Reprise du message précédent :
un disque shimano centerlock, ca vaut 10 balles
https://probikeshop.fr/products/dis [...] enter-lock

t'en profites pour changer les plaquettes

Une durite de frein Shimano sm-bh90 qui n'a quasiment pas servi sur un vélo, je peux la réutiliser pour un montage sur un autre vélo en changeant juste les olives  

Oui, il n'y a que l'olive qui est jetable.

 
c'est pas donnée ce tuyau  

Par contre si tu coupes la durite pour mettre à la bonne longueur sur le nouveau, il faut être délicat pour récupérer le pin  

ça je vais changer
 
j'ai de la durite de récup qui était sur un Van Rysel NCR en Tiagra, ça n'a jamais servi
ça ira avec sur le kit grx RCZ livré avec des durites à raccords que je ne vois pas comment ça peut aller sur un Origine graxx  

Tout à fait mais c'est pas du shimano sur le riverside d'origine et il faut en plus la bague de serrage et j'sais pas quelle autre connerie. Alors pour une petite cinquantaine de balles, je dois pouvoir tout passer en Shimano, manettes MT200 + UR300 AV AR (si pas de blague de format de cadre / d'adapteur des étriers...

Sur le nexus 5 a rétropédalage, c'est un disque 5 trous.

Besoin d'aide des experts.

J'ai enlevé le siège bébé sur le vae de madame mais impossible de remonter correctement j'ai un jeu entre le tube vertical dans lequel passe la fourche et la petite coupelle au dessus

Si je soulage le poids du cadre tout se mets bien en place je remets tout et je sers comme un âne mais rien y fait le jeu revient.

C'est comme si il fallait une compression monstre pour pouvoir resserrer ?

Il faut que tu rajoutes une entretoise.

 
 
Je vais chercher chez D4 quelques pièces pour changer la transmission de mon fidèle biclou (Scott Atacama, un VTC que j'ai depuis 25 ans).
 
Je suis actuellement en 3x7 avec:  
Plateaux 24-34-42 (Shimano MF TZ21)
Dérailleur Shimano Altus qui fonctionne bien
 
Pignons 14-28 (HS à changer)
Dérailleur Shimano Acera X RD-M291 (qui semble bas de gamme mais qui fonctionne encore bien)
 
Je ne me rends pas bien compte si ça convient toujours à mon usage basique: balades tranquilles sur la route, région vallonnée, rarement chargé, parfois je remorque mon fiston qui apprend à rouler.  
C'est une transmission d'occasion que j'avais acheté à l'aveugle il y a quelques années.
 
Mon plan est de changer d'office les pignons (roue libre) qui sont morts et la chaine.  
Le dérailleur arr ne va pas au-delà de 28 dents apparemment: si je prends du 32 dents, il faut changer le dérailleur.
Les plateaux je sais pas trop s'ils sont bons ou pas, je les montrerai au magasin.
 
Questions:  
- rester en pignons 14-28 ou prendre autre chose?
- changer les plateaux ou pas?

Ok il en reste en effet une petite je vais réessayer  

J'arrive après la bataille mais tout de même

 
En utilisant un pin sécable pour refermer sur du 11v c'est plus solide qu'un maillon rapide, surtout si ce dernier est réutilisé... Assestion vérifiée personnellement moultes fois

Tu peux aussi, à la place de la pince, prendre des démonte pneu granite qui font pince à maillon rapide en même temps. Ça marche très bien et ça permet d'avoir d'excellents démonte pneus + la pince à maillon rapide en vadrouille

 
A ce point ? Je pensais pas.
 
Après j'ai jamais eu de soucis avec des maillons rapides, mais déjà eu en re-rivetant (avec rivets d'origine).

