Reprise du message précédent :

Fait pendant un an une semaine sur deux: 1h de correspondance Montparnasse/Gare de Lyon le vendredi soir et l'inverse au retour le dimanche soir.
Sachant que le vendredi c'était toujours le dernier train possible, dodo à Paris en cas de correspondance loupée.
 
Bilan du nombre de trains ratés sur cette correspondance: 0/50 environ.  
 
Mais bon, toi tu vas le prendre une seule fois et tu vas le rater, c'est écrit.

Ventes ouvertes depuis ce matin, et toujours pas d'IC de nuit entre Paris et Latour pour Noël... (ni sur trainline). Ils les ont oublié ?
C'est d'un pratique pour organiser ses vacances, la location est faite depuis des mois mais non t'es obligé d'attendre dans le doute le dernier moment pour le train

Les horaires 2024 vont être appliqués à partir du 10 Décembre et devraient être annoncés un à deux mois avant .

En parlant des trains de nuits voici le plan de circulation particulier des Paris Briançon Paris Nice jusque début décembre https://data.over-blog-kiwi.com/0/5 [...] ce-jui.pdf
 
J'étais étonné de le voir remplacé par un bus la semaine prochaine !

Eh bien décembre c'est 2023 non ?

Ah personnellement il me paraît évident que l'absentéisme va taper fort la dernière semaine de cours.

9h16 : mail SNCF pour dire que les trajets Paris -> Latour de Carol sont dispos
9h22 sur le site je réserve :  

 
 
 

Cheh

Acheter un billet de train à certaines périodes va être aussi compliqué que d'acheter un billet de concert on dirait
A quand les files d'attente ? "Vous êtes le 21236ème dans la liste"

Il y'a déjà eu des files d'attentes l'autre jour

J'ai reçu le mail bien après l'ouverture effective des réservations, ça marchait y a 10 ans cette technique

Ca marchait très bien avant sncf connect, donc pas 10 ans
Sinon la solution pour les trajets qui ouvrent à 4 mois glissants c'est de mettre une alerte sur le trajet de la veille ...

Hier soir à minuit, les IC de nuit pour Latour n'étaient pas encore proposés, donc j'imagine que ça s'est fait à 6h

C'est pour ça que je conseille de mettre une alerte sur le trajet de la veille, vu que l'alerte arrive x heures+ tard. Evidemment ça ne marche que pour les ouvertures sur x mois glissants.

vous êtes en train de dire que le Paris-Latour se remplit en 3h ?  

Ca doit être le Paris Perpignan non ?

Ou peut-être juste le Paris-Lyon ?
C'est quoi les correspondances ?
Je me demande comment ils commercialisent les longs trajets comme ça.

Ce sont deux tranches différentes du même train. La tranche Latour-de-Carol doit faire 3 ou 4 voitures, soit de l'ordre de 200 places...

Il a genre 4 ou 5 terminus ce train, tu m'étonnes que ça remplisse vite et pi' l'est pas très grand non plus

En plus j'ai eu que les voitures de merde sur cette ligne, ils ont pas renovés une partie au moins ? Ou c'est que pour Nice (merci les enculés, la seule a continuer et quand ils relancent à côté ils renovent )

 
J'étais dans un Perpignan Paris en aout, c'était je crois bien une rame rénovée. Prise à chaque couchette, wifi.

oui voilà donc seule une partie du train est commercialisée sur le trajet dont on parle, forcément ça limite.

 
Je n'arrive pas à dématérialiser ma carte liberté.
 
Sur le site sncf connect j'ai supprimé ma carte avantage et j'ai rajouté ma carte liberté. Je peux faire des achats au tarif liberté.
Sur le site tgv inoui, ma carte liberté n'apparaît pas et ma carte avantage apparaît. Si je veux dématérialiser, ça ne me propose que ma carte avantage.
 
Une idée de comment faire ?

bonjour
 
y a t-il des cheminots qui pourraient me joindre par MP? je cherche à mieux comprender la sncf sur les plans techniques/management/commerciaux/sociaux
 
merci à vous

Y a t-il une personne en France qui comprenne la SNCF ?  

Bon, j'oublie mon idée de SNCF
Pour le trajet que je veux faire, aucun train direct (ça pourrait), je m'attendais à 4h30, c'est 5h30 minimum avec RER à l'arrivée, et 6 à 7h en évitant le RER en région Parisienne.
 
Une catastrophe

Je confirme la catastrophe.
 
Je reviens de week-end dans un bled un peu paumé, une régalade des TEC. Je ne m'attends pas à me faire déposer au pied du bordel, mais il y a une gare à 15 km, ce qui est raisonnable. Haute-Savoie -> Morvan.
 
Sauf que c'est une vaste blague: deux horaires par jour pour y arriver, soit en partant à 5 heures du matin et en arrivant à 15h, soit en partant vers midi et en arrivant vers 23h. Plus de 9 heures de trajet, faut passer par Paris et redescendre, 4 trains, des correspondances de bâtard de 1 à 2 heures.  
 
Par la route c'est environ 300 km et 3h30 de trajet, 90% du parcours sur autoroute directe.  
Par le train on doit faire dans les 700 km par trajet.    
 
