Reprise du message précédent :

 
J'ai eu ma réponse au guichet et c'est sacrément tordu.
 
Cette navette est payante, sauf si tu l'utilise en liaison avec un TGV, sauf si tu viens/va de/à l'étranger avec ce même TGV (mon cas). Et c'est ça qui fait buguer la réservation de ce billet. Dans ces cas là, il faut prendre les deux portions séparément.

Ah la joie des trajets internationaux en train et leurs multiples tarifs et vendeurs

Sauf que là c'est encore plus con. La destination est Luxembourg, le trajet est 100% assuré par la SNCF. C'est pas un Thalys ou un Lyria.

Je trouve déjà con de faire payer la navette pour ce motif, mais alors rendre impossible la réservation en un seul billet.  

Edit : Putain dans la série des truc casse-couilles :

Il faut que je fasse 3 commandes différentes, une pour le tgv aller, une pour le tgv retour et une pour l'aller/retour avec la navette.  
Et faut quand même filer ses données de cartes bancaires même pour un commande de 0€.

Je prend de temps en temps le train pour aller en formation et ce soir j'ai expérimenté un truc étrange. E-Billet pour le train ***73 de 16h57 entre Rennes et Vitré. J'arrive en gare de Rennes (forcément à 16H30 c'est le bordel devant l'unique écran du rdc). Et la il y bien un train à 16h57 mais c'est juste marqué "Le Croisic" numéro ***72. Pas de train donc avec mon numéro ***73. J'ai déduis que ça devait être celui la mais franchement j'imagine un voyageur qui débarque pour la première fois ici et qui ne retrouve pas son numéro de train. En sachant que le Croisic pour quelqu'un qui ne connait pas les liaisons par Laval/Angers/Nantes, c'est à l'opposé de Vitré    
Surtout que le train pour Vitré suivant 4min après portait le numéro ***74 et que sur chaque quai il y a deux trains à cette heure (un vers l'Est et un vers l'Ouest).

Oui, ils gèrent mal les problèmes de parité.
 
En gros, sur chaque ligne les trains doivent avoir un numéro impair quand ils roulent dans un sens, et pair dans l'autre. Alors sur les parcours qui empruntent deux lignes différentes, on peut se retrouver avec deux numéros (genre 857772 et 73) selon la portion du parcours mais ils ont du mal à rendre ça cohérent sur l'affichage...
Ajoutes-y le 8 au début qui apparaît pas partout et ça rend l'usage du train inutilement compliqué et illisible.
 
 
Tu as aussi sûrement eu des gens pour Nantes qui y ont fait le grand détour en perdant une heure dans l'affaire parce qu'ils n'ont pas lu "Nantes via Laval" ou pas réfléchi.

La gare de Rennes c'est impressionnant d'efficacité en effet avec des départs dans des directions opposées depuis un même quai ; il me semble d'ailleurs que c'est un cas unique en France et possible seulement depuis deux-trois ans ?

Non, je crois que j'ai déjà vu ça avant et ailleurs.
Ce qui est spécifique c'est le départ sur la même voie de deux trains dans le même sens, à quelques minutes d'intervalle, qui est expérimenté à Rennes depuis quelques années. Ils vont modifier la signalisation (c'est le projet où Rennes est la gare pilote) pour que ça soit plus fluide, et je crois que ça doit aussi permettre l'arrivée de deux trains sur la même voie.

la dernière fois que j ai pris un TGV à Rennes mi septembre, j'étais aussi perturbé, et je crois que ce concept de directions opposées n'y était pas étranger.

fun fact: j avais un billet de train vers Paris (TGV INOUI) mais au départ d une autre gare de Bretagne. Des contrôleurs validaient les billets dès le hall de gare avant de descendre sur les quais. Mon billet a été considéré comme invalide, car j'étais pas monté à gare prévue.
J ai alors expliqué que j ai pris ce billet à cause de la contrainte A/R identique de la carte avantage, et c est passé.
Mais le contrôleur en gare m a dit que c est pas correct.

N'est ce pas un peu stupide de considérer un billet de train invalide si on est pas monté au départ prévu?

D ailleurs, j ai du acheté un autre billet de train la veille pour arriver à Rennes...

La gestion des bons d'achats est clairement merdique.

(J'avais 500e à dépenser en une dizaine de bons suite au premier confinement de 2020... Je connais)

Dernièrement j'ai converti des points fidélité en b.a
Impossible de les ajouter en paiement de la carte liberté (alors que c'est normalement pour tout) car j'avais un code promo (la newsletter précisait que c'était cumulable, je vois pas comment)

Un peu, mais bon... c'est comme ça. Comme les billets d'avion avec une correspondance, si tu prends pas le premier vol tu peux mettre le reste   .
Parce que dans certains cas le trajet le plus long n'est pas le plus cher.

dans l aviation, un billet A-B-C est souvent moins cher que le billet A-B ou B-C des mêmes vols et quasi tjs que le A-C direct. Completement stupide pour moi, mais c est le 'yield management' qui fourni un "service" et le direct A-C est un "service premium" que le client paie.

Dans les trains, j espère qu on en est pas encore là.

Dans mon cas, c est bien l A/R Paris-Bretagne le service "premium" du billet, le reste n était que du train en région.
Un poil plus complexe car j'étais censé prendre un TER puis monter dans le TGV à Guingamp. Je suis monté dans ce même TGV à Rennes donc.

