Reprise du message précédent :
bah je pense que le projet c’est aussi de tout faire soit même et sur mesure. c’est quand même super sympa.

 
L'avantage c'est que la tu aura un vélo quasi neuf avec des composants fraichement installés,
sur le bon coin tu aurai mis de toute façon une aprem de nettoyage réglage...

oui l'idée c'était aussi de montrer a mon fils le taf qu'il y'a quand on veut refaire un truc de A-Z et puis avoir un velotaf à pas (trop) cher

Drap aussi !

Attention à spray Bike. C'est réputé fragile. Fais des couches très fines et ne lésine pas sur le vernis.

Perso j'aurais pas fait uni, pour que les futurs scratches se voient moins.

Concernant la "rentabilité", même si c'est rarement l'objectif, sache qu'une peinture bi-ton métallisée (compris apret et vernis) chez un pro coûte 400€ environ.

 
Je n'ai pas pu serrer le bdp Centaur à 70Nm, la rotation de l'axe était bloquée avant.
La notice parle de mauvais alignement des cuvettes.
j'ai serré à 30Nm comme il dise de faire dans ce cas mais sans le frein filet recommandé.
Sais pas si c'est habituel ce genre de pb.  
350km depuis avec, ça semble aller.

Clés à cône reçues.    
Démontage du moyeu arrière shimano 105 des 90's qui doit bien avoir ses 60 000 km bien tassés, jamais nettoyé.
 
Sur la première image on voit le cône côté roue libre: La bande blanche c'est là où frottent les billes. On voit une belle usure sur le haut.
En revanche les billes ont gardé leur chrome (billes du haut).
De l'autre côté le cône est propre mais les billes sont usées : plus de chrome, elles sont noire (billes du bas).
Les 2 autres photos montrent les cuvettes qui semblent correctes.
Demain je passe chez xxcycle pour acheter des billes et voir s'ils ont des cônes identiques.
Cet aprèm je démonte le moyeu avant, qui je pense est en meilleur état.
 
Pour info : clé à cône de 16 pour les cônes, 17 pour le contre-écrou, et clé allen de 10 pour démlonter le corps de roue libre.
 

 

 

Moyeu avant les cônes sont OK.
Par contre je trouve 9 billes d'un côté et 12 de l'autre. Je vais acheter un jeu de 24 car une est abimée et il en manque quand même 3.
Encore des frais pour un vélo quasi épave. C'est un classique de ce topic.  

A une époque un type d'un atelier solidaire avait changé mes roulements pour me rendre service, ben j'ai finalement racheté une roue...
Enfin, bonne chance !

Finalement j'ai remis les billes à l'avant en évinçant celle qui est abimée, car j'ai trouvé la doc de monsieur shimano qui dit 2x10 billes (mais on voit bien la place pour en mettre 11).
Et arrivé chez xxcycle j'ai trouvé porte close car ils étaient en congés.
Je verrai donc plus tard pour voir si je peux changer ce cône usé.

Des photos, cliquable, de la peinture : pas terrible , c'est pas assez couvrant, 400ml c'est trop peu pour un cadre et sa fourche.
 

C'est un effet visuel pour ta fourche ?

ça se voit pas trop sur les photos que c'est pas assez couvrant. Ca a l'air propre en tout cas, pas de coulures

T'as mis quoi comme couches au final ?

ET combien de couches de vernis ? (pas l'impression qu'il y en ait, je te le recommande vivement... )

pour une peinture à la bombe, c'est très correct.

Effectivement un vernis semble une bonne idée. Surtout si on l'attache régulièrement avec un antivol.

je découvre un nouveau topic    
 
depuis 2/3 sortie (depuis mon lavage de vélo en fait ), ma roue arriere fait un "clac", de plus en plus frequent , et principalement lorsque je sur en roue libre, j'en conclue que ca vietn surement de...la roue libre    
Avant de changer (je sais pas du tout comment on fait) , j'aimerais deja voir si en lubrifiant, ca repart pas comme en 40..
IL faut mettre quoi, de la graisse ?

Essaye de lubrifié. Sinon faut vérifier les roulements du moyeu.

 
Je crois oui  

 
1 couche d'appret zinc, 1 couche de peinture et ce sera une couche de vernis ce WE normalement.
 
 
j'ai reçu mes autocollants  

Ah oui, ça fait peu. Effectivement.

Perso j'aurais probablement fait 2/2/3 (mais plus fin et au compresseur)

a 10 balles la bombe, si j'avais du faire ça => Boby nie et Pock scie

moi j'aurais tenté la bombe pour taggeurs (MTN 94), dans les 4 euros

 
Peinture MD10 carmin metal .

 
C'est pas cher effectivement, j'aurais pu en prendre 3 en bleu, je ne connaissais pas

Salut les bricolos, j'ai besoin d'aide pour modifier un peu mon vélotaf. Il s'agit d'un Rockrider de 1997 (même modèle qu'ici : https://forum.velotaf.com/topic/324 [...] annees-90/). Le shifter du dérailleur avant est pété, le morceau de plastique qui retient le cable est cassé. J'aimerais profiter de ça pour passer en mono-plateau mais, étant donné mon niveau de bricolage/mécanique, je ne sais pas trop vers quoi m'orienter    
 
Est-ce qu'il faut que je change tout le pédalier ? Est-ce que je dois juste acheter un plateau pour remplacer les 3 existants ? Est-ce que je peux simplement virer le petit et grand plateau pour ne garder que l'intermédiaire ?

 
A priori possible de ne mettre qu'un plateau en position medium
mais un plateau mono dont les dents assurent le maintien de la chaine pour éviter le déraillement
style plateau mono narrow/wide
 
ce qu'a fait un pote, cf première photo :
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t61505151
 
Ou sinon mettre un système anti-déraillement guide-chaine
 
(sous contrôle des mécanos plus avertis que moi)

Reste a passer le vernis et a attendre que l'assoc' réouvre ses portes pour récupérer le reste des pieces que j'avais laissé là-bas comme un con    
 

Top
 
Ali

Très propre

Ouais c'est chouette    
 
Le peugeot est pas parfaitement aligné mais ça va
 
Tu les trouves où les stickers ?

Ici : https://www.ebay.fr/str/bicyclestickersukltd

maintenant que je l’ai vu je peux plus de le dé-voir    
 
le rendu est cool en tout cas !

J’ai pensé la même chose, puis j’ai remarqué que le stickerjob d’origine donnait l’impression d’être un peu de travers aussi. Donc je me suis dit que c’était peut être la prise de vue qui donnait cette impression.

Non, a mon grand regret j'ai foiré ce côté , un autre truc que j'ai vu lors d'un passage d'une deuxième couche de vernis sur les autocollant, le plus petits avaient tendance a se décoller sur les bords.
Je les ai recollé et passé la deuxième couche de vernis, on verra le WE prochains.

J'attends les suites de la peinture sur le filet de la boîte de pédalier  

j'ai ce qu'il faut pour corriger le problème

Bientôt tu peux bosser en chine, dans une boite de contrefaçon de vélo peugeot
 
Le rendu est globalement propre. Espérons que ça soit solide.