Reprise du message précédent :
lorsque j'étais au chomage, j'avoue ne pas avoir dormi la nuit pendant pas mal de temps, et ne pas avoir pris de vacances...pour les mêmes raison qu'évoque torpe..
 
par contre, au moment ou j'ai signé mon contrat, et en attendant de débuter le taff, je me suis pris une vraie semaine de vrais vacances

C'est surtout la voiture bar qui prend de la place pour rien et dont tu payes un bout du sandwiche dans ton billet même sans le manger tellement c'est pas rentable.
Le fret c'est bien si t'es vraiment pas pressé.

Bon bein    
Dans les TGV SE sur la liaison Nord il y a effectivement 5 voitures de secondes et 2 de première. Mais ce n'est pas uniquement valable sur la liaison Nord, les mêmes servent aussi pour aller à Nantes.
Je pensais même que tous les TGV SE avaient cette configuration, jusqu'au jour où j'ai pris un Avignon-Lyon avec 3 voitures en première.
Pour le local à vélo, (si je ne me trompe pas) c'est un local initialement dédié pour du fret qui est renommé en local à vélo (tellement ça devait être utilisé pour le fret.) Il arrive encore de voir des poches de sang dedans.
 
Les TMST sont inchangés, et les NOL ont fatalement une voiture de première en moins.

Ce ne sont pas des rames "Atlantique" (10 voitures) pour Nantes

 
La aussi dans les NOL quand tu vois que souvent il n y'a que la moitié d'un train qui est utilisé...et l'autre verrouillée.. y'aurai moyen d'utiliser cette place perdu et inutile...

 
Nop, pas dans le cadre des provinces/provinces, mais il me semblait que c'était des réseaux en ce cas non ?

Tout à fait d'accord, surtout qu'en général t'es bien tassé dans l'autre moitié.
Mais certains ici vont dire que "oui mais alors voilààà tu voisss tu sais pas tout, le train c'est plus compliqué, des fois des rames partent accrochées à d'autres juste pour se faire remorquer. Pis oui lààààà pour les NOL toussah c'est pas si simple, faut un contrôleur, un sillon à RFF, la voiture jaune à Pépy et le pass péâge sanef"

Les réseaux j'en vois plus que pour aller sur le LGV Est. J'en voyais encore qui faisaient du Lille-Bordeau, mais depuis la livraison de nouvelles rames duplex (avec sièges normaux, pas en pierre comme les Lacroix, et prise de courant, comme quoi c'est pas qu'une question de prix de billet et de sécurité) c'est fini.
Il paraît qu'ils préfèrent faire rouler les vieux TGV SE sur des LGV de courtes distances (c'est sûr que Lille-Nantes c'est plus court que Lille-Marseille. Mais Lille-Paris est encore plus court, et les super géniales TMST pourraient aller à Nantes. Mais bon marketingnement parlant on peut pas dire que les TMST soient vendeuses )

Pour les TMST c'est une histoire de longueur de quai il me semble... Par contre, il va bien fallooir poirauter pour avoir les tmst eurostar rénové... Quand on voit la réussite des nouveaux thalys, tu prends un choc quand tu fait un Cologne Londres...

Je ne suis plus les TGV autant qu'avant, mais pour moi, les SE avaient été mises sur Paris-Lille pour les raisons invoquées ci dessus (trajet plus court, peu de relief).
Paris Lyon c'est quasi que du duplex(enfin duplex+dasy...), et Paris-"Grand-Sud" aussi en cette saison.
Les Atl ont du mal a aller ailleurs que sur l'atlantique a cause de leur longueur.
A part ça, on voit de tout partout, et je ne sais pas ce que sont devenues les rames transmanches qui ne sont plus transmanches...
Sur la cote d'azur, on croise pas mal de reseau, même des 380000 qui devaient theoriquement rester sur le nord...
 
Sinon, je tiens a dire que voilà tu vois tu sais pas tout, le train c'est plus compliqué, des fois des rames partent accrochées à d'autres juste pour se faire remorquer. Pis oui là pour les NOL tout çaaaa c'est pas si simple, faut un contrôleur, un sillon à RFF...
 
   
 

A lire:
http://lafractureferroviaire.skynetblogs.be/

En ce moment, une clé USB 1 Go à 12€.

 
Oui, mais avec le logo Thalys...
 
 

Elle est où l'appli des horaires SNCF?

http://info-rail.fr/download/category-4+sncf.php ?

Ça n'existe que pour mac et windows, et bien entendu, pas de diffusion des codes sources... quelle bande de glands !
 
En même temps avec un téléphone 3G, ou même un téléphone tout court, c'est quoi l'intérêt ?

Fu.

Heureusement, ça marche très bien sous wine !

Donc les linuxiens ont accès a un truc qui est prévu pour windows, mais auquel ceux qui ont la version la plus "performante" de windows n'ont pas accès.
 
       
 
 

Une version compatible est prévue en août il me semble...J'ai hâte

Très prochainement, je vais devoir prendre le train quasi quotidiennement pour 1 heure de trajet depuis la gare d'Austerlitz pour aller sur Orléans.
Aussi que pensez-vous de l'offre optiforfait de la SNCF ?

 
En attendant, tu peux tester l'installation d'un "vrai" OS...
Enfin moi j'dis ça...

 
Quand il y aura un meilleur accès à l'information (juste du style horaires, services et numéro de trains), on en reparlera.
Enfin moi j'dis ça...

 
Ben, c'est déjà le cas, puisque ça fonctionne avec ubuntu, et pas avec windows 64 bits...
 
