Reprise du message précédent :
Je rentre la 8'9 dans une Tesla Y
 
Pour les grosses planches le gonflable se défend effectivement...
Ensuite j'ai vraiment le feeling - et je l'ai encore vu le we dernier - que le gros matos est stable et permet de passer l'étape du "taxi" mais condamne la prise de vol, surtout si tu es en plan d'eau intérieur.

https://www.gong-galaxy.com/en/prod [...] 0035460471
 
Ca en 5 pouces d'épaisseur - rare - ça me semble pas si mal.

Mouais le gonflable  
J'ai un copain de bon niveau qui utilise du matos gonflable (souci de place pour le transport) mais sa planche est autour de 80 litres max.

Pour le "gros" je suis d'accord avec toi, passé un certain volume ça freine le décollage.
Les planches rigides également mais comme on dit souvent qu'il faut "surlitrer" les planches gonflables, on trouve des 190-200 litres gonflables qui sont compliquées à faire décoller.
Avec ma 140 rigide je pense qu'il me faut 2-3 nds de vent supplémentaire par rapport aux copains aux planches de 110L plus fines.

Quand on est dans la zone un peu "foireuse" entre 12-15nds c'est la différence entre un type qui vole et un qui navigue en archimédien.

Dans mon référentiel 12-15 c'est une super journée, déjà un vent rare
Mais sinon je suis assez d'accord. Ca donne des babouches affreuses à arracher de l'eau en force.
Le gonflable il pourrait me tenter mais sur des shapes très particuliers genre 8+ pieds en wing pour des pures raisons d'encombrement plutôt qu'une rigide.
Une rigide plus petite avec un cul pincé, ça sort de l'eau comme une fleur et avec une wing de taille raisonnable.