Reprise du message précédent :

Donc pour toi les passagers devraient avant chaque vol vérifier à quelle distance un aéroport se trouve réellement de la ville que Ryanair dit desservir ? Tu connais beaucoup de compagnies qui mentent sur le nom des villes desservies ? Parce qu'avec leur fonctionnement actuel, "Paris Vatry" aurait très bien pu être appelé "Metz Vatry" ou "Nancy Vatry" (si si, c'est pas plus loin), "Francfort Hahn" pourrait être "Luxembourg Hahn", etc...

Ça s'appelle Transavia (Pays-Bas, France, et Danemark mais plus pour longtemps).

Comment ça se passe quand il n'y a pas le choix ?
Exemple, Kuala Lumpur. L'aéroport est situé à Sepang, soit environ 75 km du centre-ville

Vous avez regardé à quelle distance de Marseille se trouve l'aéroport de Marseille Provence? À quelle distance de Mulhouse se trouve l'aéroport de Bâle-Mulhouse? À quelle distance de Nancy se trouve l'aéroport de Metz-Nancy-Lorraine?... Idem avec Londres-Stansted, Bruxelles-Charleroi...
 
Faut réglementer le nom des aéroport aussi? Je suis le premier à savoir que les méthodes ryanair sont à gerber, mais si les gens sont pas foutus de savoir que beauvais c'est pas paris, et de se renseigner sur comment rejoindre la ville souhaitée... C'est quelquechose qu'on fait déjà pour les aéroports traditionnels, vu le nombre de question sur l'orlyval par exemple.

20 km

23 km

32 km

48 km / 43 km de Bruxelles, 5 km de Charleroi (son nom c'est Charleroi - Bruxelles Sud)

Yup. Weeze s'est vu interdire de s'appeler "Dusseldorf" par exemple.

Pour comparaison avec la liste du dessus, Beauvais est à 70 km de Paris, Vatry à 137 km. Toutes les distances sont à vol d'oiseau.

 
Généralement les aéroports des agglomérations sont situés dans un rayon de 20/30km par rapport à la/les ville(s) principale(s).
Marignane fait partie de la Communauté urbaine Marseille Provence Métropole
L'aéroport de Bâle-Mulhouse se situe, comme son nom l'indique, entre Bâle et Mulhouse
L'aéroport de Metz-Nancy-Lorraine se situe, comme son nom l'indique, entre Bâle et Mulhouse.

Copier-coller foireux spotted

Nan mais une règle genre "on ne peut pas désigner un aéroport par le nom d'une ville à plus de 50 km de celui-ci" me semblerait correct.

Il est à 42 km à vol d'oiseau (61km par la route), donc ça colle.

Exemple avec Paris de la règle des 50 km :

Ryanair prendra comme point de départ la banlieue de la ville en question, et orly sera en plein centre de paris

et stansted, puisque tu veux jouer? Je les ai regardees les distances avant de dire ca.
 
Par contre effectivement mea culpa, j'ignorais que Beauvais-Tille et Chalons-Vatry avaient rajoutés Paris dans leur nom complet, du coup une partie de mon argumentation tombe a l'eau. encore quedu coup on ne peut plus en vouloir a ryanair d'annoncer Paris dans le nom de la destination puisque l'aeroport lui-meme s'en vante!
 
M'enfin je maintiens que sur le nombre de pax qui se posea beauvais, y en a une enorme partie qui veux rejoindre paris, contre une plus petite partie qui souhaite visiter l'oise, donc je trouve pas ca incohérent d'inscrire paris-beauvais au moment du choix de la destination. Après on est bien entendu libre de critiquer la stratégie de ryanair de privilegier des aerodromes secondaires, mais c'est quand meme pas bien compliqué de savoir que l'aeroport est a beauvais et pas a paris. Et quand bien même, si je veux rejoindre paris, que je sois a BVA, ORY ou CDG, au final je suis dans la meme merde, il me reste un bout de trajet a faire "par mes propres moyens".
 
Orlyval 10,25€/35-40min pour faire ORY-Paris
 
RerB 8,40€/50min pour CDG-Paris
RoissyBus 9,40€/45-60min pour CDG-Paris
 
Navette BVA 15€/1h10 annoncé sur google map, disons 1h30.
 
La différence de tarif est justifiée par la distance, ou en tous cas les tarifs sont cohérents les uns avec les autres. L'arbitrage se fait donc au niveau du prix du billet par rapport au temps qu'on veut mettre pour arriver a destination, je fais exactement le meme genre d'arbitrage entre orly et roissy, ou meme entre l'avion et le train.

Je comprends pas bien pourquoi tu t'interesse a la distance a vol d'oiseau? Pour le caractère indépendant de la construction d'une nouvelle route par exemple?
L'important serait plutot la distance par la route/train, voire même pourquoi pas le temps pour rejoindre la ville en question, je trouve.

