Reprise du message précédent :

 
Arf... ça doit être la photo qui leur a mis la puce à l'oreille car hier encore vol chez AF et aucun contrôle de la date de péremption

 
Oui m'enfin il parle de la non-disponibilité d'un Airshow/moving map, alors que c'est Panasonic eX2 sur les US Airways, et encore une fois ça déchire, donc pour le commentaire, il a du se taper un avion tout pourrite (767?).

 
url + sources ?

300€ de billets d'avion (on est allé au guichet de Vueling, un mec nous a dit qu'on pouvait se faire rembourser les taxes, soit près de 50% du prix des billets), et environ 400€ de location d'appart'...

Mais je me voile pas la face, c'est ma faute, je m'en veux de pas avoir fait gaffe à ça. Mais voilà, jamais parti à l'étranger, j'ai pas fait gaffe, maintenant je pleure même si putain, en 3 semaines, ils auraient pu me le faire mon passeport...

Même pas, on est tombé sur une conne zélée. Elle nous a envoyé méchamment chier alors qu'on restait très calme et qu'on demandait simplement si elle pouvait rien faire. J'aurai dû prendre son nom.

Ca me servira de leçon, ne plus jamais repousser le renouvellement de pièces d'identités comme ça..

Merci à tous ceux qui m'avaient répondu en tout ca

Note que c'eût été pareil pour un vol intérieur France sur la même compagnie (bon pour l'instant elle en fait pas, mais ça va venir)

 
Bon, en fait, j'avais pas vu, mais les vols sont opérés soit par BA soit par AA, via le partage de code.
C'est déjà beaucoup mieux, non?    
 

oui

 
http://www.airliners.net/aviation- [...] 5178/1/#29

"British Airways/American Airlines introduce London Heathrow – New York JFK Shuttle schedule from S11". Hop, même pas peur
 

Pourquoi les codes de BA sont impairs au départ de LHR ?

Ou alors c'est toujours comme ça sur les codeshare et j'aurais jamais fait gaffe ?

Ce qui aurait été fort, c'est d'avoir les numéros de vols correspondant aux horaires de départ

Ils ont dû se mettre d'accord avec AA pour garder une certaine cohérence.

Ouais.
Je pensais qu'avec ce système les compagnies gardaient quand même la convention pair/impair pour départ/arrivée, pourtant j'ai sur moi une carte d'embarquement Finnair d'un CDG-HEL AY878 (CS AF1298) alors que c'était un avion Finnair, donc visiblement c'est plutôt freestyle. On en apprend tous les jours

 
Et des prix encore meilleurs de NY vers l'Europe, a moins de 300 dollars (!), vol direct (effectue par AA), de Janvier a Mars environ.

Hors taxes nan ?

TTC. Soit 220 euros.

en parlant de BA... un pote etait censé prendre le vol BA0286 demain, et il a recu aujourd'hui un email pour dire que son vol etait annulé le vol d'aujourd'hui a l'air ok, et pas plus d'infos de la part de BA, service telephonique injoignable et erreur sur le site web des qu'il veut decaler les dates (par contre en prenant une date comme le 26, la ca passe sans aucun bug....)

Une idée de ce qui se passe sur ce vol? (je viens juste d'avoir l'info, je suis aussi entrain de regarder )

Vous savez si il est vraiment annulé ou si ils ont juste fait sauté sa place pour mettre du monde bloqué depuis plusieurs jours?

edit: donc vol toujours "scheduled" sur flightstat mais cancelled sur le site de BA: http://www.britishairways.com/rtad/travel/public/en_gb
bon, bah ca s'annonce mal pour lui

Petite question, j'ai fait un CDG - CUN le 10/12 (via IAH sur Continental), et le retour CUN - CDG (via ORD, sur United).  
 
Quelqu'un peut-il me dire pourquoi à l'aller en passant par IAH ma valise a suivi tout du long, le passage de la douane s'est fait en 5 minutes chrono via une file "transit" alors qu'au retour j'ai du passer la douane "normale" (1h+ de queue), récupérer ma valise pour la refiler à une personne de United et speeder comme un con dans ORD ? Ca dépend uniquement de l'aéroport ? De la compagnie (pourtant Continental = United maintenant) ?

Normalement y'a pas de file transit, après c'est ptet une nouveauté...

