Reprise du message précédent :

 
Perso j'ai déja fait un convoyage à deux avec un lagoon 42 (d'ailleurs on s'est pris F7-8 en med   ), tranquille sauf les manoeuvres de port avec du vent (gros fardage) mais généralementr quand tu arrive avec ça les gars du port viennent rapidement  

déjà fait des sorties à une centaine de bateau de cette taille, les mecs comptent sur les skipper et les parebattes, par contre une.centaine sur l'eau en même temps c'est assez irréel et beau.

c'est autorisé un peu partout ? ca à l'air très sympa
ca existe en duo pour emmener le fiston avec ?

J'en ai fait quelques fois dans des clubs qui proposent le char à voile aux touristes. Je ne pense pas que ce soit autorisé sur n'importe quelle plage, et il faut de la place (autour de la baie du Mont-Saint-Michel ou au Touquet c'est bien).
Certains proposent des chars biplace pour emmener des enfants ou personnes handicapées je crois.

Alors en France, je ne sais pas. J'ai essayé de trouver des infos mais ça a l'air flou et dépendant de chaque mairie qui va avoir son décret (limitant l'utilisation de char à voile à certaines zones et périodes).
En Nouvelle-Zélande où je vie, c'est libre, on peut aller sur n'importe quelle plage n'importe quand. Les plages sont grandes et il y a souvent peu de gens (surtout quand il y a du vent), donc c'est facile.

Sur le modèle que j'ai acheté, ils vendent une annexe amovible pour en faire avec un passager.
J'ai déjà essayé au club, c'est cool pour que le gamin se concentre sur conduire pendant que je gère la voile ou le contraire.

À tout hasard : je risque de vendre le weta (je vide le hangar dans lequel il est stocké).
Excellent état jamais posé sur le sable, nickel. Acheté d’occase récente à un gars soigneux, je l’ai remis à neuf et jamais eu de griffe depuis.
Voiles d’origine équipées lattes course.
+ GV Dacron enfant
+ GV North dernier modèle
Speedo gps
Remorque route.
Taud extérieur usagé + protections flotteurs et trampo neuves
 
Une bonne solution solo ou adulte + un/deux enfants, c’est un 420 avec des petites roulettes grosso modo.
En solo une bonne base d’apprentissage 3 voiles (spi sur enrouleur).
 
Logistique réduite, empreinte au sol faible, on prépare le bateau en solo sans soucis et sans être une armoire.
 
 
 
 

Par pure curiosité, tu vends ça combien ?

Je crois que je l'avais payé 11500 en occase ultra propre et bien équipé, j'ai rajouté la grand voile dernière génération dessus et les tauds neufs.
J'ai pas regardé le marché actuel, il y avait une petite pénurie / changement d'importateur quand j'ai acheté.
Ce sera nettement moins cher en tout cas, faut que je regarde ça.

Mon Cirrus Blaze que j'avais avant s'était bien vendu, il était "rare" en config carbone et le gars était venu de loin pour le prendre. J'en ai plus jamais entendu parler.

edit : il y a en deux sur leboncoin, 7400 et 8000 euros. Le mien c'est le numéro 750, plus proche de celui à 8000 et il a surement moins navigué / UV et toujours en eau douce avec moi.

Ça ressemble au compromis parfait pour faire de la sortie sportive mais pas trop technique à la journée.  
Un jour peut-être...

Ca marche bien comme machine?
Ca prends combien? 15 kts?
Ca doit être beaucoup plus tolérant que les catas de sports non?

Franchement oublie le sportif, ou alors en vent fort et je suis pas sur que le bateau soit très marin.
C'est parfait en initiation ("420 à roulettes" ) et en apprentissage 3 voiles solo ou avec un gosse.
Très bien aussi en raid côtier sage ou sur un grand lac.
La logistique est au top, montage mise à l'eau stockage.
Mais sportif non. Carène à déplacement, flotteurs de faible volume qui ne donnent pas assez de couple.
En monotypie ça doit être rigolo, il y a (avait ? ) une classe assez active.
En solo je préferais mon semi skiff.

