Reprise du message précédent :
Plus ou moins, ils font ça un peu à la gueule (enfin avec des alogrithmes et du profiling pour éviter la discrimination )

Vous avez des choses à dire à la SNCF ? C'est le moment : http://ligneouverte-sncf.bva.fr/

 
Répondu.
 
45% qui pensent que la concurrence va faire diminuer les prix  

Je pensais que c'était un tape-taupes avec la tête à Pepy
On peut même pas choisir "en voiture Simone" dans les réponses

Ceci dit ils disent depuis ce weekend mais je justement suis passé par Bruxelles-Midi en début de semaine et j'ai rien vu... mais j'étais pressé car à la bourre

J'ai ouvert le lien depuis mon mobile, la vache ça a l'air buggé l'interface...

 
C'est normal ?
 
Je peux dire le plus normalement du monde que la voix de la SNCF me fait passer à un faf ? Ou à un fichier ? UN FICHIER
 
XaT

Bonne chance au robot qui va lire mes reponses

J'ai abandonné à la moitié de la 2° série de questions.
Trop chiant

 
Les mecs pas trop obsédés par la sécurité, z'en parlent tout le temps dans leur questionnaire, encore un truc de parisiens pour parisiens
 
XaT

Ils ne parlent pas bcp des grèves par contre

C'est clair
Puis ils ne parlent pas des trains jamais à l'heure, des travaux à rallonge, des rames en état déplorable, de la clim qui marche 1 fois sur deux, des contrôleurs cons comme leurs pieds, etc etc...

Et de leur connerie globale
 
hier, gare de monaco, 18h21. Train le plus blindé de la soirée. (et train court, comme le 8h18 également train le plus blindé du matin). Trop dur d'etre intelligent. Tous les matins et tous les soirs, t'es debout comme des sardines. Un vrai plaisir.
 
Bref 18h21. Le train qui normalement arrive de Menton, voie C, arrive de Nice, voie B. Jusque la pas de soucis.
Annonce au micro comme d'hab, le train s'arretera entre les reperes C et E. Du coup la marée humaine se positionne sur le quai.
 
Verdict, le connard s'arrete entre les reperes E et G, tout au bout du quai
du coup tout le monde se rue, se bouscule a moitier, en plus pour passer au bout du quai faut passer l'escalier qui mene au passage souterrain, donc quai super etroit, donc grosse merde.Avec en plus les touristes pommés en cette saison etc.  
 
Trop dur de savoir freiner un train au bon endroit ?

C'est le sud hein, c'est différent

C'est pas le stagiaire à la sono de la gare qui ordonne au conducteur de s'arrêter à tel ou tel endroit. Le conducteur s'est peut-être arrêté au repère normal, ce qui ne donne pas la même position selon le sens.
Et pour la longueur du train, actuellement elle serait limitée à 4 ou 6 voitures à cause des travaux à Nice et Cannes ; ils ont "promis" de pouvoir passer à 8 voitures en décembre : http://maligne-ter.com/les-arcs-gr [...] /#comments

 
C'est peut être parce qu'il est court qu'il parait être le plus blindé.

Dans le même genre, à Strasbourg, arrivé de l'ICE avec un arrêt prévu de 3mn. Tout le monde se positionne au bon repère... Le train arrive dans l'autre sens!

Eh bah ça, les allemands savent l'indiquer sur les écrans en gare

Bizarre je n'ai pas eu ces questions

Non, mais si c'est la place normal d'arret (et ca doit l'etre, ils s'arretent tjs la sur ce quai), pourquoi annoncer au micro de mauvais repere, suffit d'annoncer entre les repere E et G
Meme pour un stagiaire a la sono ca doit etre possible.

Les nouveaux "jumbo" sont tjs en 4 caisses. soit disant ils contiennent plus. Mais pas assez pour les heures de pointes.
Au lieu de les mettre en 6 caisses sur ces 2 horaires la, ou de mettre un train un peu plus ancien mais en 6 caisses, ils preferent qu'on s'entasse apparemment

Je pense que tous les gens qui décident n'ont jamais pris le train en fait.
Tu me laisses au manette 3j, je regle 80% des problemes de la ligne Cannes - Nice - Monaco...
 

Non, la plupart sont court et aux autres heures c'est un peu moins pire

Oui, commander des Regio2N de 4 voitures est un choix très discutable... mais le projet derrière est de les mettre en rame double, donc 8 voitures et 980 places assises.
 

     
Bon courage avec les FO/CGT, l'infra moisie, l'unique centre de maintenance de la région mauvais et situé trop loin (Marseille) et les voyageurs trop nombreux.

Tu parles comme un allemand.  
Pour info, les français aussi, hein, pourvu que les schpountz veillent bien donner la bonne info. Et apporter le train à l'heure à la frontière aussi...

