Reprise du message précédent :
Tin' la boulette
Le pass est linké à l'app, si tu changes de phone ou réinstalle en mode gitan, ça suit pas. Faut délinker ou demander au SC.
Demande quand même au SC pour débloquer ton cas, ne parle pas de remboursement pour l'instant (ça devrait être dispo tout seul dans l'espace moisi du site interrail) https://eurail.zendesk.com/hc/en-001

edit; tu dis que t'as pas utilisé de travel days, ça devrait aider

Quel est en France le plus vieux train commercial en service ? J'exclus de ma question des lignes "touristiques" comme pourraient l'être le train jaune des Pyrénées. J'ai plutôt en tête des trains comme "Patrick", le plus vieux TGV en service (1981) mais il a été retiré du service en 2020.

Quand on a du mal à s'endormir, on se pose parfois des questions cons

les Corails non ?

Faut p'tet dormir le soir et pas à 15hr
P'tet du métrique en Corse ou du TER dans des régions planquées mais je sais pas vraiment

C’était la sieste  
 
J’ai pensé aux Corail, mais je me demandais si y’avait pas une subtilité dans une région un peu arriérée qui utiliserait de très vieilles rame/loco

J'ai pas le temps de vérifier là mais à comparer aux Corail (1975 pour les plus anciennes je crois) il y a les quelques VB2N survivantes en Île-de-France et leurs cousines (VO2N Normandie et VR2N Nord-Pas de Calais).
Côté matériel moteur je pense que ce sont les BB67400 (Livraison de 1969 à 1975) qui font encore quelques TER près de Strasbourg.

 
Merci

les vieux trains corails sont recyclé en TER dans plusieurs régions.
au moins en Alsace et en Rhône-Alpes, j ai récemment pris de tels trains sur les lignes Bâle - Strasbourg et Genève - Grenoble.
le dernier mardi, et j ai bien vu le Alsthom 1975 avant de monter dedans .

Je viens de réserver un trajet en train de nuit en France, la dernière fois date d’il y a plus de 10 ans.  
Niveau valise, quelles sont les limites? A priori j’aurais un sac à dos (mais qui passe en cabine d’habitude) et j’aurais beaucoup aimé prendre mon sac de golf (qui est un demi sac, il n’est pas très gros mais c’est quand même un tube). A votre avis ca passe ? Sachant qu’on est deux donc deux sac à dos mais qu’un seul sac de golf.

sur SNCF Connect maintenant qd tu cherches un trajet tu n'arrives plus sur la page où tu configures le type de voyageur... mais sur les horaires sans le tarif ; il faut cliquer sur une circulation pour arriver sur la page où tu configures tout. Pratique encore un peu plus d'embrouille  
et quand tu veux aller à Paris de Trucmuche via Dijon (peut-être valable pour tout) il ne propose par la correspondance en TER de Trucmuche à Dijon si le trajet Dijon Paris s'effectue en Ouigo classique (correspondance d'une heure) donc il faut savoir que le TER existe et l'acheter séparément, habile    il ne propose la correspondance que pour les Inoui hors de prix étrangement   .

le billet ouigo sera envoyé par mail... reste à savoir quand, le trajet étant tôt lundi  
Edith : j'ai été mauvaise langue je l'ai déjà reçu

Pour la première phrase je ne constate pas ça, il y a la barre de recherche, hop ville1 ville2 date et là j'ai une liste des horaires avec les prix classe 1/2 et en haut le nombre de voyageurs et les cartes à appliquer.

rien que le fait de ne pas avoir départ/arrivée/date sur la page d'acceuil ça me rend fou...
C'est comme ça sur tous les autres sites qui fonctionnent bien mais non les concepteurs se sont dits qu'il faut tout révolutionner...

C'est ce que j'avais jusqu'à hier

J'ai l'impression que ça dépend comment le truc est luné... ou on n'a pas les mêmes résultats selon le parcours par lequel on arrive à une page (notamment sur l'appli).
 

Les ouigo sont vendus sans correspondance, complètement indépendamment.

Je pensais pareil, et en apprenant à s'en servir ça fonctionne assez bien et c'est relativement pratique.
 
Mais oui, débile de vouloir tout changer, sur le fond, on est bien d'accord.

https://www.railwaygazette.com/trac [...] 67.article
L'IC pour POLT envoyé en CZ pour se faire tester le fion. V200 le nouvel IC

 
Et j'aurais eu tendance à dire que c'est normal, vu que c'est presque une société différente et qu'avec la concurrence il va bien falloir s'habituer... Sauf que SNCF Connect a été présentée comme une solution à ce genre de problématique.    

SNCF Connect c'est de la merde

L'usine de Bagnères-de-Bigorre, elle ne produira jamais un seul train j'ai bien l'impression

Ah oui je pense que c'est mort pour cette usine, je crois que j'ai vu passer une autre commande ou changement de plan pour construire dans l'usine de l'est.
Et je crois aussi que le projet pour rattacher l'usine du sud au réseau ferroviaire (!) patauge.

