Air France a pris connaissance des recommandations de la mission d’expertise externe sur la sécurité des vols qui vient de s’achever.

La mission, qui a rappelé que son travail n’était en aucun cas un audit, a souligné néanmoins qu’au cours de ses travaux, elle n’a relevé aucun écart de conformité par rapport à l’application des réglementations en vigueur.

La mission a présenté 35 recommandations s’inscrivant dans la logique d’amélioration continue de la sécurité des vols engagée par la Compagnie.

Air France a décidé dès la fin 2009 de lancer un programme de grande envergure pour porter la sécurité au plus haut niveau des standards de l’industrie. Dans cet esprit a été lancé en interne le programme Trajectoire et créé le Comité Mixte de Propositions (CMP), qui réunit les organisations syndicales et la direction de la Compagnie. Ces instances vont maintenant contribuer à l'examen des recommandations de la mission d’expertise externe.

Air France a déjà mis en œuvre, sans délai, les recommandations préliminaires de la mission externe comme la création, au sein du conseil d’administration d’Air France, du Comité de sécurité des vols, ou le lancement d’une campagne d’observations en vol, le LOSA (Line Operations Safety Audit), telle que pratiquée dans d’autres compagnies aux Etats-Unis, en Asie et en Australie, mis en œuvre pour la première fois par une grande compagnie  européenne.

Le travail de la mission d’expertise externe s’est essentiellement basé sur l’écoute des salariés et l’observation des modes de fonctionnement de l’entreprise. Ces perceptions ont été analysées à travers l'expertise de chacun des huit membres de la mission : systèmes de sécurité et management de la sécurité dans les secteurs aéronautiques ou d’autres secteurs, « résilience » des organisations, facteurs humains. Les conclusions portent ainsi principalement sur l’organisation de l’entreprise, sa culture et les comportements individuels des salariés, des managers et des syndicats.

Cette démarche est en en totale cohérence avec le projet d’entreprise « Embark » qui fait de la sécurité des vols la priorité absolue d’Air France.

La plupart des recommandations seront mises en œuvre rapidement selon un calendrier qui va maintenant être défini et suivi dans les instances concernées de l'entreprise. L'adaptation, le report ou la non prise en compte éventuelle de l’une ou l’autre de ces propositions fera l'objet d'un échange et d'une information de ces instances.

Le rapport indique : «  L'annonce publique de cette initiative, qui nous donnait carte blanche pour examiner la sécurité des vols d'Air France, est un acte de courage. Il témoigne d'un leadership exemplaire, que l'on rencontre rarement aujourd'hui dans le monde de l'aéronautique. »

Pierre-Henri Gourgeon, Directeur général d’Air France-KLM a déclaré : « Air France est la première grande compagnie aérienne à s’être soumise, sur sa seule initiative, au regard d’experts externes que je remercie pour la qualité de leurs travaux. En mettant en œuvre leurs recommandations, qui combinent les meilleures pratiques observées isolément dans d'autres compagnies aériennes à travers le monde, Air France va porter sa performance en matière de sécurité aérienne au plus haut niveau possible.».

Mise en place en décembre 2009, la mission d’expertise externe sur la sécurité des vols était constituée de huit experts reconnus, indépendants et de dimension internationale afin d’allier les cultures françaises et anglo-saxonnes. Elle s’est intéressée à tous les modes de fonctionnement internes, aux processus de décision et aux pratiques pouvant avoir un impact sur la sécurité des vols, en combinant vision systémique de la sécurité et expérience pratique de la conduite des opérations dans des compagnies de taille comparable à Air France. Sur ces bases et à l’issue d’un travail qui s’est poursuivi tout au long de l’année 2010, les experts ont proposé à la compagnie des pistes qui seront les axes du processus d’amélioration continue de la sécurité.