Depuis les transmissions 9 vitesses je ne m'amuse plus à rereviter quoi que ce soit (hormis le pin neuf) car :
1) c'est déconseillé par le fabricant
2) c'est vraiment pénible à faire vu la finesse de la chaîne (les maillons/rivets ne sont pas conçus pour)
Je préfère largement les maillons rapides, qui permettent en plus de démonter/remonter facilement la chaîne pour nettoyage

 
 
Je demande à voir en vidéo la manip qui permet de démonter un pneu et un maillon rapide, en même temps

 
 
Je viens d'acheter un vélo d'occaz (Riverside 700) et les poignées de frein sont hyper molles.
 
Je vais pour serrer la vis au niveau de la poignée mais voilà quoi ça ressemble quand je donne un peu de jeu au câble pour voir :
 

 
Serrer la vis ne change rien mais c’est logique y'a rien qui retient le câble à la vis justement    
Y'a un truc pété ? Il manque une pièce ?

La gaine est fatiguée. Faut la raccourcir, éventuellement remplacer l'embout de gaine, et re-régler le câble.

10 min, une pince coupante, et une clé allen de 5.

7€ chez Raoul,

Ou 15 balles chez un bouclard random.

Vu la galère que c'est de transporter le vélo en voiture j’aimerais bien pouvoir le faire ici en effet mais donc : je coupe le plastique noir autours + tous les bruns d'acier rouillés, sans couper le câble de frein au milieu.
 
L’embout de gaine c'est le tout petit cylindre métallique qui se balade ? C'est lui qui est censé être attrapé par la vis de la poignée ? Faut que je le serre avec une pince autour de la gaine ?
 
En fait, vu la taille du trou de la vis, je comprends pas en l'état comment ça peut emmener le câble  

1) Tu desserres ton câble de frein sur l'étrier.

2) Tu le sors de sa gaine.  

3) Tu coupes la gaine un bon centimètre au dessus de la ou elle est abimée.

4) Tu remets la gaine, l'embout de gaîne, le câble, et tu re-règles le frein. (en raccourcissant ensuite le cable, devenu trop long).

5) Tu remets un embout de câble pour pas te blesser le doigt de pied

Si t'es malin sans être radin, t'en profites pour tout remplacer à neuf.

Câble, embouts, gaine.

PS : ce que t'appelles "emmener le câble" se fait parce que tout doit être en butée au fond de la vis de réglage de ta manette de frein.

ps : si tu veux faire les choses bien :

https://probikeshop.fr/products/kit [...] oute-acier
https://probikeshop.fr/products/pince-coupe-cables-var
https://probikeshop.fr/products/jeu [...] -spherique

C'est une gaine de dérailleur sur un frein, ça marche mal et c'est dangereux. Refais tous les câbles et gaines.

 
En plus, bien vu, j'avais pas tilté.

L'embout n'a pas besoin d'être serré sur la gaine, juste emboîté. Il reste à l'extérieur de la vis de la manette. Jay Kay a raison, la gaine est abîmée faut la recouper.
 
Ça suffira peut-être pas: la vis de réglage est en plastique mou, ainsi que le filetage de la manette. Au bout de quelques années ça ne tient plus. Sur les 3 Riverside de la maison, j'ai dû changer l'ensemble pour des manettes Shimano en métal (mais d'entrée de gamme), avec des vis en plastique dur (ou peut-être aussi métal, je me souviens plus).

Même pas 20 balles et c'est complet: manettes, câbles et gaines, de bien meilleure qualité que la guimauve d'origine sur les Riverside Vbrake.
 

 
edit: si ce sont des disques ça doit pas être le bon modèle  

 
Comment t'as repéré ça ??

Bon, super, en gros j'y arriverai pas, j'suis bon pour ajouter un billet chez Decath en sachant pas vraiment comment y amener le vélo  
 
C'est con il semblait nickel, freins à disques, pas de rouille à par la gaine là  

Ha, y'a une boite qui répare les vélo à domicile sur Rouen et qui va jusqu'à mon bled à priori c'est ptète une solution pour que je fasse pas de la merde.
 
