Reprise du message précédent :

Ce qui est chiant c'est que l'offre change souvent.
Je fait aussi des trajets entre la France et la Pologne et les offres de train longue distance disparaissent    
J'avais pu faire deux-trois trajet sympa avec Nightjet mais là il n'y a plus rien pour ces deux pays.
Et plus de Paris-Berlin  

Bilan, je prend l'avion la prochaine fois.  

Hérétique !

d'un autre coté pour traversé l'europe, l'avion reste bien plus simple.
 
Le train, c'est tres bien a l'échelle d'un pays. A l'echelle d'un continent, c'est plus compliqué.

Oui mais à l'échelle de 2 pays ?  

disons que pour passer par ex de la moitié est de la France à la moitié ouest des pays limitrophes à l est, on traverse une frontière, mais cela reste "l'échelle d'un pays" le train garde alors tout son sens.

Plus correct serait de définir une limite en distance ou même plutôt en temps: AMHA, le train reste préférable que l avion pour un trajet en train jusque 6-8h en journée et jusque 12h de nuit.
Pour des trajets plus long, il doit vraiment y avoir très peu d amateur, si il existe une alternative en avion qui prend la moitié du temps.

Quelque soit le moyen de transport, terrestre (voiture, train, bus, whatever) ou aérien, vouloir passer plus de 15 ou 20h de A à B est AMHA un peu masochiste. Dans une telle situation, je préfère tjs ajouter une étape / pause au milieu pour couper un si long trajet.

 
Un continent ? C'est le même fuseau horaire bordel

COPAING
 
D'où à où ? A peu près
NJ avec le Paris Vienne ? Je l'ai fait quelque fois aussi, c'était pratique. J'ai voulu tester le Paris Berlin j'ai jamais eu le temps de le faire, les deux ont été tués par des pays merdiques
 
Je sais pas où tu vas mais il y'a l'EuroNight (vendu par OEBB aussi) qui part de Munich et va jusqu'à Varsovie ou jusqu'au sud-est de la Pologne, il doit se séparer en CZ.
 
Si t'es en IDF t'es déjà un peu chanceux, hein
 
Il y'a encore un Paris Berlin mais plus avec NJ, avec European Sleepers.
 
Pour les changements d'offre, t'as vu avec la débilité cité plus tôt des trains directs qui peuvent plus rouler entre Paris et Berlin et vu le bordel à Berlin il doit y avoir des gros travaux parce que depuis Hbf vers l'est c'est la misère (d'ailleurs j'ai évité Berlin cette fois). Il y'a Leipzig qui a des directs vers la Pologne sinon et Dresde permet de rejoindre Prague pour prendre d'autres directs. Mais bon tout dépend où tu vas en Pologne ...
 

Tu sous-estimes le nombre de gens prêt à faire 18hr de bagnole d'un coup Ou plus avec une petite nuit.
En bus macron par contre c'est une horreur, même pour des jeunes pauvres c'est vraiment à chier.
 
Pas besoin d'aller loin pour galérer sinon, un simple Bordeaux Marseille c'est déjà la misère
Le Bordeaux Lyon où tu changes à Paris    
Tout qui arrive dans ce putain de Paris  

Oui, c'est vrai, il y en a bcp. Mais comme j'ai pas de voiture, je ne les vois pas
Je me souviens qd j'étais enfant des trajets Bretagne-nord de l'Espagne avec mes parents pendant les vacances d'été dans les années 90: on partait au milieu de la nuit, on se prenait souvent les bouchons sur le périph de Bordeaux, puis s’arrêtait sur la plage dans le sud ouest peu avant la frontière que mon père puisse dormir qques heures au soleil avant de reprendre le volant. Au total on devait dépasser les 18h, mais avec un aprèm plage
Le plus long que j ai du faire était avec mon cousin dans sa Super 5 de Rennes à Grenade qd on avait moins de 25 ans: l'un conduisait pendant que l'autre dormait. Là on a du taper les 18h de route. Je m'imagine difficilement refaire un tel trajet aujourd'hui 20 ans après...

Je suis bien ravi de prendre le train autant que je peux.

ouep, pareille. Plus de 8h en bagnole, c'est niette maintenant.

Puis bon, le train etant gratos pour moi, ca aide

Même pas 1,60€ ? (ça a peut-être changé les frais de résa)

2€, mais y'en a plus guère à ce prix

Ah oui ça a augmenté
Souvenir de mes A/R Paris Lyon à 3,20€ en prenant mon billet au dernier moment

J'ai des dpr en masse. Du coup je fait toujours sauter la résa si c'est plus de 2€

Et je prend la 1er quand c'est moins de 20€ l'aller retour.

avez-vous vu les derniers rapports de Bercy, qui montrent le poids des retraites des fonctionnaires et d'autres secteurs "privilégiés" ?

Il ne serait pas exclu qu un jour, tout ces beaux privilèges de la SNCF et d'autres passent à la trappe, faute de pouvoir les payer...

en attendant, profitez-en!

il me semble aussi avoir lu que ces avantages natures seront sûrement arrêtés à un moment ou alors taxé comme du revenu donc ça voudrait plus le coup

Merci de nous lister une nouvelle fois tous les magnifiques privilèges dont on jouit à la SNCF.

https://www.capital.fr/entreprises- [...] ue-1471422  
 
 
depuis presque deux ans

Oui, c'est taxé comme avantage en nature.
 
Et on n'est pas fonctionnaire a la sncf.

HS => voir https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 5299_1.htm

De toute manière on devrait inclure tout bonus,avantages, subventions et allocations dans le RFR ...

La part mutuelle employeur  

Que les salariés puissent avoir ces avantages me semble pertinent. Et maintenant compté en avantage nature. Soit.
Mais quid des retraités ? Les salariés doivent continuer de payer pour les retraités?

Plus qu'ailleurs sans doute, les avantages passés dont jouissent encore les retraités de la SNCF, et le poids des retraites sur tout ceux qui partait "jeune" (55 ans pour certains) doit peser bien lourd sur les finances de l entreprise.

mon propos n est pas SNCF vs la France, mais plutôt actifs SNCF vs retraités SNCF...

hs merci de poster dans l'autre topic.

 
Bha c'est le cas partout en france. fonctionnaire ou non.

 
Mais oui, voila, c'est HS. Donc stop.