Reprise du message précédent :

Ce reportage à charge
Ils comparent un vol Singapour airlines CDG-SIN, un vol super long sur une des meilleures compagnies au monde, filmé en caméra "normale", à un vol AF LC "court" vers l'Afrique, donc avec service "court", le tout en caméra caché sur les anciennes cabines business alors que les nouvelles sont top....
 
Honnêtement je veux pas faire mon Morans mais pour le coup ce reportage était de super mauvaise foi

Eh bah fallait le préciser

 
Oui et non

 
Tu nous fera une alerte quand elles sortiront ?  

J'en suis à 450€ à 500€ pour Milan <> La Havane avec Air Canada, via Toronto.

(Escale supplémentaire à Zürich au retour, je vais abandonner le dernier segment).

Il n'y aura pas moins cher, n'est-ce pas?

J'ai envie de dire que c'est un très bon prix.
EDIT : et puis vous savez quoi ? Au diable les envies, je vais même le dire : c'est un très bon prix

AA en éco sur les LC Paris -> Côte Est (BOS ou PHL en l’occurrence) c'est toujours des vieilles cabines sans IFE ?

 
 
 
 
 
 
Beh sachant que t'as fait 2500 -> 700 -> 450, suis tenté de dire qu'à ton prochain post, y'aura moins cher et d'ici 2 coups, tu devrais passer sous les 200...
   
 
Sinon, évidemment, c'est un bon prix!!

PHL c'est des avions ex-US Airways, avec IFE au moins.

Ok donc c'est un peu la roulette selon l'âge de l'avion ?
J'ai lu qu'ils avaient renovés la cabine et reçu un paquet de nouveaux avions.

Je sais que le service des Majors est pas fantastique mais bon..

Je lorgne un multi-desti CDG-BOS retour PHL-BOS

De toute façon ce qu'AF propose est code-share Delta donc c'est kif kif je pense.

J'avoue, c'était un peu la dèche en flatbed

Il y a des choses en J dans le budget, mais si c'est pour couper sa nuit en deux ou trois, ça n'a pas d'intérêt de payer un flatbed...
Et le vol direct Edelweiss ZRH <> HAV était joliment hors budget

Le pire dans l'histoire, c'est que ça coûte carrément moins d'aller à Miami allongé, mais impossible de rallier Cuba par la suite, sauf à passer (très cher) par le Mexique ou le Canada.

 
Hello,
Suite et fin de l'histoire. 600€ remboursés sans rechigner via réclamation en ligne.
Très satisfait de la facilité avec laquelle ça s'est fait.

On n'a pas vu le même reportage ? Le vol CDG-SIN était un vol AF, et alors que les journalistes devaient passer le vol en jumpseat, le CDB leur a fermé la porte au nez et ils ont passé le vol en cabine avec une gradée d'AF
A la fin ils montrent quand même les cabines B&B, je trouve que pour le coup ça fait de la bonne publicité

Le SNPL qui refuse d'admettre que les pilotes sont quasiment les mieux payés d'Europe, qui éludent les questions sur la teneur des accords entre pilote et direction (qui règlent tout au poil de cul, y compris la surface minimale des chambres lors des escales, etc).
 
Après la direction qui nie les problèmes de stress au travail alors que les arrêts de travail et visites chez la médicine du travail explosent, ça fait le cliché du patron connard  
 
https://www.youtube.com/watch?v=ZiuPlCDqisY

Haa non ça doit pas être le même alors
Sorry, y'en a euun autre ya ptet 2 mois, je parlais de cdlui là

Bon ben je vais tester les 757 AA en transatlantique  

Ce smiley

1 seul repas sur les 3 semaines ca parait juste.
Sinon rapport avec le topic?

Ca a l'air top, des vacances planifiées sur Excel à l'heure près

 
Bien-sur ti repas au  in 'n out puis tu files au Rhino boire un verre trankilou  

Bon courage !

C'est pas Loglouis qui doit faire le dernier vol du 747 AF le 14 ?

Je croyais avoir un peu compris la cohénrence des prix des billets d'avion, mais alors là AF/KLM je vois pas le projet.
Le même A/R TLS-AMS, sur le site/appli mobile AF 149€, sur le site KLM 139€.
 
OK. Beh alors je le prends chez KLM, tout le reste est identiquement identique...

Chaque compagnie vend au prix qu'elle veut dans un partage de codes.

dites, en cas d'escale à LHR, pour les non européens, faut un visa?

Non si tu restes dans la zone de transit.

oui mais si tu viens de France et que tu vas aux US par exemple, je suis pas sûr que tu n'aies pas un passage de frontière non?
je vais essayer de trouver l'info officielle
 
sinon, c'est quoi un prix raisonnable pour un A/R EWR-LAX (ou BUR!) ?
à la louche sur Matrix je trouve 250€, mais doit y avoir moyen de trouver moins cher non?

Tu quittes Schengen à Paris au moment de prendre ton vol vers Londres. Le contrôle passeport aura donc lieu à Paris et plus rien jusqu'aux US.

oui sauf que UK n'est pas dans Schengen, ça ne joue pas?

Oui c'est ce que je dis. Si le Royaume-Uni était dans Schengen, tu n'aurais pas eu de contrôle à Paris mais à Londres.
 
En fait ton cas de figure n'est pas différent d'une escale à Dubai ou Delhi, tant que tu restes en zone protégé, tu n'as pas besoin de titre de séjour pour l'escale.

ok! merci pour l'explication...
ça fait longtemps que je suis pas passé par LHR, et il me semblait que pour faire un CDG-LHR-BLR j'avais passé l'immigration, mais c'était peut être juste la sécurité en fait...

J'avais payé 110€ y'a quelques années

Ça me semble pas mal. Choisis Virgin America

ben déjà qu'il semblerait que l'option n°1 pour le transatlantique soit TLS-EWR avec BA+VS à cause de tes feedbacks

pas tout suivi, mais si tu fais paris ny
eco + sur openskies est un tbon compromis

 
Je dirais même plus, openskies est une bonne solution pour faire paris-ny. Tu veux faire SIN-JNB? pas grave, cale un tronçon paris-ny sur openskies. OPENSKIES t'entends ?    
 
#TeamOpenskies

Oui de mémoire tu passes par un comptoir avant le contrôle sécurité quand tu es en correspondance. Me rappelle plus de l'utilité mais ça peut donner l'impression que c'est un contrôle passeport

J'ai des contrôles à Paris et Leeds quand j'y vais.

Attention, Virgin Atlantic et Virgin America c'est pas pareil.

Parce que Leeds est ta destination finale.