Reprise du message précédent :

Ah bah forcément si tu veux taper dans le 4* hein

Bah ça y'a que toi qui peut dire, m'enfin 5h dans un A320 avec IFE prise de courant un pitch honnête et des PNCs sympa (normalement), ça peut. T'as quoi comme options en termes de prix là.

Cher. Chez Air Canada, ça te revient à 600$ CAD de supplément en tout par exemple (460€), et encore je compte pas le fait que l'équipement de plongée est compté à part dans la franchise (piece concept, en gros un équipement compte pour une valise soit 100$ CAD). Chez AA, tu comptes... 660$ US (510€), et le matériel de plongée est compté à part à 150$ US par équipement. Etc.

T'as jusqu'à 2016, t'inquiète pas

Les prix que j'ai vu sur go voyage (plus rapide pour avoir un apperçu) oscillent entre 850 et 1000€, et c'est en gros le budget que j'aimerais consacré au billet (hors bagages)

Mmmmhhhh ça fait plaisir... C'est fou quand même la différence avec l'Asie !

 
T'as des dates / flexibilités sur les dates et lieux de départ ? (et tu pars d'où "en vrai" )

Oui, dates très flexibles entre le 20 juin et le 8 juillet pour une quinzaine de jours sur place je pense.
Pour le lieu de départ, moi je suis sur Paris, donc 1ère possibilité de départ, et le reste de ma famille (mes parents et ma soeur en l'occurence) est à Strasbourg, donc départ envisageable aussi facilement à Francfort.

Et je sais que Condor propose un Francfort-Cancun en direct, mais cet été j'ai volé sur Condor pour aller plonger en Egypte (pas trop de choix là...), et je n'ai pas vraiment été convaincu...
Aucune idée s'il y a un IFE sur ce vol Condor d'ailleurs... (ce qui est quand même important pour un vol si long à mon sens)

Testé KLM en 74M et 744 sur Bangkok-Taipei, c'est pas si mal que ça, j'ai pu avoir de bonnes places mais j'ai pas été impressionné par les PNC... La bouffe était honnête à l'aller, pas top au retour. J'avais oublié à quel point ça décolle vite un 744

 
La file elite c'est gold et platinum, non ? Silver c'est avec la plèbe

Oui enfin ils sont sur le segment de marché leisure, leur but c'est pas de te fidéliser par la qualité mais par les prix

Nan

Rho en même temps un netbook chargé de divx films légalement achetés et ça remplace tout aussi bien

Bon donc en gros les options (sans les excédents bagages) :
* British Airways depuis LGW, à partir de 600€, direct, mais implique de passer la nuit à Londres avant vu l'horaire.
* Air Canada, depuis LHR, BRU, CDG, 710 / 660 / 820€, mais implique de passer une nuit en escale à Montréal ou Toronto. Il y a des vols suffisamment tard au départ de Londres pour ne pas devoir passer la nuit là-bas par contre, mais faut quand même rajouter l'Eurostar.
* Delta / Continental depuis BRU et LHR, dans les 750/770€, départ le matin, le vol transatlantique devrait être correct, le vol intra-Amérique à l'image des compagnies US...
* Condor tape à 950€. Hop.

Certes

Ouais mais avec le matos photo et video à transporter déjà en cabine, on est quand même limités sur ce qu'on peut prendre en plus  
C'est tout un challenge de faire voyager en avion une famille de plongeur avec en plus du matos photo et vidéo pour la plongée
 
Je ne sais vraiment pas trop quelle solution privilégier...

Merci pour toutes ces infos
 
British Airways sera mieux ou moins bien que Air Canada ?
Tu priviligierais toujours Air Canada ? (Il y a aussi des vols depuis Francfort )
 
Je suppose que même pour un vol jusqu'à Cancun, le confort et le service chez Condor, ça ne sera pas trop ça... (sans compter le prix supérieur).
Je commence presque à être convaincu de faire une nuit en escale...
 
Sinon, pour Air Canada, j'ai vu lors d'un essai de réservation qu'ils proposent des options d'hotel justement pour l'escale. C'est intéressant ou général ou pas ?

