Reprise du message précédent :
J'avais vu une vidéo où le gars avait mis une patte métallique à 90° avec deux perçages pour rattraper ce positionnement. Ce genre de trucs :
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/ [...] l&usqp=CAU  
Et les rondelles plastique / caoutchouc qui vont bien pour que ça tienne sans bruit et sans trop forcer sur le GB.
 
Sur la vidéo suivante, je n'arrive pas à voir si ce sont des trous d'origine sur le GB ou s'ils ont été percés pour l'occasion : https://www.youtube.com/watch?v=cZ7J8H75oi0
 
Ali

C'est ce que j'avais, ce n'est pas une bonne idée si les routes sont salées .

J'avais fini par remplacer ça par un ziptie "qualité automotive" (nylon renforcé de fibres de verre) de récupération pour fixer le pare-boue au porte-bagages, aucun souci .

Hello ! J'ai voulu installer un porte-bagage Racktime sur mon Croix de Fer et je ne comprends pas comment faire en sorte qu'il soit à l'horizontale

Est-ce que je dois faire dépasser les montants de la base du porte-bagage (j'ai l'impression que ça gênerait l'installation des paniers), ou est-ce que j'ai raté quelque chose dans l'installation ?

coupe les tiges (scie à métaux ou coupe-tube; pas sûr pour le coupe-tube, il faut que ce soit creux).
 
plus précisément:
- tu enlèves les capuchons des tiges
- tu desserres les fixations des tiges côté PB
- tu fais coulisser et tu règles l'horizontalité
- tu repères la longueur optimale en laissant 1 ou 2 cm de marge, sans que les tiges dépassent de la base du PB
- tu démontes, tu coupes et remontes en replaçant les capuchons
- eh oui même un simple PB c'est chiant à monter, donc tu as mérité une petite bière

Ah j'espérai qu'il y aurait une solution moins drastique, comme elle n'est pas mentionnée dans le guide de montage Merci !

ça dépend des vélos en fait, si les oeillets côté selle sont plus haut pas besoin de couper

Je confirme Kalymereau, sur mon trek FX2 ça passe juste, pas besoin de couper mais le bout des tiges touche le PB.

 
Je me demande si un renvoi d'angle de ce genre n'est pas fourni dans le kit Bluemels justement  

Il me semble que j'était tombé sur une photo du contenu du kit et que je n'avais rien vu pour ça justement.
 
Je suis passé chez Giant en fin de semaine, ils doivent me rappeler pour me dire s'ils prennent en garantie.
Là ils sont même pas sûrs de pouvoir m'avoir le modèle d'origine

J'ai monté un kit en 26 et j'en ai un autre dans un coin en attente de montage en 28, ça ne me dit rien.
 
Ali

Dites, ça a un nom la plaque de métal qui est derrière le pédalier? (entourée en rouge sur la photo)
 

 
Elle a pris un pet et la vis du pédalier tape dedans, ça fait un bruit d'enfer à chaque tour

Bonjour
 j'ai fait mon boulet ...j'ai démonte les plaquettes asperger de nettoyant pour frein mais j'avais toujours un piston qui ne bougeait pas alors j'ai démonté de nouveau Ma roue et j'ai pompe avec la manette jusqu'à ce qu'un des deux pistons sorte et laisse échapper le liquide ...  
J'ai pu remettre ce piston mais plus rien ne bouge... alors soit n'y a plus liquide et je dois en remettre ?changer le joint du piston? Est-ce que sur des étriers dehors les deux piston bougent? Il y aura-t-il une deuxième vague?

 
Il faut remettre du liquide de frein, faire une purge pour virer tout l'air.

Merci donc seringue et vase en haut , faut que je ma'chete ça...  
 
Je rempli par en bas ?

 
J'imagine que ça dépend de ton matos.
Attention à bien prendre le bon liquide de frein également.
 
L'avantage de la seringue par le bas, c'est que c'est sensé faire remonter toutes les bulles dans le vase du haut.
Après il faut à mon avis quand même faire une mini purge de finition.
 
Je suis plus calé sur les purges de frein de moto par contre

J'ai du shimano deore donc seringue et mini vase en haut... Je vais trouver un kit... Merci.  

Cool ce topic.
 
Pour ne pas draper à vide, la position de la chaîne vous semble normale ?
 
J'ai l'impression que ça frotte légèrement sur la petite patte entre les 2 galets :
 

 
(sachant que le vélo sort de révision...)