Trajet réalisé, 200 balles mais confort ok. Ils livrent même à la place leurs sandwichs dégueu. Ce qui est plutôt pratique avec un petit !
 
Par contre SNCF connect... Bordel cette appli est tellement pourrave. J'ai posé plusieurs options avant de me décider, avec donc mon fils et moi. Et je devais prendre la carte avantage pour bénéficier du tarif de l'option.
Je pensais qu'on pouvait évidemment mettre la carte et les 2 billets dans le panier et payer..... LOL.  
 
J'ai dû mettre la carte dans le panier et la payer.
Rentrer les informations de la carte dans mon profil (automatiser serait trop simple)
Mettre mon billet dans le panier et le payer (je ne pouvais pas ajouter le 2eme billet)
Mettre le billet de mon fils (sans me planter parce qu'on voit pas les places dans le détail de l'option...) et le payer
 
Je.

Elle va être spécialisée dans les trains de faible capacité et les trams.

https://www.youtube.com/watch?v=orxI2savht0
L'Aubrac Express
 
 
 

y a t il un site qui donne le retard moyen d un train?

je pense en particulier au TER 96614 Grenoble - Genève les dimanches d été qui est censé faire  14:58-17:00  ?
j aimerais connaître la probabilité de chopper une correspondance suisse à Genève à 17:15.

je crois que ça se paie ces données

Ça m'intéresse aussi

4 fois que je prends le Paris Mulhouse de 18h52 et 4 retards. La rame semble arriver à 18h12 de Perpignan et forcément toujours en retard donc ça se repercute
A une époque il y avait la ponctualité des x derniers trains sur oui mais ce n'est étrangement pas resté longtemps

ca devrait être une obligation légale
 

Ça l’a été à une époque.  
En tout cas je me rappelle que je prenais souvent le tgv le moins à l’heure de France (5 ou 15% de ponctualité je sais plus)
Ça se trouvait sur voyages sncf. Ça avait été créé avec une espèce d’observatoire de la qualité ou quelque chose comme ça suite à des retards trop fréquents.
Puis j’imagine que secret industriel ou gloubiboulga du big data ou bisbilles sur la responsabilité des retards et ça a disparu

Je passe pour dire que les lignes écossaises sont magnifiques. En vacances en Ecosse (où je suis venu en train), je sillonne les Highlands en train, j'en prends plein les yeux.
Vive le train !

interrail ? train de nuit ? détaille les lignes et le matériel

Des billets de base (avec la carte family & friends).
Mention spéciale à la ligne Glasgow-mallaig pas seulement pour son viaduc (celui du film harry potter) mais surtout pour son passage dans des locks et des montagnes où il n'y a rien d'autre que les rails. Des trains genre ter automoteurs plutôt confortables.
Le tout géré parfaitement avec trainline.
Pour les randonneurs, il y a aussi le Caledonian Sleeper et pour les fans d'harry Potter (ou de vieux trains), le Jacobite train

Je suis sur le point de péter un câble :

- Toujours par recu les billets pour la partie ICE (je n'avais pas d'autres choix que de le faire envoyer, option eBillet non possible). Je pars samedi semaine prochaine. Billets commandés il y a 14 jours.
- Vu que j'ai changé le trajet, j'ai jeté les billets de la première réservation et je découvre maintenant qu'il faut les rendre physiquement pour avoir le remboursement. On est en 2023. En 2023.

Sincèrement, les mecs de l'IT et leurs managers de la SNCF, je vous souhaite le pire qui puisse vous arriver. Ils me rendent fous.

D'ailleurs, j'ai trouvé leur photo de groupe:
         

 
Vivement que l'UE fasse du ménage dans les pratiques

Si ce sont des billets physiques, pas des billets électroniques, c'est normal. La valeur est portée par le bout de carton   et si tu gardes le billet tu peux encore l'utiliser.

 
Ouai, ben ils vont me rembourser ces crétins.
 
Je vais pas leur laisser le choix. Si nécessaire, je vais faire comme il y a 10 ans avec la RATP, je vais aller tracker les responsables sur Linkedin. Bon ca n'avait rien donné, mais ca m'avait bien défouler.

D'ailleurs magnifique la SNCF

https://www.sncf-connect.com/aide/l [...] de-retrait

Je clique dessus.

Voici l'article:  

Les TER ont été massivement renouvelés, même du matériel des années 80/90 comme les RRR et les X-TER partent au rebut....  
 
Au RU jusqu'en 2021 le plus vieux matériel était des rames de métro de... 1938 sur l'Ile de Wight :
https://onthewight.com/class-483-tr [...] roup-lttg/
https://www.itv.com/news/meridian/2 [...] lly-retire
 
Vive la qualité britannique !  

1938  

Ce sera plus confort que les coradia liner ?

Oui (en théorie)

A tester