Reprise du message précédent :
Si stage cata adulte, ce sera à Drenec, Oui il y aura du monde sur guiriden, c'est pas non plus l'A7...
Jamais vu de touriste sur Drenec.
A l'époque c'était vraiment sauvage : pompe pour se doucher, hébergement en tente de militaire.
Penfret est plus confort, mais de mémoire, c'est réservé aux ados.

Traversée du golfe de Gascogne bookée pour cet été avec l'asso de voile dans laquelle je suis.
 
Très très content

 
En solo ça marche bien quand même : https://youtu.be/FWPiaX8?feature=shared&t=179

Tu peux aller jusqu'à poser tes fesses sur le flotteur, pieds dans les sangles... et je fais 95 kilos l'été
Mais vis à vis d'un skiff à échelles, je m'y retrouve pas.
La carène reste courte et n'est pas du tout planante, ça limite fatalement la vitesse.

 
Oui après j'ai surtout fait du F18 que je trouve imbattable en terme de potentiel/sensation car j'aime la longue distance, mais pour avoir utilisé un weta une fois j'étais en solo et le vent est monté à plus de 25kn j'étais très bien en weta avec tous les skiffs/dériveurs qui se retournaient, même les très bons  

Il est secure et pas trop dur à tenir, faut juste limiter la vitesse (et la GV morfle un peu dans les haubans en pareil cas si tu peux pas faire du cap)

25knt c'est pas fait pour les skiff Nous en fonction de la mer on s'arrête entre 17 et 20 et les abatées à ce niveau c'est pas loin de la roulette
 
Sinon 16knt par ~10knt de vent aujourd'hui , sans voler encore, c'est sympa le class A

A partir de 14 nœuds de vent en solo faut déjà se concentrer un peu
Au dessus je ne cherche plus la perf de toute manière.
 
Les class A c'est super beau mais paye ta logistique, je regrette un peu mes années en Formula où tu avais un skiff planant pour une fraction du prix et du temps de mise en œuvre. Et ensuite le passage au windfoil puis IQ Foil.
 
Ensuite quand ça vole pas c'est scotché, un Class A avance dans rien

La logistique du class A est très simple il faut juste être attentif car c'est fragile et les départs/arrivé demandent un peu de maîtrise. Mais tu as une seul voile, deux foils, ca se gré en 20min potentiellement.... C'est moins de logistique qu'un dériveur mais tu es seul donc tout prend vite plus de temps.  
 
Ensuite le bateau est magique, ca crée son vent apparent tout seul, ultra réactif mais plus stable qu'un skiff...c'est vraiment sympa. Par contre au portant ça avance pas quand tu connais pas comment faire, c'est assez déroutant. Mais quand c'est lancé, même sans voler, passer à x2 la vitesse du vent réel quand tout le monde se traine c'est grisant. Et alors quand ça vole ...  
Mais bon j'y suis pas encore
 
C'est un super alternative au skiff solo que je trouve vraiment kamikaze. Le 700/musto ça à l'air marrant mais vraiment trop casse gueule pour moi, et potentiellement, comme je navigue solo en hivers en semaine, un chouille dangereux.. Déjà en double on prend tarifs sur les regates donc en 700 j'imagine pas

Sans transport
2x le vent je le fais déjà en WindFoil depuis presque 9 ans, et - surtout au début - tu "découpais" des groupes qui stagnaient en attendant le planing et la rafale salvatrice.
Tu prends facilement 20-23 nœuds dans la pétole, bien avant les premiers moutons sur l'eau, c'est magique  

Y a du monde qui fait des régates en habitable ici ?

de temps en temps (la derniere fois c'est il y'a 18mois à la Rochelle, la prochaine ça aurais du être cette année vers mi Octobre mais je vais pas avoir le temps je pense)

Oui, mais on a eu déjà eu la discussion, la planche, la wing, c'est pas du bateau Il y en a un ou tu pilote un engin il y a un c'est du surf tracté.  
 
Je sais pas comment l'expliquer, j'adore faire de la wing, mais ça n'a rien a voir pour moi avec du bateau. J'ai pas l'impression de vraiment naviguer en wing, j'ai pas de barre, pas de bout'...c'est pas du bateau quoi
15knt en skiff/classA et 15knt en wing c'est pas du tout la même gueule pour moi.
 
Après le transport oui, mais c'est quand tu vas en régate, sinon ton bateau il faut le laisser au club/sur le parking. C'est pas super perenne la voile si tu as pas d'endroit pour poser le bateau ca c'est sur, même en RS aero.

 
oui, j'y étais les 2 derniers we et j'en ai encore une dans 10 jours.

Tien ya du monde qui à fait un tour à Belle ile recement?
 
Petit long week end entre amis début juin.
 