Ma première sortie avec : https://www.youtube.com/watch?v=8_WshyDmycs
 
Usage estival type chez moi : https://www.youtube.com/watch?v=H82t8XrCqso

Ça se classe comment par rapport à un hobby cat 16 ? En terme de transport et de fun sur l'eau ?

Rien à voir, il y a deux ligues d'écart.
Je parle bien de bateau d'apprentissage 3 voiles / 420 à roulettes ; ça me semble honnête
Ensuite pour mettre tes enfants sur l'eau de manière secure, se balader avec quelques sensations, c'est parfait.

D'après tes vidéos ça a l'air de pas trop mal marcher dans le petit temps quand même !
Le problème des supports plus sportifs, que ce soit cata ou dériveur, c'est que je me vois mal faire des nav de plus de 6h ballade côtière dessus.

 
Le 16 est quand même une machine assez spécifique : bien toilée, peu de volume, assiette longitudinale tatillonne. Piégeur à partir de ~F4. Double trapèze...
 
Vu les vidéos, ça ressemble au 15,  bien plus familial.
 
Une vidéo perso avec le gamin sur le 16:
https://youtu.be/4pCh8CtkCus?t=4787
Edit : sur la vidéo en question, on voit bien le 16 en arrière plan faire "bateau à moteur", centrage trop AR..
Edit 2 :  une bonne poilade (avec mon pote)
https://www.youtube.com/watch?v=-6pKwnTJDxs&t=3607s

Toujours triste de voir comment c'est facile de faire 18knt en 16 quand on vient du skiff

Yep plutot un 15.
L'avantage du weta c'est une dérive profonde verticale, qui permet de gratter pas mal en petit temps versus un cata qui peine quand le vent tombe vraiment.
C'est vraiment la comparaison 420 avec des roulettes ce qui décrit le mieux le truc.
Un 420 solo spi c'est déjà compliqué je trouve, alors que le weta sous spi tu es totalement secure.

Bon, je m'apperçoie que c'était pas le bon time stamp sur YT:
Voici le bon!
https://youtu.be/-6pKwnTJDxs?t=4256

la gv est solide

Le fameux taquet de GV de 16 qui est à l'envers

Y'a un moment où faut choquer la gv j'pense

Au trap le taquet du palan de GV de 16 est fait de tel façon que l'angle est pourris et donc c'est assez facile de se retrouver à ne pas pouvoir libérer. Il faut faire une vague avec ton écoute c'est moisi. On voit le barreur que essaye de relâcher sans succès. Sinon la solution c'est de lofer.
Je pense si j'avais un 16 je ferais sauter le taquet où je le mettrai dans l'autre sens
 
Edit: je regardais pas le bon dessalage. Là c'est juste que le barreur a foiré

J'ai vu plusieurs montages, mais ouai ça m'est déjà arrivé de pas pouvoir choquer j'avais oublié ça. Mais j'étais parti du principe que c'est là qu'il avait été mal monté.
 
Faire sauter le taquet c'est pas ouf ça tire sur les bras

Quand tu as un truc comme ça

https://evosailing.com/palan-de-gra [...] JREALw_wcB

Franchement quand le barreur est au trap c'est super chiant de libérer le taquet. Et si le mec est un peu haut sur son trapeze le truc se met tout seul dès que tu borde. J'ai jamais compris pourquoi ils avaient jamais changé ce système avec un taquet dans l'autre sens.

Perso ca fait longtemps que je navigue sur des bateaux sans taquet c'est bien

Choquer c'est tricher et basta
 
En vrai j'utilise surtout le chariot de gv, assez peu l'écoute au près.

Ouai c'est vrai le chariot est  mieux foutu. Mais justement en class A pas de taquet sur la gv donc je regule a la gv

pourquoi il borde au lieu de choquer , le but c'était d'envoyer son collègue (sans casque) la tête la première sur le mat ?

Franchement on met pas un casque pour du 16. C'est bon quoi
 
Peut être qu'il borde pour decoincer le taquet justement ?

C'est moi qui borde...  Pas... je rends des longueurs, pour tenir éviter un full dump.
 