Ouais j'étais étonné, ça doit être une spécification de IAH et en tout cas c'est ultra pratique.

tient, petit question pour etre sur...
 
si je veux debarquer de l'avion le plus rapidement possible, il faut viser le plus pret des portes avant? du coté gauche? (j'ai toujours embarqué / débarqué coté gauche... apres, coincidence ou generalité?)

Yup, avant gauche.

Oui, l'embarquement se fait côté gauche, sauf quelques rares exceptions. Et les soutes sont côté droit, le catering et les bagages sont chargés à droite.
 
Edit : over grillé, coup de téléphone pendant la rédaction du message...

merci
 
bon bah rangé 21 sur le md90 donc loin de la porte avant, plus aucune place dispo
 
le pied serait qu'ils utilisent aussi les portes qui sont au niveaux des ailes, et la je suis qu'a 4rangés mais bon
 
plus qu'a croiser les doigts pour que le temps reste dégagé...

Ça s'appelle des issues de secours. Je suis pas sûr que tu aies spécialement envie de devoir les utiliser

à Doha, ils font débarquer des A340 Qatar Airways par les issues avant et arrière!

ah merde j'avais regardé les portes et meme pas fait attention aux rangés de siege a coté
en effet, pas envie de tester
 
bon ~60 passagers a descendre avec moi, ca devrait pas non plus etre la mort si les gens ne mettent pas 15ans a recup leurs affaires
 
ca me fait penser qu'il faut que je regarde le plan de l'aeroport et la porte ou je risque de débarquer et celle ou est mon deuxieme segments

Tout à l'heure à CDG, sur le grand panneau incurvé à la sortie de la gare, était indiqué un vol YY 003, au terminal 2D, à destination du Bourget , départ 22:00 ...
Une explication ?

c'est tendu mais faisable... le tout c'est qu'il faut pas qu'ils t'annulent ton ticket pour le refiler a un autre
 
 
n'empeche ca me fait flipper ce que tu dis... si je loupe le creneau du 24-25 je suis dans la grosse merde en gros

ben j'ai un vol prévu le 27 pour l'Asie, y'a pas intérêt à ce qu'il neige! ceci dit ça me paraît assez incertain, je pense que ça peut changer tellement vite qu'il est difficile de prévoir à plus de 2 jours d'avance...

http://wap.adp.fr/ResultsFlights.a [...] arch=false

Ouais alors les prévisions de neige à 5 jours hein...

 
+1, je prends l'avion demain et franchement j'y crois pas du tout aux 20% de vols annulés sur ORY et CDG, il fait que pleuvoir. Je pense que tout le monde a compris la leçon des jours passés, ça devrait mieux aller à présent.

 
Pas de soucis pour les longs courriers, même quand c'était n'importe quoi il y a quelques jours AF a maintenu TOUS ses vols long-courriers, beaucoup de compagnie ont fait de même.
 
En cas de problème météo ce sont les vols européens et nationaux qui sautent, ils coutent moins cher.

Il pleut, mais à CDG c'est de la neige qui tombe, là
Il y aura certainement des annulations, mais j'espère que ce sera moins la pagaille que le weekend dernier.

Ah non ça tu peux, c'est la DGAC qui a demandé d'annuler préventivement

 
A 23h lors de mon dernier check météo y'avait pas un seul flocon, habitant Paris et étant donné qu'en ce moment même il pleut je ne suis pas sûr que ce soit si différent.

Je viens d'avoir ma copine au tel, qui est dans un avion au 2F, et elle dit que c'est de la neige

 
Oups tu as raison j'ai mal formulé oui c'est bien la DGAC, j'avais oublié de mettre que je ne crois pas du tout aux raisons qui ont poussé à l'annulation des vols.
 
A cause du principe de précaution on bloque tout dès qu'il y a le moindre pépin, c'est devenu n'importe quoi. Je vis aux Pays-Bas pendant l'année, donc à peu près même climat et même mentalité et quand on a eu notre épisode de neige sévère une semaine avant la france ça n'a pas du tout posé autant de problème.
Les routes étaient déblayées, AMS a moins souffert que CDG.
 
Et je peux vous assurer que les quantités de neige étaient similaires, j'étais là dans les 2 cas.

heu le 2F?

On parle bien d'orly là ?

edit: je pense qu'il est temps d'aller me coucher, je lis tout de travers ce soir, messieurs je vous présente mes excuses