Je me demandais, pour faire la trinité-> Belle ile je vais passer par la Teignouse.
Mais ensuite j'aimerai rejoindre Houat/Hoedic et je me demandais si vaut mieux repasser la Teignouse (ce qui m'oblige à attendre le flot pour etre tranquile, ou si c'est safe/sympa de contourner par le sud ?

 
Je régate au cap d’Agde (mais pas sur mon bateau, c’est plus proche du camping car que du 470 un évasion 32)
Un weeeknd sur deux environ (20 régates par an, pause en juillet/aout) sur un Dufour 34 perf (et bientôt sur un dehler 42 course)

 
Ok pour kite et wing. Je ne pratique que la wing, c'est sympa mais pas de la voile.
Par contre en formula (formula foil dans une moindre mesure) avec une grande voile tu as quand même des palans en nav et tu retrouves un quasi skiff.

34 perf aussi en ce moment

Tu peux passer par le Beninguet mais ça changera pas ton problème de courant (ça va juste raccourcir les distances !!)
Sinon de mémoire entre Houat et Hoedic ça reste un bon champ de mines, à éviter.
Reste le contournement par le Sud, avec les grands Cardinaux à bien parer. Ca reste ce qu'il y a de plus safe mais t'allonge la route.

Attention à pas laisser sa quille à la teignouse

 
Tu conseils donc de privilégier un retour par la teignouse donc ?
On attends l’étale / flot et on passe par le nord.
 
C’est peut être plus sage

@hadado:
Teignouse c'est laaaarge
Par contre de temps en temps, j'en vois faire du pilotage au nord de la Teignouse pour raser la pointe du Conguel et rentrer à port Haliguen plus vite... faut pas trembler

Ca dépend  

Faut voir le jour J, la Teignouse ça se prend aussi à contre courant si le vent est bien orienté et avec un bateau adapté (genre capable de faire du 7/8nds).
Sinon oui, attendre la renverse et passer pepouze sans courant.
Ou si tu veux pas attendre à Belle ile, tracer au sud pour contourner par les grands Cardinaux.

Faut juste pas essayer de passer entre les îles si on connaît pas parfaitement le coin
La Teignouse ça reste super safe, large et bien balisé !

C'était une référence à ça
https://voilesetvoiliers.ouest-fran [...] 5dacfe26a6

 
Oui je ne comptais pas passer entre Houat et Hoedic se toutes facons.
 
Merci, j'aviserai en fonction de la meteo
 

'tain j'étais pas au courant !!

Ok j'ai été mater, ce gland a pas respecté le balisage et est sorti du chenal...
Sérieux, ça abuse, à l'ere des gps, traceurs & co, comment il s'est démerdé ??
On parle d'un mec qui a gagné le tour de France, barreur sur la whitbread, carrière sur VOR 60/65/70 et routeur pro...

 
C’est sensé me rassurer pour le passage de la teignouse que même les champions se vautrent ?
 
Bon j’ai regardé les cartes y’a tout un tas d’alignements et balises qui ont’ l’air facile à gérer donc bon

Il y a deux types de marins, ceux qui ont tapé et ceux qui vont taper.
Moi ça me fait surtout dire qu'il faut un bateau en alu

Rentrage de 3 jours de régate corse/elbe/capraia avec 25 bateaux, 3e de la classe et 4e au général    
Une manche où on fait premier avec le vieux dufour 34 devant le jpk 1080    
 

 

 

 

 

 

Y a 15 jours, on a fait 1er de la classe, 1er au général avec le Dufour 34 perf ! (Et 2eme en réel derrière le FF36 mais devant un figaro2 ! )

Salut les gars
Je voulais vous dire au cours de mes stages j'ai rencontré un gars
On s'est appréciés (sans être gay )

Et il m'a invité à la régate spi ouest
La plus grande regate de France

Et que j'ai vraiment kiffé, c'est une super aventure humaine l'équipage était top

Et que le premier jour c'était chaud, il a plu toute la journée comme vache qui pisse et y'avait je sais pas ptet force 6. Et les jours d'après tranquilles, super conditions enfin moins dures quoi

 
ça se mesure comment ?

 
en nombre de batals participants ?

et ils sont combien par regate ?

Ha je viens de comprendre un truc , il y'a différent type de bateaux : donc 460 en tout mais de cat différentes, j'ai connu des régates a une centaine de bateaux mais tous du même type et c'etais deja bien le bordel sur l'eau et au port

Oui en nombre de bateaux
J'ai kiffé
 
C'était ma première régate

Ça doit être ouf oui autant de bateau (on est 15/20 par régate, quand on fait une réunion de plusieurs clubs et qu’on est 50/60 au départ, on trouve ça déjà allucinant)

Après y'a plusieurs "ronds" et des départs décallés
En tout cas c'est hyper bien organisé et tout le monde sait ce qu'il a faire c'est presque "magique"

Bienvenue dans les regates interseries
En deriveur tu as la teignouze cup, 200 bateaux cette année, c'était marrant