Reprise du message précédent :

 
 
Lemotion S1F. Aucune modification

Ninebot G30 Max par tous les temps et 0 soucis sous une bonne averse pour le moment après 3000 km avec

J'ai juste fais une petite modification qui n'a rien a voir avec l'étanchéité pour un passage en 48V avec une batterie externe.
Elle prend 45/46 km/h au GPS batterie full avec une autonomie de ~40 km maintenant gâchette à fond.
Suspension Sharkset à l'avant aussi.

Il y avait également la Xerider e-flex. Ils font de la résistance à l'eau l'un de leurs arguments de vente.
 
Réalité ou pipo ?
 
J'avoue que j'hésite entre une trottinette à 300/400eur, où je me dis "tant pis si elle crève", et une trottinette à 900 eur, en cherchant plus de la qualité et de la résistance. Mais est-ce que ce sera vraiment le cas...
 
J'ai aussi l'impression que pour changer/trouver des pièces, tout est focus Xiaomi. Et si on sort de cette marque, ce sera plus compliqué.

j'ai référencé la marque taiwanaise de frein Tektro, qui fat de beaux produits qualitatifs, dont des étriers hybrides (genre XTech) : câble qui actionne une petite pompe hydraulique au niveau de l'étrier

comme p.ex. TRP HY/RD

cette solution hybride est parfaite pour ceux qui ont des freins à disque commandés par câble bas de gamme Jak, Repute ou autre camelote ; pas besoin de fastidieusement et coûteusement tout remplacer, il suffit tout simplement de changer les étriers en bout de course, et cela change radicalement la qualité de freinage

on en trouve également au Decathlon...

https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t61589620

@Buggy2680, merci de ta réponse.
 
@Celos: j'ai une XeRidder e-Flex. (Excellente petite trott, surtout si tu ajoutes l'option frein avant !)
 
Lorsque contraint, il m'est déja arrivé de rouler dans des flaques d'eau, sans problèmes à ce jour. Mais jamais sous la pluie ...  
 
Je me méfie quand même quelques soient les "publicités" ... ... ...  
 
Théoriquement le moteur, batterie et controleur sont protégés. Mais le LCD lui ne l'est pas ! et la descente du cable du LCD vers l'électronique interne n'est pas étanchéifié à l'entrée de la colonne de direction.
 
Donc rouler dans les flaques ne pose pas de problème en effet. Quand aux pluies ... ... ... je suis sceptique  !

j’voie pas trop ce qu'apporte ce genre de bidule, pour moi le principal malus d'un frein à câble c'est justement ... le câble, alors foutre du hydraulique au bout du câble j’voie pas bien  où ce situe un éventuel gain  

perso, pas encore eu de problème avec un câble, mais toujours avec les étriers et plaquettes

les étriers et plaquettes Jak et Repute sont tellement bas de gamme qu'ils se dérèglent sans cesse, que les plaquettes ne restent jamais longtemps équidistantes du disque, que les plaquettes sont trop petites, que les plaquettes s'usent irrégulièrement, que les plaquettes s'usent très vite, que le freinage est aléatoire et inefficace

voilà à quoi ça sert : à facilement se débarrasser de la camelote, à upgrader ses freins, à avoir des freins qui fonctionnent correctement

et rien n'empèche, à qui voudrait, de carrément tout changer, mais celui qui souhaite déjà remplacer un étrier et ses plaquettes a cette possibilité
d'ailleurs, les témoignages indiquent une plus grande satisfaction d'un dispositif hybride similaire comme XTech que les classiques 100% à cable entrée de gamme de Jak et Repute...

+1 ici pour l'upgrade avec le HB100.  
L'étrier mécanique d'origine sur ma neon freinait super bien environ 1 ou 2 km...
ça se déréglait sans cesse malgré un flacon de frein filet pour caler le tout.  
Sur le HB100 les deux plaquettes bougent et s'usent (presque) de la même manière, pas besoin de revenir sur les réglages tous les quatre matins.  
Du coup, j'ai même équipé mon vélo avec  

Bonjour, avez vous de bonnes ref pas trop cher pour un pneu arrière + chambre à air pour une m365 pro 2?

