Reprise du message précédent :

Ils prévoient la victoire de la gauche l'an prochain, quand tous les Neuilléens vont se réfugier à Toulon & Vitrolles

 
pour info :
 
c'est reserved
 
et je confirme, AF346 et 347 sont bien des A380-800, j'ai même pu réserver mes places direct (j'ai la 19J A/R)
 
   

A380-861 si tu veux chipoter
On attend le TR maintenant

 
  J'ai la 19J aussi (mais pour un vol Tokyo les 23 Avril/7 Mai).
 
Copaing de classe/place  
 
Cette fois, je m'appliquerai à vraiment faire un TR.

je prends toujours une place coté couloir, j'ai un petit souci jambe gauche je dois pouvoir l'étendre de temps en temps.

de toute façon je suis claustro, bloqué 6H de suite coté hublot parce que les 2 voisins dorment je deviendrais dingue

tu me diras si la rangée 19 est bien, parce que si la 20 ou 21 est mieux (plus large parce que sortie de secours) je pourrais essayer de changer

 
Perso j'aime bien être coincé contre le hublot, boulot sur le laptop ou matage de film etc. sans devoir se farcir 15 allers-retours des voisins obèses ou maladroits qui vont pisser chier se dégourdir la jambe et t'obligent à déménager tout ton barda pour les laisser passer...
 
... et sinon technique de warrior, tourner au max à la boisson alcoolisée ça aide à passer le temps voire à roupiller la tête contre le hublot, même pas mal  
 
(par contre paye la cuite + jet lag à l'arrivée )

C'est marrant car moi c'est exactement l'opposé. Avec la pressurisation cabine à 2700m et la sécheresse ambiante je ne prends jamais d'alcool, même sur un long courrier. J'ai pas envie de me retrouver avec une gueule de bois d'enfer.
A la limite un vin ou une petite bière parfois avec le repas mais ça s'arrête là.

perso je prends toujours un (un seul!) apéro dans l'avion, ça me fait dormir!

M'en faut plus d'un...

L'issue de secours c'est bien pour avoir de la place et pouvoir bouger quelque soit la position hublot/couloir mais il faut voir les inconvénients annexes : plateau et IFE amovible et difficilement compatibles entre eux, tout doit être mis dans les casier en hauteur lors des manœuvres, rien à part le sol pour poser son bouquin/balladeur, proximité des toilettes donc passage fréquent, température inférieure... sur un vol long cela peut être plus chiant qu'une place standard (testé et pas approuvé sur un CDG/Hong-Kong en premium eco, le retour en place premium eco "standard" a été bien plus agréable).
 

sur un A380 Emirates, j'avais la place 81K, j'avais trouvé ça pas mal, j'avais le hublot, j'avais de la place pour les jambes, et je pouvais sortir quand je voulais vu qu'il n'y a pas de siège devant!

Bon ayé, trouvé le McDo d'Orly sud, qui se trouve donc sur la mezzanine au niveau 1, là où se trouvait avant le couloir des arrivées 2.
 
Hôtesse d'accueil : pas vue
Service à table : pas testé, mais proposé via les bornes déjà
Journaux : ok
Wifi : marchait pas
Prises électrique : partout
Écrans avec les horaires : ok
Terrasse extérieure : pas vue (mais paraît qu'il faut attendre l'été)
Prix : bizarrement, pas plus élevés qu'à Paris.
Et en bonus : des iPads... (je suis sûr qu'il aime ça les frites l'écran )

Quand j'y fus, le wifi marchait on ne peut mieux y a juste à cliquer sur deux boutons et hop connecté

Je regardais les places pour mon vol de mardi CDG-IAD et vous conseillez quoi niveau places?
 
Pour le moment je suis 35B (je sais pas si ca vous parle) et il reste pas mal de places au fond, ça vaut le coup de se foutre au fond en esperant n'avoir personne à coté?

Appareil / compagnie

Ah pardon United Boeing 777

Sur un vol vers les USA, je privilégie "le plus à l'avant possible", d'une part parce que c'est plus silencieux et stable qu'à l'arrière, et d'autre part parce que ça fait 200/300 pax de moins devant soi à l'immigration

bien vu je garde donc ma place!

Merci beaucoup!

drapal

Mention spéciale pour les gros connards qui mettent leurs valises à l'avant de l'appareil Syndrôme coffres à bagages pleins alors qu'il n'y a qu'un seul mec d'assis  

Très agréable voyage sur Fly Niki. Compagnie à conseiller fortement !
 