A moins que y'ai un Rouennais dans le coin  
 

Oui c'est des disques : https://support.decathlon.fr/rivers [...] range-2022

 
Le sens de la tresse métallique :  
 

Franchement, c'est le moment d'apprendre. C'est vraiment pas compliqué.

Avec l'aide d'HFR, et d'internet (notamment : https://wiklou.org/wiki/Cat%C3%A9go [...] e_de_frein ), c'est clairement pas sorcier.

+1
Allez Kara, t'es pas assez con pour pas réussir
Faut aligner un bout de tuyau et passer un cable dedans, c'est easy et ça change le ressenti du vélo au quotidien !

J'avais jamais fait gaffe à ça, on en apprend tous les jours.

Faut quand même une pince spécifique, du nouveau matos, gaines, embouts, poignées etc. et faut que ça freine dans 2 semaines pour une sortie prévue (vélo de Madame qui n'en a pas).

J'peux ptete plutôt apprendre en regardant quelqu'un faire et pas avoir peur à chaque freinage en pente qu'un truc lâche parce que j'ai merdouillé  

Decath installe des mauvaises gaines ?

Je reviens là-dessus : l'embout il rentre dans la vis en fait son diamètre est inférieure au trou    (pareil sur les 2 freins)

Je viens de recevoir la pince mais c'est pas grave l'info reste bonne à prendre, je vais sans doute en commander ça peut sauver une journée au bord de la route.
J'ai essayé de regarder l'usure de la chaîne, c'est un peu mystérieux quand on n'a jamais fait ça. J'ai fait 60 bornes suis la pluie nouveau saleté la chaîne du cargo est dans un état privé de l'Ohio: j'ai un grand bac à ultrasons je vais la nettoyer demain, on conseille quoi comme solution de nettoyage sur le topic?  
Juste de l'eau chaude et produit vaisselle?  
Nettoyant industriel pams dilué ?
Produit de nettoyage chaine biodégradable (qui coûte un peu cher quand même) ?
 
J'étais plutôt parti sur eau et liquide vaisselle, éventuellement plusieurs bains successifs mais s'il y a mieux pourquoi pas.  
Séchage à la soufflette pour finir.
 
Pour le reste de la transmission, mucoff et brosse c'est bien ?
 
Pour acheter une chaîne je crois que j'irai chez le bouclard: je lui ai pas acheté le vélo il faut bien qu'il travaille et il me vendra directement la bonne.
 
edit: en y regardant de plus près j'ai bien trouvé les maillons rapides sur les chaînes de mes deux vélos

Bon, je viens de commander le kit de câbles et une pince  

Z'avez pas intérêt à me laisser tomber quand j'aurais tout démonté et que j'aurai de la limaille dans les doigts et des freins que j'arrive plus à remonter  

 
pour foutre le bordel, il existe des gaines de freins compressionless comme pour les dérailleurs  

Chhhht, il vient de commander  

Au pire, tu files chez https://guidoline.com/ pour qu'ils t’apprennent à faire

J'ose espérer que le kit Shimano que tu m'as linké à des gaines quivontbien  

Oui, pas de soucis.
 
Par contre si t'as changé de modèle de pince c'est pas les mêmes gaines qu'il faut.
 
 

J'irai au coupe ongle au pire  

Le dégraissant action avec de l'eau en plusieurs bains successifs, très efficace. 1,67 €  
https://www.action.com/fr-fr/p/3217 [...] superfinn/

J'aurais plutôt dit en aluminium mou.

 
D4 vend des vis de remplacement en alu. Je les ai, elles sont plus dures (CMB) et plus lourdes (CMB) que les vis d'origine. Je pense vraiment que celles-ci sont en plastique, d'autant que l'alu, c'est cher.
https://www.decathlon.fr/p/vis-de-r [...] 821&c=gris
 
   
 
PS: remplacer les vis ne prolonge que peu la durée de vie des manettes, parce que l'autre problème c'est le filetage usiné dans du mou...