Reprise du message précédent :
Départ de CDG pour Bali le 28/10.    
Je flippe.

Je serais en éclaireur, je pars pour le Paraguay le 24 au soir.

ça n'a rien à voir, c'est pas la même direction

sans blague ?

ben oui, y'en a un à gauche , l'autre à droite sur ma carte du monde...
 

 
 
Du 2-5-2 en éco quelle horreur    
 
C'est courant comme placement ?

En 3-3-3 t'as 2 personnes qui dont à 2 sièges d'un couloir. En 2-5-2 t'en as qu'1.
Bon ça se discute hein, mais de là à dire "quelle horreur"...

+1 Le 2-5-2, c'est correct si tu est sur un "2"

oui, en plus, pour tous ceux qui voyagent en couple c'est le pied !

je serais en éclaireur de l'éclaireur, Beijing le 22

Je l'ai fait l'année derniere, avec singapore air, sur le pont sup' de l'A380 : c'est génial de n'avoir personne à par ton conjoint à coté de toi

 
²
 
je fais un Montpellier-Lyon-Düsseldorf mercredi 20 octobre ...
 
avec le manque d'essence plus les grèves de contrôleurs dés le mardi 19 ... ça va être chaud
 
ptain fait chier ...

IWH 100

Nouvelle pub Air NZ : http://www.youtube.com/watch?v=BZLBY3lYtsQ (si vous ne comprenez pas l'anglais, désolé. Sinon... )

Ptain j'ai bien fait de me barrer mercredi

J'aime pas jouer au touriste

http://www.latribune.fr/actualites [...] osene.html

   
 
Une vidéo d'un crosswind landing dans un airnav ça vous intéresse? Je peux poster celle que j'ai faite en étant à droite du pilote  

carrément
 
XaT

Vol  TG 415
 
Date  14/10/10  
Routage  BKK-KUL  
Appareil   A345 (HS-TLA)
Place  35B (W)
 
1. Pourquoi ce choix de compagnie ?
Choisie par l’agence de voyage (ex-BKK).
Je pense que je l’aurais également choisie afin d’essayer un nouvel avion (A345) et une nouvelle compagnie.
 
 
2. À l’aéroport d’origine
2.1 Enregistrement – professionnalisme, temps d’attente, prise en compte des requêtes
J’étais en correspondance en provenance de Doha, mais sans carte d’embarquement. Bon point au débarquement, des agents attendaient les passagers ayant une connexion serrée (ce qui était mon cas). J’ai donc été escorté jusqu’au comptoir de correspondance le plus proche de ma prochaine porte d’embarquement.
L’aéroport de Bangkok est je trouve assez mal fichu : il est très étendu avec un tronçon central et plusieurs satellites perpendiculaires au bout. Les distances à franchir à pied sont donc assez importantes – heureusement des travellators sont dispos au RDC pour faciliter la tâche.  
2.2 Passage immigration/sécurité – professionnalisme, jusqu’auboutisme
Bon point de l’escorte décrite précédemment, j’ai pu accéder à une salle de contrôle sécurité non accessible au public et ai ainsi pu passer en deux minutes 
Pas d’excès de zèle du personnel, j’étais en correspondance il faut dire. J’avais malgré tout une bouteille de champagne dans mon bagage à main qui aurait très bien pu ne pas être scellée…
2.3 Expérience aéroport/embarquement – services disponibles, efficacité de l’embarquement
L’aéroport est assez récent et en excellent état ; pas mal de coin pour le shopping/manger même si je n’ai pas pu trop pratiquer (j’ai juste acheté une bouteille de champagne dans la première boutique venue).
L’embarquement s’est fait assez rapidement, l’avion était loin d’être rempli. J’ai embarqué quasiment dernier, ayant un siège en premium eco  
 
3. À bord
3.1 Cabine – état, configuration, impressions générales, taux de remplissage, IFE, segmentation
La cabine semble être d’origine et inclus les mêmes IFE que constatés sur les A346 Qatar (knox si tu me lis, merci de nous donner la marque ). Mood lights à bord.  
J’ai eu la chance d’avoir un siège en premium economy. La configuration dans cette classe est 2-3-2 avec un espace plus que généreux pour les jambes. Bon point également les accoudoirs centraux élargis et légèrement amort
3.2 Professionnalisme de l’équipage – accueil, service, annonces, cordialité, réponse aux requêtes
On est à bord de la compagnie du pays du sourire et on est donc en droit d’espérer un service impeccable. Mission accomplie ! Salut thaï en rentrant à bord, sourires omniprésents (Malaysia Airlines devrait en prendre graine). Annonces correctes en thaï et en anglais.
 
3.3 Repas – temps de service, quantité, qualité, extras dans les galleys
Le vol n’aura duré que deux heures et pourtant un service complet a été effectué.
Distribution de serviettes chaudes avant le repas. Un petit déjeuner a été servi, j’ai choisi le continental. Choix de boisson pas forcément très varié, mais les classiques sont là. Bon point, les couverts sont toujours en métal (hum, Air France ?) et les plats en céramique et non en vulgaire plastique.
Service globalement assez rapide, ça change de Qatar.  
 