Merci

Après recherche, je vois que les cst v3 ont l'air d'être les mieux en 8.5x2 .

Depuis 2018 où j'avais une zéro 8, je trouve sur ça n'a pas très évolué... Toujours pas de pneus Michelin où autres dans ces tailles ?  

vois si les 8,5" x 3" (comme sur les VSett 8 et 9) pourraient passer entre les bras des roues, ils offrent plus d'adhérence
 
pas de Michelin, Continental, Pirelli, etc. ; notre espoir va vers PMT, le spécialiste italien des petits pneus, qui fait déjà du 10" et 11" tubeless de qualité

pour ceux qui ne comprendraient pas de quoi on parle, Zoom HB100 sont les étriers de frein connus sous le nom de XTech, de type hybride, à l'instar de Tektro TRP HY/RD https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t66396393

c'est-à-dire que le levier au guidon est relié par câble à un petit piston d'huile sur l'étrier, qui presse à son tour les plaquettes contre le disque de frein solidaire de la roue

autrement dit, ce type de frein hybride combine le câble et l'huile, avec le câble comme élément de commande principal et l'huile en bout de course

c'est pratique, simple, facile d'entretien, peu coûteux et plutôt efficace, bref : un compromis appréciable dans bien des cas, sauf pour ceux qui veulent des commandes précises, fines, souples, à un ou deux doigts, en somme du pur hydraulique

on les avait découverts il y a quelques années avec Dualtron
cela changeait par rapport aux premiers freins Jak et Repute, insuffisants pour des machines puissantes, et même insuffisants tout court!

Merci, je vais me renseigner voir si ça passe mais les vct 3 seront déjà un bon upgrade par rapport à ceux d'origine.

Sinon le type qui m'a vendu la trottinette me dit qu'il retrouve plus ses logins Xiaomi donc il peut pas supprimer la trott appairer à son compte.
Résultats je peux pas la coupler à l'application de mon côté.

Y'a pas une astuce?

je ne sais pas
 
il y a un topique consacré spécialement aux Xiaomi ici : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Petite question pour PitOnForum: est-ce que tu as trouvé ce que c'est comme matière qu'ils mettent dans les nouveaux pneus increvable tubeless de chez Dualtron ?? Merci d'avance

J'ai ce modèle sur ma m365

Bitubo, raconte ce que tu en penses : satisfait ou pas ; les pours et contres ou avantages et inconvénients ; les points d'attention...  

la matière exacte, non
je n'ai pas non plus cherché...

pas que chez Dualtron, aussi auprès de Ninebot G30 Max https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

Apollo Ghost aux Etats-Unis, existe chez nous aussi, p.ex. sous la marque distributeur Weebot Zephyr, de la chaîne de magasins spécialisée en EDPM, Weebot
 

https://youtu.be/OVaBAQIFpRQ
 
en gros, c'est une bi-moteur, puissante, avec une belle autonomie, toute suspendue confortablement, moins lourde dans ce segment et relativement peu chère
 
vu la finesse des éléments structurels, je pense néanmoins qu'elle est plus fragile que les plus massives du segment
elle se destine donc à : un utilisateur de gabarit moyen, pour un usage quotidien sur route, sans acrobaties (sauts, roues-arrière, etc.), pour de longs parcours avec du relief, à un budget contenu ; vu que c'est la moins chère de ce segment, je pense que c'est un très bon rapport qualité/prix, suivi de NanRobot D6, Kaabo Mantis 10 GT v3, puis de la série Victor...
 
la nouvelle Apollo 22 x 1000W a amélioré : la solidité de la colonne de direction, la robustesse du mécanisme de pliage de la colonne ainsi que son collier de serrage, l'étanchéité du deck, les freins (hydraulic Zoom au lieu des câbles bas de gamme), les pneus (10" x 3" au lieu des 10" x 2,5" )
en clair : la nouvelle version Apollo 2 x 1000W corrige les plus gros défauts de la précédente version 2 x 800W
quid de Weebot Zephyr ?    
 
