Reprise du message précédent :
Salut tout le monde !
 
Merci pour tous les conseils que j'ai pu  lire sur ce topac depuis quelques jours que je le parcours, il est bien tenu et franchement instructif
 
Je suis en train de me tâter pour l'achat d'une trottinette électrique pour mes trajets, et j'aurai quelques questions pour les bonnes âmes ici présentes .
Je suis en région parisienne, il y'a un peu de dénivelé par moments, mais je pense pouvoir prendre des routes ou les variations seront assez limitées.
Ce ne seront a priori pas des trajets quotidiens, mais quand même réguliers, et j'imagine la possibilité de me passer complètement des TEC grâce à ma future trott'.
 
Mes trajets seront de distance variables, mais je pense devoir de temps en temps faire des trajets de 10-15 km aller (donc 20-30 km A/R), SANS possibilité de la charger sur place.
Je ne compte pas la débrider, donc 25km/h. Trajets urbains, donc avec des feux, besoin de s'arrêter/redémarrer un peu régulièrement je pense.
Je pèse 68kg habillé, j'aurais parfois un sac de 10kg.
 
Au vu de ce que j'ai lu ici, et de ce qui est disponible dans les magasins que j'ai pu voir sur Paris, j'hésite entre une Vsett 8, et la Kuickwheel S1C PRO (notamment pour son côté étanche/solide/durable).
Je suis assez étonné de voir qu'elles sont données pour une autonomie similaire (~50km théoriques), alors que la batterie de la Kuickwheel a un + petit voltage et une + petite puissance. Ça vous semble cohérent/réaliste ?
La Vsett a un moteur de 600W et la Kuickwheel de 500W, je ne sais pas si la différence ressentie sera grande.
La Kuickwheel est quand même bien moins chère, semble avoir des meilleures roues (10' versus 8' pour la Vsett). Elle est toutefois un peu + lourde (19kg pour la Vsett, 22 pour la Kuickwheel).
 
Actuellement, je ne me vois pas trop dépasser un budget de 1000€ (bon, 1030 pour la Vsett, mais ça va).
 
Bref, si vous avez des conseils/réflexions sur mes choix, ou d'autres à conseiller (idéalement trouvables en magasin physique) je suis preneur de vos avis, même si c'est pour me dire que je suis à l'ouest
 
Merci

bonjour et bienvenu, Rafafaf !  

pour connaître la réelle puissance de l'engin, regarde la puissance du ou des contrôleurs, pas celle du ou des moteurs, qui ne veut pas dire grand chose ; le ou les moteurs sont en effet limités par le ou les contrôleurs...
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t63550784

deuxième point : le dernier tiers ou le dernier quart du solde la capacité de la batterie ne permet plus de générer la puissance nécessaire pour rouler, donc : il faut toujours plus de capacité de batterie que le parcours maximal à effectuer
en plus, pour préserver la santé de la batterie, il faut éviter les décharges profondes...
bref : compte plutôt 30 à 40 km d'autonomie

comme abordé un peu plus haut, porte la plus grande attention à l'adhérence, c'est-à-dire les pneus
à la fois pour ta sécurité et celle des autres ainsi que le confort, privilégie les pneus gonflables de 10" x 3"

autre point d'attention souvent négligé, car invisible par un novice, c'est la solidité de la structure de la machine et la qualité des ses composants, surtout pour un usage intensif quotidien, pour son moyen de déplacement principal
comme pour nombre d'entre-nous, la trott, comme engin rapide, très efficace, sympa, agréable et pratique, remplacera la RATP/TEC en ville

puis, prévois des équipements de protection individuelle de qualité moto ou DownHill https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t65801321 + un très bon cadenas en D ou U

pour 1000€ de budget, forcément il faut un compromis
de temps en temps et ici et là il y a de bonnes affaires, de belles références bradées (p.ex. les MiniMotors SpeedWay 4 ou 5, les Dualtron Spider 1, MX1.5, One, Eagle, Eagle Pro...), liquidées - il faut chercher et être à l'affût...
il y a aussi les codes promo de 5% en continu, expliqué en p. 1