49.5 km (sans tricher)

C'est plutôt l'inverse : beaucoup de pax se posent à Beauvais pour aller à Paris parce qu'on a mis "Paris" dans le nom de l'aéroport. Appelons-le "Rouen-Beauvais" (là encore pas plus loin), et observons l'évolution

Ah non ça je critique pas, mais qu'on ne mente pas aux gens sur ça (surtout que y'a des aéroports pour lesquels ils l'assument totalement)

T'oublies Orlybus / 20 minutes, et le RER B c'est 30 minutes pas 50

Donc oui moi aussi je regarde le prix total, ce qui peut me faire partir de Bruxelles, Londres, Madrid, plutôt que de Paris, mais c'est pas pour autant qu'on appelle les aéroports "Bruxelles-Paris" parce que même en comptant le Thalys (1h22) c'est moins cher

Parce que c'est plus simple.

Sauf que c'est un critère bien plus subjectif : la distance par la route "ah mais ouais mais si je coupe par tous les ptits bleds regardez c'est plus court", et pour le temps pour rejoindre la ville t'es totalement tributaire du trafic (routier, aérien, etc), ça serait bien beau d'annoncer un temps de trajet idéal en respectant les limitations de vitesse du trajet si celui-ci bouchonne 80% du temps...

 
Pour le RERB de roissy, c'est 30 min, pas 50
Et pour avoir vu de nombreuses fois la navette de Beauvais coincé dans les bouchons, tu peux doubler le temps théorique, soit 2h aux heures de pointes
Et je ne parle pas du temps qu'une navette mettrait pour faire vatry-paris,vu les bouchons de l'A4  

Promis on s'est pas concertés avant

j'ai verifié sur le site de la ratp pour etre sur

On est donc d'accord mais on approche pas la chose du même côté

Le vol part bien de l'aeroport qui s'appelle "Paris-Beauvais(-Tille)", ils vont pas s'amuser a le planquer juste par honnêteté intellectuelle. Et de même qu'au dessus, on appréhende pas la chose du même côté, appeler l'aeroport Beauvais-Amiens, ca ferait y perdre a Ryanair, certes, mais aussi au passager qui aurait voulu arbitrer en ce sens mais qui n'a pas eu connaissance du vol puisque ce n'etait pas marqué Paris, et également au département qui y perdrait énormément, surtout l'Oise et sa dépendance très forte à l'aéroport.
 
A l'inverse ca servirait qui? Roissy/Orly, et Air France (et Régional, Britair, Airlinair, etc)

Je connaissais pas l'orlybus le reste j'ai copié-collé le site d'adp.

How? Google map me semble encore plus simple (et me fais trouver d'autres distances pour paris-beauvais et stansted-londres )

C'est sûr. Et c'est bien pour ça que foutre une limite pour le nom de l'aeroport ca va encore être arbitraire.

http://www.aeroportsdeparis.fr/ADP [...] En-Commun/
 

Jsuis pas parigot moi, jcrois ce qu'on me dit !

Bah ils doivent compter le temps de descendre dans la gare, prendre le train, remonter de la gare, marcher jusqu'au terminal... Le temps de train c'est 30 min.

L'aéroport s'appelle Beauvais-Tillé.

Et celui qui veut aller à Amiens ? Alors que Paris, bah y'a déjà deux aéroports...

Bof quoi, quelques bagagistes, agents de piste, et agents d'escale ?

Je vois pas trop en quoi AF serait avantagé là-dedans, la plupart des liaisons Ryanair ne sont pas assurées par AF et filiales.

Si on prend l'exemple de la côte californienne par exemple, LAX s'appelle Los Angeles, BUR s'appelle Burbank, SNA s'appelle Orange County (ou Santa Ana), ONT s'appelle Ontario, LGB s'appelle Long Beach. Si on suit le raisonnement Ryanair, tous pourraient s'appeller "Los Angeles", mais non, seul LAX porte ce nom, et ça va bien à tout le monde.

Surtout que en ce moment, avec pas de RER pour CDG le week-end, et la grève qui s'éternise, les 30min sont un peu utopique

Pas depuis Chatelet
Et s'il est omnibus, on atteint facilement les 3/4 d'heure

L'omnibus il met 5 min de plus que le direct, et si depuis Châtelet ça fait 29 (direct) et 34 (omnibus) min

Même pas en rêve

Et si je veux faire Rouen Paris en avion, je décolle de Beauvais, et je me pose à Beauvais

Bah oui puisque la liaison Rouen - Paris a fermé
EDIT : Ah nan je confonds avec une autre, Paris-Rouen n'a jamais existé (enfin pas de mémoire de Google toujours)

Vu la distance, c'est un peu inutile

d'un autre coté, c'est tellement proche et facile d'accés en voiture...
(en train aussi theoriquement mais vu qu'il est toujours en retard )

Je préfère singapore air ou emirates a ryanair

http://www.aeroportbeauvais.com/
Leur logo dit pas ça pourtant. Mais j'en étais resté aussi à "Beauvais-Tillé", c'est avec les 2-3 recherches que j'ai faites ce soir que je suis tombé la-dessus (idem pour Chalons-Vatry / Paris-Vatry)

celui qui veut aller à amiens il sait déja qu'il va aller dans la pampa, alors il cherche Puis ca concerne moins de monde. Puis y'a 3 aéroports dans plein de capitales mondiales, c'est pas génant. Sinon pourquoi même en avoir créé un 2e à l'origine

En emploi direct et indirect, quand j'y avais fait un stage on m'a parlé de 40-50% du département
 

Ben si on enlève Paris du nom de BVA sur le site de Ryanair, tu me dis que beaucoup moins de monde utiliserait la liaison pour aller à Paris. Pourquoi pas. Mais dans ce cas les gens vont chercher un autre moyen d'y aller. Si ce n'est plus BVA, c'est alors à nouveau CDG ou ORY. Qui sont laaaargement desservis par la compagnie nationale. CQFD.

Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton. Fiumicino, Ciampino.
Ca existait bien avant Ryanair.

Leur logo a tort. https://www.sia.aviation-civile.gou [...] aip_fr.htm

Y'a 3 aéroports à distance raisonnable dans plein de villes du mondes oui. Et y'a des aéroports qui n'ont pas à être désignés par une ville à perpète (Campinas pour Sao Paulo par exemple)

Lol ? Si on fermait Beauvais, on aurait 50% de chômage dans le département ? Faut pas pousser...

Ou alors les gens prendront leur carte pour voir si y'a pas d'autres aéroports plus loin moins cher. Après tout selon ta théorie, ils doivent déjà regarder où sont les aéroports avant de prendre leur billet...

Yup. Tous sont à une distance raisonnable de la ville dont ils portent le nom. Encore une fois, c'est pas qu'il y ait plusieurs aéroports principaux pour une ville ou que Ryanair desserve des aéroports secondaires qui me pose problème. C'est que Ryanair vende un aéroport sous le nom d'une ville qui n'est franchement pas à côté.

Cas 1 : Je te propose A, B, ou C, si ca t'interesse. Ah tiens, c'est quoi ce C ? Ca a pas l'air terrible, je préfère A ou B. Quoique, C est vraiment moins cher dis donc, je pourrais m'en contenter.
 
Cas 2.a. : Je te propose A ou B. Ah ouais, merci.
Cas 2.b. : Je te propose A ou B. Mouais. ...     ... Ah tiens, j'ai déniché C, c'est moins bien mais ça a l'air moins cher !
 
De mon humble avis, le cas 2a l'emporterait très largement sur le cas 2b. Ca changerait rien pour ceux qui savent fouiner un peu, mais pour le grand public, le cas 1 me semble celui qui informe le plus.
 
 
 
Bon après on va croire que je défends ryanair à tous prix, alors que c'est juste que je trouve pas ça normal qu'on les accuse à tort de plusieurs choses, ils ont déjà suffisamment de choses à se faire reprocher à juste titre

Eh bah allons-y gaiment alors, renommons Lyon-Genève-St Étienne-Grenoble, Lille-Belgique, Milan-Turin, Toulon-Marseille-Nice, Reus-Gérone-Barcelone (ah nan c'est déjà fait ), Dinard-Rennes-Nantes, Quimper-Brest-Lorient...

Lille-Belgique c'est pas le bon pays, Marseille/Nice, Lyon/Genève, Milan/Turin c'est des couples de grosses villes, pourquoi en "privilégier" une par rapport à l'autre. Les autres idées ne me choquerait pas.
Sinon allons y gaiement et renommons Marseille-Provence "Marignane", Bordeaux-Merignac "Merignac", Roissy-Charles de Gaulles "Roissy", Beauvais-Tille "Tille", soyons honnête avec le passager.
 
Mais j'insiste à nouveau, je dis pas que je réclame ça, je demande juste qu'est ce que ça peut bien foutre à qui?

Y'a une question de juste mesure, les fameux 50 km de tout à l'heure (et pourquoi Roissy plutôt que Tremblay, Epiais, Mauregard, Le Mesnil, Mitry...)

* À moi qui n'apprécie pas qu'on se moque des paxs (ok osef)
* Au passager qui fait confiance à la compagnie "ouais c'est vendu comme X" et se retrouve à 1h30/2h de X
* Aux assoces de consommateur / commission européenne qui pourraient estimer qu'il y a tromperie

Toutafé,
d'accord sur tout,
j'espère aussi que AF et Easyjet ne vont plus vendre Satolas comme étant proche de Lyon
   

Aéroport Charles de Gaulle 95700 ROISSY EN FRANCE

je vois qu'on s'amuse dans le coin
Perso, autant Beauvais je peux "à la limite" comprendre, autant Vatry c'est quand même du foutage de gueule je trouve...
Parce que là, on pourrait renommer Charleroi en Paris-Amsterdam-Bruxelles-Charleroi...

C'est ce que j'essaye de lui expliquer, mais ça le choque pas apparemment

C'est l'adresse administrative ça, l'aéroport s'étend sur bien plus grand

on peut aussi renommer Roissy-CDG-Paris-Londres-Madrid-Bruxelles-Amsterdam-Berlin-Rome, vu de loin ça peut passer

je trouve que tu exagères avec Madrid
Et puis en fait, le consommateur il a qu'à regarder de toute façon. Il verra bien qu'en Eurolines c'est seulement 60€ donc ça peut valoir le coup