Reprise du message précédent :

Oui c'est pour ça

26 millions de cyclistes réguliers en France
244  tués en 2022
2700 cyclistes gravement blessés 2022
 
2,5 millions trottinettistes en France
27 trottinettistes ont perdu la vie 2022
600 blessés graves 2022

 
Ha oui proportionnellement ça fait deux fois plus de blessé grave la Trott.  
Ensuite le plus gros souci de ce que je vois autour de moi vs le vélo c'est les freinages d'urgence en vélo c'est plus ou moins sans conséquence, mais si je prends exemple sur mon collègue avec sa speedway 5 en arrêt maladie depuis 6 mois avec un corset ce n'est pas pareil.
 
 

Peut-être que je me trompe pour la vitesse max mais en tout cas en vélo électriqie tu peux aller plus vite par la force des jambes.

Évidemment quand c'est limité à 20 ou 30km/h  pour les voitures tu dois aussi respecter, même en descente.

Et je suis entièrement d'accord avec le fait que le casque devrait être obligatoire comme mentionné plusieurs fois ici. Et oui de très bon conseils pour les EPI.

Perso même avec full EPI je me vois mal rouler à 50km/h en trott avec des roues de 10", et pourtant j'ai fais pas mal de sports extrêmes (dont vélo). Après on a pas tous la même configuration dans les villes et je roule peu en trott. J'aimerais bien qu'ils poussent à 25 ou 30 par contre oui.

Ici aussi on a pas mal de fautes qu'il serait bon de priorisé du type à deux sur une trott, rouler sur le trottoir, pas de lumières la nuit, etc. Ils ont commencé à mieux informer en tout cas.

Je connais que très peu Paris mais content d'apprendre qu'il y a un projet.

La limite à 20/25km/h c'est surtout pour interdire/limiter la production de trottinettes dépassant ces limites, et ainsi l'utilisation de moyens encore plus dangereux sur les trottoirs (puisque forcément tu as des personnes qui ne respectent pas ça).

Ce n'est pas parce que tu peux/vous pouvez rouler à 50km/h avec votre trottinette en "sécurité" sur la route qu'il faut forcément autoriser la production de trottinettes roulant à cette vitesse... si la loi l'autorise, il y aura énormément de trotinettes "rapide" conçues (forcément ça attirera du client) sans nécessairement retravailler l'aspect sécurité (bien évidemment il y aura des blessés/morts en plus)

Si les "speed trott" seront légalisés ce sera avec les mêmes contraintes que les speedelec/speed bike et leur entrée dans la catégorie des cyclomoteurs (immatriculation, permis, éléments de sécurité etc), ce qui me parait tout à fait normal pour des véhicules roulants à cette allure.

Qu'est-ce qu'un Speed Pedelec

 
J'ai une M365Pro en 10 pouces débridé, je tapé dans les 32km/h max avec un couple de tortue.
Et bien je me sens bien plus a sécurité a 60km/h avec sa remplaçante, une  Dualtron Victor qu'a 30km/h avec la Xiaomi  

Je te crois bien mais ce n'est pas une raison suffisante pour pousser la loi à 50km/h. Les voitures de rallye ne sont pas autorisées sur la route malgré leur renforts et leur couple.

On est d’accord. Ça je ne dis pas.  
Une limite à 30km/h pour moi c’est bien.  
Mais avant tout, le casque obligatoire !
Pour tous le monde, vélo, trottinette, etc…
 
C’est grave ça quand même qu’on bride la vitesse avant l’équipement…

Absolument d'accord

Sinon on peut aussi arrêter de prendre les gens pour des bébés et les laisser se sécuriser en fonction du type de locomotion et de trajet qu'ils font sachant que c'est eux qui prennent le risque.
 

Ouais et après ces gens là (ceux qui n'en feront qu'a leur tête à pas vouloir s'équiper) viendront pleurer aux urgences quand ils auront eu un accident.
Très bonne idée tiens
 
Le casque obligatoire me parait être quand même le strict minimum coté obligation hein, c'est pas une histoire de prendre les gens pour des bébés.