cf. la sélection en page d'accueil du topique : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t14526326
voir aussi ce qui est paru ici concernant Zephyr et le témoignage de Topinambour_astral
: https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

Topinambour_astral, si tu nous lis, sais-tu si les pneus gonflables à chambre à air 10" x 3", genre Tuovt, passent entre les bras de la Weebot Zephyr ?
vu qu'ils adhèrent mieux que les classiques CST 10" x 2,5", ce serait bien...

je copie colle le message que j'avais posté a l'époque sur le topic M365
le montage date de mai 2019

depuis le temps je pense qu'il faudrait que je regarde un peu les plaquettes ( même si je ne fais pas des centaines de kms par mois )
car depuis le temps le freinage a perdu un peu en efficacité
peut être retendre un peu le câble et vérifier l’épaisseur des plaquettes

ok, donc positif...

Salut    
 
Désolé si redite (probable), je chasse les guides/tests depuis plusieurs jours et j'ai la tête comme une pastèque    
Je me résous à venir chercher ici du conseil avisé pour un achat de trottinettes  
 
Ma femme et moi avons testé pour la 1ère fois la trottinette électrique en ville (en Roumanie ) et en sommes devenus fans ^^
De retour chez nous, évidemment nous en voulons une Mais nous n'avons pas les mêmes motivations.
Utilisations communes sur de la balade de toutou, allées/venues aux véhicules (centre-ville de village donc pas garés devant notre porte), courses de proximité.
Pas de longues distances donc, ni trajets boulot. On espère aussi pouvoir les embarquer dans la voiture à l'occaz de week-ends pour explorer facilement les lieux.
Pas de tout terrain même si un minimum de confort sur les pavés rencontrés ça et là serait un plus appréciable.
Pas de débridage en vue non plus, 25km/h iront très bien.
 
Et du coup évidemment on se perd parmi les centaines de refs. Et surtout j'ai pas envie d'y mettre le même budget que Madame, même si ses arguments se tiennent.
Le dernier modèle envisagé qu'on aurait pris à Boulanger s'ils avaient eu du stock, était la Ninebot E45E. Je trouve ses specs OK même si je les trouve moyennes pour du >500€.
 
De mon côté mon seul vrai critère est une puissance à 350W (réels nominaux) minimum pour embarquer mes 100Kg avec un peu de marge. Tant pis si c'est pas full confort/suspendu et que ça vibre sur du pavé.
 
Donc, à part la puissance et l'autonomie qu'on sait trancher instinctivement, je suis pas encore tout à fait sûr de s'il faut préférer du pneu gonflable (confort/adhérence ++ mais j'imagine mal Madame gérer une crevaison, d'ailleurs est-ce que ça crève facilement ?), ou du pneu plein alvéolé Premium style celui de la Ninebot avec son gel, ou si au final, balek un peu.
 
Côté finitions je m'interroge aussi, il semblerait que la plupart des marques lambda soient les mêmes marques blanches que ce que sort Xiaomi (dont je trouve les modèles chers pour leurs specs). Après une marque répandue (Xiaomi, Ninebot) apporte peut-être + de sécurité côté SAV/pièces détachées ?
Car effectivmeent si la trott se disloque rapidement, l'économie est vite perdue...
 
Et ce matin je me suis finalement mis à regarder sur AliExpress et essayer de me convaincre que du noname fera largement l'affaire, avec par ex ce modèle qui m'a plutôt convaincu, mais je trouve aucun test dessus, et même pas de pièces détachées le concernant sur Aliexpress    
Bon plan ou fausse bonne idée ? Plutot une WiSpeed T855 qu'on trouve dans nos boutiques physiques ? Une Xiaomi même si elles semblent overpriced ?
 
Un modèle à reco dans les 300€ (pour moi) ou + réputé/fiable dans les 500€ (Madame) ?
 
