Reprise du message précédent :
J'y ai pensé au 36" pour mon bike. Sérieusement.
 
Mais pas longtemps.
 
Il m'a suffit de voir les cercles et pneus dispo pour me ramener à la raison

Et encore, la photo ne dévoile pas tout ... bien qu'un indice soit très visible.
 

38 x 9-42 avec 13 pignons.
 

La tige de selle amortie, c'est franchement un truc génial : ça fait une grosse différence de confort, je ne la sent absolument pas bouger et elle ajoute seulement 100g par rapport à une TdS standard. Que ce soit sur route (endurance) ou sur chemin, je prends
 
La potence amortie (même marque), c'est pas aussi franc. Honnêtement c'est pas complètement pertinent sur route, même si ça permet de rester plus longtemps dans les drops voire en position "je fais semblant d'avoir des prolongateurs". D'un autre coté, ça bouge beaucoup, c'est super chelou en danseuse et le pseudo-blocage ne marche pas vraiment.
Dans les chemins quand ça commence à taper, c'est un peu l'inverse, le pilotage est largement amélioré, du coup on va significativement plus vite et c'est beaucoup plus confortable. Là, ça a un vrai sens.
 
Les Corsa N.EXT sont en 34 (sur l'étiquette et au pied à coulisse).
Les roues sont des JRA MahiMahi de 40mm de haut. J'avoue que c'est en grande partie pour le swag
 

Y'a de ça, oui.
Le but du jeu est d'avoir un truc qui soit relativement compétent sur route et dans les chemins roulants, potentiellement sur de la longue distance.
Modulo la monte de boudins à crampons en 45, on peut aussi aborder du cassant sans vrais problèmes, même si la géométrie risque de limiter un peu.
 
J'imagine qu'on pourrait appeler ça une randonneuse moderne.

Beau boulot pour les valves ceci dit

Posté hier sur le topic VTT mais pour ceux qui ne le fréquentent pas :
 
réception de mon sixième nouveau vélo. Un Orbea Oiz M-Pro AXS 2023 Myo que j'ai donc personnalisé via le programme Orbea MyO en termes de couleurs (et inscription sur le hauban) mais pas que. Upgrade vers freins XTR et TDS 125mm Fox Kashima. Je suis sans voix, le résultat est juste dingue. La couleur rend mieux qu'en photo et que sur le configurateur
 
Une belle machine et je pense mon plus beau vélo    
 

Je ne suis pas VTT du tout, mais je le trouve aussi particulièrement réussi
Super épuré sans toutes les merdouilles de suspensions que l'on voit souvent, très loin de ces trucs ultra sloppés qui font penser à des monster BMX...et puis le doré va attirer qui vous savez  
 
Ali

Superbe  
 
Une chaine dorée pour aller avec la fourche et le tube de selle serait pas mal  

Tout en simplicité et élégance. Suuuperbe.
 
Pure curiosité : ça pèse combien, un engin pareil ? Il paraît super léger pour un tout suspendu.

 
11,5 kilos en sachant que j'ai monté des gros pneus de 1 kilo chaque. Pour l'été, je mettrai des pneus plus légers donc on devrait être vers les 11 kilos

Putain, pas lourd.  

En bonus le cheptel complet
 

4 VTT et 2 routes. Tu vas tous les garder ?

le "route" noir est un gravel électrique, vélotaf. Orbea Gain M20.
niveau VTT, le Canyon est invendable, trop rincé et je le garde pour la nostalgie. Il me sert pour aller chercher ma cabriolet qui dort dans un garage à 1km de chez moi
le vert, Origine Théorème GT, je pourrais le vendre, il ne va plus rouler vu l'arrivée de l'Orbea Oiz mais il y a de la nostalgie aussi, c'est une couleur sur échantillon, le même vert que mon cabriolet. Je l'ai déjà mis en vente mais on m'offre même pas la moitié de son prix donc faut pas pousser
Le YT Jeffsy (VTT gris) n'a pas le même usage que les autres, c'est celui que j'emmène pour les kiroule dans le sud de la France

 
Un peu comme moi, des vélos rincés ou invendables car pas tendance.

Félicitations à toi, très beau ! Et sacré cheptel oui

Encore un.  

Un Peugeot Mojave Desert, initialement vendu en Amérique, de 1990.  
Cadre en Cromo 4130, pas léger mais à la peinture mouchetée sympa, groupe Deore LX complet. J'ai changé deux trois trucs vilains : la selle provient d'un Peugeot Tourmalet de la même année, le guidon alu d'une merguez italo - française, les manettes de vitesses sont des Sachs NOS et les leviers de freins des Shimano STX. Le porte - paquet est un BLB et m'a demandé de changer le câble de liaison des canti avant pour passer au dessus de sa fixation. Il me reste à câbler les vitesses, changer les patins et réviser le BDP qui a un méchant jeu et le faire briller.

Propre le Orbea pentier.
 
Bon, ouai, faudrait commencer à purger parce que 3 vtt iso usage ...

Ce croisement de chaîne.

C'est pas un croisement de chaine, les dérailleurs ne sont pas câblés.

Je n'ai pas encore mis la guidoline mais je vous le présente quand même, mon premier fixie de l'écurie :
 

Le dégradé vert et rouge est réussi.

 
J'en étais sûr que quelqu'un allait me faire une réflexion sur ce vélo  

 
Edit : c’est quoi les roues ?

Des santafixie basique pour essayer le Fixie avant de passer sur du miche.

https://www.santafixie.fr/jeu-roues [...] rgent.html

La chaîne à l'air très détendue

On lui en veut pas

Yes, je l'ai vu après la photo, je l'ai retendu.

Évidemment, j'aime beaucoup  
 
Ali

Même la sonnette est d'époque "made in West germany" j'ai réussi à lui redonner une partie de son brillant  
Je savais que t'aimerai, j'ai voulu conserver l'aspect vintage en ajoutant une touche de modernité.

Un vrai nouveau pour moi depuis quelques jours

Orbea Occam M10 2020

Fox34 Factory
DPX2
Groupe 12S XT
Freinage XT 4 pistons

edit : une photo de l'autre coté pour Vicporc

Mauvais côté    
Valves pas alignées    
Alignement marque du pneu / valves    
 
Belle bête sinon

Ca va j'ai rajouté

t'as pas remonté tes pneus correctement

Bientôt le tapis ça être obligatoire bientôt ici pour poster les photos  

J'aime bien l'arrière de la première photo.
C'est champêtre.

Peut être, cependant la première photo est plus récente que la deuxième

Oui c'est bucolique, l'essence même du VTT

Ahhh le VTT, ses sentiers, ses singles tracks.. ses centrales thermiques  

Ajout à ma collection, oui je sais encore un. Explication complète de pourquoi ici dans le topic VTT : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t68195530
 
Bref, un Santa Cruz Hightower V3. Couleur folle, un vernis qui laisse voir le carbone, sauf au niveau des triangles où c'est peint.
 

Je préfère la gueule de l'Orbea, mais le paintjob violet, lô  
 
Ali

Cette couleur !