Ceci dit, les incompatibilités entre applications et linux ne viennent pas de linux, mais des formats d'application volontairement "fermés", en utilisant ces formats, tu encourage la politique de microsoft consistant a verrouiller chaque chose.
 
Il suffirait qu'ils diffusent les codes sources, et ce serait compatible avec tout le monde linux, versions antérieure incluse, alors que la il y a une version xp, une vista, une seven, une seven 64 bits (enfin pas encore), bref: windows.
 
Enfin moi j'dis ça...
 
PS: Et je repose ma question: a quoi bon cette appli si tu peux te connecter aux horaires en ligne via internet depuis n'importe ou ?

 
Ça chie dans la colle et c'est naze.    
Et justement, si j'ai choisi RIHO, c'est pour pouvoir accéder aux horaires des trains sans pour autant être connecté à internet. C'est juste dans cette optique    (et aussi parce que je m'en fous des tarifs   )
Et y a rien de méchant dans mon message sur la version de RIHO. Je l'attends avec impatience mais je ne critique pas. C'est un logiciel vachement utile pour moi. J'ai dû changer récemment de PC, avec Seven 64 bits et je me suis rendu compte lors de la réinstallation de tous mes logiciels de cette incompatibilité.   Trop tard donc...

 
Entièrement d'accord, sncf-voyage est une catastrophe, a part eux tout le monde est d'accord sur ça, mais si accès internet => accès site DB (ou autre) ou l'info est complète accessible et ergonomique.
Évidement, si pas d'accès internet, c'est diffèrent...
 

 
Donc tu as payé un OS qui ne fait pas ce que tu veux, au lieu d'installer un OS gratuit qui lui le fait (même si au départ c'est pas prévu pour)...
 
Je repose ma question: Pourquoi ne pas tester un "vrai" OS qui:
1- Est disponible gratuitement.
2- Fais ce dont tu as besoin.
3- Peux s'installer en dual boot avec l'OS qu'on t'a imposé et auquel tu as fini par t'habituer.
 
?

 
On me l'a imposé mais je l'ai accepté (je possède Windows XP et Seven 32 bits avec des clés de licence valides mais j'ai décidé de franchir le pas et de passer à 64 bits). Certes, de nombreux programmes ne sont pas encore compatibles et j'attends la compatibilité dans les semaines/mois à venir.
Et je pourrais essayer un autre OS style Linux sur clé bootable mais j'ai la flemme  

 
C'est ton choix, comme dirais l'autre.
Perso, je suis un flemmard de compétition , c'est pourquoi j'ai choisis la solution qui me demande le moins d'effort.
 
;-)

Salut    
 
J'aurais des questions concernant l'achat de billets pour un trajet Gare MontParnasse -> Rennes. Est-ce-que pour ce genre de trajet la réservation d'un billet d'avance est obligatoire ou pourrais-je m'acheter des billets sur place ? Je suppose que pour le TGV il faut obligatoirement réserver d'avance non ?

Je pense que tu peux acheter sur place, mais uniquement s'il reste de la place. Et plus tu attends, plus tu paieras cher (enfin en général)

 
 
Néanmoins, est-ce-qu'il reste habituellement des places pour ce genre de trajet ou je risque de ne rien trouver ? (Pour info, ce serait pour le Mercredi 1er Septembre)

À mon avis tu trouveras de la place sans problème (yaura au pire peut-être un ou deux trains complets mais des MP -> Rennes, yen a quand même pas mal qui circulent). Mais en gros ça sera au moins deux fois plus cher si tu l'achètes sur place que si tu l'achètes maintenant.
 
edit : Torpe, il ne suffit pas de diffuser le code source pour pouvoir compiler sous Linux. Dans son code actuel, le prog utilise de manière essentielle les bibliothèques graphiques Windows. Pour le passer sous nux, il faut récrire beaucoup de choses concernant l'interface graphique. M'enfin, c'est complètement hors sujet ici

putain mais après c'est torpe qui nous traite de troll velu
 
J'viens de voir sur VSC un bouton "meilleur tarif de la journée" qui te donne le meilleur tarif de chaque jour sur 2 semaines

Cette fonctionnalité n'est pas présente sur tous les trajets.

 
Ne pas confondre troll (polémique volontaire) et HS (Hors sujet).
 
Ici, parler de linux ou de windows, dans la mesure ou il s'agit du moyen de lire une application horaire de train, est, a la limite, HS, mais en tout cas certainement pas du trollage.
 
Le fait que tu confonde les deux explique beaucoup de choses.
 

oui oui t'as raison

drap

 
 
Je ne crois pas que parler de l'accès d'un logiciel qui parle d'horaire de train soit déplacé, HS, et encore moins trollesque, ni sur un fil de "truc et astuces" ferroviaire, ni sur un site "hardware".
Si tu as du mal a le comprendre, c'est dommage pour toi.
Mais au moins, ne dis rien plutôt que de critiquer.
 

Et votre application permet de reserver/acheter des billets ?  
 
Je pensais pas qu'il y aurait une appli, client lourd qui proposerait ce type de fonctionnalités.  
Espérons qu'un jour, il y ait la version Linux un jour.

non, uniquement consultation des horaires

 
Comme dit mixmax, c'est uniquement pour la consultation des horaires, il y a peu c'était payant, truffé d'erreur, incomplet, et en plus ça n'indique pas les retards réels.
Aucun interet si on a un telephone portable, et même si on en a pas, puisque maintenant, les contrôleurs ont un terminal électronique qui a tous les horaires en mémoire (et direct depuis socrate).
 
Et en plus ça n'existe pas pour win 64.
 
     

Quelqu'un aurait un plan des places des nouveaux TGV Atlantique?
 
Les voitures 1x correspondent aux voitures x retournées?
 
Merci.