 
Pourquoi un strict minimum côté obligation ?  
Pourquoi obliger encore et toujours ?  
 
Si j'ai une peau super sensible qui supporte mal les casques, pourquoi vous allez me casser les bonbons pour me forcer à en mettre un pour faire 500 mètre en vélo sur piste cyclable  ?

Parce que après il y a des gens qui font n'importe quoi et qui impacte la vie des autres. Ça peut être grave comme un accident ou alors un vote comme dernièrement pour les trotts en location...

 
 
En quoi ton casque impacte la vie de quelqu'un d'autre que toi ?    
Le n'importe quoi qui impacte la vie des autres (50km/h sur piste cyclable, virage sous la pluie avec des pneu pleins, 3 personnes sur la trottinette, etc.) c'est important mais là n'est pas la question.

Juste te protéger en cas de chute et coûter moins cher à la secu.

je comprends ton point de vue

il est vrai que notre époque a la manie de l'obligation, de l'interdit, de la législation ou règlementation, de la technocratie, de la bureaucratie, du juridisme, et malgré tout cela elle ne tourne pas rond, même de moins en moins...

n'oublions pas qu'une fois une règle en place, elle en appelle d'autres, sans supprimer les précédentes, bref: on ne s'en défait plus, la fameuse "inflation règlementaire"...

toutes ces règles qui s'amoncellent grignotent toujours plus nos libertés, en l'occurence de circuler
évidemment le chaos ne favorise pas non plus forcément la liberté paisible, la quiétude

vu que la législation ou règlementation empiète sur nos libertés, il faudrait aussi et avant tout plus de prudence et de réflexion avant d'édicter de nouvelles règles ; elles doivent être strictement indispensables, mesurées, proportionnées, limitées, minimalistes et à caractère général

or, à mon sens, pour les EDPM, et trottinettes électriques en particulier, les mesures sont excessives, exagérées, anormalement pénalisantes, bien trop restrictives, théoriquement beaucoup plus durement, disproportionnellement et abusivement sanctionnées, au point de générer un régime d'exception défavorablement discriminant pour la trott électrique, son usage et ses détenteurs...

premier test pour la Ninebot Max G2 : https://www.journaldugeek.com/test/ [...] -la-reine/
 
Il y a l'air d'avoir une base solide, préco dispo chez Darty pour le 28/04, une bonne candidate pour remplacer ma vieille M365

Dommage, les voitures de rallye sont homologuées route, c'est pour ça qu'elles ont une immat.

Belle évolution en tout cas

Logiquement une voiture swappé a autant le droit de rouler du coup

Les voitures de rallyes sont autorisées et tolérées pour les liaisons entre les spéciales

Mais je ne pense pas que si tu va bosser ou chercher le pain avec cela se passe bien lors d'un contrôle de police

salut a tous
 
 ma fidèle g30max a dépasser les 5000km en presque 2 ans sans aucuns soucis et je m'en sert pour aller au taf 5 jours sur 7 et  pour la préserver j'aimerais lui faire faire un révision générale , sauf que la boutique ou je l'ai acheter ne semble pas passionné par la révision de ce type de trott , vendre oui  , entretenir bof , bref du coup sur paris connaissez vous une boutique digne de confiance pour laisser ma trott , d'avance Merci pour vos retour

 
 
Tu veux entretenir quoi en mag que tu ne peux pas faire toi même ?
 

j'ai des vibrations dans la colonne que je n'avais pas avant et ca craque avec de bruits bizarre  et ca viens petit a petit  et je ne sais pas trop d'ou ca viens , une visse de cassé sur la potence sous le guidon , pas compris comment d'ailleurs  et je suis une quiche en bricolage  , j'ai besoins d'en discuter avec un pro , sans ma trott j'ai presque 1h de marche en plus le matin et donc aussi le soir donc , indispensable pour moi quelle tombe pas en panne , d'ou ma question de trouver une boutique pro et pas un charlatan, juste bon a me prendre mon pognon ; la trott prend cher tous les jours , les routes dans la zone industrielle ou je suis sont pas toujours propre et bien plane  

mobility urban  
 
https://www.mobilityurban.fr/magasi [...] paris.html
 
il se déplace aussi en cas de panne  
 
https://www.mobilityurban.fr/faire- [...] rique.html

 
C'est des petits marrants chez le journaldugeek : "La trottinette pèse 24 kg avec le plein d’électrons et le même poids la batterie vide."