sinon, dans ton budget, il y a les modèles suivants :
- VSett8, mais en 8"-8,5" seulement, dont l'arrière plein et dur
- Dualtron Mini, toujours en 8" et ferme, mais autant rester sur VSett8, mieux équipée et moins chère
- MiniMotors Futecher Gun 8"
- Kaabo SkyWalker 10, en pneumatiques 10" x 2,5" et toute suspendue,
  ou les Weebot et autres équivalences, mais fragiles
  leurs roues pour des pneus gonflables à chambre à air de 10"x2,5" sont transformables en
  10"x3" tubeless ou avec chambre à air, au choix
- Kaabo Mantis 10 Lite et 8 Lite, actuellement indisponibles
- Unagi 500 à 2 roues motrices, mais trop peu d'autonomie et petites pneus alvéolaires

moi, j'opterais plutôt pour une Dualtron Victor Luxury (choix n°1 en raison de sa compacité : 1,15 m de long seulement), une NanRobot 6+, une BlueTran Lightning v2, mais toutes beaucoup plus chères

comment effectuer une recherche avec le moteur de recherche du forum dans un topique donné ?
1° se mettre sur la page (p.ex. via la case "Aller à la page:" + clic sur le bouton "Go" ) à partir de laquelle doit démarrer la recherche, typiquement p.1
2° mettre le mot-clef, mais strictement (sensible à tout, sauf aux majuscules : la moindre lettre, espace, ponctuation)
3° éventuellement réduire la recherche à un pseudo
4° cocher la case "Filtrer"
5° lancer la recherche avec "Rechercher"
attention : le moteur n'affiche qu'un nombre limité de pages de résultat, auquel cas il faut cliquer sur "Résultats suivants" ou réitérer la même recherche à partir du dernier résultat obtenu
ainsi, plusieurs pseudos et mots-clefs apparaissent tellement dans ce topique qu'une seule recherche ne suffit pas

Merci pour cette réponse détaillée !
 
Je vais bien sûr me prendre des EPI pour être protégé au mieux
Question cadenas, on m'a montré et conseillé les "menottes" en magasin. C'est considéré comme OK pour laisser la trott quelques minutes ou 10aines de minutes en extérieur (courses par exemple) ? Ou un U est vraiment + conseillé ?
 
Je crois que pour l'instant je ne suis pas prêt à acheter une "grosse" trott, qui flirte avec les 25-30 kg, je ne suis pas encore sûr de l'usage et fréquence que j'en aurais. Mais il est probable que j'aie de temps quelques marches à monter avec.
 
Il semble y avoir beaucoup de modèles en rupture, mais je vois que le marché de l'occasion est quand même un peu fourni. Je vais chercher un peu dans ce domaine.
Merci encore pour toutes ces pistes de réflexion

Bonjour à tous !
 
J’ai un projet de customisation (esthétique) de trottinette électrique.
Je cherche donc activement un modèle qui serait propice à être plus « facilement » démonté puis remonté (sachant que je ne suis ni un génie électrique ni mécanique, mes talents sont plutôt artistiques)
 
Il s’agirait principalement de peinture et de stickers, donc démonter le squelette pour pouvoir le traiter proprement.
 
Je suis ouvert à tous vos conseils,
Je ne recherche pas un modèle performant, c’est plus pour faire un objet de collection.
 
Merci de votre aide.
B.

la marque courante offrant le plus de pièces détachées de divers fabricants (Sonken, CarbonRevo, etc.) à des fins de réparation, d'entretien, de remplacement ou de changement de composants, d'adaptation, de personnalisation, de tuning, etc., c'est Dualtron

 
bonjour je possède les deux    
esthétiquement je préfère la vsett 8 mais elle est bien plus fragile au quotidien que la kuickwheel déjà elle supportera moins bien la pluie car l’eau peut rentrer par la potence ou le plateau au niveau du passage de câble alors que la kuickwheel les câbles entre la potence et le plateau tout passe par l’intérieur .  
 
niveau puissance j’ai une grosse côte en arrivant chez moi les deux sont semblable , niveau autonomie par contre la vsett fait mieux d’une dizaine de km tout de même.+/- 30 km à 25km/h vs 40km avec mes 77 kg    
 
sur les pavées parisien la vsett est bruyante au niveau de la roue arrière mais très bien suspendue alors qu’avec la kuickwheel je suis très secoué.
 
la vsett est plus facile a plier et est moins encombrante car les poignées se replie.
 
