Reprise du message précédent :

C'est aussi mon avis : ce cintre n'ira avec aucun shifter moderne.

J'aime bien ce cintre rond, j'avoue (un Cinelli Giro d'Italia). Mais les shifters Shimano s'y accordent un peu moins bien que les Campa ( https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t67687521 ), d'où le positionnement à revoir légèrement.
@JK c'est une photo de coin coin, avec un pivot de 165 mm : https://www.leboncoin.fr/velos/2301103086.htm
 
Ali

Faudrait surtout que tu changes le cintre. C'est bien en collection, mais pour utiliser c'est de la merde, encore plus avec un groupe moderne.

J'aime bien ce cintre rond. Par rapport à du compact moderne, on est moins en appui sur le plat de la paume, et plus au niveau de la pince pouce / index. Et chez moi, ça se traduit par une absence complète d'engourdissements, là où ça peut arriver sur du cintre compact.
 
Mais oui, sur du Shimano, c'est pas super heureux esthétiquement.
 
Ali

Essaie avec une selle évidée sinon    

pour éviter les engourdissements de la main, tu te tiens bizarrement sur ton vélo toi

Il a pas précisé où il était engourdi, je propose des solutions concrètes

J'ai majoritairement de l'évidée, mais je suis assez tolérant, même la Triban de base me va bien  
 
Ali

orbea orca fraichement acheté d'occasion par madame :
 

 

 

 

 
visiblement ce vélo n'a pas beaucoup servi a son ancien propriétaire

en effet, il a l'air neuf uch;
Ultégra méca patins dernière génération, une valeur sûre... elle est tranquille pour un moment

Toujours pas de mise à jour du FP ?

Très beau cet Orbea
 
Avec l'abondance de modèles à disques à l'heure actuelle je trouve qu'il se dégage une certaine classe de ces modèles modernes à patin

Freinage patins sur roue carbone C'est un peu comme se torcher avec de la soie

Après c'est un setup qui doit flirter avec les 7kg, à la louche

Fin de la rénovation du Mercier.
J'ai installé les repose mains et changé les câbles / gaines.
Et je me suis mis en conformité avec la réglementation en ajoutant catadioptres et sonnette.
 
Je me suis un peu foiré sur la guidoline sur le tour des cocottes. En plus je ne l'ai pas enroulée dans le même sens des 2 côtés.
Ca ne m'empêchera pas de dormir.
 
Et pour trouver les gaines en blanc à prix honnête, il n'y avait que xxcycle. Ebay pour les repose mains.
Le blanc n'est pas si courant on dirait.  
 
La sonnette n'est pas facile à atteindre. Faut pas en avoir besoin en urgence.  
 

Chouette rénov'    
Pour les gaines blanches, j'avais trouvé un kit Jagwire gaines/cables/protections de cadre dans les 15 balles, j'ai mis ça sur le Peugeot.

Faute de gout le PB ouai. Il te faut un Spé TA blanc (ou équivalent zefal)

BTW quand ta guido blanche sera brune dans 15 jours, tu pourras choisir un modèle funky. Genre ça : https://www.tradeinn.com/bikeinn/fr [...] 137249694/

Je cherchais de la gaine marron et je suis tombé là-dessus :
 
https://www.cyclingcolors.com/
 
Vendu sur amazon également.

Ouais le porte bidon est un peu trop moderne et inutile tant qu'il ne fait pas chaud.
Clairement les gaines au mètre chez xxcycle c'est imbattable. J'en avais déjà pris pour le peugeot j8 des années 70.

La guido se nettoie bien. A voir la tenue dans le temps.
La pire que j'ai achetée c'est la jaune du gitane, matière poreuse très salissante, même si elle se lave bien, faut pas avoir à bricoler le vélo pendant la sortie.  
 
Sinon j'ai mis des patins modernes à l'avant, mais ça freine toujours aussi mal. Rodage à faire peut-être.  

Vraiment chouette
La sonnette, c'est un coup de main à prendre. J'ai tellement l'habitude qu'elle soit là que j'ai parfois du mal sur mes autres vélos
Pour les patins, pas sûr que les ztto aliexpress soient au top. Je tenterais du kool stop ou du swiss stop, plutôt.
 