Le confort a bord devrait être à peu près le même (encore que les sièges sur BA sont aussi espacés que sur l'A320 d'Air Canada...), mais l'IFE d'Air Canada est bien meilleur (et avec 90% des films en VF, BA je suis même pas sûr que t'aies les sous-titres français).

Mmm... Ouais parce que moi je peux me faire héberger à Montréal . Plus sérieusement, entre passer une nuit à Londres pour enchainer sur un vol de 11h et arriver sur place claqué avec le décalage horaire, et passer une nuit au Canada entre deux vols d'une durée correcte (8h / 5h30) avec la possibilité de bien dormir au milieu, oui je partirais sur Air Canada. Par contre les frais de bagages excédentaires sont moins élevés chez BA (de l'ordre de 300€ pour ton package si excédent acheté en ligne).

Rho Iberia doit faire pire quand même

Jamais testé, suffit de comparer avec des moteurs type hotels.com pour être fixé

EasyJet :

C'est pile ce que j'étais en train de me dire en regardant les hotels
L'escale à Toronto me permettrait d'arriver assez frais à Cancun (destination finale à Playa del Carmen ). En plus, depuis Francfort, il y a un vol qui arrive à 12h35 à Toronto, donc ça permettrait d'aller un peu en ville l'après-midi sachant que je n'ai jamais mis les pieds au Canada (certes, ça sera très court, mais bon...).
 
Je crois que je suis quasi convaincu de voler via Air Canada
Si j'ai bien compris leur système, il faut compter 50$CAD pour tout second bagage supplémentaire qui a lui aussi le droit de peser 23kg, c'est bien ça ?
Et si on a un sac qui fait plus de 23kg, il faut payer 100$CAD en plus ?

J'aurais privilégié Montréal, mais étrangement il ne te le propose pas... (pourtant le FRA-YUL part encore plus tôt, donc escale plus longue)
EDIT : Ah si pigé, le YUL-CUN est pas quotidien, faut partir de FRA le mardi, jeudi ou vendredi.
EDIT2 : Ou pas...
EDIT3 : le vendredi ou le samedi... Comprend rien à leur fiche horaire ^^ M'enfin donc certains jours seulement, arrivée Montréal 11h40, et pas plus cher que via Toronto.

Voilà, sachant que t'économises 10% si tu l'indiques dès l'enregistrement en ligne ou sur borne libre-service à l'aéroport.

Ah ouais tiens, le vol est même légèrement moins cher !
Montréal me tente même plus en fait

Ok

Si tu as des questions particulières, je viens de faire Paris Cancun là (mi-décembre)  
Avec Continental, parce que c'était le moins cher et que je n'avais pas testé cette compagnie.

Ma copine est parti ce matin de Nice pour Paris et après direct jusqu'à Cancun (destination Playa del Carmen ). Donc je suppose avec Condor car sans escale. Je pourrais te dire comment elle a trouvé le vol
Et elle est parti avec mon netbook plein de films !
Vol payé par sa boîte pour le séminaire, donc pas le choix de la compagnie

Donc finalement pour passer par Montréal c'est départ de Francfort le vendredi samedi dimanche, sachant que le départ le dimanche permet de ne repartir de Montréal le lundi qu'à 10h50 (au lieu de 7h30 les autres jours).

Et tu en as pensé quoi de ton vol ?

Je veux bien son feedback si tu arrives à l'avoir d'ici ce weekend car je pense que je vais tâcher de me décider assez vite

Bah nan, Condor c'est Francfort Là c'est XL Airways France sur vol régulier (mais pas assuré pendant la saison été).

Condor ne dessert pas Paris. Le seul direct CDG-CUN d'aujourd'hui, c'est XL Airways

edit:

 
Direction Enregistrement file elite, demande pont sup, ça devrait aller (je vais à Miami fin janvier moi )

7h30 ça fait tôt quand même... Bon en dormant proche de l'aéroport c'est gérable, mais bon...
Par contre, le vol du dimanche est 150€ plus cher
 
Et le départ vendredi ou samedi n'est pas forcément le plus arrangeant...
J'hésite pour le coup entre Montréal et Toronto...

Ou sinon faut que je parte de Paris...