niveau frein la vsett met beaucoup plus de temps à s’arrêter vs ma kuickwheel et sur la vsett au bout d’une semaine le câble du frein avant est sortie de son logement suite à un pliage depliage ( plus de frein sur le coup ) j’ai réussi à le remettre et j’ai du couper un collier colson  
 
niveau roue la vsett la roue avant peut se changer facilement c’est une demi jante et à l’arrière un pneu plein.
sur la kuickwheel le démontage semble plus compliqué en cas de crevaison en plus mon model a une roue gonflable aussi à l’arrière et c’est super chiant car il faut démonter les caches pour accéder à la valve elle existe aussi en version avec une roue pleine c’est moins confortable mais à refaire je préférerai  
 
la vsett met énormément plus de temps à se recharger que ma kuickwheel  
 
les clignotants sur la vsett sont super déjà ils sont orange quand sa clignote, contre rouge pour la kuickwheel  
 
mais sur la kuickwheel le bouton est difficile à atteindre je trouve alors que sur la vsett sa tombe sous chaque pouce et il s’arrête tout seule
 
Si je ne devais en garder qu’une pour un usage quotidien je garderai la kuickwheel  je la trouve moins belle et moins confortable un poil moins de pêche plus encombrante si on a besoin de la replier, mais la vsett est bien plus fragile je sens qu’elle va durer bien moins longtemps déjà je ne la sort pas quand il pleut et cet hiver je n’y pense même pas alors que la kuickwheel est un tank pour le moment rien ne bouge  (bientôt un an ) alors que la vsett je sens déjà une faiblesse niveau potence au bout de deux mois et le câble sortie de son logement j’ai trouvé cela moyen, j’ai aussi perdu un cache en plastique au niveau de l’écrou de roue arrière.
 
en antivol j’ai les menottes c’est très bien je ne la laisserai pas la nuit ou dans un endroit désert mais en journée pour le moment je suis confiant  pour le trajet je les mets dans une sacoche fixé à la potence . j’ai aussi deux model yeep me fournie avec deux clé et les street cuff  fournie avec 4 clé si les master lock street cuff sont plus ´´ compliqué ´´ a utiliser je les préfère les autres font beaucoup plus cheap  les cuff il faut faire un quart de tour et revenir en position pour retirer la clé ( si on ne fait pas ça il y a un risque de tout abîmer et ensuite sa se grippe )et pour les fermer juste à appuyer sur un poussoir les autres c’est juste dés clé ’´ normale ´’  
 
la kuickwheel je l’ai payé 625 euros chez glisse urbaine et la vsett 8, 598 euros ( promo -30% pour leur 10 ans )chez mobilityurban

Merci aussi pour ces retours très détaillés !
Tu as l'air de confirme la partie solidité de la Kuickwheel, et je crois que c'est ce qui me plaisait le +. 30 km c'est la limite haute de ce dont j'aurais besoin, mais si elle les tient, ça va.
Tu as une roue gonflable a l'arrière aussi sur la Kuickwheel ? Si j'ai bien compris c'est la version que les magasins appellent "confort", et il est équipé d'un moteur 350W au lieu de 500. Même avec 2 roues gonflables elle est moins agréable que la Vsett sur les pavés ? La roue avant se regonfle plus facilement ?
 
Bon apparemment ça sera du compromis de partout Je vais essayer de mettre mes besoins par ordre de priorité
(bon, une Vsett à 600€ ça aurait pu changer la donne aussi !)
 
Sinon tu as déjà essayé les Futecher Gun V2 (pro ou non) ? J'en trouve d'occasion, dans les 500-700€, et elles ont l'air pas mal aussi. De quoi amener encore un peu d'embarras du choix

Hello j' ai une xiaomi mi électrique scooter pro 2 , j aimerai la débrider mais j ai déjà vu des messages disant que la trotinette ne marchait plus peu de temps après l avoir debrider , est ce vraiment le cas ?
Quel a été votre expérience avec cette trotinette.

 
oui la roue avant se regonfle plus facilement , oui très grosse différence sur les pavées

Merci

 
 
Bonjour, je suis un ancien propriétaire d'une pro 2 et déjà débrider plusieurs fois avec divers tests de réglages, j'ai jamais eux de problème.
 
Cependant attention, depuis peu xiaomi a fait une mise à jour récente qui empêche de débrider leur trottinette, si tu veux la débrider évite de faire les mises à jour depuis leur application.
 
