Reprise du message précédent :
Bonjour,
 
J'ai monté un pressostat Prodif 16934 et y a pas de jus ça démarre pas.
 
3 questions (Photos appréciées pour ne pas se tromper) :
 
1) Pressostat de compresseur air schéma électrique c'est bleu en haut marron en bas ou l'inverse de chaque côté alimentation compresseur et prise de courant ou c'est mélangé ?
2) Quelqu'un a une vue de l'entretoise qui serre le fil, peut être c'est mal monté ?
3) C'est bien du fil section 1.5mm² ? J'ai utilisé ce qui vient d'un fer à repasser.
 
Edit j'ai inversé les fils visiblement, j'espère avoir rien grillé !
 
https://www.youtube.com/watch?v=DJk2Vk8WSlc
 
et ça marche pas non plus, est ce que j'aurais inversé alimentation courant et alimentation compresseur ?
 
Normalement y a pas de côté il me semble ?
 
L'alimentation courant c'est à gauche visiblement :
 
https://www.labonnepompe.com/img/cm [...] 3%A9-2.jpg  
 
Merci

 
Non, TE maintient encore la fabrication en France d'une partie des bornes issues de l'achat d'Entrelec.
Mais l'info n'est pas forcément facilement dispo pour le savoir avant achat.
 
Legrand fait aussi des bornes en France mais je crois qu'elles ne sont qu'à vis (celles à ressort sont produites ailleurs).

https://www.google.com/search?q=con [...] nt=gws-wiz
 
Le condensateur ? Comment on le trouve pour le démonter sur une prodif 50 Litres ?
 
https://www.prodealcenter.fr/conden [...] 05658.html

On enlève le cache plastique du moteur...

Je suis très bien placé pour te dire ou TE fabrique désormais les bornier et ce n’est plus en France depuis juillet 2024
De toute façon c’est marquer sur la boîte

Tu retournes la boite de ton pressostat et, oh miracle, un schéma de branchement parfaitement lisible :
 

 
https://www.youtube.com/watch?v=hmx6uGe9ySQ
 
j'ai appuyé sur le bouton sous le cache..et ça marche.
 
Une explication ?

Ça correspond à la définition d’un interrupteur

C'est le disjoncteur thermique, faut le réarmer à la main quand il a sauté (compresso qui a tiré trop de courant sans démarrer typiquement), c'est écrit quelque part dans la notice aussi.

Il m'a baisé une fois, celui là...

Disons que c'est vicieux car il peut être caché.

Là ou il était il eût fallu que j'eusse des yeux d'Iroquois....

 
Ah !
J'ai encore reçu une boite ce mois ci avec la mention de production en France.
Il faut croire que Rexel a du vieux stock...

Je reviens avec mon problème d'assemblages de raccord pour une pompe.

J'ai donc trouvé ce manchon en 3 parties https://www.amazon.fr/dp/B0CHNYTCR5, qui semblerait pouvoir s'adapter à l'autre partie de mon ancien tuyau (que je ne peux pas découper, car je dois absolument garder la même longueur).
La hauteur du filetage est pas exactement la même, mais ça semble bien serré, ça peut pas poser de soucis hein ?  

Bon et donc maintenant je dois l'assembler avec ça :

Il faut donc que je les assemble en les collant "par l'intérieur", en mettant un manchon ou bout de tuyau, mais je n'arrive pas à trouver de manchon avec diamètre externe 40mm (et il faut qu'il soit assez long, pour que la surface encollée sur chaque coté ne soit pas trop petite), ou bien alors il faut que je coupe un bout de tube pvc pression. Mais je n'ai pas trop envie de payer un tube de 2m à 49€ + 39€ de frais de livraison, et en magasin de brico je ne trouve pas de pvc "pression".
Des idées ?

Et donc sinon y'a pas de soucis apparent dans mon montage théorique ?

 
ça peut se trouver un cache moteur neuf sur un prodif 50 litres de 2004 ? Il s'est brisé quand je l'ai démonté.

Je ne sais pas. Leboncoin ?

Tu peux trouver facilement bien moins cher sur internet (exemple rapide https://www.leroymerlin.fr/produits [...] 3228.html)

J'ai installé, il y a bientôt 2 ans, une prise Legrand Green'UP pour charger la voiture.
J'ai bien sorti une ligne dédié avec le disjoncteur, vendu avec la green'up, en amont.
J'avais mis un câble de très grosse section (pas sûr mais je crois du 16 mm², en tout cas difficile à plier) entre les 2, sur environ 12/15 mètres.
J'aurai besoin d'ajouter une nouvelle prise pour une deuxième voiture...
Y'a moyen d'utiliser le même câble, quitte à changer le disjoncteur dans le tableau ?

Le 16² ne rentre pas dans une greenup.
Le 6 oui sur une version un peu ancienne sinon du 4².
Il faut un départ (inter differentiel) et cable par greenup.
Si vraiment, tu as mis du 16² avec une reduction de section au bout. Il te faudrait mettre un mini tableau avec les deux inter diff.

 
Pas mieux, j'ai galéré à mettre du 6², au départ je pensais mettre du 10², heureusement que je ne l'ai pas fait !    

J'avais réduit, au niveau de la greenup, en effet.
Chaque green up doit obligatoirement avoir son inter diff ?
 
Sinon ça existe les wallbox pour brancher 2 bagnoles en même temps ?

La chambre est sympa, le gros fût de chambre d'ado.  

Oui
Oui a checker si c'est dispo en monophasé mais c'est pas donné.
Je vais surement avoir un VE de fonction en plus de ma tesla perso.
je ferais installer une seconde borne

 
j'ai rien trouvé mais peut être faut le bon mot clé pour ça voir mieux la référence..  
 
ce cache sert juste à protéger de mettre une main dessus ou participe au refroidissement du moteur ?
 
J'hésite à bricoler une toile filtrante dessus car si ça va dans la ventilateur ça va faire des dégâts..