY 4h de retard, hier soir ORY-TLS 50 mins...

Ça me choque pas les retards avec ce temps. Par contre y a un mec qui a joué les relou avec l'hôtesse en disant que si on lui avait dit qu'il y aurait 1h il aurait pas pris l'avion. Du coup il a maugrée pendant 10 min pour rien, et s'est presque embrouillé avec un passager qui lui disait de se calmer.

Certains d'entre vous ont testé Ethiopian Airlines ainsi que l'aéroport d'Addis Abeba ? Je les envisage pour aller à Zanzibar.

Mon frangin a essayé, il est revenu vivant

Ce voyage non convenable.

 
tout comme United/AA/Openskies
Le 757 est un super avion, c'est très agrèable une belle cabine en 757
 

Y'a Icelandair aussi si on veut absolument tracer l'Atlantique en monocouloir... Au moins on peut descendre au milieu

http://www.lemonde.fr/europe/artic [...] _3214.html
 
71 personnes décédées

Sale nouvelle pour Donald Trump

Hello,
 
je dois faire un Stockholm-Marrakech cet été. Ce que me propose google flight est vraiment pas génial (durée, horaires...). Est-ce que en faisant des recherches individuelles segment par segment (en transitant par Copenhague, Amsterdan, Paris ou que sais-je, n'importe où un peu sur le chemin quoi ) il se peut que je trouve des choses intéressantes que flight ne propose pas? Ou in fine, je retomberai forcément sur ce qu'il me propose?
 
Merci!

Tu peux construire ton vol toi-même, mais si ton premier vol a du retard, le deuxième ne t'attendra pas, la compagnie ne te rerouteras pas et t'en seras pour tes frais.

Kiwi effectue des combinaisons entre les différentes compagnies non partenaires. Ça donne une bonne idée de ce que tu peux faire.
Si tu achètes avec eux c'est plus cher que d'acheter 2 billets séparés mais tu as la garantie d'être rebooké sans frais en cas de retard du 1er vol et du manquement de la correspondance...

Impeccable le SAV de Vueling et leur compteTwitter.

Double le paiement le mercredi soir constaté le lendemain, réclamation dans la foulée avec relance le surlendemain matin sur Twitter et confirmation de remboursement le midi par mail!

rolalalalala
 
le 797
 
https://thewest.com.au/business/avi [...] b88743194z

Lol.

"The aerospace giant is expected to launch what will be called the 797 at this year’s Farnborough Air Show in July and it will have economy seating of just 2-3-2 with huge overhead luggage bins."
 
 

Sans préciser bien sûr que les compagnies font ce qu’elles veulent et qu’elles te mettront du 3-3-3 dans les dents  

2-3-2 en W
3-3-3 en Y
Je suis blasé...

et 1-1-1 en P

Y aura toujours du 1-2-1 en P pour ceux qui voyagent en couple.

Le nouvelle first d'emirates est en 1-1-1 (avec de faux hublots pour la rangée centrale)

On prépare les pax pour le jour ou il n'y aura plus du tout de vrais hublots... et on te vend ça comme une feature premium.
C'est beau.

Le 787 a de plus grands hublots qu'avant, pas sûr de ce que tu dis  

Que l'équipage te coupe pour garder la cabine dans le noir  

Il est plus simple et moins contraignant pour la structure de faire des avions sans hublots.
Mais ce n'est pour l'instant pas acceptable du point de vue passager.
Une "solution" serait l'ajout de hublots virtuels.

Ouais voila, mon aller retour vers MNL j'aurais pu le faire dans un 777F ca aurait pas changé grand chose à ce niveau.

Et quand c'est pas l'équipage c'est le pax d'à côté.

Mais tellement putain

Un peu degoute quand meme.  
SFO -> CDG $1200 A/R via AF
SFO -> Lyon puis Nantes -> SFO memes dates $2200 via AF
Concurrence sur une ligne directe, aucune sur l'autre. Mais quand meme quoi  

 
Et bagages à récupérer en plus...
 

 
OK, merci, je vais jeter un coup d'oeil!

Bête question, ma carte d'identité belge suffit pour me rendre en Martinique depuis Paris? (et en revenir, forcément)

Oui https://bruxelles.consulfrance.org/ [...] de-l-Union

Oui enfin, ça a toujours été le cas, que ce soit plus simple de faire sans hublots
Pourtant les dernières générations d'avion ont des hublots plus grands: on ne s'oriente pas vers ce que tu prédis pour le moment.

Et heureusement, qui aimerait voyager comme ça aujourd'hui?

Mais si un jour le fait d'avoir de faux hublots devient largement acceptable (notamment avec ce genre d'expériences) on pourrait y avoir droit.

On aura alors vraiment des "bétaillères" au sens premier du terme...

L'absence de hublots pose un réel problème de sécurité au sol en cas de recherche d'occupants coincés dans un appareil en flammes.

Une fois enregistrer sur AF j’ai une option qui permet d’annuler l’enregistrement, je peux l’utilise pour changer de siège ? Pas de risque qu’en cas d’annulation de l’enregistrement je ne puisse plus l’enregistrer à nouveau ?

Ouais je trouve ça un peu abusé aussi, ils te mettent dans le noir pour un vol de jour maintenant histoire d'être plus tranquille...

La dernière fois ils ont tenté trois fois de remettre dans le noir et moi je remettais systématiquement mes trois hublots en mode transparents. L'hôtesse a fini par venir me voir pour me demander de les foncer car des gens veulent dormir. Il était 14h locale et ça faisait pas trois heures qu'on étaient en vol. Tu veux plutôt ne rien branler et nous faire dormir, va donc me chercher un whisky pendant que j'éclaircie mon hublot. Bordel.

C'est insupportable.
La palme à United.
De jour comme de nuit full fermé.
Décollage et atterrissage compris.