Merci  

 
Je pense que c'est du caoutchouc nano (mais à confirmer) dans ce genre là: https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] 0002%21rec

cela y ressemble très fort oui...
c'est de la pure chimie organique : une matière épaisse, collante, visqueuse, auto-nivelante, auto-scellante, étanche et résistante à de fortes variations de température, à la déformation ainsi qu'à de fortes contraintes mécaniques du fait de la vitesse de rotation
cela doit être une belle saloperie sanitaire et environnementale
attention que si c'est appliqué non pas sur toute la surface interne de la bande de roulement, mais seulement en patch, cela déséquilibre le pneu
pur une trott cela ne joue probablement pas beaucoup, mais pour une voiture ou moto à haute vitesse oui, auquel cas il faut refaire l'équilibre avec de petits poids, des "masselottes" https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t54039187

@ Potemkin,

je pense à plusieurs modèles :
- les "clones" à l'architecture commune, en gommes gonflables 10" x 2,5", toutes suspendues, freins av+arr :
  Kaabo - la série des SkyWalker 10, Weebot Maverick, Weebot Omaha, Weebot Leika, FuroSystems Fuze, MobyGum, Micro, Beeper
  et autres équivalentes à 700-900€, selon la marque et le promotions
- Ninebot KickScooter MAX G30 : une Xiaomi améliorée, avec de meilleures gommes, 1 x 350W, 117cm et 19kg, à 500€-700€
- XeRider e-Flex : petite trott souple, confortable, peu puissante et de faible autonomie, à partir de 800€, peut-être plus pour Mme que M...
- Unagi E500 : petite trott toute simple, compacte et légère, facile, sympa, à 2 roues motrices, dès 800€
- VSett 8, 8+, 9, 9+, mais plus autour des 1000€
- sinon, si la priorité est le prix le plus bas : la très répandue, mais peu fiable Xiaomi M365, à 400€-500€ seulement

cf. la page d'accueil : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t14526326

La marque zéro est passé vsett j'avais pas capté, je vais reprendre une vsett 8 je pense. J'avais la zéro 8 en 2018 c'était une petite bombe.

oui, VSett est la marque qui remplace Power Zero, Zero, Z...
cela date d'au moins un an et demi, alors on ne le dit plus

VSett décline ses modèles en 8, 8+, 9 , 9+, 10+...
"+" signifiant à chaque fois 2 roues motrices
entre simple et + il y a aussi de petites différences de type et taille de pneus, de référence de freins et peut-être d'autres caractéristiques

il me semble que les séries VSett 8 et 9 ont au moins le pneu avant qui est gonflable en 8,5" x 3"
je ne sais plus exactement, mais je crois me souvenir que le pneu arrière d'au moins une VSett8 serait plus petit, voir plein - à vérifier
cf. aussi tous les postes du topic au sujet de VSett : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

mais au moins ces machines sont bien équipées, assez puissantes, toutes suspendues, avec des freins av + arr, et pour la plupart avec de larges pneus gonflables ; même si pas parfaite, VSett est l'une des références en matière de trottinettes électriques, raison pour laquelle elle est reprise dans la sélection en page d'accueil...

La vsett 8 est un veau et elle plafonne à 34 réel

il y a la VSett 8+ à 2 roues motrices...

 
 
2 pneus pleins  

peut-être l'arrière - à vérifier, mais pas à l'avant, qui est muni d'un bon pneu gonflable 8,5" x 3"
 

 

plaque d'immatriculation bientot obligatoire ?
https://www.nextinpact.com/article/ [...] ant-15-kmh

Conclusion : l'honnêteté ne paie pas, faut pas s'arrêter en cas de contrôle sous peine de se faire  voler

l'honnêteté c'est de respecter la loi en utilisant un engin bridé

Mouais faut que ça arrive jusqu'au bout

Conclusion : puisqu'une trottinette à 25 est parfaitement inutilisable sur un trajet un peu long, veuillez utiliser votre bagnole et faire des pleins d'essence svp

franchement si ça peut permettre de débrider légalement sa trott, alors je dit oui !

ça va surtout permettre de foutre une sardine plus facilement au déconneurs en tout genre

ça peut aussi éventuellement limiter les vol sinon je ne vois pas en quoi rouler à 25 empêche de faire un trajet un peu long!!!!?