Reprise du message précédent :
Voilà.
C'est ta première fois en avion ?

sinon depuis Paris y a l'eurostar aussi

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Yep première fois.  
Niveau tarif c'est kif kif avec le train mais je penser niveau rapidité et confort c'était mieux.

ça dépend d'où tu pars en fait, parce qu'avec le train c'est départ/arrivée intra muros alors que l'avion faut aller en périphérie.
L'avion va plus vite que le train mais si tu rajoutes les temps d'acheminement + contrôles sécurité... ça revient kif kif avec le train

Perdu

TR:
Vol aller:
Compagnie : Air France
Numéro de vol : AF254
Appareil : B777-300ER
 
Date :  16 Novembre 2015
Départ : Paris Charles de Gaulle (CDG) - 19h40
Arrivée : Singapour (SIN) - 15:10
Classe de transport : Business
Siège : 17A en théorie 16A en pratique car un type était à ma place

Pourquoi cette compagnie:
Pour les miles (21k l'AR tout de même en J full flex   ), et pour tester la J "Best & Beyond"    qui est plutot bien cotée dans les FR.

Aéroport d'origine:
3 jours les attentats, je me suis dit ça allait être compliqué le passage à la PAF. Ça tombe bien, j'ai de la marge car mon vol de TLS atterrissait à 14h50. Au final, personne dans la queue donc même pas l'occasion de prendre la file #1, et le contrôle du passeport aura duré environ 5 secondes. Surement que d'avoir "la bonne tête" doit aider...
Pour le reste, du classique, au salon AF il n'y avait pas trop de monde pour une fois. J'ai pas touché à la bouffe car j'avais mangé avant de partir. Petit massage Clarins bien agréable , c'est la première fois que j'ai l'occasion de le tester car d'habitude j'ai des horaires de vol qui matchent pas.

Embarquement sans souci, le temps de marche depuis le moment ou l'embarquement a été signalé sur l'écran au salon et mon arrivée en porte aura suffit à résorber la queue.

Petite surprise, l'avion du jour sera F-GSQI, celui même qui a été "taggé"

A bord:
Désolé pour le manque de photo, mais j'avais que mon smartphone et ça rend vraiment pas top. De toute façon des photos on en trouve pas mal dans les divers FR sur le net.

Pour le service, du classique AF, les hôtesses sont ni jeunes ni particulièrement jolies, mais plutôt sympathiques.

Pour le bench de Best&Beyond: Franchement j'ai pas été plus impressionné que ça par le coté full flat. OK on est à plat, mais franchement une fois allongé on est assez confiné. Le lit est vraiment pas très grand, moi même je ne fais que 1,77 et je me sentait pas super à l'aise. Et il n'est pas large non plus. Au final j'ai pas très bien dormi, j'ai mis longtemps à trouver le sommeil et je me suis réveillé très fréquemment ce qui n'est pas très réparateur. Je n'ai pas eu l'impression de beaucoup mieux dormir que dans les anciens NEV4 qui certes sont "angle lie flat", mais il me semble qu'on a plus d'espace (latéral notemment) ou tout du moins on est moins confiné de par la disposition.

Pour les + de cette nouvelle cabine :
- bien évidemment la disposition 1-2-1, y'a pas à chier c'est top. On est un peu loin du hublot, mais bon on va quand même pas trop se plaindre...
- l'IFE, franchement c'est le jour et la nuit avec les anciens. La qualité de l'écran est bonne, enfin en 16/9. L'interface pas forcément très intuitive, mais le combo avec la télécommande tactile est assez intéressant une fois qu'on pris le truc. Par contre la caméra marchait pas (comme c'est souvent le cas d'ailleurs).
- le coffre de rangement qui est assez grand et ferme, ce qui est bien pratique.
- le siège qui permet de s'avancer/ reculer sans s'allonger. C'est super pratique pour s'approcher de la tablette pour manger, tout en ayant le choix de pouvoir se reculer pour aller aux toilettes par exemple.
- les petits éclairages LED dans les divers recoins qui permettent de s'y retrouver même quand la cabine est passée en mode nuit. De plus ces éclairages peuvent être éteints donc ça gène pas pour dormir.

Les -:
- la partie lit qui est au final moyenne. Voir précédemment. Impression à confirmer au retour.
- l'accoudoir coté couloir qui sert à rien. Il est trop loin pour s'en servir et c'est dommage.
- pas d'emplacement pour stocker les chaussures. Il y en avait dans les anciennes cabines. D'autant plus qu'ils donnent des chaussons donc il faut forcément stocker les chaussures quelquepart...
- l'IFE qui n'a été dispo que quelques minutes avant le décollage. Peut-être que c'est pas comme ça tout le temps.
- la sensation d'être de travers par rapport à l'axe de l'appareil qui est assez étrange, mais on s'y fait vite
- la liseuse LED qui par don emplacement t'aveugle quand tu l'allume...