 
 
3.4 Pendant le vol
RAS
 
3.5 Fin de vol et débarquement
Arrivée à KLIA sans problème, sorti dans les premiers et ai pu avoir un train quasiment tout de suite vers le terminal principal.  
 
 
4. À l’aéroport de destination
4.1 Passage immigration/sécurité (le cas échéant) – professionnalisme, jusqu’auboutisme
RAS, passage rapide et agent cordial.
 
4.2 Expérience aéroport – services disponibles, agencement, séparation des flux, attente bagages
Le terminal principal est en constante réorganisation… Ca fait un peu brouillon.
Pas de séparation des flux dans le terminal.
Remise des bagages extrêmement rapide (une caractéristique du KLIA), environ vingt minutes après le parcage à la porte (j’ai attendu une dizaine de minutes).
 
 
5. Conclusion
Les + Service, flotte variée
Les – Cabine pas extraordinaire
 
Revolerez-vous avec cette compagnie ? Oui

A part Ryanair, il existe quoi d'autres pour voler pas cher en cageots ?

En cageots ? Rien d'autre en Europe.

Ca faisait longtemps que j'étais plus passé ici, mais j'ai besoin de vos avis éclairés.

C'est possible de trouver mieux que 360$ pour un RT Montréal-Orlando? (du 25 au 30 novembre) (sachant qu'AC est le moins cher à l'heure actuelle)

De même, y a-t'il des bons plans pour un RT pas trop cher Montréal-SFO ou Montréal-LAX autour du 17-23 décembre?

Notamment, est-ce que je pourrais trouver mieux en allant à Toronto ou en allant à un aéroport dans le NE des USA?

Merci

Regarde depuis Burlington, y'a une liaison Greyhound Montréal - Aéroport de Burlington qui coûte dans les 25$.

Salut les voyageurs  

Cette fois je me renseigne avant d'acheter :

Je cherche à aller à Las Vegas en février, en partant de Vancouver. Tout d'abord, je pense faire le voyage vancouver-seattle en bus, l'aller-retour coute 60$, et de ce que j'ai vu au niveau des vols, la différence se situe aux alentours de 100$, donc c'est toujours 40 de gagnés. ( mais peut-être y a mieux à faire ?)

Sinon, pour le vol seattle/las vegas, est-ce que vous avez des bons plans ? J'ai commencé à regarder un peu, et j'ai vu que en utilisant bookit.com par exemple, on pouvait avoir des deals pas trop mal en prenant vol+hotel. Est-ce que c'est une bonne idée ? Est-ce qu'il y a des sites plus intéressants pour ca ?

Pour les vols seuls, les tarifs que j'ai vu sont autour de 300-350$.
Et sinon, est-ce qu'il y a de meilleurs compagnies plutot que d'autres pour des vols intérieurs aux US ? (je crois que y a un site qui permet de "proposer" son prix, mais je sais plus ce que c'est)

Bref, si vous avez de bons tuyaux pour moi, je suis preneur

Virgin America
   

Hello,
 
Pour un vol Ryanair Carcassonne - Bruxelle qui part à 13h30, je dois être à Carcassonne au max à quelle heure pour être sûr de pas le louper ? (sachant que vous vous doutez bien que si je pose la question, je peux pas me permettre d'arriver genre une heure à l'avance...)  (je par du principe que l'aéroport de Carcassonne est tout petit ?)
 
   
 
NB : j'aime pas psychoser, mais Ryanair, c'est une chance sur deux de finir carbonisé (j'exagère à peine   ) ou bien c'est des conneries et c'est aussi sûr que tous les autres compagnies ? (je resterai éternellement traumatisé par un type m'ayant parlé de je sais plus quelle compagnie soviétique bien connue - j'espère que c'est pas Ryanair - qui avait la réputation d'avoir le plus de crash d'avions parmi toutes les compagnies...    )

C'est à peu près aussi sûr que les autres (tant que ça vole et qu'ils se plantent pas d'aéroport), c'est juste leur façon de faire du business qui fait que jamais je ne volerai là-dessus.

Euh, tu m'inquiètes là : ils annulent les vols tous les 4 matins comme easyjet ou tu parles d'autre chose ?    C'est que passer de 30€ à 200€ avec une autre compagnie bon, ça permet quand même de faire des choses que je ne pourrai pas faire autrement... par contre si c'est une histoire d'annulation de vols, là c'est plus problématique
 
Sinon concernant l'heure limite d'arrivée au premier guichet d'enregistrement (sachant que j'aurais pas de bagage en soute), c'est genre quoi, 13h ?

Rho non, c'est juste
* Mentir sur le nom de l'aéroport desservi. Paris-Beauvais, Barcelone-Reus/Gérone, Düsseldorf-Weeze, et j'en passe
* Faire subventionner toutes ses lignes par les collectivités locales dans des proportions honteuses (50€ par siège à la vente à Vatry par exemple)
* Faire du chantage sur tout et n'importe quoi : subventions pas augmentées, menace de procès pour non-respect du droit du travail, règlementation locale sur les IDs qui ne leur plait pas, etc...
* Passer son temps à raconter des conneries marketing que va bouffer le premier venu (toilettes payantes, vol debout, etc)
* Annoncer un taux de ponctualité élevé... en prenant des marges énormes sur le temps de vol prévu.
* Et j'en oublie sûrement

Enfin cela dit c'est écrit, faut simplement le savoir...
 