Si le mal et fait, tu devras patienter le temps que les "développeurs" trouve une nouvelle fail pour relancer un débridage.

Je n'ai eu qu'une expérience de route humide avec.

Sur le sec, pas photos. Les PMT accrochent d'une puissance incroyable. Fini le patinage a l'accélération, et l'adhérence en virage semble infinie.

Et surtout : putain ces pneus sont ronds ! Le confort de conduite est incroyable, plus de vibrations ou de flou.

Mais sur le mouillé, visuellement je trouve les rainures trop fines et superficielles. Je doute que ça évacue correctement l'eau d'une flaque par exemple, et ça patine bien.

Comparé aux tuovt, l'adhérence est similaire je dirais. Mais le pmt compense par sa bonne gomme là où le tuovt évacue mieux l'eau avec ses rainures.

Autre chose que j'ai remarqué, ayant eu des travaux dans la rue : les PMT ne valent rien sur terrain meuble. Mais vraiment rien. Je me suis pété la gueule a littéralement 2 a l'heure devant mon entrée lorsque j'ai voulu tourner.

 
ok, donc : les gonflables tubeless PMT e-Fire 10"x3" ont un très bonne gomme, qui accroche fort bien sur chaussée sèche, mais le dessin (les rainures) devrait être plus polyvalent, pour convenir à la fois sur chaussée sèche, sol humide, sol mouillé et terrain meuble, comme les Tuovt à chambre à air en 10"x3", mais à la gomme perfectible
 


 
vu leur gamme, PMT sait faire des pneus-pluie ; espérons que l'Italien sorte bientôt un pneu avec des nervures comme le Tuovt, mais avec une meilleure gomme, plus tendre, offrant plus d'adhérence
 
en d'autres formats PMT propose déjà les pneus-pluie suivants :


 
https://www.pmt-tyres.it/en/product [...] ooters-en/
 
en conclusion : pas de regret par rapport aux pneus Tuovt et CST, mais dommage que le dessin des PMT e-Fire 10 pouces ne convienne pas mieux à la pluie surtout, ainsi qu'aux terrains meubles (terre, sable, gravillons...)
 

500km de fait soit tout juste un plein de voiture coupé à l'e85 40€ d'économie sur l'essence    

elle coute combien de plein d'essence  
le passage de câble vers le deck est plus propre que sur les vsett je trouve et rouge c'est sympa

Au prix ou je l'ai eu, euh 14 plein...... J'avais calculé 52 semaines complète de taff trott....soit 5200km va pas être très rentable....

+ de 25km/h attention   https://youtu.be/il3GeVKb2j0

J'en suis déjà à 500 balles d'essence économisé depuis 2500 kilomètres en 8 mois

Salut, j'ai celle-ci pour ma part, mais je l'ai prise par rapport à mes critères à moi, après on en a tous des différents, quand je vois ceux de PitOnForum, je n'ai pas les mêmes par exemple, donc il faut bien cibler tes besoins, c'est essentiel dans ce genre de choix.

Moi j'ai opté pour celle-ci car je cherchais à combiner ces deux choses : une trottinette qui se plie très facilement avec un look de trottinette pas trop grosse pour éviter d'attirer l'attention, mais néanmoins avec un gros moteur, un gros contrôleur et une grosse batterie (car j'habite à 20 km de mon taf et que je fais assez régulièrement l'aller/retour)

Dans ce genre de "petite trott", la seule qui ait de grosses capacités du style pour moi, c'était celle-ci (Contrôleur de 32 A, batterie de 22 Ah/52V, moteur de 800 W)

Je confirme le bon choix de cette trott à l'usage pour MES critères : elle se plie ultra facilement et rentre dans mon coffre sans aucun souci, elle se porte facilement pour monter les escaliers (je travaille en mezzanine), et elle s'envoie les 2x20 km de mon trajet taf sans broncher bien plus rapidement qu'en voiture dans les embouteillages (débridée à 50, je roule souvent entre 35 et 40, largement suffisant, plus sécurisant, et permet d'avoir une marge pour dégager la route), et pas l'ombre d'un souci d'autonomie (pour l'instant, après je fais très gaffe à mes batteries, à comment je les charge et les stock, mon smartphone de 5 ans a une batterie qui dure 2 jours plein encore aujourd'hui).