 
Ouais clairement. Enfin disons que fallait pas passer par l'etape 4 voitures En 8 voiture on aura peut etre un espoir d'etre assis de temps en temps
 

 
Certes. Ca fait un moment que tout le monde demande un centre de maintenance plus proche...
mais franchement je suis sur qu'y a des choses a faire, basique, qui améliorerait bien la situation

Il y a un problème de longueur de quais, je crois que c'était pas possible de dépasser 6 caisses. L'autre problème étant la quantité et la disponibilité de matériel... il n'y en aura peut-être pas assez pour renforcer tous les trains qui le nécessitent.

Prendre exemple sur les TER Hauts-de-France. Je ne le prends pas souvent, mais les rames sont récentes. On fait même rouler des "TGV régionaux" sur les LGV de la région.

Le top du TER, ça reste quand même l'Alsace

Avec ces TER là ?  
 

 

Je parlais pas shuntage

Les X73500 ils sont partout    
 
J'aime bien leur gueule

C'est quoi ce jouet

Il nous en reste très peu, de ces supos, la plupart ont été revendus à d'autres régions (à l'inverse on a racheté des AGC et bientôt des TER2N [pour les lorrains   ]).
 
 

Ah euh... non c'est pas récent, ça   . Mais plus de 600 places toutes les demi-heures à 200 km/h, hein, bon.

Et des places vélos en tête qui ne gênent pas les passagers dans les compartiments (souvenirs de plusieurs TER Paris Mâcon)

 
 
Répondu à tous les thèmes, mais mandater BVA et financer une campagne de pub radio pour se faire confirmer en gros que les gens veulent plus de régularité...    
Selon vous, quelle est l’attitude de SNCF vis-à-vis de ses clients ? : quasiment que des propositions de réponses "positives"

Marrant de considérer Kéolis comme étant la SNCF

Bah SNCF actionnaire à 70%

sondage RER C reçu hier "Voilà déjà un mois que vous pouvez profiter de l’appli Ma Ligne C qui vous donne toutes les informations utiles sur votre trajet. [...] répondez à notre questionnaire pour nous aider à construire dès aujourd'hui une appli qui vous ressemble."
 
C'est parti    

Bah, donc pas la même chose ...

 
Règle de base à Montparnasse : se démerder pour commencer son trajet métro avec la ligne 6 ; c'est comme ça qu'on a le moins à marcher ; sinon c'est interminable surtout quand on est blindé de sacs et de valises...
 

 
J'ai mieux  
 
Semaine dernière, Châtelet, RER A, heure de pointe du soir ; j'entre dans un train pour Nation, la rame ne part pas.
 
Après 10 minutes,on nous annonce qu'un passager est tombé sur les voies et que le trafic est interrompu.  
 
10 minutes encore après, on nous annonce qu'un train direction Marne la vallée va se pointer sur l'autre voie à contre sens et on nous invite à changer de quai ; je décide de sortir de mon train et d'obtempérer.
 
Cela fait donc déjà 20 minutes d'interruption en pleine heure de pointe sur la ligne A à Châtelet, imaginez le bordel      
 
Arrivés sur l'autre quai, aucune info ; tout le monde se rue dans le 1er train qui arrive en croyant que c'est le train pour Marne ; or, il ne me semble pas à contre sens : méfiant, je regarde le tableau lumineux d'itinéraire à l'intérieur du train par la porte ouverte : il va à Saint Germain... J'ai réussi à retenir sur le quai un petit groupe de touristes japonais complètement perdus (un jour il faudra que l'office de tourisme de Paris m'octroie une médaille pasque bon). Par contre y a pas mal de gens qui ont du avoir une surprise en arrivant à destination...    
 
20 minutes plus tard, on nous annonce que... le trafic normal reprend et que nous sommes invités à retourner sur l'autre quai    
 
40 minutes dans la vue, un boxon monstre avec des gens souvent bardés de valises qu'on a fait changer de quai deux fois pour rien et d'autres qui ont pris un train dans le mauvais sens. Si j'aurais su j'aurais pris le métro !  

J'arrivais de Montrouge à 8h passées, du coup switcher à Denfert pour prendre la 6, j'étais pas du tout chaud
 
J'avais une sacoche et un bagage cabine, ça passe...

 
Je vais souvent moi-même de Montrouge à Montparnasse : j'habite à Niort et je crèche souvent au Formule 1 de la Porte de Châtillon quand je suis à Paris.
 
Dans ce cas-là j'avoue que je change souvent à Denfert pour prendre la 6 si je suis chargé et/ou à la bourre. J'économise du temps et du stress...

Bonjour,
J'ai effectué mes 10 trajets sur la carte fidélité et j'aurais bien besoin de mes 20% pour réserver un Lille-Nice. Vous savez sous combien de temps on le reçoit?
Mon compteur est bien à 10 et j'ai effectué mon 10ème trajet le 12/07.
Merci!