J'ai feinté en faisant 5h de trajet en train à l'aller vers une autre gare à 60 bornes et en finissant par 3 heures de vélo. Retour en caisse.
Bizarrement l'autroute au retour était blindée. Bizarre, hein.

Oui l'autoroute c'est encore ce qui marche le mieux dans la diagonale du vide, rien de neuf...

Je sais bien que ce n'est pas une zone très dense, mais il y a probablement un juste milieu à trouver entre un train toutes les demi-heures et faire trois fois la distance en revenant sur ses pas en une demi-journée.
Ce n'est pas que pour les touristes, les habitants du coin ont aussi le droit de se déplacer.

Bref sinon le train Part-Dieu - Bercy était très confortable, machine neuve et sièges colorés, ça fait plaisir. Je m'attendais à un Corail, ça dépend peut-être des horaires.

Pour les vélos c'est toujours bof pour l'infra, empilage 3 par 3 ("à qui est ce vélo, je descend, vous pouvez me le tenir le temps que j'enlève le mien svp ?" ), il faut soit-disant réserver un coupon gratuit pour le voyage, personne n'a rien demandé, les habitués n'en avaient pas. Est-ce réellement utile ? Peut-être en période de forte affluence cycliste, l'idée n'est pas bête.

Ouais, ils sont en train de remplacer les Corail des lignes Paris - Centre-val-de-Loire par des Bomerdier améliorés  que tous les amateurs et professionnels critiquent (c'est vraiment la communauté la plus cétémieuavant du Monde...).
 
EDIT : j'ai mal lu, tu parles d'un Régiolis Bourgogne-Franche-Comté de la ligne Paris-Dijon-Lyon. Ben le problème est qu'ils sont trop petits/pas assez nombreux, la capacité des trains est clairement insuffisante très souvent (en gros zéro gain voire une perte par rapport aux Corail, ce qui qui est très con vu la croissance du trafic. Mais le vice-président du conseil régional aux transports est très con donc c'est pas étonnant).
Du coup je connais pas ton trajet précisément mais j'ai envie de répondre "fallait passer par Lyon, pas aller à Paris, cong"  

Oui, Lyon-Dijon-Paris.  
Clairement c'était juste avant l'heure de pointe, j'ai voyagé seul dans un carré.  
Je ne suis pas passé par Paris. J'ai fait Annecy-Lyon-Alésia.
Sinon fallait faire Annecy-Paris en TGV, changer de gare et redescendre à une autre gare via 2 TER sans horaires valables. Bon détour.  
 
Mais ouais ils ont aussi remplacé pas mal de Corail par des AGC sur la ligne Lyon-Genève, c'est juste une bétaillère aux heures de pointe, plein de gens restent sur les quais. Paye tes deux heures de trajet en mode métro plaqué contre les vitres.  
 

Mais pourquoi t'as quand même pris le train ?
 
Face à un choix comme ça tu réfléchis même pas.
Et si l'argent est un souci tu mets le trajet sur blablacar.

Hello tout le monde
 
J'ai un abo Max Actif en 2nd classe Bdx-Paris. J'hésite à passer en première classe.
 
Quel est votre ressenti sur la différence entre les deux ? Je ne prends plus de 1ère classe depuis un moment, j'ai l'impression qu'il y a quand même bien moins de monde qu'en 2nd ? Par ailleurs savez vous si la voiture Business est accessible avec l'abo ?
 
Différence de 200 balles par mois quand même (sur un abo à 355..). Avant d'essayer de négo avec ma boite
 
Merci

L'intérêt de la première pour moi c'est quand tu es seul car accès au siège solo.

Plus de place et en moyenne plus calme

Cet été j'ai fait brest-concarneau avec les bus Breizh go !
ça m'a coûté 10 balles tout rond !
Franchement c'est génial

oui le siège solo j'avoue ca vend du rêve mais bon sur des trajets Bdx-Paris, en réservant 1 mois à l'avance avec l'appli Pro, avec des préférences hors carré, des fois je me prends quand même des places en carré..

Alors la place isolée, c'est le graal.. c'est surtout pour le monde. Je fais le voyage chaque semaine, et je prends conscience que le salon grand voyageur de Montparnasse est calme, et j'aimerai retrouver plus de calme en première..

Je trouve aussi que la 2nd a quand meme beaucoup de monde, et pas beaucoup de place

2023 le bus arrive en Bretagne.

Je co-voiturais au retour, fallait donc pas que j'y aille en voiture.
 
Et un blablacar Annecy-Morvan en passager un vendredi ça n'existe pas, il n'y a que des gens qui doivent te laisser à la sortie d'autoroute, faut qu'ils sortent, qu'ils re-rentrent, et c'est encore à 10 bornes de la destination finale.
Je ne demande même pas ce genre de trucs.  
 
Mais un train avec un horaire pas trop dégueux, j'aurais pris et terminé par une rando sympa si ça avait existé.

Il n'y a pas plus de demande pour ton train que pour ton covoit.

Un train Annecy-Morvan, même avec des correspondances pour rester sur des axes de circulation, ça aurait un taux de remplissage misérable...