 
Oulalala, elle me fait de l'œil pour remplacer ma Etwow.... faut voir l'autonomie et surtout .... la disponibilité.... pour l'instant rien sur le store français

Oui elle est sympa, par contre très dommage les pneus trop petits (même pas 8 pouces mais 7.5), pas top pour l'adhérence, le guidon pas pliable et l'étanchéité IPx4.

 
Alors je comprends pas trop pour les pneus car certains tests parlent de 8.5 pouces .... c'est clair que c'est pas le Graal et en même temps ça ne me change pas de l'Etwow ... Repliée, la trott est quand même assez compacte, pas très loin d'une etwow là encore
 
De toute façon, c'est vraiment compliqué de trouver une trott parfaite pour le multimodal, obligé de faire pas mal  de concessions  

Oui tout à fait d'accord, le graal n'est pas encore arrivé! De mon côté j'envisage de revendre ma eTwow GT SL et prendre à la place une Pure Advance. Je bloque encore un peu sur la position (je me demande si la tenue de route est bonne et le positionnement face route avec pieds paralleles est pratique, j'aimerais bien l'essayer avant).

 
Je ne connaissais pas ! Sur le papier ça coche pas mal de cases !!! Je n'ai rien vu concernant un possible débridage

https://www.facebook.com/reel/182235257981228

Bon, au bout de 3 ans et demi, première bonne gamelle !
J'ai mangé un rocher, tout le côté droit a pris.
 
Reste plus qu'à réparer !

C'est la première qui fait mal.

Tant qu'elle fait pas trop mal, ça va. C'est juste l'expérience qui rentre.

Pas trop de bobos ?

Trotinette vendue. Je vais prendre un vélo électrique en plus je viens de voir que je peux avoir 800€ d'aide  

 
Bonjour,
 
merci PitOnForum pour le topic super complet  
 
possesseur depuis de nombreuses d'une Xiaomi M365 (CFW Weak) elle me porte toujours vers mon boulot tous les jours par tous les temps. Elle a presque 5000 km, j'ai changé il y a quelques temps la batterie (faite moi meme avec des 18650 recup de pc portable) et j'ai des pneus pleins (confort vraiment pas top) mais elle souffre dans les montées ou vent de face ...
j'ai eu brièvement une mauvaise expérience avec une iscooter m5pro (confortable avec les doubles suspensions mais pas trop résistance à la pluie...)
 
Je cherche donc une remplaçante compacte qui cocherai le plus de cases citée ci dessus    avec un tarif en dessous des 1000€ (pour avoir une certaine qualité qui durera dans le temps)  
 
En trottinettes étanches déjà le choix se restreint vite, mais d'apres ce que je trouve en pas trop lourde / "petite" / le plus confort possible / puissance (je fais 90kg) :
 
   - La nouvelle Ninebot max g2 (mais pas encore de tests)
   - La nouvelle Xiaomi 4 Ultra (mais pas encore de tests)
   - La nouvelle Unagi model one voyager (mais pas encore de tests)
   - Inmotion s1f
 
Toutes les autres trouvées : Vsett 8 / dualtron mini / etc.. sont trop grosses je trouve pour ranger dans un coffre ou autre ...
 
Pensez vous à d'autres modèles ?

kuicwhell s1c  
INÖE SWEEMIE 2
 

 
merci , elles ont l'air vraiment pas mal en effet, mais c'est 2 clones ?

Test Ninebot KickScooter MAX G2 : https://www.journaldugeek.com/test/ [...] -la-reine/
Test Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra : https://www.frandroid.com/marques/x [...] lectriques

 
merci j'avais vu ces "tests" mais le fait qu'elles ne soit pas encore en vente me fait rester prudent quand à leurs partialités (marque qui prête gentiment si bonne note ...)  

il y a aussi les nouvelles SpeedTrott