L'arrivée a été à l'heure.

Aéroport à l'arrivée:
L'efficacité légendaire de Changi... Zero queue à la PAF alors qu'un vol Emirates était juste avant le mien. Le temps de passer aux toilettes, les bagages étaient sur le tapis. 3mn d'attente pour le taxi. 20mn plus tard j'étais à mon hôtel. Franchement c'est top

Prochain coup si il y a, je prendrais SQ pour passer un bon cran au dessus...

Edit: ajout des photos

Même pas une photo? 0/20

J'en avais sélectionné 3 mais j'arrive pas les uploader ce soir

Quelqu'un a déjà pris Air Moldova ici?

de paris eurostar y a pas photo

Ah ?  Je savais pas  

 
Bon, c'est sûr que c'est beaucoup moins "sardines" que Easyjet... mais s'ils ont toujours leurs sièges pourraves non inclinables en seconde, bof.

http://nouveauxtrains.eurostar.com/

Les rames Siemens sont moches

Ouais, actuellement il y a une nouvelle rame et une TMST rénovée (bientôt deux) sur une trentaine.
Bonne chance  

Eh bah je suis dessus pour mon prochain A/R

C'est pas faux

 
Le mec qui prend une Business Class et qui n'arrive pas à uploader 3 photos    

Je pensais que c'était mieux ,c'est pas moi le pro des voyages c'est vous.
Ca vend du rêve les nouveaux eurostar, mais j'espère que ce sera pas que du rêve.
edit: @Slasher ne t'inquiète pas il y a aucune réservation de faite.

Bah oui mais dans ce cas tu demandes avant de réserver, pas après

Je réclame combien pour 20 minutes de retard et débarquement en paxbus ?

10K miles (ou pas)

Ca m'apparaît le minimum

 
 
Le mec qui prend la business class il a l'habitude de déléguer ce type de basses taches    
 
Pour le coup j'ai réussi à le up depuis le taf. Donc je les ai ajoutées dans le TR

T'es régulièrement à SIN pour le taf?

Et Momorans te dit merci pour la photo du GE90  

 
Euh non, c'est la première et probablement dernière fois.

Vu que tu parlais de SQ, je me demandais si ce n'était pas régulier, ou le deviendrait.  

Ah mais moi je demande que ça hein ! Mais les operations suivantes devraient se faire à distance. Et mon client est dans un domaine qui est pas au top donc le mot d'ordre c'est de limiter les déplacements au max...

J'ai presque 4h au terminal 2G, c'est mort de chez mort

 
Mais clair, je vois pas comment on peut se poser la question en fait. Tu embarques a peine 30min avant, c'est 2h15 de trajet et tu arrives en plein centre ville. Meme si les sieges sont vieux c'est de toute facon plus confortable qu'un court courrier sur un avion.
 
J'ai pris l'avion 2 fois pour rentrer a Paris, c'est limite si j'ai du prendre mon aprem entre le fait de mettre 1h pour y aller, arriver 1h en avance, faire 5km de marche dans l'aeroport et ensuite mettre a nouveau 1h pour aller en centre-ville...

 
Up
J'ai vu des vols intéressants pour Moscou et j'hésite à réserver

Huhu oui oui c'est un joli gif.  
Côté réalisation j'y crois pas trop...

Ca n'aurait pas marché pour AF447
Et simon on a déjà eu une conversation là dessus : c'est pas intéressant

Vous prendriez quoi vous pour un AS MPL GDN (Gdansk) pour le 28/11 ?
 
Le moins cher a 2 escales c'est avec SAS mais 6h a CPH (1300€)
 
Ou le plus rapide via HEL mais c'est plus cher... (2500€)
 
Pa sur que la boite paye, dilemme
 
A mooins de trouver avec un retour de Rostock (All) le 20/1

 
Tu prends un A/R et tu n'utilise que le trajet Aller si c'est moins cher...

Dans le genre cocasse

Lol en séparant MPL-PAR et le reste, je trouve des CDG MUC GDN à 220€ avec Lufthansa...    Pourquoi http://matrix.itasoftware.com ni google flights me le proposent pas?

 
Parce Google Flight utilise le soft d'ITA software...    
 

Essaie avec kayak