à mon avis elle devrais passer à gauche de cette patte, je ne vois pas pourquoi elle reposerait dessus... ca va défoncer et la chaine et la fameuse patte.
 
le mec a remonté la chaine trop vite AMHA

C'est bien ce qu'il me semblait...heureusement que c'était la révision gratuite des 6 mois j'aurais été dég de payer pour un travail bâclé.
J'espère choper le pied Lidl demain pour régler tout ça tranquillement moi même !
 
Edit : j'ai enlevé la sacoche pour mieux voir et j'ai repris une photo petit pignon et une grand pignon, je pense que ça confirme :
 

 

 
En plus une vitesse ne passe pas correctement  

Si ta chaine est moins tendue, ça donne quoi ?

ça veut dire quoi chaîne moins tendue ?  

la chaine est censée être droite entre les deux pignons, j'ai le même ergot sur mon dérailleur Sram, ca doit servir à la solidité de la chape, et il faut bien la passer dessous.  
Ca va très vite au remontage de se tromper, la chaine tombe naturellement de l'autre côté, ça empêche pas de passer les vitesses mais ça fait quand même un sale bruit.

Ah je pensais que tu étais déjà sur un grand pignon sur ta première photo

Bon je corrigerai ça demain...avec l'attache rapide ça devrait aller vite, et j'en profiterai pour vérifier les butées, j'ai l'impression que l'alignement n'est pas top.
 
Merci de votre aide !!

J'essaye de remplacer un jeu de direction sur un vieux Peugeot, mais les cuvettes semblent collées au tube de potence. J'ai le bon outil (tube de frappe ouvert en 4 pattes qui prend appui sur la cuvette pour la chasser + maillet), mais j'ai beau taper comme un sourd, ça ne bouge pas d'un poil.
 
Une idée ? Du dégrippant ?
 
Ali

Dégrippant le plus fluide possible, laisse agir une nuit, et réessaye

Ptain je connaissais pas ce topic

Drap  

T'es sûr que tu tapes bien sur la cuvette et pas sur une portée dans la douille par exemple ?

T'as une tof du vélo ?

La douille est droite sans portée a priori, c'est bien une cuvette de direction à faire sauter en bas (c'est un miche ) et un cône faire sauter en haut pour pouvoir installer le jeu neuf que j'ai acheté. Et il faudra aussi faire sauter le cône sur la fourche, je sens que je vais m'amuser...

Ali

En tout cas, le paint job à l'air cool
 
 
chocomog : oui, la chaine doit être droite entre les deux galets. Il faut la passer de l'autre côté du petit retour. (ça m'est déjà arrivé )

Si tu as accès à l'atelier de ta boite, essaye de trouver du révélateur pour ressuage, ça s'infiltre partout et c'est pas mal dégrippant  

Yes je l'ai remise et si je recroise le velociste je l'engueulerai !

Tant que je suis là : le rond en plastique entre le grand pignon et les rayons est à moitié pété et bouge dans tous les sens (aucune idée de comment c'est arrivé d'ailleurs) : je peux le virer ou ça a une vrai utilité ?

Tu peux le virer, si ton dérailleur est bien réglé ça sert à rien

Les weight weenies le dégage direct à l'achat. Perso tant qu'il est en etat "comme neuf", j'y touche pas.
 
Mais RAS pour le virer.

Généralement je le vire.
 
Par contre un jour j’ai coincé la chaîne entre la cassette et les rayons, impossible à retirer sans dérive chaîne, j’en ai chié ma reum.

Tape plus fort alors

Tape Avec un marteau bien sûr et un grand manche (olol zizibite )

Et accroche ton cadre par le top tube juste a coté de la douille si tu utilises un pieds.

Sinon le cadre et le pieds dissipent une grande partie de ton effort

Merci pour les retours, je vais essayer le dégrippant et le bon positionnement sur le pied (je l'ai fait en tenant le cadre à proximité de la douille). Je tape avec un maillet bien lourd et monobloc

Ouaip, il est super propre en plus, le groupe exage 500EX est en parfait état, avec un grand pédalier 52/42 Biopace bleuté du plus bel effet. Et pas trop de normes alakon, boîtier de pédalier classique à cartouche en BSA68, 7v donc compatible avec tout le matos moderne @8v (modulo le corps de cassette), montage des étriers par écrou noyé, etc, etc...mais je veux le remettre "à l'origine" avant de voir si je le passe bien en cintre droit pour le vélotaf
 
Ali

 
Alors le poids d'un disque plastique de 10g sur un vélo de quasi 30kg avec sacoches, sièges enfant et U, je ne suis pas sur de le sentir    
 
Merci à vous deux de la confirmation, je vais le virer ! et si la chaîne se coince, je reviendrai ici