Après je ne cherchais pas :

- de pneu gonflable à l'arrière, j'entends pour la sécurité mais pas envie de démonter le moteur en cas de crevaison, c'est un choix assumé après avoir roulé en speedvélo très longtemps, et le confort me va très bien, pour ma part
- d'étanchéité, si y a le moindre risque de goutte d'eau je laisse la trott à la maison, j'ai glissé 4 fois à vélo sur route humide, une épaule déboîtée, des côtes fêlées, une fracture de la hanche, un hématome sur la joue malgré un casque, alors que je ne suis JAMAIS tombé autrement en 20 ans de vélo intensif et de roller (pas une seule chute à roller en 25 ans alors que j'en fais énormément, je touche du bois pour conjurer l'œil), je roule plus en 2 roues sur route humide, même en moto, fini.
- de double moteur (pompe trop de batterie, et pas de besoin sur mon trajet, les côtes sont peu nombreuses et montent pas beaucoup)
- je m'en fous des "équipements" (phares, cligno, klaxon, etc.) : ça se rajoute en séparé, ce que j'ai fait.

Voilà pour cette trott

 
depuis que j'ai ma lemotion S1F je roule même sous une averse ! la trott bronche pas et les pneus tubeless 10 pouces accrochent bien

je ne connais pas la Lemotion S1F, donc à son propos il faut se fier à p.ex. Buggy2680
d'ailleurs, Buggy2680, si tu as les données complètes du contrôleur de ce modèle, voire de toute la gamme ou quelconque modèle de trottinette dont je n'ai pas encore la tension, le courant et la puissance (attention : du contrôleur, pas des moteurs ou des batteries), je suis preneur...

la Futecher Gun ou Gun Pro avait été suggérée et listée pour Struddel_ et Rafafaf, parce que c'est une petite trott (toutefois un peu longue pour ce gabarit) bien tonique, avec une belle autonomie et pour un budget relativement contenu
en plus de son tonus, j'aime beaucoup son mécanisme à cliquet (plutôt rare me semble-t-il ; dispositif également dispo sur la MiniMotors Mini IV Pro) dans la colonne télescopique pour empêcher son affaissement intempestif en roulant
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t63395108

justement, si on veut pouvoir franchir de fortes côtes avec un engin à une seule roue motrice, alors mieux vaut choisir un modèle avec un contrôleur offrant au moins 52V ou 60V (le plus possible de tension pour du couple sur une large plage de vitesse, jusqu'à une 20-aine ou 30-aine de km/h) x au moins 25A à 30A (qui assure un pic de motricité à très faible vitesse seulement, typiquement lors du démarrage à l'arrêt en côte), genre Futecher Gun Pro, Dualtron Mini, VSett9, Kaabo SkyWalker 10C ou 10S, l'une des Dualtron 10" (elles sont toutes puissantes)...
cf. mon registre des contrôleurs pour comparer :
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t63550784
avec 2 roues motrices, on peut se contenter de bien moins ; d'ailleurs, pour du couple, mieux vaut 2 roues motrices de moindre puissance qu'une seule roue très puissante

malgré plusieurs recherches et plusieurs appels à l'aide à la communauté, je n'ai pas trouvé les données des contrôleurs marqués en rouge dans mon inventaire débuté il y a près d'un an déjà :

https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t63550784

si quelqu'un pouvait nous renseigner, même partiellement, ce serait utile et apprécié !

On the road !

très jolie voie verte ; excellent pour se mouvoir en silence à trott, à vélo ou à mono-roue...

Avant de tomber aussi je trouvais que ça accrochait bien   Suffit du mauvais angle au mauvais moment, d'un blocage de roue ou d'une accélération mal maitrisée, et swipft...

Après je parle pour moi mais chacun est libre, y a des milliers de gens qui font du vélo sous la pluie, mais moi c'est fini  

Petite photo de ma voie verte, vrai billard, interdite aux véhicules à moteur malgré ce qu'on pourrait penser, paradis des rollers et des vélos le week end, pratiquement déserte en semaine :
 

 

 
Non mais j'ai eu une zero 8 pro avant et je vois la différence de tenue de route. Quand avec.la zéro l'arrière partait pour un rien sur sol humide ça bouge pas sur la S1F.. déjà l'accélération est mieux dosée à basse vitesse et les pneus 10 pouces assez larges tiennent vraiment bien. Même sur plaque d'égout je ne me fait plus peur.

