Reprise du message précédent :
oui c'était pour le jeu de mot seulement.
 
non sinon j'attends tout pleins de gens qui vont crier à l'injustice
comme pour la BNP

 
Bien sur que c'est injuste, la même affaire en Europe sera jugée en 2040 et on va récupérer dans les 320 000 euros d'amendes avec sursis.
 
Il y a beaucoup de choses à critiquer aux USA mais au moins ils n'hésitent pas à taper les entreprises au porte-monnaie quand elles enfreignent la loi.

Clairement.

 
Ah ben oui c'est sûr qu'ils vont prendre cher, mais bon, quand on joue parfois on perd... Surtout aux US pour les non-américains.  
Ceci dit c'est extrèmement dur à prouver ce genre de manip.

Disons que normalement, un commissaire européen aurait du ouvrir sa gueule aujourd'hui. (ça vaut aussi pour les politiques FR)

 
Si ça remet les pendules à l'heure dans l'automobile ... Même la presse spécialisée avait du mal à prendre au sérieux les résultats sur les Porsches. Du coup, avec des malus de 900€ pour les Golfs et Polo, ça va être plus dur d'être compétitif  

Jean-Claude Juncker est accusé d'entraver une enquête du Parlement européen sur les "Luxleaks"
 

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/ [...] -tirer.php
 
 

 
Tirer dans les jambes, ok mais pas plus. Je ne préfère pas savoir quel est le point de vue du Jobbik, 20% de l'électorat, qui est encore plus facho que le gouvernement actuel.

Ouvrir le feu avec quoi, des balles réels ou de la gomme ?

edit : Ok c'est marqué "pas mortel" donc gommes & co

Je doute qu'il avait besoin d'une tel loi, c'est déja le cas dans la plupart des pays, le maintient de l'ordre tout simplement.

Evident : uniquement à la tête, sinon ça coûte en soins.

avec les états qui font la queue pour profiter du plan de relance junker, il y a pas beaucoup qui vont protester dans la queue.

je crois que personne ne fait la queue pour le plan juncker quand tu sais combien il y a réellement de milliards sur la table, qui par miracle donneraient 315 myard

Une balle dans le genou, ça n'a jamais tué personne. Si ces gens là ne savent même pas faire un garrot, on ne peux quand même en vouloir à la police hongroise! Et puis comme ça, s'il reviens l'année prochaine, il risque plus de battre les douaniers à la course!  

(Blague a part, un tir a balle réelle dans les jambes rentre dans la définition du "tir pas mortel" selon le gouvernement hongrois, j'en ai peur)

 
Tu n'en sais rien , jean-neige !

pas que    
 

Dans le même genre, il est bien connu que les conférenciers et/ou autres personnages clef de la recherche ou de l'industrie sont des cibles de choix pour la copie des données du disque dur lors des passages aux douanes avec un PC portable ^^

http://www.lemondeinformatique.fr/ [...] 56141.html

http://openews.eu/la-douane-a-le-d [...] re-israel/

C'est de l'espionnage industriel apacher qui peut rapporter gros. Il y a des raisons pour ces gens transportant des infos sur des recherches ou des secrets industriels de crypter leurs données.

 
En même temps, les gens importants savent sécuriser leur données même moi qui suis un trouffion en comparaison, ils peuvent me prendre mon laptop, vont pas en tirer grand chose
 
Encore que bon, avec la manie qu'ont certains boss d'absoluement vouloir bosser avec leur ipad parce que ça fait djeunz/innovant/cool, doit y avoir de sacré brêches

 
à la douane on peut exiger de toi que tu files les clefs de décryptage. si si ça arrive. c'est arrivé à des experts en sécurité un paquet de fois.

La différence, à la limite, c’est que si on te demande la clef, tu sais pourquoi.

non.

bien sur le plan junker c'est avant tout le droit de s'endetter, mais tu sous estime grandement nos homme politiques, et la féte aux nouveaux marchés publiques, c'est pas notre fric donc on s'en fou.

Bon alors, Ibo peut nous expliquer ce qui se passe en Allemagne avec Volkswagen ? Il y avait des Grecs à la direction ou quoi ?  

Et la commission européenne qui nous dit qu'une enquête serait prématurée

tain ils sont irrécupérables

bah ouais faut d'abord les mettre sous tutelle judiciaire

putain mais cette affaire, étonnant quand même      jveux dire, pas seulement parce que c'est une marque allemande et pas grecque, mais aussi parce que je me demande comment ils pouvaient espérer que ça ne soit pas découvert, et même si les chances de le découvrir étaient infimes, je ne sais pas, pourquoi décider de prendre un risque pareil ? on dirait une escroquerie de petit garagiste...

 
 
ils ont dit qquchose, déjà ça avance  

pourtant ils avaient déjà triché a l'epoque des TDI 110@125, 130@145, 150@180 sur cette derniere, le turbo a 110% du regime max préconisé par garett

 
peut-être que la magouille a été faite pour d'autres continents
peut-être que vu que c'est une magouille c'est resté discret (pas de production de traces écrites )
peut-être que les cadres du coup l'ont oublié en débarquant les modèles aux USA  
peut-être qu'ils ont oublié qu'il reste des pays qui défendent leur bout de gras
 
en tout cas, j'espère que ça va un peu rafraichir la mémoire des fans du TAFTA sur les réalités de conquête du marché USA  

Visiblement les mecs se defendaient en clamant un probleme techinque. C'est seulement quand les US ont menacé d'interdire la commercialisation en 2016 que les mecs ont capitulé  

c'est clair que quand les US parlent, tu écoutes et tu obéis.

J'ai hâte de voir les prochaines pubs "deutsche qualitat", "c'est une allemande"

quand l'UE parle par contre tout le monde s'en fiche
et de toute façon elle ne parle pas donc  

le problème c'est que notre presse ne remonte pas l'info du genre "tel constructeur a menti et se fait pincer par les USA" non ils remontent l'info sous le pseudo angle boursier "ils risquent 18 MYARDS D'AMENDE" rien qu'à ce niveau là, on sent la pression des annonceurs.
la perpétuelle volonté de dire que "ouin ouin les américains sont protectionnistes"  
là y a pas d'accusation de complotisme

11M de vehicules concernés dans le monde

 
Si il y a 99% de chances de gagner 1 milliard et 1% d'en perdre 20 milliards, n'importe quelle boite suffisamment grosse prendra le risque.

 
je sais pas. je crois pas.

En meme temps je suis pas sur que l'ue ait actuellement le role de certifier les modeles de voitures pour toute l'europe.
 
L'EEA notamment (https://www.wikiwand.com/en/European_Environment_Agency), n'a qu'un role informatif. Difficile de la comparer avec l'Environmental Protection Agency americaine.

 
Oui il faut plus d'europe. Les mecs décrètent les calibres de courgettes mais n'ont aucun moyen sur les entorses à la concurrence. So close putain; Je vais me convertir au fédéralisme pour rectifier tout ça