Merci.

 
J'y ai eu droit tout à l'heure pour aller à Saint Brieuc, c'est bien foutu,sauf si on écoute pas les annonces sonores

Ce site de folie <3
 
https://direkt.bahn.guru
 
1) tu saisis une ville
 
2) ça t'affiches les villes accessibles en trains sans changement, avec un dégradé de couleur en fonction du temps  

Tin je découvre ça après 6 mois d'interrail

Des retours sur le nouveau forfait teletravail ?  
Merci!

En TGV ?
Car TER c'est plus au niveau des régions que cela va s'annoncer

 
Oui, pour les trajets SNCF, cf: https://www.sncf.com/fr/offres-voya [...] ait-annuel

En PdL, ce n'est pas à l'ordre du jour a priori ...

Ce shitstorm de la bouteille d'eau cartonnee SNCF...

Vendue en passant 2.70 les 33cl...

Et pas moyen de chopper un putain de point d'eau en gare d'aix tgv ...

Selecta en panne de sans contact, WC payant et avec file de 12 personnes...

J'ai fini par jouer l'argument du biberon auprès d'un agent pour lui gratter de l'eau du robinet...

Ajoute a ça les bagages abandonnés en mode Vigipirate et tu decourages vite les gens laisser  leur caisse au garage...

T'es sûr que t'as bu de l'eau ?

C’est dans toutes les gares l’absence de point d’eau et les WC fermés. SNCF ou la boîte qui fait tout pour rendre l’usage du train plus pénible.

 
C'est clair, je m'arrache les cheveux là    
 
Si quelqu'un a une idée...
 
1) J'ai deux bons d'achat de 420 € et 120 € respectivement, suite à une annulation "covid" l'an dernier. Pourquoi 2 et pas un seul, aucune idée.
2) Hier c'était l'ouverture des ventes pour les vacances d'hiver, il *faut* réserver immédiatement à l'ouverture pour les trains que je vise, les billets s'envolent le premier jour
3) Voici ce que je constate pour l'utilisation de mes BA sur oui.sncf :

• Je ne peux pas faire ma résa normalement et entrer mes BA à la fin pour payer. Non, ce serait trop simple. Il faut entrer 1 BA au début du processus de recherche de trains, et le site va déduire la valeur du BA du montant à payer à la toute fin
• Impossible de rentrer mes *2* BAs, c'est zéro ou un    
• Le BA ne s'applique qu'à un passager !!! Comme je réserve pour 4, je me retrouve avec un panier de 500 € et seulement 100 € de réduction alors que j'ai un BA de 420 €

Bref, c'est pourri    
 
Donc là au final j'ai une option pour le train qui m'intéresse, avec aucun BA utilisé. Est-ce que quelqu'un sait s'il y a moyen (en gare ? au téléphone ?) de payer cette option avec mes BAs ?

Il faut aller payer dans une gare. Tu bloque les billets en lignes et ensuite tu as deux jours pour payer.

 
Mouais, alors la gare la plus proche de chez moi est à une demi-heure de transport. Je sens que je vais faire la queue et faire chou blanc Mais ouais, pas trop le choix je crois...

J'ai pris un A/R TGV hier matin pour la période qui ouvrait à la vente, la pose d'option n'était pas possible (et non il n'y avait pas de TER, c'était bien un billet TGV uniquement)
Et même en posant une option sur le site, ensuite au guichet est-ce possible de rajouter un ou plusieurs codes, je ne suis pas sûr non plus (est-ce que l'option ne verrouille pas tout ?)

Carto sympa que je connaissais pas : https://carto.graou.info

Rigolo mais pas complet.
L'intercité dans lequel je me trouve présentement n'apparaît pas.

L'application "TGV inoui pro" fonctionne ce soir chez vous ?

chez moi oui

Oui, c'est normal.
https://twitter.com/NicolasW_GRAOU/ [...] 8841841667

J'ai du mal avec Twitter, je ne comprends pas trop l'ordre des réponses
Ça parle de Ouigo on dirait, rien sur Intercités.

Ça parle de la façon dont il récupère les infos à afficher. Un train circulant entre deux arrêts trop éloignés (il donne pas la valeur limite) ne sera pas trouvé par son système et n'apparait donc pas sur la carte. Et il  a peut-être d'autres raisons.

Ya des ASCT ici, au fait ?

Vierzon-Châteauroux c'est pas très éloigné
 
Après si c'est normal qu'un train n'apparaisse pas sur une cartographie des trains, ok

 
Ils n'ont pas le temps de traîner sur HFR

Génial !
Merci.

Et au delà du "direct" qui reste pas forcément hyper complet, ça offre une carte du réseau sacrément précise.

C'est un travail d'amateur fait à partir des API SNCF qui ne donnent pas bcp d'info.
Donc bon...

Pour les WC ils sont annoncés comme gratuits l'an prochain, mais pour les usagers. Le temps sûrement de trouver un système pour les filtrer.

Gare Saint-Lazare, billetterie Grandes Lignes indiquée ouverte jusqu'à 19h30 sur le site Internet. Eh ben nan   , sur place c'est 19h    
 
Bon ben je vais appeler alors    
 
En raison d'un grand nombre d'appels...