La ganguise est un plan d'eau EXTREMENENT irrégulier force et direction (parfois des shifts de 30°) dans le cas précis, le but était de tenir la banane longtemps et haut. Sauf que banane haut : le bateau ralenti à mort, on perd l'autorité du safran et ça devient casse gueule. J'ai un tas de vidéos dont une chez joeridertv, ou je part à la baille sous foc seul à cause d'une claque§.
 
 
C'est tellement irrégulier que sur certaines allures, je ne sort pas au trapèze en temps que barreur, je reste sur le trampo, mon pote passe derrière au trapèze, récupère la barre, et je gère la puissance à 2 mains... (c'est le cas ici)
Sur mon HC, le taquet est réglé "haut", facile à coincer au trapèze. Quasi impossible assis au rappel.
 
 
Ps : tenir une GV de HC 16 sans taquet, passé 15kts, c'est vite mort...

tu pas pas juste changer l'angle de ton taquet ?

Si, de mémoire, avant dernier cran. Par défaut, dès que j'étais au trapèze, l'écoute se coinçait en bordant.
Vu le coin hyper irrégulier, je trouvait ça casse gueule.

Je ne bloque jamais quand c'est merdique

Sur le weta il y a des poulies avec gorge autobloquante. C'est pas mal pour reprendre de l'écoute et maintenir le blocage avec juste une légère pression (pour maintenir l'écoute dans la gorge-bloqueur).
C'est un circuit en continu pour le spi.
Juste un jour je sais pas ce que j'ai foutu mais j'ai inversé le sens de passage dans une de ces poulies

En effet sur le HC 16 on peut régler l'angle du taquet (mais à terre, il faut un tournevis), s'il est trop bas tu galères à choquer, s'il est trop haut tu galères à bloquer l'écoute dans le taquet mais c'est plus sécu pour choquer. Perso j'aime bien que ce soit l'équipier à l'avant et au trap qui prenne la GV avec les deux mains, t'as plus de force, tu régules plus facilement, et bien sûr avec le taquet réglé haut pour pouvoir choquer.

Si tu prends le bateau dans un club, souvent le taquet est réglé bas car les débutants veulent pouvoir bloquer la GV facilement, donc faut saouler le moniteur pour qu'il change le réglage... et le réglage n'est pas le même entre les voiles Easy et Standard, donc si tu changes de voiles mais pas de palan, ton réglage de taquet est moisi.

Vous avez des endroits à conseiller pour un stage d'initiation à la voile pour un presque sénior qui n'a absolument aucune expérience en voile ?
C'est pour offrir à mon conjoint, qui n'a pas même une expérience d'optimiste ni de planche à voile. Juste une balade en catamaran avec mes cousins qu'il a adorée.

Secteur large : de la frontière belge jusqu'à la Vendée on va dire. (on habite à Lille)
Je cherche un truc où il ne soit pas qu'avec des gamins de 20 ans, et avec un rythme tranquille, 1 semaine max.

Pour le prix d'un stage de deux semaines tu achètes mon weta et vous vivez une vie heureuse sur un très bon bateau école, facile à gérer et à mettre en oeuvre.
Et je fais la prise en main gratos

Le stage c'est pour lui tout seul. Je ne compte surtout pas y aller    
En plus ça doit être un coup à bien s'engueuler, voire briser son couple, non merci    

Tu peux prendre un stage débutant à l'école des Glénans, c'est un classique.

Bah franchement, la question elle est vite répondue : une semaine aux Glénans. Soit une semaine en habitable, en pur débutant, soit une semaine à terre en faisant de la voile légère/semi-légère la journée.
C'est fait pour les vrais débutants, en terme d'âge, c'est variable mais généralement pas spécialement jeune (après c'est aléatoire hein). Je parle d'une semaine, mais y'a aussi des longs weekend. Budget, faut compter 700 balles, 900 en été.
 
Ca sera en Bretagne vu le périmètre que tu demandes, y'a pleins de bases différentes, mais la plupart sont accessibles en train.
 
Si tu galères à trouver parmi la liste des stages proposés, je peux te donner les liens.
 
Edit : après y'a d'autres écoles, parmi les plus connues t'as la macif et l'UCPA, et y'a des beaucoup plus petites écoles. Mais je conseille fortement les Glénans perso.