Depuis deux ans je faisais du CDG-VIE ou CDG-FRA sur AF, LH ou OS et cette fois j'ai voulu testé Niki. A chaque fois départ en avance et arrivée largement en avance. Les bagages en soute sont arrivés en même temps que moi au terminal à VIE et CDG T3 (jamais vu ca de ma vie   )
 
Équipage très aimable les deux fois, boissons soft à volonté sur les deux vols (étonnant pour une compagnie considérée comme Low Cost)! Excellent sandwich (*2) à la méthode autrichienne.
 
Très bonne impression pour une première sur cette compagnie, je la reprendrais. Seuls problèmes les horaires un peu horribles des vols ( depart 6h de VIE quand on a 2h de route avant   ) et la nouvelle version du A320(beurk) qu'ils ont acheté récemment il me semble, sensée être super silencieuse on se retrouve avec un bruit de moteur certes plus faible mais complètement horrible ça m'a traumatisé...

Non, peut-être des dernières améliorations dispos sur A320. J'ai constaté la même chose sur les derniers d'AirAsia, le bruit du moteur (turbine) est plus agaçant je trouve, même si le niveau sonore en cabine est légèrement inférieur.

 
Exactement ca... je parle pas du NEO   .

C'est tous des A320-214 qu'ils ont Niki toujours.

 
Oui mais je suis presque sûr qu'ils ont l'aménagement nouvelle cabine j'avais lu ca sur air valid il me semble c'était la première compagnie à le recevoir.

Celle-là ? http://www.airbus.com/events/bourg [...] ramme.html
 
C'est bizarre, ils ne mentionnent pas une réduction du niveau de bruit en cabine pourtant.

http://www.airbus.com/presscentre/ [...] new-cabin/ ?

Oui ca devait être ca mais c'est bizarre parce que l'article que j'avais lu parlait de livraison de 320 et non de 319 peut être une erreur.

Par contre la description que Flo a envoyé correspond bien à ce que j'avais dans le 320 donc peut être une erreur pour le son désolé.
Maintenant j'arrive plus à trouver l'article en plus...

Ceci dit les avions étaient super propres, ca change de LH et AF  

Si ca peut aider à trouver la version de la cabine imma du 320 : OE-LEB

Parlant de ça, un feedback particulier sur AirAsia ? Je suis en train de voir les routes qu'ils proposent pour fin mars

C'est une bonne petite compagnie, un peu le bordel au LCCT mais ils sont pas très chiants sur les bagages en cabine
Leurs tarifs ont subi une sacré inflation quand même (rançon du succès ?). Genre les KUL-BKK et KUL-HKG sont hors de prix, même six mois à l'avance...

Dites , une escale de 10h (atterissage et decollage, donc 7h-8h reellement) à l'aéroport de Kuala Lampur, ça vaut le coup de faire un tour à Kuala lampur via la navette (30 min aller) ?
Où vaut mieux glander dans l'aéroport de Kuala Lampur car on a pas le temps de découvrir la ville et éviter les désagréments d'être bloquer en ville (embouteillage, etc ...) ?
NB : En couple avec un enfant de 5 ans.

Ca peut se tenter oui, mais la navette (bus), c'est plus 1h15 que 30 minutes si tu arrives au LCCT (sinon train vers KL Sentral, 28 minutes de KLIA).

Merci. Je reste pas longtemps sur place, j'ai pas envie de trop m'éloigner de KL. Je pensais aller faire un saut à Singapour, ou dans des stations balnéaires un peu au nord de KL

Je l'ai deja fait plusieurs fois l'escale de 10h a cet aeroport, mais seul ... (balade dans l'aeroport (petit certes), glandage dans le salon au 1er étage avec le buffet à volonté (12$ à l'époque je crois), après c'est vrai que je m'ennuyais de temps en temps). J'ai peur que le petit ne supporte pas de rester autant de temps au même endroit.
Et au contraire, si on fait un tour à KL, de fatiguer le petit si on visite la capitale au pas de course.

Ca dépend des compagnies, de l'humeur des personnels au sol, de l'age du capitaine, et du taux de remplissage
Mais perso, avec du matos photo dans un 2nd sac j'ai jamais eu de soucis

Dite moi sur Air Tahiti sur un A340-400 les places rangés 31 et 10 sont réservés pour l'aéroport (pour handicapé ou autre)
Du coup reste plus grand choses, mais si je me pointe le premier a l'enregistrement y'a moyen d'avoir les places rangés 31 et 10 ?

C'est normal qu'en Allemagne, les vols pour Londres sont bien moins chères que ceux en destination de Paris ?

Oui (because taxe d'aéroport toussa).
 
C'est même plus sioux que ca. Parfois, il est moins cher de faire Londres - X avec escale à Paris, que Paris - X en direct.  

Bah ouais.

D'où ça en Allemagne aussi ?