Yes, si je l'ai assez tôt, je transmettrai
 

Okay, j'me suis emmêlé les pinceaux dans les messages    
 

Pas de problèmes particuliers à l'aller (via Houston), bagages pris en charge par Continental (pas besoin de les récupérer). File transit spéciale à IAH, formalités effectuées en 15 minutes. B764 sur CDG-IAH et 738 sur IAH-CUN. Pas testé les IFE parce que j'avais mon laptop.
 
Retour via ORD (vols effectués par United), un peu chaud pour la correspondance (plus short qu'à IAH et monde fou à l'immigration). A320 sur CUN-ORD et 763 sur ORD-CDG.
 

J'ai un TR Continental sur 777 / 737-700 / 764, voir la 1ère page du topic.

Ouais mais ils renouvellent pas AC884/5 cet été, du coup arrivée à YUL à 15h et des poussières...

 
Vérifie, mais selon les compagnies, le matos de plongée est du matos de "Sport" et donc peut sortir du quota de bagages

Tiens, distribution de bagage la plus rapide qu'il m'aie été donnée de voir, à Bangkok. Tous les bagages (venant d'un 744) sont sortis sans discontinuer, belle performance (le carrousel était quasiment saturé )

Je suis dépité
J'ai pris un CDG-TLS chez eux hier, sans la réduc

44€, il est a 37€ ajd
Bon, ca va c'est pas si pire comme différence de tarif

Le TLS-CDG par contre, il sera chez AF, c'est moins cher que EZY

Salut,
Je vais à Miami fin du mois (pour le boulot) depuis Brest
Pour le retour, j'ai plusieurs choix (l'aller est non stop)
Vu que c'est le boulot, je dois passer par une appli qui me propose pas le retour direct...
donc je peux faire :

• MIA --> ATL (757) --> CDG (772 AF) --> BES (arrivée à 11h30 le matin)

départ 14h55 à Miami
layover : 1h à Atlanta, 1h30 à CDG

• MIA --> JFK (320) --> CDG (388 AF) --> BES (arrivée à 11h30 le matin)

départ  : 12h35 à Miami (un poil tôt en fait...)
layover : 5h30 JFK (un poil long), 1h45 CDG
 
Pour info, il existe un vol DL qui arrive à 18h à JFK mais l'outil le propose pas (cherchez pas, il est pas terrible vu qu'il trouve pas le direct alors que le site AF le propose...)
 
faire JFK --> CDG en 380 me tente vraiment et en plus je suis Gold cette année donc je devrais pouvoir choisir un bon siège ET attendre dans le lounge AF (il est bien à JFK ?)
 
Vous en pensez quoi ?

L'option 388, parce que le pitch est royal comparé au 77E (3-4-3 dans les deux ), plus silencieux (pratique pour les vols de nuit...) et que les layovers me semblent un peu shorts...

et puis 388 quoi

edit :au passage, je peux passer par JFK à l'aller mais là j'arrive à 22h à MIA au lieu de 14h. Par contre je fais les douanes à JFK. Je me tâte car la dernière fois la douane à MIA était très longue...

re edit: je peux passer aussi par ATL en 330 DL (ex NWA, déjà pris, super IFE) et arriver à 21h à MIA

faire plus de "legs" peut être bien pour moi pour être silver l'année prochaine

Largeur de siège dans ce cas-là

Funny facts:

C'est le cas des compagnies asiatiques (enfin elles donnent 10kg supplémentaires par personne).
Mais pour l'Amérique du Nord et le Mexique, c'est pas le cas

Euh nan, 37" sur Finnair c'est la biz.

 
Et pour US Airways c'est de la Biz (Envoy), pas de la First.
 
   

Tu voyages en business ?
Sinon le lounge a JFK est tout ce qu'il y a de classique, un peu les memes fauteuils qu'à CDG, la bouffe est du simple snacking, à l'américaine mais bonne qualité. Après il est bien placé, ta porte pour le 388 est à 2 minutes, et il donne sur les pistes. Rien de spécial, pour moi il est très similaire aux salons français d'Air France.

 
Avec AF, ca te coute 44€ par trajet en plus (franchise pour avoir un deuxième bagage) même si c'est surtout pour 23kg de plus que tu vas payer la franchise.
Sans franchise, tu as le droit au matos de plongée (mais ca doit compter dans tes 23kgs initiaux)
 

 
A vérifier donc si ca marche pas pareil avec les autres compagnies