Ca, ça me choque pas des masses, voyager plus lentement que les autres compagnies c'est complètement secondaire, et celui pour qui ça ne l'est pas il ne prend pas le billet, là encore on achète en le sachant... idem pour le marketing, ça me dérange pas de voyager avec des toilettes payantes si ça me permet de passer de 200€ à 30€, je fais mon petit pissou avant de partir et voilà... idem pour voyager debout, c'est pas super on est d'accord, mais si je décide de prendre leur avion j'accepte et puis voilà...
 

Là par contre, c'est une autre histoire...  Mais n'est pas le cas avec les autres compagnies telles que easyjet ?    
 
 

Lol ? Annoncer aux gens qu'on les envoie à 100/200km de là où on les envoie vraiment, dans un aéroport qui très souvent ne porte même pas ce nom là, c'est un mensonge.
 

Sauf que ça ne se fera jamais, et c'est pour ça que c'est du n'importe quoi.
 

easyJet reçoit les mêmes subventions que les compagnies "classiques" (aide au démarrage d'une ligne par exemple), et exploite même des lignes où ses concurrents sont subventionnés (Paris - Ajaccio/Bastia par exemple, AF est subventionné, pas easyJet). Et lorsqu'easyJet est condamné par la justice, ils payent leur amende, point.

Faudrait être plus explicite sur ce qu'ils font exactement et ce que tu leur reproches là, j'ai du mal à te suivre  . Tu dis quoi, qu'ils annoncent Beauvais et qu'ils t'amènent finalement à Rouen ? Ok, si c'est ce genre de plan alors c'est n'importe quoi (c'est vraiment ce genre de plan ?   ). Mais si tu leur reproches simplement d'annoncer Paris alors qu'il vont à Beauvais, ben moi sur le site je vois noir sur blanc : Paris (Beauvais), Bruxelles (Charleroi) etc., c'est écrit en toutes lettres, y'a rien à redire là-dessus    
 
Et puis imagine un peu qu'il n'affichent pas Bruxelles et Paris dans leurs vols mais simplement Charleroi et Beauvais. Disons que je veux un vol Paris - Bruxelle ; si je vais sur le site de rayanair, ben je ne trouve pas de vol entre paris bruxelle, supeeeer. Je fais quoi du coup ? Je me tape TOUS les aéroports de rayanair avec google maps pour voir lesquels correspondent à ceux qui sont à coté de Paris et de Bruxelle ? Vachement pratique. Là, je vois du premier coup d'oeil Paris et Bruxelle, et donc je sais que ce sera Beauvais - Charleroi, terminé ; si ça me va je prends, si je veux aller de Paris CDG à Bruxelle, alors je prends air france et puis voilà  

sauf que Vatry est à combien de km de Paris ?
Charleroi est à peine plus loin... Donc autant mettre Paris-Bruxelles-Amsterdam-Dusseldorf-Cologne (Charleroi) comme aéroport...

13h ça le fait, ouais.

150

Mais p'tain c'est annoncé, pourquoi s'exciter comme ça sur des détails de ce genre alors qu'à ce sujet ils font tout dans les règles justement ? Réservez votre indignation pour les choses qui en valent la peine, sinon vous n'êtes pas crédibles pour le reste...
 
Autant je comprends tout à fait qu'on trouve scandaleuses certaines de leurs pratiques et qu'on s'insurge contre, autant là on ne peut pas leur reprocher de nous amener à Vatry "au lieu de" Paris : c'est Vatry c'est Vatry, pourquoi palabrer ? Et tant mieux s'ils mettent une proximité avec une grande ville sur chacun de ces aéroport: tout le monde ne sait pas où c'est Vatry et Charleroi, je suis bien content de voir au premier coup d'œil que c'est "proche" de Paris et l'autre de Bruxelle ! (après je dis pas qu'ils en jouent pas, mais bon est pas non plus des débiles, on est assez grand pour regarder sur une carte...)  
 
Si pour une raison ou une autre ça ne me va pas d'aller à Vatry parceque c'est loin de Paris etc., eh bien je ne prends pas Ryanair tout simplement, je vois pas où est le problème    (mon exemple était mal choisi parceque Paris n'est pas très loin de Bruxelle-Vatry-Charleroi... remplacez Paris par Carcassonne et voilà...)
 
 

Ok    Bon je vais tabler sur 12h45 pour espérer avoir un peu de marge et puis voilà.

Le mieux serait qu'ils mettent :
Vatry (à 150km de Paris)
Charleroi (à 45km de Bruxelles)
 
Tout simplement  

   
 
Oui non mais faut pas trop leur en demander non plus, tu voudrais pas qu'il fasse les choses intelligemment non plus    
 
Vivement le low cost air france... ou pas