 
Le rêve une piste comme ça. Chez Moi elles sont vielles et étroites et avec pleins de racines ayant défoncées le goudron

du coup c'est interdit au trottinette électrique ? ou c'est toléré

visiblement, le topique continue à intéresser beaucoup de monde : il vient d'atteindre les 800.000 vues ou clics et 9546 postes, sur 239 pages

il y a ~ 10 mois, le 11 août 2021, on était à 600.000 vues, soit une progression de 200.000 en moins d'un an, avec une moyenne de + 177.000 par an et 486 par jour depuis 2018

l'évolution de la fréquentation du sujet :
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

 
Oui en comparaison je veux bien croire, y a des pneus qui tiennent bien mieux que d'autres. Mais bon, même avec des pneus pluie, parfois, quand ça veut pas...
 

 
Quand tu penses que derrière les arbres, d'un côté c'est le périphérique    De l'autre c'est la Loire c'est plus sympa    
 

 
Non je veux dire c'est une voie verte classique avec le panneau "voie verte" à l'entrée, donc interdit aux voitures, scooters, motos, etc., les trottinettes ont le droit d'être ici, plus loin ça traverse une sorte de parc avec cette route qui passe au milieu, parfois y a les flics dans ce parc, ils m'ont vu passer à 35/40 km/h plusieurs fois ils ont jamais rien dit (alors eux ils peuvent prendre cette voie en bagnole, mais bon, c'est différent   )
 

c'est comme pour les bicyclettes, VAE, mono-roues, skateboards, rollers, etc., les engins limités à 25 km/h sont autorisés...
cela dit, les vélos sur du plat et en descente font facilement plus de 25 km/h...

Bonjour à tous,
 
Ma compagne souhaiterait s’acheter une trottinette électrique pour effectuer le trajet domicile > travail.
 
La distance est de 2,5km, uniquement du goudron avec quelques pentes assez raides mais sans plus, ma compagne pèse 60 kilos et elle ne souhaiterait pas mettre plus de 350/400€.
 
J’ai repéré des Xiaomi et des Wispeed mais il y a tellement de modèles… je ne sais pas quoi choisir.
 
Merci d’avance.

Xiaomi valeur sur pour cette distance

 
Merci pour ta réponse.
 
Un modèle de Ciaomi en particulier ?

 
Pro 2

petite trott légère et compacte, avec 2 roues motrices pour les côtes, et pas chère : Unagi Model One E500 ou E450
elle devrait raffoler, mais le prix, àpd 700€, dépasse le budget...

 
Bonjour,
 
Effectivement ça fait du monde ^^
 
Je cherchais un forum spécialisé dans les trottinettes électriques avec des gents sérieux, cars au début j'avais demandé conseille sur JeuxVideo.com est la seule réponse que j'ai eu c'est un hors sujet... j'ai fait un signalement les modos ont laissé coulé.
 
C'est grâce a une recherche google que j'ai trouvé cette page, j'ai vu qu'ici vous êtes bien plus sérieux et mature j'ai donc tenté ma chance
 
Je regarde tous les jours vos discutions même si je ne parle pas beaucoup
 
Bonne journée a tous.

et... DualtronStore t'a enfin livré la Dualtron Eagle à 1690 € au lieu de la Speedway 5 que tu avais initialement commandée ?

 
Il devait me l'envoyer mercredi 15, j'ai téléphoné vendredi il m'ont dit "qu'elle a filé sous leur nez", il se sont excusés et m'ont promis que je l'aurai ce mercredi 22 ...
 
Pratiquement 2 mois d'attente, je suis extrêmement énervé et en colère.

C'était aussi mon cas pour la Victor. Cet importateur n'a pas l'air de savoir faire son boulot correctement.

C'est ça, une fois un joggeur a balancé des insultes à mon égard quand je suis passé mais je n'ai pas entendu... j'allais trop vite  

Mais est-ce qu'il aurait gueulé si j'étais à 50 km/h sur un vélo sans moteur (chose que je fais rarement sur voie verte ceci dit, plutôt sur route de campagne), et est-ce qu'il aurait gueulé si j'étais allé à 25 km/h à ce moment, ça... (je précise aussi que j'étais pas à 50 quand il a gueulé, plutôt à 40 compteur, donc probablement à 35)

Après la voie était aussi large que la photo et on était chacun à un bord à l'opposé, donc il a juste gueulé par principe...