Ali

Je me suis inspiré de ta sonnette. J'ai hésité avec la trompette à poire.
 

 
Je monte actuellement une randonneuse Motobécane CT3 en tubes Vitus 888.  
J'avais un modèle mixte, mais le cadre et la position ne m'allaient pas, aussi j'ai trouvé un cadre homme à ma taille et je transfère tout dessus, à l'exception de certains périphériques. La peinture est nickel, normal c'est du tobéc', elle a juste besoin d'un coup de propre.
Le pédalier SR dégage et est remplacé par un Stronglight  99 en 52-42-30. Roue libre 5 v.  
Selle Idéale 90 d'époque, encore un peu dure mais elle va revenir en la nourrissant.
Etriers de freins diacompe siglés Motobécane remplacés par des Mafac 2000 N.O.S.
 
Je suis en train de tout polir. Je veux que ça brille. Je suis en train de faire les garde- boues qui d'origine ne sont pas polis mais mats. C'est long mais sous le soleil ça va claquer.  
 

Beau projet  

 
C'est le cheminement normal pour les gaines? On ne risque pas de se prendre les doigts dedans quand on change de position?

J'ai fait comme à l'origine, tu peux voir les photos "sortie de grange" 4 pages en arrière.
Si tu as l'habitude des cordes à linge c'est sans soucis.

C'est vrai qu'instinctivement, je serai passé en dessous du cintre pour rejoindre le passage de gaine.

Si trop tendu, ça peut gêner en tournant à droite en butée.

 
Ah oui on est d'accord, il faut laisser une belle boucle et de la marge.

Si on exclue le réglage du cintre, la tds et les gaines trop longues  

Faudra penser a redresser ce fauteuil

Et à s'acheter une tondeuse

Dommage pour le cintre "ergo" tellement 90's, le fait qu'il pointe, le drop selle - cintre faiblard, et l'inclinaison du vélo qui met du sloping inutile
Mais j'aime bien, sinon
 
Ali

La forme du cintre est discutable, je n'en suis d'ailleurs pas complètement enchanté
La photo est trompeuse (vélo incliné et légère contre-plongée), le cintre est quasi à plat. La potence pointe un peu par contre.
Le drop selle-cintre faiblard, c'est en partie à cause du bonhomme (petites pattes et grand torse) mais j'aurais pu prendre un cadre une taille en dessous, une potence 1cm plus longue et en profiter pour travailler la souplesse  
Les gaines, c'est un peu la cata, on est d'accord
 
Je suis presque tenté de me prendre un cadre gravel chez Cadence.
J'y gagnerais un passage semi-interne des câbles, une fourche en jus de dinosaure, un triangle arrière plus dynamique, un bon kilo et un bike-fit au poil.
Faut juste que je travaille un peu le WAF
 
 
PS : photo re-uploadée, sans le retaillage de m... de servimg et avec une saturation plus proche des couleurs réelles.

De toute façon, les plus "beaux" vélos sont ceux de taille intermédiaire.  
Un vélo pour petit, la douille fait un peu ridicule, et le drop selle - cintre est faible en général
Un vélo pour grand, c'est l'inverse, douille trop grande et côté escabeau (les miens typiquement ).
 
Ali

Quel est le projet pour ce vélo ? Bikepack ?

C'est beau par contre l'association cadre/fouche acier et roues carbone haut profil je trouve ça un peu étrange
C'est quoi comme développements? Flemme de compter les dents

Il est sexy ouep

C'est vrai que l'angle de la photo est chelou, t'as l'impression qu'il n'y a pas de bbdrop ^^'

Après allcity font vraiment des bikes sympa de manière générale.

Comme les autres, pas du tout fan des choix de tds, selle, potence, et cintre...

C'est quoi la section de pneus et la hauteur de jante ?

 
Faut des tailles roues qui s'adaptent a la taille du cadre.  
Et ils seront tous beau !

https://www.youtube.com/watch?v=XfAzmW0LDNw

J'y ai pensé au 36" pour mon bike. Sérieusement.
 
Mais pas longtemps.
 
Il m'a suffit de voir les cercles et pneus dispo pour me ramener à la raison